李春雷《蜀道上的夢(mèng)想》閱讀答案

　　在各個(gè)領(lǐng)域，我們很多時(shí)候需要適量地做些閱讀題，就有可能接觸到閱讀答案，借助閱讀答案我們可以更好地掌握此類(lèi)題型的解題思路和方法。什么樣的閱讀答案才是科學(xué)規范的閱讀答案呢？以下是小編幫大家整理的李春雷《蜀道上的夢(mèng)想》閱讀答案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　蜀道上的夢(mèng)想

　　李春雷

　　①西安到成都，乘高鐵，最強烈的感覺(jué)∶閃。

　　列車(chē)橫穿秦嶺和大巴山脈，七百多公里狹窄通道里，列車(chē)疾速而馳。時(shí)間和空間，全部被壓扁。漫長(cháng)與遙遠，轉瞬在眼前。閃閃爍爍，一路洞穿。兩個(gè)小時(shí)，抵達廣元。車(chē)過(guò)廣元，再無(wú)險阻。一馬平川，直望成都。這，就是中國歷史上以奇險著(zhù)稱(chēng)的交通線(xiàn)路——蜀道。

　　蜀道之難，難于上青天！我常常咀嚼李白之嘆；為什么難于上"青天"呢？想來(lái)，定然是有感而發(fā)。

　　雖然李白的出生地尚有爭議，但其成長(cháng)地——江油，卻是定論。而江油，便位于廣元市南側。《蜀道難》的主體部分，便是極寫(xiě)廣元山區之艱難險阻。

　　蜀道難，最難是廣元！這條路，李白望而卻步。人類(lèi)，卻困苦地攀爬了極其漫長(cháng)的歲月。商周時(shí)期，古蜀地與中原被秦巴大山阻隔。"爾來(lái)四萬(wàn)八千歲，不與秦塞通人煙。"春秋早期，兩地始有聯(lián)絡(luò )，后來(lái)陸續誕生石牛糞金、五丁開(kāi)山的故事。"地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連。"這，便是蜀道的濫觴。

　　公元前316年，秦將司馬錯假借此道，把蜀地收歸版圖。秦統一后，始皇命庶民在道旁廣植松柏。秦蜀官道，由此確立。東漢末年，劉備集團從荊州入川，占據成都。諸葛亮查勘地形，建造關(guān)隘，重修棧道，經(jīng)營(yíng)北伐。此后，秦巴一線(xiàn)成為南北對峙的橋頭堡。

　　隋唐統一后，官府再度植種松柏，聚翠積綠，這條小路逐漸恢復。但由于遙遠且兇險，仍被視為畏途。公元756年，安史之亂，唐玄宗倉皇從西安逃難至蜀地。公元759年初冬，杜甫入利州，登蜀道，歷時(shí)許久至成都。明代之后，火藥鐵器普遍用于開(kāi)山碎石。工匠們在懸崖上削坡鏟石，開(kāi)辟編路，替代棧道。

　　1935年，修筑川陜公路。由于別無(wú)選擇，只能沿用舊道。路成之后，汽車(chē)行駛仍需十日左右。中華人民共和國成立之后，交通方面的一大決策就是鑿穿西南。由于缺少先進(jìn)的橋隧技術(shù)，仍是基本遵循古線(xiàn)。數十萬(wàn)人日夜施工，如司馬攻蜀，若諸葛北伐。其情其景，驚泣鬼神。

　　二十世紀八九土年代，我曾幾次乘坐寶成鐵路，往來(lái)蜀道。②那時(shí)候，從西安到成都，需要二十多個(gè)小時(shí)。最強烈的感覺(jué)∶晃。

　　高山巨谷間，火車(chē)彎彎曲曲，首尾相顧，像一條蟒蛇，在山腰和山洞間蠕動(dòng)，讓人于無(wú)奈中體味漫長(cháng)和遙遠的感覺(jué)。與火車(chē)并行的川陜公路更是如此。貨車(chē)太長(cháng)太高太重，山路又彎又窄又坑。進(jìn)入廣元，便是入蜀第一站——七盤(pán)關(guān)。真是當頭棒喝，聞之色變，必須盤(pán)旋七道山梁，才能通過(guò)。"其險也如此，嗟爾遠道之人胡為乎來(lái)哉！"于是，外地車(chē)輛常雇用當地司機。即使這樣，仍然常常堵車(chē)，每每滯留三五天，擁塞十公里。煙塵滾滾中，公路和鐵路兩側的劍門(mén)關(guān)、明月峽、皇澤寺們，焦頭爛額，愁眉苦臉。從地圖上明顯可見(jiàn)，廣元位于西安、成都兩大都市的中心。只是，它的四周是層層疊疊的大山，猶如一枚緊緊包裹的粽子，好似一顆果殼堅硬的核桃。

　　進(jìn)入二十一世紀，這條古老的蜀道，也悄然升級。2008年汶川地震之后，災后重建。傳統的川陜公路終于避開(kāi)舊基，放棄盤(pán)旋，穿山而過(guò)。2017年12月，國人千呼萬(wàn)喚的西成高鐵正式開(kāi)通。全新線(xiàn)路，全新技術(shù)。萬(wàn)千大山，訇然洞開(kāi)！傳統的蜀道，一下子閑適起來(lái)，成為中國交通永恒的記憶和見(jiàn)證，成為人類(lèi)文明特有的魅力和美麗。

　　廣元，這個(gè)養在深山的村姑，揭開(kāi)面紗，儼然一位絕美的姑娘。

　　劍門(mén)關(guān)，那座蜀之門(mén)，山峰層層疊疊，宛若一波波凝固石化的巨浪，又仿佛一排排頂天立地的屏風(fēng)，形成一個(gè)天然城郭，"黃鶴之飛尚不得過(guò)，猿猱欲度愁攀援"，惟一道縫隙洞開(kāi)，兩側大山顫顫巍巍，危如利劍高懸。壯矣危矣，奇哉險哉。只是。在當下的和平世界，它，僅僅是一座資深地標，一框鮮艷風(fēng)景。

　　明月峽，長(cháng)約三千米，寬不足百，而谷深逾千。兩岸懸崖直立，峽中驚濤駭浪。在如此險峻的絕壁上，鑿洞架木修棧道，是怎樣的難度？如壁虎，似蜘蛛，鐵錘鋼釬，火星四濺，稍有疏忽，葬身深淵。而三千米棧道，需要多少孔眼啊。毋庸置疑。這里，是中國一處壯觀(guān)、驚險、經(jīng)典的古棧道遺存。

　　翠云廊，是誰(shuí)想到這么一個(gè)詩(shī)意名字？近萬(wàn)棵漢唐蒼松，老態(tài)龍鐘、鶴發(fā)雞皮，卻又虬枝崢嶸，青翠茂密。靜靜走在濃蔭里，綠意如微雨，馨香濕人衣。那是李白的呼吸，那是武嬰的芬芳，吹拂著(zhù)你的每一根睫毛，濡潤著(zhù)你的每一寸肌膚。

　　公元2018年6月，我再次乘坐西成高鐵，前往廣元。

　　一道銀白，群峰閃過(guò)。明明暗暗，歡呼雀躍。億萬(wàn)年酣睡的大山，像壯士，像五丁，像詩(shī)人，像青年男女，翩翩舞蹈，引吭高歌。的確，西成高鐵開(kāi)通，最受益者是廣元。這個(gè)絕世的美女，終于出山了、出嫁了……

　　我猛然想起李白。

　　千年春秋，一閃而過(guò)。此時(shí)的太白，或許正端坐在青天的云朵之上，哈哈大笑。笑聲像陽(yáng)光一樣；漫天怒放。是的，他終于可以輕松、快捷地來(lái)往蜀道了。而秦嶺、大巴山、龍門(mén)山、米倉山，還有劍門(mén)關(guān)、明月峽、翠云廊、皇澤寺、七盤(pán)關(guān)、唐家河們，那一抹抹倩影，一渦渦白云，一片片青翠，一處處歡騰，都是他的身影，他的笑聲，他的欣慰，更是他的新詩(shī)！

　　其實(shí)，蜀道上的每一位夢(mèng)想者，每一個(gè)前行者，都是詩(shī)仙！

　　（摘編自《人民日報》，2018年06月25日，有刪改）

　　6.下列對文章相關(guān)內容的理解，正確的一項是（3分）

　　A.歷史上李白感嘆蜀道之難，難于上"青天"，是因為他一生飽受蜀道艱險，難以與中原通行的困苦。

　　B.由商周到解放前期，雖然中間很多朝代都有過(guò)開(kāi)拓修建，但蜀道在歷史更迭中發(fā)揮的作用非常有限。

　　C.文中穿插了二十世紀八九十年代川陜公路堵塞難行的歷史，與后面寫(xiě)二十一世紀蜀道的升級形成抑揚。

　　D.作者先后把廣元比喻為"粽子""核桃""深山的村姑""絕美的姑娘"，目的是增添文章濃濃的鄉土氣息。

　　7.下列對文章藝術(shù)特色的分析鑒賞，不正確的一項是（3分）

　　A.文章以第一人稱(chēng)行文，真實(shí)親切地談古論今，表現了從蜀道難到蜀道暢、巴蜀之地迎來(lái)新的重大歷史發(fā)展機遇的宏大主題。

　　B.文章以西成高鐵開(kāi)通為背景，按照自古及今的時(shí)間順序行文，自然地融入了有關(guān)蜀道的豐厚的歷史文化和雄奇秀美的風(fēng)光。

　　C.文中多次寫(xiě)到李白，同時(shí)不斷穿插他《蜀道難》中的相關(guān)詩(shī)句，強化了歷史上蜀道艱險難行的事實(shí)，也為文章增添了文化意蘊。

　　D.文章結尾以虛筆寫(xiě)李白穿越到今天蜀道后的欣喜，又以"詩(shī)仙"贊頌那些蜀道上的奉獻者

　　們，使文章主旨更深刻，更啟人深思。

　　8.這篇散文采用多種風(fēng)格的語(yǔ)言展現古今的蜀道，請任選兩種加以分析。（4分）

　　9.文中兩個(gè)畫(huà)線(xiàn)句前后關(guān)聯(lián)，請聯(lián)系全文分析作者的匠心。（6分）

　　參考答案

　　6.C

　　7.B

　　8.①寫(xiě)實(shí)的語(yǔ)言。如有關(guān)蜀道的地名、史實(shí)等，以此記述古蜀道的艱險及今日的巨變，準確簡(jiǎn)明。②文學(xué)化的語(yǔ)言。用語(yǔ)古樸典雅，多用對偶、排比和比喻修辭，如寫(xiě)今日蜀道上“廣元”“劍門(mén)關(guān)”“明月峽”“翠云廊”的部分，優(yōu)美生動(dòng)，富有詩(shī)意。③抒情性的語(yǔ)言。作者將豐富的主觀(guān)感受融入記述，多用富于情感的問(wèn)句和感嘆句，嘆歷史蜀道之難，贊今日蜀道巨變，飽含追古頌今的深厚情感。（每點(diǎn)2分，答出任意兩點(diǎn)即可得滿(mǎn)分）

　　9.①第一個(gè)畫(huà)線(xiàn)句寫(xiě)作者乘高鐵穿越蜀道的經(jīng)歷，“閃”的心理感受寫(xiě)出了高鐵速度之快、用時(shí)之短，展現今日蜀道已不再難以跨越的巨大進(jìn)步。

　　②第二個(gè)畫(huà)線(xiàn)句回憶二十世紀八九十年代乘火車(chē)跨越蜀道的經(jīng)歷，“晃”字寫(xiě)出了慢車(chē)時(shí)代用時(shí)之長(cháng)、速度之慢、感受之苦，表現人們在征服蜀道的過(guò)程中經(jīng)歷的波折艱辛。

　　③兩個(gè)句子前后呼應，通過(guò)心理細節的對比側面展現了征服蜀道過(guò)程中的歷史轉折，凸顯了一代代中國人不畏艱險、挑戰困難、創(chuàng )造奇跡的偉大精神，反映了新中國在交通建設上的成就。（每點(diǎn)2分）

【李春雷《蜀道上的夢(mèng)想》閱讀答案】相關(guān)文章：

《徽州道上》閱讀答案06-14

《盲道上的愛(ài)》的閱讀答案09-14

古蜀棧道的閱讀題目及答案06-16

去蜀閱讀答案及翻譯賞析03-01

古蜀棧道語(yǔ)文閱讀答案02-08

《赤道上的冰島和雪山》閱讀答案11-23

杜甫《蜀相》古詩(shī)閱讀題及答案03-28

李銳《看海》閱讀答案02-24

《舊書(shū) 李琬》閱讀答案06-14