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安全駕駛守則和交通守則
安全駕駛守則 安全交通守則
1.啟動(dòng)前首先確認帶好安全帽，方向把和剎車(chē)的操作中有無(wú)問(wèn)題，這些都是應該重視的要點(diǎn)。
2.確認周?chē)沫h(huán)境情況，慢慢起步，騎上摩托車(chē)將要啟動(dòng)時(shí)，從騎行前方道路左右兩側開(kāi)始到你的后方進(jìn)行確認，并用轉向燈發(fā)出信號，確認安全后，慢慢加大油門(mén)，啟動(dòng)車(chē)輛。
3.在泥土或者沙石路上行駛時(shí)注意什么?
摩托車(chē)在土路上行駛必須降低車(chē)速，否則會(huì )縮短使用壽命。駕駛員要倆腿撐起全身重量，使重量全部用在腳蹬上，身體向前微傾，兩手握緊車(chē)把，
摩托車(chē)在沙路上行駛要提前減速，緊握車(chē)把，不要使用緊急制動(dòng)，尤其不要單獨使用前制動(dòng)，以免引起滑倒事故。
4.上下坡如何換擋?
摩托車(chē)上坡時(shí)，如果用高速檔行駛，就會(huì )感到動(dòng)力不足，會(huì )發(fā)生停止，后退等現象，應換成抵擋行駛，下坡行駛時(shí)，請不要掛高檔，以原檔位行駛換成抵擋行駛時(shí)，請注意速度不要太快，行駛中掌握適當的速度是很重要的。
5.為什么酒后駕車(chē)交通事故多?
飲酒后，會(huì )刺激并麻痹人的神經(jīng)，易使人產(chǎn)生沖動(dòng)，神志模糊，會(huì )極大影響您 駕駛狀態(tài)，酒后開(kāi)車(chē)不僅發(fā)生交通事故，而且早成后果很?chē)乐兀郧f(wàn)別酒后駕駛，，另外，藥物，疲勞及注意力不集中也會(huì )減弱您的判斷力及安全性。
6.夜間行車(chē)注意什么?
夜間行車(chē)速度應低于白天，并盡量靠近路中央偏右方向行駛，夜間銷(xiāo)售的車(chē)距一般為50米以上，應能熟練變換燈光和正確地判斷路面情況，而且基本上要以遠光行駛，發(fā)現對面有車(chē)輛，自行車(chē)和行人時(shí)要減速，并切換成近光燈，對方車(chē)輛的燈光使自己目眩，要立即靠邊行駛，必要時(shí)應主動(dòng)停車(chē)避讓。
7.注意竄出來(lái)的人，物和車(chē)輛!
在堵塞的汽車(chē)之間，靜止車(chē)輛的陰影里建筑物，路旁樹(shù)后等很多看不到的地方，有時(shí)突然竄出汽車(chē)，行人等，遇到這種情況，要注意全面觀(guān)察，速度降低，放響喇叭，安全后再通過(guò)，一定要保持一個(gè)安全空間
8.雨天行車(chē)要注意什么?
下雨天必須降低車(chē)速，并注意穿著(zhù)合適的服裝，陰雨天，行駛中絕對不可以高速，雨天路面很滑，車(chē)輪很容易打滑，雨天行車(chē)要慎重，隨時(shí)做好停車(chē)準備，確保行駛安全，另外雨天一定要注意穿防水性好的服裝，這一點(diǎn)也十分必要。
9.怎樣才能控制好車(chē)速?
行駛途中想要停車(chē)時(shí)，即使立即剎車(chē)。車(chē)輛也不會(huì )沒(méi)事停止。而且剎車(chē)過(guò)猛，可能會(huì )使車(chē)輪抱死，引起翻車(chē)。應該依據周?chē)h(huán)境的變化來(lái)不斷和控制好車(chē)速。
10.大霧天怎樣安全行車(chē)?
霧天行車(chē)，要根據視距適當降低車(chē)速，大開(kāi)前后小燈(夜行燈)，行駛中要靠路邊，但不要靠太近，以免與路邊行人其他障礙發(fā)生碰撞。
福建駕駛培訓費漲價(jià)不需物價(jià)部門(mén)批準 專(zhuān)家呼吁行政干預
各地學(xué)車(chē)費用攀升，泉州價(jià)格比廈門(mén)還高
6月28日訊 學(xué)車(chē)價(jià)格7000元，怎么構成?駕校提價(jià)500元，為什么不是380元、320元?隨著(zhù)福建各地學(xué)車(chē)費用不斷攀升，上述問(wèn)題歸結成一個(gè)問(wèn)題擺上桌面：駕校高額收費標準誰(shuí)來(lái)監管?
導報記者注意到，在很多城市，駕培費用實(shí)行的是“政府指導價(jià)”，漲價(jià)需向物價(jià)部門(mén)報批，而在廈門(mén)乃至福建全省，實(shí)行市場(chǎng)自主調節，漲價(jià)一般無(wú)需經(jīng)過(guò)物價(jià)部門(mén)批準。
對此，來(lái)自民間、專(zhuān)家的呼聲強烈，認為政府部門(mén)的行政干預很有必要，物價(jià)部門(mén)應介入對駕校的成本監審，對駕培費用制定“政府指導價(jià)”。
市場(chǎng) 一枝獨秀到爭奇斗艷
學(xué)車(chē)費用高，不只是廈門(mén)市民的煩惱。
昨天，導報記者抽查了泉州和福州的學(xué)車(chē)費用。泉州學(xué)車(chē)費“高高在上”，比廈門(mén)還高，在抽查的8家駕校里，小車(chē)手動(dòng)擋最高報價(jià)達到9500元，其它的大多在8500元。
福州學(xué)車(chē)費緊跟廈門(mén)腳步，導報記者詢(xún)問(wèn)了6家駕校，小車(chē)手動(dòng)擋最高報價(jià)是7500元，自動(dòng)擋報價(jià)最高達到9000元。
如今各地“爭奇斗艷”，遙想幾年前，廈門(mén)的學(xué)車(chē)費“一枝獨秀”,如2009年，廈門(mén)駕培費5000元到5500元，福州約4000元，泉州為3200元至3500元。“普通老百姓真是傷不起啊。”福州市民施女士去年底報名，費用已飆升至7000元，加急考費500元、熟悉考場(chǎng)500元，路跑又加1000元，拿到駕照時(shí)總共得花1萬(wàn)多元。
駕校 兩大理由漲聲響起
面對價(jià)格上漲，各地駕校的理由五花八門(mén)，都說(shuō)成本上漲。其中最主要的原因有兩個(gè)：考試名額少和土地成本大。
從2009年9月1日起，駕考采用一進(jìn)一出制，考完一個(gè)學(xué)員才能進(jìn)一個(gè)學(xué)員。“由于考試能力有限，駕校增多車(chē)輛增多，平均分配到每輛車(chē)上的考試名額減少。”廈門(mén)駕校人士說(shuō)。
“2011年每輛車(chē)平均考試48人左右，2012年每輛車(chē)平均考試名額為25-30人。”這位人士解釋?zhuān)瓉?lái)一個(gè)學(xué)員2.5-3個(gè)月可以拿證，現在至少5個(gè)月，培訓周期延長(cháng)造成成本上升。
土地成本上，廈門(mén)駕培協(xié)會(huì )介紹，島內地塊租金已漲到9-10元/平方米，有的中心地塊達到20元/平方米，島外漲到5-6元/平方米。同時(shí)，用地存在極大不穩定性，一旦培訓場(chǎng)地被征用，必須重新尋找，造成重復投資建設。
反思 駕培收費缺乏標準
上述情況確實(shí)存在，但作為“漲多少”的理由顯得缺乏說(shuō)服力，有市民質(zhì)疑：一進(jìn)一出制不是在全國范圍實(shí)施嗎，土地不是哪里都貴嗎，外地怎么沒(méi)這么漲?市場(chǎng)有風(fēng)險，成本上漲全都轉嫁到消費者身上，駕校承擔什么?
(JIAZHAO.COM)
說(shuō)到底，仍然是收費標準的問(wèn)題。為什么漲多少錢(qián)都是駕校說(shuō)了算?又為什么漲300元，不是280元，不是130元?
據了解，2002年之前，福建省的機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓、考試收費均列入行政事業(yè)性收費管理，由物價(jià)部門(mén)核定收費標準，即政府定價(jià)。2002年起，省政府下發(fā)通知，要求對駕駛員實(shí)行考訓收費分開(kāi)，考試費仍是政府定價(jià)，駕駛員的培訓費由市場(chǎng)定價(jià)，無(wú)需再經(jīng)過(guò)物價(jià)部門(mén)。
然而，在長(cháng)期以來(lái)的整個(gè)駕訓市場(chǎng)環(huán)境里，駕培收費標準一直沒(méi)有得到權威的回答和解釋?zhuān)词褂薪忉屢惨驗槭召M不透明、市場(chǎng)混亂而讓人難以信服。
青島樣本
在2600元上浮動(dòng)40%
說(shuō)漲就漲，漲多少就多少，相比于廈門(mén)乃至福建，實(shí)行“政府指導價(jià)”的外省駕培費用受到嚴格限制，如武漢、成都、青島、合肥、杭州、長(cháng)沙、海南、煙臺等，駕校只能在政府指導價(jià)規定的浮動(dòng)費率內調價(jià)，并向物價(jià)部門(mén)報批。
以青島為例，新的'《山東省機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓費標準》今年4月公布，小型汽車(chē)C1培訓費基準價(jià)格2600元/人·期，價(jià)格浮動(dòng)幅度為30%，其中，濟南和青島可浮動(dòng)40%。按此計算，青島學(xué)車(chē)費的封頂線(xiàn)為3640元+710元(考試費)=4350元，比之前貴了520元。
對于考試不合格的費用，《山東省機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓費標準》明確，按培訓學(xué)時(shí)收費標準的80%計收。
一個(gè)明顯的對比是，今年初“史上最嚴交規”出臺后，上海的學(xué)車(chē)費用突破7000元，而在實(shí)行“政府指導價(jià)”的杭州，浙江省物價(jià)局工作人員表示當時(shí)杭州多數駕校所收費用都能夠承擔教學(xué)成本，并沒(méi)有提出調整收費標準。
聲音
易壟斷需監管
國家雖然沒(méi)有規定考駕照一定要經(jīng)過(guò)駕校，但事實(shí)上設置了種種條件，考駕照一定要找駕校。
駕校不像小賣(mài)部，駕校數量不多，一家漲大家跟著(zhù)漲，小賣(mài)部數量多，這家不行換那家，有的駕校表面上名字不同，但老板還是同一個(gè)人，漲多少還是一個(gè)老板說(shuō)了算。
雖然說(shuō)這是市場(chǎng)經(jīng)濟，但駕校是一個(gè)特殊的行業(yè)，缺少競爭，基本處于一種壟斷狀態(tài)。凡是這種容易造成壟斷的收費，物價(jià)部門(mén)都應該去核定：審核他們的收費是否合理，防止弄虛作假、虛報成本，要求駕校給學(xué)員提供明細表。
制訂最高指導價(jià)
駕校這次偷稅漏稅這么多，老百姓意見(jiàn)那么大，政府部門(mén)應當出面干預，物價(jià)部門(mén)要介入控制，防止哄抬物價(jià)，并制訂一個(gè)駕校收費標準的最高指導價(jià)。
行政干預不是去壓制，而是去規范，就像對待房子一樣，用調控商品房?jì)r(jià)格的方式去調控駕校的價(jià)格。
駕校要有一個(gè)合理的利潤，培訓費用可以結合周邊城市、其它城市的收費情況制訂，而不是一刀切。
駕校收費可以分成幾個(gè)等級，不全部是6000元，或者是5000元，對好的駕校和好的教練評定星級，不同的星級有不同的價(jià)格，讓老百姓自己來(lái)選。——市政協(xié)委員張和輝
列入非學(xué)歷教育
為什么會(huì )對駕校費用提出質(zhì)疑?很重要的原因是很多駕校不是很規范。在北京，有的駕校就像一所學(xué)校，有教室、食堂、訓練場(chǎng)、老師，還有管理團隊等，而廈門(mén)絕大多數的駕校沒(méi)有像樣的場(chǎng)所，隨便在哪里劃一個(gè)地方。
對駕校的管理，要等同于一般的職業(yè)教育進(jìn)行管理，可以參照一些非學(xué)歷的培訓機構，設定準入門(mén)檻，進(jìn)行審批;收費標準由物價(jià)部門(mén)核定，把收費價(jià)格的組成向社會(huì )公布，為什么是6000元，不是5000元，要讓全社會(huì )知道。
另外一方面，駕校要規范，全市有76家駕校，分布在各個(gè)區域，絕大部分缺乏用地，建議找一些地塊，比如礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)完以后的地塊，拿出來(lái)讓駕校共用。
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