車(chē)間現場(chǎng)管理工作總結
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以使我們更有效率，我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？下面是小編整理的車(chē)間現場(chǎng)管理工作總結，希望對大家有所幫助。
車(chē)間現場(chǎng)管理工作總結1
算算日子在現場(chǎng)管理這個(gè)崗位已經(jīng)工作了4個(gè)多月了，剛接任這個(gè)崗位的時(shí)候我還是很有信心的，之后的工作才發(fā)現這并不是我所想象的那樣簡(jiǎn)單，這是個(gè)非常具有挑戰性的崗位，既要統籌員工的工作安排并與不同年齡層的員工進(jìn)行溝通，還要熟悉產(chǎn)品的制作工藝流程，與各個(gè)部門(mén)的溝通這必不可少，有恨自己在管理經(jīng)驗上的薄弱，在這工作期間有遇到困難時(shí)的惆悵有自己解決機臺故障的自豪，在這歲末年初之際將主要工作總結如下：
一、管理實(shí)踐
缺乏管理經(jīng)驗，管理這個(gè)崗位是我的第一次任職我從不同的崗位成為公司管理基層，這就導致了我理論知識缺乏，如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，制定工作計劃并深入到實(shí)際工作的每個(gè)環(huán)節將尤為重要。
二、工作中的不足
1.10月份發(fā)生了一起車(chē)間淹水事故，雖然起源于員工沒(méi)有一種良好的習慣，作為管理的我也負有監督不力的責任，這也從此給我敲響了警鐘，每天下班后一定要巡視門(mén)窗還有水電是否有關(guān)好，才能安心下班。
2.在工作中還不夠用心，可能是和我的年紀有關(guān)吧，對于問(wèn)題的處理還不夠獨立，個(gè)人修養、基本素質(zhì)還需要進(jìn)一步加強。
3.對現場(chǎng)的管理還需進(jìn)一步加強，執行力不夠。
4.對于車(chē)間的整理自己沒(méi)有能夠及時(shí)整理，對于一些半成品退倉不夠及時(shí)。
5.對員工隊伍建設方面努力還不足。少數員工觀(guān)念陳舊，工作不實(shí)，技術(shù)不精、質(zhì)量意識薄弱、依賴(lài)心強等都有待轉變、改善和提高。進(jìn)一步提高員工隊伍整體素質(zhì)，將是下階段的`工作安排。
三、制定工作計劃
明年將遵照公司的規章制度和本職的工作職責制定自己的工作計劃表明確工作目標。
四、個(gè)人建言
1.公司應重申公司的管理規章制度并嚴格執行
我們公司有制度但是從來(lái)只是貼出來(lái)給員工看的就算是犯了錯誤也只是無(wú)關(guān)痛癢的警告也沒(méi)有懲罰。制定并執行這完善的管理制度不僅僅是管理人員的需要也是這個(gè)公司現在所欠缺的，對于這點(diǎn)我也深感慚愧，明年這一點(diǎn)也是我接下來(lái)的工作重點(diǎn)。加強對員工素質(zhì)理論，廠(chǎng)規廠(chǎng)紀的培訓，讓公司的形象得以升華。員工當中總有一些刺頭，他們以身試法，經(jīng)常抱著(zhù)你們不敢開(kāi)除我，開(kāi)除了我你們也不能馬上招到人的想法，挑戰公司的管理制度，而我們又沒(méi)有強硬的管理手段來(lái)約制他們，但我們公司又提倡的是人性化管理又或者確實(shí)如他們所想的那樣，無(wú)法馬上做出相應的處理，致使管理上有了很大的漏洞，亡羊補牢，要把這漏洞補上，不僅是要員工的配合和遵守也要我們作為管理的以身作者，嚴格執行，帶頭遵守，才能有效的彌補缺失，像我就是還少了這份擔當，在接下來(lái)的工作中，會(huì )把我所要擔當的扛起，不辜負領(lǐng)導的期望。
2.對新員工、操作機臺的員工定期進(jìn)行安全培訓
前段時(shí)間工作中不盡如人意，這段時(shí)間深刻反省，在這里即對自己前段時(shí)間工作批評，也是反省，總結如何做好自己的本職工作，亡羊補牢爭取在日后的工作中能有好的表現。我知道我還有很多缺點(diǎn)也很感謝公司領(lǐng)導的海涵，在新的一年我也會(huì )用心工作，持之以恒
車(chē)間現場(chǎng)管理工作總結2
本年度中后期也對油品進(jìn)行了相關(guān)的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動(dòng)更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規定，加大使用過(guò)程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時(shí)回收。
6s管理推行以來(lái)，公司6s管理取得了如下階段性成果
1、車(chē)間現場(chǎng)井然有序，條理分明。車(chē)間通道黃色地坪漆已涂刷完畢。
2、各小組的工作區域已按照6s管理要求整理整頓完畢，每個(gè)作業(yè)區域都有標識，每天檢查，合格后才能進(jìn)行生產(chǎn)。
3、收集、整理了各區域標識，制定了各區域標識方案，制作了各項目看板。
4.車(chē)間原有電源箱是幾塊鋼板利用車(chē)間鋼結構立柱對接而成，安全沒(méi)保障。經(jīng)討論把車(chē)間的電源箱全部換成標準、統一的正規電源箱，每日專(zhuān)人檢查。
5.各種設備統一擺放，配備了設備保養卡，做到專(zhuān)人負責，專(zhuān)人管理。
6.成立衛生檢查小組，每天下班檢查，第二天公布結果，把每天存在的不足提出來(lái)，便于改進(jìn)。
7.堅持合理化建議的收集，有合理化建議三天內回復到本人，堅定提合理化建議人的積極性。
推行6s管理以來(lái)，車(chē)間管理出現了較大的變化，部分區域工作現場(chǎng)整潔有序，區域明確、通道暢通、標識清晰；工具柜架物品擺放整齊有序、標識清楚，有力地促進(jìn)了工作質(zhì)量和工作效率的'提高，提高了空間利用率和工作效率。同時(shí)治理整改了部分消防安全、生產(chǎn)安全隱患，提高了員工安全防范意識，生產(chǎn)車(chē)間整體形象得到了提高。
6s管理推行工作下一階段工作安排
1、繼續深化標識要求和宣傳欄、看板，實(shí)施現場(chǎng)整體規劃（地面處理、標識等），全面實(shí)施整理整頓。
2、開(kāi)展6s管理專(zhuān)業(yè)培訓教育，開(kāi)展包括質(zhì)量、安全等知識在內的系統6s管理專(zhuān)業(yè)培訓教育，培養一批既熟悉6s管理知識和推行技巧，又具有一定質(zhì)量、安全等專(zhuān)業(yè)管理知識的6s管理骨干。
3、開(kāi)展6s管理簡(jiǎn)報、知識競賽、6s看板和6s宣傳專(zhuān)題等行之有效的宣傳形式，逐漸形成6s管理文化氛圍。
4、加強宣傳教育培訓工作，組織開(kāi)展亮點(diǎn)創(chuàng )意、征文演講競賽活動(dòng)，加強單位內部和單位之間的交流學(xué)習，做好班組長(cháng)骨干培訓，為公司長(cháng)遠發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。
5、制定針對性強、可操作性強的檢查評價(jià)文件，在檢查考核評比基礎上，每季度進(jìn)行一次檢查評比，年底按累計成績(jì)評出6s管理優(yōu)秀單位予以表彰，最終實(shí)現6s規范管理。
我們有決心、有信心不斷持續改進(jìn)，完善提高，鞏固現有成果，創(chuàng )新6s管理、拓寬6s管理，將6s管理做深、做細、做實(shí)，全力打造出一流的生產(chǎn)現場(chǎng)，為打造一流公司的宏偉目標做出貢獻。
車(chē)間現場(chǎng)管理工作總結3
今年在各級領(lǐng)導關(guān)懷指導，各位同事的共同努力下，本著(zhù)腳踏實(shí)地邊干邊學(xué)習改進(jìn)配合生產(chǎn)較好的完成本組的維修保養任務(wù)。總結過(guò)去：
一、操作維修人員的技能
1：因公司組建到生產(chǎn)時(shí)間短，一線(xiàn)生產(chǎn)操作工和維修人員對所使用的設備性能原理熟悉時(shí)間短入職前基本上沒(méi)有相關(guān)設備的操作和維修工作經(jīng)驗，新工中剛從學(xué)校畢業(yè)的沒(méi)有任何經(jīng)驗的新人占各工種的80%以上；一操作工沒(méi)有相關(guān)的工作經(jīng)驗設備得不到的正確使用及時(shí)合理保養；人為操作增加了設備的故障率，維修工的技能不足使設備的維修期加長(cháng)和以換代修的現象增加，這樣降低了機床的使用率增加了維修成本，下表為現維修組人員結構和工作經(jīng)歷，可知真正一線(xiàn)有經(jīng)驗的機、電維修工狀況：
維修技能是需要一定的時(shí)間積累漸漸提高且機、電和操作技能相互交錯的一個(gè)復合型的技能。維修又分故障的定位也就是說(shuō)問(wèn)題到哪里，故障的處理就是具體到針對故障怎么處理。1：故障的定位：維修人員在分析確定故障部位的及時(shí)性和準確度就體現的他對設備的結構工作原理工件方式的熟悉程度上，對設備的各種性能越了解發(fā)現定位的故障部位就越準確及時(shí)。
2：故障的處理：具體的故障點(diǎn)上就細化為單個(gè)零部件的工作原理性能工作方式，一臺設備由成百上千個(gè)配件組成，在區分故障的表象和實(shí)質(zhì)，如何修需先處理什么后處理什么，如何防止故障的進(jìn)一步擴大。修復到何精度為合格，故障產(chǎn)生的原因如何預防。此時(shí)需要的維修經(jīng)驗就占相當比重。
個(gè)人的維修經(jīng)驗是不能一下子提高的，但集體的整體水平可以通過(guò)互幫互學(xué)，取長(cháng)補短來(lái)相互協(xié)作來(lái)提高。
二、針對上述情況下年在提高員工的操作技能和維修技能上采取
（一）：自立互學(xué)方式
對新入職員工安排一定時(shí)間針對工種安全機床性能工件原理進(jìn)行的理論學(xué)習和實(shí)際培訓。考核通過(guò)方可正式上崗。定期組織員工進(jìn)行相關(guān)的操作和各種技能的交流活動(dòng)，提供一個(gè)共同學(xué)習提高的平臺。
（二）：走出去請進(jìn)來(lái)的方式
對某些特種設備可以派相關(guān)人員去設備廠(chǎng)參加各種培訓。外培人員再回來(lái)傳授一批，帶動(dòng)一批。也可以請相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)我公司組織員工進(jìn)行培訓。
（三）：油品的管理
潤滑油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長(cháng)設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。
1：合格的潤滑油品一目前在成品油入庫檢驗我公司也沒(méi)有相關(guān)的檢測設備，油品供應商對部分油品不能提供合格證或第三方檢驗證明，只能靠目測和經(jīng)驗來(lái)鑒定油品質(zhì)量，
2：正確使用：
1）：本年度中后期也對油品進(jìn)行了相關(guān)的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動(dòng)更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規定，加大使用過(guò)程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時(shí)回收。
2）：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區內的設備進(jìn)行潤滑點(diǎn)潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進(jìn)行講解。
3）：編制設備的'潤滑油更換、過(guò)濾周期表，油品領(lǐng)用去向，做到有據可查。加強監督檢查。
三、備品備件的出入庫管理、維修成本的控制
公司主要設備大多是在xx年至xx年安裝投入使用，此類(lèi)設備的濾芯、液壓油、易損件也相繼進(jìn)入了一個(gè)更換、調整維修周期，相對前兩年備品備件的零星、單件、單批采購，零庫存。轉變成批套；維修量的增加，對維修成本的控制就顯得相對重要啦。備品備件的出入庫管理
1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設備生產(chǎn)廠(chǎng)商提供為主，驗收環(huán)節上應由有相關(guān)經(jīng)驗的質(zhì)檢員檢驗，而不是流于表面形式；拒不合格品于入庫前。
2：加強庫存管理
1）硬件上專(zhuān)用備品備件，分類(lèi)專(zhuān)架，明碼標號，（型號，生產(chǎn)日期，所屬設備，）做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進(jìn)行一次盤(pán)點(diǎn)匯總。
2）做好大件備件的質(zhì)量保證文件的存檔，為聯(lián)系保修提供可靠依據。
3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。
四、其它
1：生產(chǎn)車(chē)間形象方面
1-1：各車(chē)間機加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、（附照片現各車(chē)間工具箱），建議統一定制。
1-2：如下年結束轉子支架的生產(chǎn)，建議熱處理爐在現車(chē)間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產(chǎn)，二消除起重機吊運過(guò)程中的安全隱患，三優(yōu)化車(chē)間環(huán)境，四；隨著(zhù)法蘭車(chē)間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用于法蘭車(chē)間。
1-3：車(chē)間西大門(mén)可增設一公示欄，（車(chē)間設備、工段布局、生產(chǎn)情況、通告、、、、等）；
1-4：立車(chē)，鉆床鐵屑建議一是用沉坑（安全問(wèn)題可以解決，一次性投資大）。二每班清理車(chē)間外放置（一次投資小但長(cháng)期人工費增加）
1-5：車(chē)間北側原氧氣存放點(diǎn)拆除，可再建于集中供氣區適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理，定期清理車(chē)間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強倉儲管理
應讓它們存在于應該在的位置上（各車(chē)間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領(lǐng)多少固定統一擺放規范使用）半成品（吊具、模具、pvc管等）控制。
3：生活方面
食堂飯盤(pán)，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處；真是湯撒飯盤(pán)；飯粒黃，飯盤(pán)地上，飯粒躺。湯桶周?chē)坪Ｑ蟆?/p>
4：安全方面
4-1：車(chē)間大門(mén)原為上掛式，現下加滑輪，門(mén)重且高，年久恐風(fēng)吹門(mén)倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區，有個(gè)別消防箱門(mén)還無(wú)法打開(kāi)。
4-3：2、4號起重機小車(chē)跑偏，起重機明年五月份需進(jìn)行安全及質(zhì)量驗收，在此前需進(jìn)行整改。
以上即我這一年來(lái)的工作總結，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說(shuō)的不該說(shuō)的都說(shuō)了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒(méi)少得罪，回味下來(lái)這一年雖然沒(méi)有轟轟烈烈的戰果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來(lái)年接受考驗與磨礪的決心，本著(zhù)負責任的態(tài)度，一定會(huì )做好本職工作，為公司創(chuàng )造貢獻。另提出車(chē)間的一些設備、設施所存在的安全隱患，望領(lǐng)導能盡快解決，肺腑之言，請領(lǐng)導審查。
其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰(shuí)道，如今確需反思量，放開(kāi)手腳天地寬！
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