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機場(chǎng)突發(fā)事件應急預案
在學(xué)校抑或是社會(huì )中，有時(shí)會(huì )遇到無(wú)法預料的突發(fā)事故，為了可以及時(shí)作出應急響應，降低事故后果，預先制定應急預案是必不可少的。那么什么樣的應急預案才是好的呢？下面是小編收集整理的機場(chǎng)突發(fā)事件應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機場(chǎng)突發(fā)事件應急預案1
為貫徹民航華東地區管理局《關(guān)于做好防汛防臺工作的通知》精神和地方各級政府有關(guān)要求，結合《威海機場(chǎng)防汛防臺搶險應急預案》，制定本預案，機場(chǎng)防止臺風(fēng)正面襲擊應急預案。
本預案與《威海機場(chǎng)防汛防臺搶險應急預案》配合使用。
一、工作原則
按照臺風(fēng)到來(lái)前以“防”為主，臺風(fēng)到來(lái)時(shí)以“避”為主，臺風(fēng)過(guò)后以“救”為主的原則，有條不紊地開(kāi)展好防止臺風(fēng)正面襲擊的應急處置工作。
二、組織機構
威海機場(chǎng)防止臺風(fēng)正面襲擊的應急處置工作在威海機場(chǎng)防汛防臺搶險指揮部的統一領(lǐng)導下進(jìn)行。
三、各部門(mén)職責
當接到臺風(fēng)襲擊的的預警通知后，在威海機場(chǎng)防汛防臺搶險指揮部的統一領(lǐng)導下，各部門(mén)要迅速行動(dòng)，按照各自的職責，做好各項“防”、“避”、“救”的準備與實(shí)施工作。各部門(mén)職責如下：
1.機場(chǎng)辦公室：在接到臺風(fēng)襲擊的預警通知后，及時(shí)通報公司領(lǐng)導和機場(chǎng)各部門(mén)。在請示公司領(lǐng)導同意后，啟動(dòng)預案，安排人員值守，承擔威海機場(chǎng)防汛防臺搶險指揮部辦公室職責。
2.現場(chǎng)指揮中心：在接到臺風(fēng)襲擊的預警和啟動(dòng)預案通知后，及時(shí)會(huì )同機場(chǎng)建設管理處、機務(wù)保障處和安檢站，做好停場(chǎng)飛機、機坪設施設備的系留、加固或移除工作，并及時(shí)將有關(guān)情況報告威海機場(chǎng)防汛防臺搶險指揮部辦公室。
3.航務(wù)管理中心：在接到臺風(fēng)襲擊的預警通知后，做好預達航班備降和在場(chǎng)航班轉場(chǎng)的聯(lián)絡(luò )事宜；導航臺站點(diǎn)的`防風(fēng)除險、排水加固等工作；做好應急通訊保障；按照局方要求落實(shí)機場(chǎng)航管防止臺風(fēng)正面襲擊的預案內容。
4.機務(wù)保障處：在接到臺風(fēng)襲擊的預警通知后，按照《機務(wù)保障處防風(fēng)害應急預案》的要求，系留停場(chǎng)航空器，特種車(chē)輛要入庫存放，對不能入庫存放的特車(chē)應遠離系留的航空器，停放在背風(fēng)處，要設置好剎車(chē)并添加輪擋。機坪上的設備設施也要采取防風(fēng)措施防撞錐入庫，牽引桿和工作梯要入庫或者系留，防止被風(fēng)吹動(dòng)，損壞其它的設施，規劃方案《機場(chǎng)防止臺風(fēng)正面襲擊應急預案》。加強工作人員值班并保持通訊暢通。
5.機場(chǎng)建設管理處：在接到臺風(fēng)襲擊的預警通知后，加強對供電系統的防護工作，做好電力搶修準備，確保供電正常。機坪上的設備設施要采取防風(fēng)措施。大風(fēng)過(guò)后，立即巡視飛行區場(chǎng)道、燈光設施，為機場(chǎng)開(kāi)放做準備。
6.安檢站：在接到臺風(fēng)襲擊的預警通知后，做好廊橋加固系留，防止出現意外。
7.貨運中心：在接到臺風(fēng)襲擊的預警通知后，對貨運倉庫外的貨運設備設施采取防風(fēng)措施，將機坪上的貨運設備設施轉移至貨運倉庫。
8.機場(chǎng)公安分局：在接到臺風(fēng)襲擊的預警通知后，及時(shí)將消防車(chē)輛和空防警衛車(chē)輛全部入庫或者停放在背風(fēng)處，要設置好剎車(chē)并添加輪擋。全體干警處于待命狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候威海機場(chǎng)防汛防臺搶險指揮部的調遣，參加搶險救援工作。
9.其他部門(mén)：根據《威海機場(chǎng)防汛防臺搶險應急預案》的職責要求，待命值守，保持通訊暢通。
四、工作要求
1.責任到位，分工明確。機場(chǎng)各部門(mén)可根據《威海機場(chǎng)防汛防臺搶險應急預案》和《威海機場(chǎng)防止臺風(fēng)正面襲擊應急預案》制定部門(mén)實(shí)施細則，明確責任人和具體負責人，將預案確定的各項防臺任務(wù)分解落實(shí)到具體責任人，形成橫向到邊、縱向到底的工作網(wǎng)絡(luò )和靈活高效的聯(lián)絡(luò )反應機制。
2.準備充分，措施有力。各部門(mén)要根據防臺預案組織經(jīng)驗豐富的得力人員用于應對突發(fā)事件。當強臺風(fēng)正面襲擊機場(chǎng)或影響機場(chǎng)時(shí)，應急搶險人員要在規定的時(shí)間集結待命做好臨戰準備，應急物資、設備、運輸工具等布置到一線(xiàn)，以便緊急調用。及時(shí)向市應急辦匯報，聯(lián)系的社會(huì )化儲備的應急物資、設備工具等，做好應急準備。
3.加強警戒，及時(shí)處置。防汛防臺搶險指揮部辦公室安排人員掌握和研制汛情動(dòng)態(tài)，遇到超警戒、異常或險情及時(shí)報告，并抓緊組織疏散、修復、加固，遇到緊急情況，在報告上級的同時(shí)，應主動(dòng)采取應急措施，抓住有利時(shí)機，實(shí)施緊急處置，消除隱患。
4.應急值守，通信暢通。在接到臺風(fēng)襲擊的預警通知后，防汛防臺搶險指揮部辦公室和各部門(mén)實(shí)行24小時(shí)值班制度，保持信息暢通，各部門(mén)負責人和本部門(mén)防臺風(fēng)工作負責人員手機晝夜開(kāi)啟，全程跟蹤雨情、水情、風(fēng)力、災情以及次生災害，及時(shí)開(kāi)展會(huì )商，并根據不同情況啟動(dòng)相關(guān)應急程序。
五、附則
1.本預案由機場(chǎng)公司負責解釋與組織實(shí)施。并根據實(shí)際情況的變化及時(shí)修訂。
2.本預案自發(fā)布之日起實(shí)施。
機場(chǎng)突發(fā)事件應急預案2
為及時(shí)、有效地處置停機坪發(fā)生的油料溢流泄漏事故，規范停機坪溢油后各單位信息傳遞、協(xié)作能力、反應速度、應急處置等有關(guān)事宜，根據局方有關(guān)規章要求和威海機場(chǎng)運行實(shí)際，制訂本預案，機場(chǎng)停機坪溢油應急處置預案。
一、適用范圍
本預案適用于威海機場(chǎng)停機坪發(fā)生的各類(lèi)油料溢流泄漏事故。
二、處置原則
停機坪油料溢流泄漏事故可分為航空器油料溢流泄漏和地面保障設備油料溢流泄漏。
當發(fā)生航空器油料溢流泄漏事故后，責任部門(mén)與機場(chǎng)建設管理處立即根據現場(chǎng)情況著(zhù)手清理，有關(guān)部門(mén)根據處置小組要求協(xié)助清理，清理費用由責任部門(mén)到機場(chǎng)財務(wù)室結算。當發(fā)生保障設備油料溢流泄漏事故后，設備所屬單位在機場(chǎng)建設管理處的指導下，立即根據現場(chǎng)情況著(zhù)手清理，所需物料由機場(chǎng)建設管理處提供，清理費用由設備所屬單位到機場(chǎng)財務(wù)室結算。
三、組織機構及其職責
1.組織機構
一旦發(fā)生停機坪油料溢流泄漏事故，即由機場(chǎng)當日值班領(lǐng)導組織現場(chǎng)指揮中心、機場(chǎng)建設管理處、機務(wù)保障處、機場(chǎng)公安分局消防大隊、中國航油威海供應站和責任部門(mén)等單位組成停機坪溢油應急處置領(lǐng)導小組，對停機坪溢油事故處置實(shí)施統一指揮，提出啟動(dòng)或終止本預案，監督各責任部門(mén)的預案落實(shí)情況。各有關(guān)單位根據各自職責，開(kāi)展停機坪溢油應急處置工作。
停機坪溢油應急處置小組辦公室設在現場(chǎng)指揮中心，現場(chǎng)指揮中心值班員協(xié)助機場(chǎng)當日值班領(lǐng)導開(kāi)展停機坪溢油應急處置工作。
2.工作職責
①現場(chǎng)指揮中心：承擔停機坪油料溢流泄漏事故應急處置小組辦公室的職責，做好信息通報工作，負責現場(chǎng)醫療救護準備與實(shí)施。
②機場(chǎng)建設處：負責吸取、阻擋溢油物資的準備與提供；組織清理溢油現場(chǎng)，監督各單位在清理溢油現場(chǎng)的行為，驗收清理現場(chǎng)，使其符合適航要求。
③航務(wù)管理中心：信息通報，經(jīng)授權發(fā)布機場(chǎng)臨時(shí)關(guān)閉、開(kāi)放或暫停使用事故區域的通告。
④機務(wù)保障處：負責協(xié)助航空運輸企業(yè)對航空器的技術(shù)檢查、維修，協(xié)助機組關(guān)閉相關(guān)裝置，協(xié)助清理溢油現場(chǎng)，對機位是否符合適航要求提出意見(jiàn)，協(xié)助現場(chǎng)醫療急救用救護車(chē)準備工作。
⑤機場(chǎng)公安分局:負責現場(chǎng)處置、火災預防和設置安全警戒線(xiàn)，維持現場(chǎng)治安，疏導交通，協(xié)助清理溢油現場(chǎng)。
⑥中國航油威海供應站：向機場(chǎng)現場(chǎng)指揮中心通報溢油情況信息，負責吸取、阻擋溢油物資的準備與提供，協(xié)助機組關(guān)閉相關(guān)裝置，負責清理溢油現場(chǎng)。
⑦安全檢查站：負責航空器監護、警戒，禁止無(wú)關(guān)人員、車(chē)輛接近現場(chǎng)。做好提供人員支援的準備。
⑧候機樓管理處：溢油現場(chǎng)航空器的旅客安排。做好提供人員支援的準備。
⑨貨運中心：溢油現場(chǎng)航空器的貨物、行李、郵件安排。做好提供人員支援的準備。
⑩安全監察處：航空器溢油事故現場(chǎng)調查部門(mén)，根據有關(guān)規章及時(shí)報送相關(guān)信息，規劃方案《機場(chǎng)停機坪溢油應急處置預案》。
四、處置基本程序
1.機場(chǎng)當日值班領(lǐng)導
①接報后迅速進(jìn)入現場(chǎng)指揮中心實(shí)施指揮，發(fā)出啟動(dòng)或終止本預案的命令。
②親自前往或指派現場(chǎng)指揮中心人員現場(chǎng)協(xié)調各部門(mén)的行動(dòng)，組織人員采取相應措施。
③對現場(chǎng)情況及時(shí)做出果斷決策，視情進(jìn)一步指令有關(guān)部門(mén)行動(dòng)。
④報告機場(chǎng)公司主要領(lǐng)導。
⑤評估污染情況，采取必要措施，并提出消除建議。
2.現場(chǎng)指揮中心
①通知消防救援、公安警戒、醫療救護到現場(chǎng)戒備和待援。
②報告機場(chǎng)當日值班領(lǐng)導，進(jìn)行處置現場(chǎng)的聯(lián)絡(luò )協(xié)調。
③將情況向塔臺通報，視情暫停使用該區域。
④視情向有關(guān)部門(mén)建議或指示疏散航空器上的旅客。
⑤視情通知有關(guān)部門(mén)轉移現場(chǎng)或附近的航空器和地面設備。
⑥根據場(chǎng)務(wù)部門(mén)請求，經(jīng)機場(chǎng)當日值班領(lǐng)導同意，調動(dòng)有關(guān)部門(mén)的人員支援溢油清理現場(chǎng)。
⑦制作詳細地應急指揮現場(chǎng)工作記錄。
3.機場(chǎng)公安分局消防大隊
①接報后，迅速派出消防車(chē)到達現場(chǎng)戒備，指揮車(chē)輛、人員繞行，在距溢油地點(diǎn)至少50米范圍設立警戒線(xiàn)，嚴禁出現明火。
②根據現場(chǎng)情況，在領(lǐng)導小組的統一指揮下，行使獨立消防指揮權，如有必要，使用泡沫覆蓋溢油現場(chǎng)。
③監護加油車(chē)和其它車(chē)輛駛離現場(chǎng)。
④在機場(chǎng)建設管理處（場(chǎng)務(wù)）組織下進(jìn)行現場(chǎng)溢油清理工作，并提出處理意見(jiàn)。
⑤當恢復正常后，報告現場(chǎng)指揮中心。
4.機場(chǎng)建設管理處（場(chǎng)務(wù)）
①接報后，通知有關(guān)部門(mén)到達現場(chǎng)協(xié)助清理。緊急調運阻擋溢油物資，確保隨時(shí)處于待命狀態(tài)。
②及時(shí)向塔臺和現場(chǎng)指揮中心通報現場(chǎng)情況。
③盡快采取有效措施，組織中國航油威海供應站、消防大隊等部門(mén)利用吸油氈、泥沙、沙包、木屑、消防鍬、消防瓶等物資、工具處理泄露的油品或沖洗油跡，防止溢出的油料進(jìn)入土壤、下水道和排污管。
④事故處置結束后，經(jīng)機場(chǎng)當日值班領(lǐng)導同意，消防大隊在現場(chǎng)警戒的'前提下，組織開(kāi)展清理現場(chǎng)。
⑤監督各單位在清理溢油現場(chǎng)的行為，驗收清理現場(chǎng)，使其符合適航要求。
5.安檢站
①接報后，增派人員做好航空器的監護工作，協(xié)助機場(chǎng)公安做好航空器周邊警戒工作，防止無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛靠近。
②經(jīng)停機坪溢油應急處置小組同意，開(kāi)放并值守2號道口，保持應急通道安全、暢通。
6.機務(wù)保障處
①接報后，立即趕赴現場(chǎng)協(xié)助航空運輸企業(yè)對航空器進(jìn)行技術(shù)檢查，協(xié)助機組關(guān)閉相關(guān)裝置。
②做好特種車(chē)輛和設備的征調任務(wù)，確保隨時(shí)處于待命狀態(tài)。
③協(xié)助有關(guān)部門(mén)進(jìn)行現場(chǎng)清理。
④隨時(shí)向現場(chǎng)指揮中心和塔臺通報處置情況。
7.中國航油威海供應站
①立即停止加油，車(chē)輛熄火。
②溢油時(shí)，立即報告機場(chǎng)現場(chǎng)指揮中心。
③通知機組人員。
④要求其他在溢油區域內無(wú)關(guān)人員迅速撤離現場(chǎng)，要求停止運轉溢油區域內的地面動(dòng)力裝置、空調裝置和飛機輔助動(dòng)力裝置（APU）及其他車(chē)輛和設備。
⑤盡可能拆卸所有膠管。
⑥在安全有保證前提，或在消防隊的監督下將加油車(chē)轉移出溢油區域。
⑦盡快采取有效措施，防止溢出的油料進(jìn)入土壤、下水道和排污管。
8.航務(wù)管理中心（塔臺）
①接到現場(chǎng)指揮中心通報的航空器溢油情況后，通過(guò)與機組和機場(chǎng)建設管理處（場(chǎng)務(wù)）聯(lián)系，按規定及時(shí)發(fā)布航空器情況通報，根據事故處理情況發(fā)布臨時(shí)關(guān)閉、開(kāi)放或暫停使用事故區域的通告；
②隨時(shí)與現場(chǎng)指揮中心保持聯(lián)系。
9.候機樓管理處做好旅客安置工作。
10.貨運中心做好貨物、行李、郵件的處理工作。
五、事故調查與取證
由機場(chǎng)有關(guān)領(lǐng)導、安全監察處和機場(chǎng)公安分局等組成事故調查組，聽(tīng)取飛行機組、目擊者和有關(guān)人員的陳述，做出有陳述者簽字、有詳細聯(lián)系方式的正式記錄，同時(shí)組織現場(chǎng)其他人員做好現場(chǎng)證據保護工作，詳細記錄應急指揮工作情況后，按規定上報有關(guān)部門(mén)。
六、應急處置工作要求
1.根據本預案分工，各部門(mén)均要制定實(shí)施細則，做到權責分明，進(jìn)一步細分處置任務(wù)，力求做到處置穩妥有序。
2.各相關(guān)單位在處置過(guò)程中一定要顧全大局，服從命令，聽(tīng)從指揮。在應急處置航空器溢油期間無(wú)論哪個(gè)部門(mén)因處置不當造成后果，將追究部門(mén)負責人的責任。
七、本預案自公布之日起施行。
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