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交通安全手抄報版面設計圖大全
道路交通事故是涉及千家萬(wàn)戶(hù)且人人關(guān)注的社會(huì )問(wèn)題。無(wú)論是工作、生活、出行，還是出差、探親、訪(fǎng)友、旅游，人們都希望平平安安，但愿不發(fā)生交通事故，然而道路交通事故仍時(shí)有發(fā)生。下面我們?yōu)榇蠹規?lái)交通安全手抄報版面設計圖大全，僅供參考，希望能夠幫到大家。
交通安全手抄報版面設計圖
交通安全手抄報篇一：行車(chē)安全常識
一、注意牲畜
當遇有牲畜經(jīng)過(guò)時(shí)，不要長(cháng)時(shí)間按喇叭，以免它們受到驚嚇而發(fā)生危險。
二、注意避讓其它機動(dòng)車(chē)
農村公路上有拖拉機、三輪車(chē)、摩托車(chē)、畜力車(chē)行駛，這類(lèi)車(chē)輛安全設施不完善，在行駛過(guò)程中應引起充分注意，及時(shí)避讓。
三、低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機不得載人
三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)的安全性能僅符合安全行駛最低要求，從設計上并不適合載人。這類(lèi)車(chē)在車(chē)速較快的情況下轉向、掉頭易發(fā)生側翻等事故。因此，駕駛人要特別注意，不要用這類(lèi)車(chē)載人，同時(shí)上路時(shí)一定要控制車(chē)速，掉頭、轉向、橫過(guò)公路時(shí)一定要提前減速，注意避讓行人和過(guò)往車(chē)輛。農民朋友為自己的安全著(zhù)想，也不要乘坐三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)。
四、霧天行車(chē)須謹慎
霧天行車(chē)，應及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車(chē)輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過(guò)村莊、路口、車(chē)站及行駛于山路轉彎處時(shí)，應仔細觀(guān)察周?chē)闆r，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車(chē)輛注意，做好避讓停車(chē)的準備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見(jiàn)度非常低時(shí)，應及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續行駛。
五、雨天安全行車(chē)
注意觀(guān)察雨中的行人和騎車(chē)者，由于行人頭戴雨帽，致使視線(xiàn)、聽(tīng)覺(jué)都受到限制，要預防其突然轉向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的`作用不能滿(mǎn)足能見(jiàn)度要求時(shí)，不要冒險行駛，應選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)示寬燈，待雨小或雨停時(shí)再繼續行駛。雨中跟車(chē)、超車(chē)、會(huì )車(chē)時(shí)，與車(chē)輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車(chē)，要防范路基出現疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實(shí)的路面行駛。
六、安全通過(guò)積水路段
行車(chē)過(guò)程中遇到積水路面時(shí)首先要觀(guān)察。觀(guān)察水的深度，漫過(guò)車(chē)軸就不宜繼續行駛。在入漫水區前，要注意與前面車(chē)輛保持較大車(chē)距，對不熟悉的路面，沿著(zhù)前車(chē)走過(guò)的路線(xiàn)行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩供油，用較慢的速度勻速前進(jìn)，在水中不要停車(chē)。車(chē)輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車(chē)，走走停停，通過(guò)磨擦使剎車(chē)片干燥，確認剎車(chē)有效后方可正常行駛。
七、車(chē)輪陷入泥坑自救措施
一旦發(fā)現車(chē)輪陷入泥坑，可以將油門(mén)緩緩踩下，一旦汽車(chē)能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開(kāi)出泥濘路段。如果車(chē)輪陷入泥坑后汽車(chē)無(wú)法前后移動(dòng)，應下車(chē)仔細觀(guān)察陷車(chē)狀態(tài)，采取相應的應急措施。如果車(chē)身沒(méi)有擦地，一般情況下，通過(guò)自救，可以將車(chē)駛出泥坑。如果手邊有工具的話(huà)，可以將車(chē)輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡?tīng)睢Ｈ绻永镉兴瑧O法將水除去。這樣，汽車(chē)就很容易開(kāi)出來(lái)了。如果手邊沒(méi)有工具，試著(zhù)往泥坑里填石塊、磚頭、樹(shù)枝等，可以增加車(chē)輪與地面的附著(zhù)力，使汽車(chē)開(kāi)出泥坑。對前置后驅的汽車(chē)，可以盡量使汽車(chē)重心后移，增大后輪與地面的附著(zhù)力，將汽車(chē)開(kāi)出泥坑。
交通安全手抄報篇二：飛行中艙門(mén)能打開(kāi)嗎
多年來(lái)，好萊塢制造了不少人被吸出飛機的毛骨悚然的驚險鏡頭。這成為一些人最可怕的噩夢(mèng)，但也是最不可能發(fā)生的事情。
首先,民用飛機是用極為堅固的材料制造的。這些材料重量輕，但是結構極為堅固，甚至還有“容錯”設計，就是說(shuō)如果結構的一個(gè)部分出了問(wèn)題，其它部分將承受那部分的荷載，飛機將繼續安全飛行。另外還有一個(gè)綜合項目，來(lái)保證老齡飛機的結構完整，這個(gè)項目包括對飛機進(jìn)行定期檢查、更換結構部件和改裝等。
至于艙門(mén)，飛機一旦進(jìn)入空中并加壓，艙門(mén)是無(wú)法打開(kāi)的。為了便于旅客呼吸和感覺(jué)舒適,飛機要加壓至相當于8000英尺高空的.大氣壓。由于飛機通常在30000英尺的高空巡航，飛機內部的氣壓比外部高得多，這個(gè)壓差的存在使艙門(mén)不可能打開(kāi)，即便有人想這樣做也不可能。
如果有必要緊急著(zhù)陸，飛行員在飛機下降時(shí)會(huì )使客艙慢慢釋壓，這樣在飛機著(zhù)陸之后就能立即打開(kāi)艙門(mén)。緊急出口可在飛機著(zhù)陸后立即打開(kāi)。
機翼會(huì )不會(huì )突然折斷?
實(shí)際上，如果有足夠的力量，機翼是可以折斷的。對每個(gè)新機型，波音都要做機翼彎曲折斷試驗。折斷機翼需要的力量比實(shí)際情況要大得多。你可能在飛機穿過(guò)湍流時(shí)看見(jiàn)過(guò)機翼擺動(dòng)。機翼設計得很靈活，其原因之一就是保證不折斷，因此機翼是非常堅固的。
交通安全手抄報篇三：道路行車(chē)注意事項
在擁堵的城市道路上行車(chē)，需要注意兩大類(lèi)事項：一是注意跟車(chē)事項，二是注意過(guò)路口事項。總體來(lái)講，要把握3個(gè)原則：控制車(chē)距、巧用點(diǎn)剎、牢記“寧停3分，不搶1秒”。
跟車(chē)注意事項：
車(chē)輛行駛在道路上，由于等候信號燈或堵車(chē)，難免會(huì )走走停停。這就要求我們跟前車(chē)要保持一定的距離。距離太遠，容易被別的車(chē)插進(jìn)來(lái);距離太近，又容易追尾。我們該如何跟車(chē)呢?
首先，根據前車(chē)的速度和自己的速度確定與前車(chē)的距離。跟車(chē)速度越快，車(chē)距就要越大。一般在堵車(chē)時(shí)，車(chē)距控制在視線(xiàn)越過(guò)車(chē)頭可看到前車(chē)后保險杠即可。
其次，當前車(chē)剎車(chē)燈亮起的時(shí)候，自己也要馬上減速。減速時(shí)，要采用點(diǎn)剎的方式，一是給后車(chē)發(fā)出減速信號，二是點(diǎn)剎可以有效縮短剎車(chē)距離。
再次，盡量不要跟在公共汽車(chē)和出租車(chē)后面，這些車(chē)輛停車(chē)的隨意性較大。
過(guò)路口注意事項：
許多駕駛人在過(guò)路口時(shí)，稍不注意，就會(huì )因為誤闖紅燈、走錯車(chē)道而吃罰單。這種情況我們應該怎樣避免呢?
首先，過(guò)路口時(shí)，盡量不要跟在大型車(chē)后面，以免因被遮擋視線(xiàn)而看不到信號燈。如果在過(guò)路口時(shí)遇到前車(chē)是大型車(chē)的'情況，應盡量拉開(kāi)車(chē)距，不要跟得太近，可以向左或者向右稍微移出車(chē)身，看清信號燈再走。
其次，有的人喜歡搶信號燈，但到路口時(shí)卻發(fā)現過(guò)不去了，通常會(huì )急剎車(chē)。當發(fā)現前車(chē)要搶信號燈時(shí)，要提前剎車(chē)減速，加大與前車(chē)的距離，防止因前車(chē)急剎導致反應不及而追尾。
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