五年級下冊《4.把鐵路修到拉薩去》精品教案
作為一名默默奉獻的教育工作者，時(shí)常會(huì )需要準備好教案，教案有助于學(xué)生理解并掌握系統的知識。我們該怎么去寫(xiě)教案呢？以下是小編收集整理的五年級下冊《4.把鐵路修到拉薩去》精品教案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
教學(xué)目標
1.認識“妖、嬈”等14個(gè)生字。
2.理解課文內容。學(xué)習聯(lián)系上下文，體會(huì )含義深刻的句子。有感情地朗讀課文。
3.感受建設者勇克難關(guān)，頑強拼搏的英勇氣概。
教學(xué)重、難點(diǎn)
了解把鐵路修到拉薩去所遇到的困難，感受勇克難關(guān)的英勇氣概，體會(huì )文中含義深刻的句子。
教學(xué)過(guò)程
一、揭示課題
同學(xué)們，你們知道嗎，過(guò)去，為了西部的發(fā)展和繁榮，老一輩建設者獻出了自己的青春和熱血;如今，為了加快西部的建設，新一代建設者正踏著(zhù)他們的足跡，獻出自己的智慧和力量。今天，我們所要學(xué)習的課文《把鐵路修到拉薩去》就將介紹這些建設者們是怎樣通過(guò)艱辛的勞動(dòng)才取得的成績(jì)。
齊讀課題。
二、根據提示，初讀課文
1.自讀導語(yǔ)，理清學(xué)習本文有幾個(gè)方面的要求。(三個(gè)方面)
(1)知道青藏鐵路是一條什么樣的鐵路;
(2)建設者在修建青藏鐵路的過(guò)程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的;
(3)搜集有關(guān)西部大開(kāi)發(fā)的資料。(此項任務(wù)可放在學(xué)習完成后再做)
2.根據要求，初讀課文，讀準字音，讀通句子，不理解的句子用橫線(xiàn)畫(huà)出來(lái)。
3.小組交流：
(1)檢查生字字音及組詞情況;
(2)把不理解的句子提出來(lái)，進(jìn)行歸納，為全班交流作準備。
三、再讀課文，體會(huì )含義深刻的句子
1.全班分組合作讀課文。
2.提問(wèn)：自讀提示中哪個(gè)問(wèn)題對理解全文最為重要?(第二個(gè)問(wèn)題。文中有一句話(huà)反復出現，這句話(huà)是“把鐵路修到拉薩去”就強調了這一點(diǎn)。)
3.指導讀課文，著(zhù)重理解在修建過(guò)程中，建設者都遇到了哪些困難，是怎樣克服的`?請勾出課文中相關(guān)語(yǔ)句，聯(lián)系實(shí)際或收集的資料進(jìn)行批注，小組交流。(學(xué)生自學(xué)勾畫(huà)，小組討論交流)
4.全班交流遇到的困難：
困難(1)：“正在修建的是一條全世界海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原凍土鐵路。”
困難(2)：“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進(jìn)攻。”
5.面對困難，建設者們是怎樣克服的?
“科技人員晝夜在隧洞里實(shí)地觀(guān)察，發(fā)現冰巖溫度變化的規律。經(jīng)過(guò)反復觀(guān)測、分析和實(shí)驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土。”
“科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實(shí)驗、攻關(guān)，經(jīng)過(guò)兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了!”
6.在理解課文的基礎上再一次有感情的朗讀全文，升華情感，深刻體會(huì )到“把鐵路修到拉薩去的確不是一件容易的事，但它是全體突擊隊員和科技人員的共同心愿!”
四、拓展延伸
青藏鐵路工程概況
建設青藏鐵路是黨中央、國務(wù)院在新世紀之初做出的戰略決策，是西部大開(kāi)發(fā)的標志性工程，對加快青藏兩省區的經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展，增進(jìn)民族團結，造福各族人民，具有重要意義。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長(cháng)1956公里。其中，西寧至格爾木段長(cháng)814公里，1979年建成鋪通，1984年投入運營(yíng)。正在修建的格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏公路南行至西藏自治區首府拉薩市，全長(cháng)1142公里，其中新建1110公里，格爾木至南山口既有線(xiàn)改造32公里。青藏鐵路建設面臨著(zhù)多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路于20xx年6月29日開(kāi)工，當年完成投資11.8億元，格爾木至南山口段既有線(xiàn)改造完成，南山口至望昆段路基基本成型，凍土試驗段開(kāi)工，實(shí)現了首戰告捷。
青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱(chēng)，是我國的“江河源”。在青藏高原這種原始、獨特、脆弱、敏感的地理生態(tài)環(huán)境中修建的青藏鐵路是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路，翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米，經(jīng)過(guò)海拔4000米以上地段960公里，連續多年凍土區550公里以上。在青藏鐵路建設和施工中有效地保護生態(tài)環(huán)境，是青藏鐵路建設的重要任務(wù)，也是國內外關(guān)注的焦點(diǎn)。
五、歸納總結
正是建設者挑戰極限，勇創(chuàng )第一的精神，正是建設者勇克難關(guān)，頑強拼搏的氣概，才有了一次次實(shí)驗，一次次攻關(guān)，一次次失敗，一次次成功。今年7月1日，青藏鐵路將試運行通車(chē)，同學(xué)們如果有機會(huì )坐火車(chē)到拉薩去，請一定不要忘記修建這條鐵路的建設者們?yōu)橹冻龅难?希望你們以后也能成為這樣的建設者!
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