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潤(rùn)滑油節(jié)能添加劑的評(píng)定指標(biāo)

時(shí)間:2022-08-01 09:30:09 科普知識(shí) 我要投稿
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潤(rùn)滑油節(jié)能添加劑的評(píng)定指標(biāo)

  為了更好地規(guī)范汽車(chē)節(jié)能產(chǎn)品市場(chǎng),科學(xué)合理地評(píng)價(jià)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油節(jié)能添加劑的節(jié)能效果,GB/T 17753—1999《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油節(jié)能添加劑試驗(yàn)評(píng)定方法》主要有以下6類(lèi)評(píng)定指標(biāo),下面是小編為大家整理的潤(rùn)滑油節(jié)能添加劑的評(píng)定指標(biāo),僅供參考,歡迎閱讀。

  1、理化性能評(píng)定

  加入節(jié)能添加劑的潤(rùn)滑油,其理化性能必須滿(mǎn)足下表1(節(jié)能潤(rùn)滑油的理化性能)要求。

  項(xiàng)目|指標(biāo):運(yùn)動(dòng)粘度(100℃)/(mm2/s)|不超出參比油的粘度指標(biāo)。/開(kāi)口閃點(diǎn)/℃|不低于參比油。/傾點(diǎn)/℃|不高于參比油。/滿(mǎn)足銅片腐蝕(100℃,3h)|不大于l級(jí)。/最大無(wú)卡咬負(fù)荷PB/N|不小于參比油。/穩(wěn)定性|不分層、無(wú)沉淀。

  2、毒性要求

  加入節(jié)能添加劑的潤(rùn)滑油,按GB7919—1987《化妝品安全性評(píng)價(jià)程序和方法》中規(guī)定的有關(guān)皮膚致敏的試驗(yàn)方法,進(jìn)行毒性對(duì)比試驗(yàn),其毒性不得超過(guò)參比油。

  3、發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)比試驗(yàn)

  發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性對(duì)比試驗(yàn),按QCYT524—1999《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》中規(guī)定的方法,進(jìn)行汽車(chē)常用擋位以30、40、50、60、70km/h速度行駛時(shí)對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的負(fù)荷特性對(duì)比試驗(yàn)。

  發(fā)動(dòng)機(jī)總功率對(duì)比試驗(yàn),按QC/T524—1999《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》中功率試驗(yàn)規(guī)定的方法進(jìn)行。

  發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失功率對(duì)比試驗(yàn),按QC/T524—1999《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》中規(guī)定的方法進(jìn)行。

  4、整車(chē)道路對(duì)比試驗(yàn)

  汽車(chē)等速燃料消耗量對(duì)比試驗(yàn)、汽車(chē)直接檔全油門(mén)加速性能對(duì)比試驗(yàn)、汽車(chē)多工況燃料消耗量對(duì)比試驗(yàn)均按GB/T12545中規(guī)定的方法進(jìn)行(也即前面介紹的乘用車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法和商用車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法)。

  滑行試驗(yàn)按以下方法進(jìn)行掛擋滑行:

  變速器排擋為直接擋,以穩(wěn)定車(chē)速V1進(jìn)行滑行段,迅速松開(kāi)油門(mén),開(kāi)始滑行,用速度儀和計(jì)時(shí)器進(jìn)行記錄,直至車(chē)速降到也,停止記錄。滑行過(guò)程中,不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。試驗(yàn)往返各滑行兩次,往返路段應(yīng)一致。

  轎車(chē):V1為80km/h,V2為30km/h;載客車(chē):V1為60km/h,V2為20km/h;其他車(chē)輛:V1為70km/h,V2為25km/h。

  5、排放物對(duì)比試驗(yàn)

  汽油車(chē)怠速污染物對(duì)比測(cè)量,按GB/T3845—1993《汽油車(chē)排氣污染物的測(cè)量——怠速法》中規(guī)定的方法進(jìn)行。

  柴油車(chē)自由加速煙度對(duì)比測(cè)量,按GB/T3846—1993《柴油車(chē)自由加速煙度的測(cè)量——濾紙煙度法》中規(guī)定的方法進(jìn)行。

  柴油機(jī)全負(fù)荷煙度對(duì)比測(cè)量,按GB3847—1999《壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛排氣可見(jiàn)污染物限值及測(cè)試方法》中規(guī)定的方法進(jìn)行。

  6、評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算

  燃料經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算,按GB/T14951—1994《汽車(chē)節(jié)油技術(shù)評(píng)定方法》中規(guī)定的方法進(jìn)行。

 。1)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失功率改變

  Kη=[(∑PO—∑PJ)/∑PO]×100%

  式中∑PO——參比油各種轉(zhuǎn)速機(jī)械損失功率之和,kW;∑PJ——加節(jié)能添加劑后機(jī)械損失功率之和,kW。

 。2)汽車(chē)掛擋滑行距離對(duì)比系數(shù)

  Ks:SJ/SO

  式中SO——參比油掛擋滑行距離,m;SJ——加節(jié)能添加劑后掛擋滑行距離,m。

 。3)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)

  KC=[(△Q*L*LO*Cf)+100(L-LO)V*CR]/(100V*B*CJ*LO))

  式中△Q——百公里節(jié)油量,kg/100km;L——加添加劑后的潤(rùn)滑油換油里程,km;LO——未加添加劑的潤(rùn)滑油換油里程,km;Cf——油價(jià)格,元/kg;V——潤(rùn)滑油質(zhì)量,kg;B——添加劑的比例(質(zhì)量比);CJ——添加劑的市場(chǎng)價(jià)格,元/kg;

  從式中可以看出,只有當(dāng)KC>1時(shí),使用節(jié)能添加劑才有經(jīng)濟(jì)效益。

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