關(guān)于交通安全伴我行征文(2篇)

　　在日常學(xué)習、工作抑或是生活中，大家都經(jīng)常接觸到征文吧，借助征文人們可以實(shí)現文化交流的目的。為了讓您在寫(xiě)征文時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是小編精心整理的關(guān)于交通安全伴我行征文，希望能夠幫助到大家。

關(guān)于交通安全伴我行征文1

　　“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車(chē)聲，馬路上又出現了一片血跡。近10年來(lái)，全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬(wàn)起，死亡10萬(wàn)余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅今年1月至10月，全國就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產(chǎn)損失20·2億元，死亡人數比去年增加1618人，上升1·9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。北京的交通狀況，更是不容樂(lè )觀(guān)。尤其是近期以來(lái)，校園附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓。當事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中摻雜著(zhù)無(wú)限的悔恨，肇事者無(wú)奈地望著(zhù)流血不止的當事人，深深地嘆著(zhù)一口口粗氣……

　　隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，生活、工作節奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì )進(jìn)步、享受社會(huì )進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災難，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在飛馳的車(chē)輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿(mǎn)的家庭轉眼破碎不堪。因此，我們要遵守交通規則，安全行駛，才能避免這些事故的發(fā)生，健康成長(cháng)。據有關(guān)數據顯示，我國平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每年有20000人死于車(chē)禍。這觸目驚心的數字，重重地撞擊著(zhù)人們那顆稚嫩的心交通是國民經(jīng)濟的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產(chǎn)及其他的經(jīng)濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。那是20xx年，一輛接送孩子的車(chē)停在我們學(xué)校的新港公路旁。車(chē)上一個(gè)小男孩的.奶奶在路邊等他，那個(gè)小男孩看見(jiàn)了奶奶，大概是一時(shí)興奮，忘記了向左右看有沒(méi)有車(chē)輛，立刻沖出門(mén)外去。不幸的事情發(fā)生了，“砰”，那個(gè)小孩被撞倒在地，當場(chǎng)死亡。這個(gè)小孩是怎么會(huì )被車(chē)撞的呢？就是由于那個(gè)小孩下車(chē)時(shí)，沒(méi)有看看左邊右邊有沒(méi)有車(chē)，而是一下字就沖出去。這樣看起來(lái)非常不起眼的一個(gè)動(dòng)作，造成了無(wú)法挽回的遺憾。還記得去年在我家門(mén)口發(fā)生的一起交通事故。那是一個(gè)十字路口，一輛從珠江花園開(kāi)來(lái)的摩托車(chē)正往炎帝廣場(chǎng)方向開(kāi)去，一輛從泰山路開(kāi)往譚家山的貨車(chē)與其相撞，他們都想比對方先過(guò)十字路口，結果相撞了，摩托車(chē)司機被摩托車(chē)壓倒在地，不能動(dòng)彈，貨車(chē)上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機頭部流血不止。疾駛而來(lái)的救護車(chē)將他們接走了……人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)�才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數，珍愛(ài)寶貴的生命。請大家一定要愛(ài)惜生命！讓我們在安全的包圍下快樂(lè )、健康地成長(cháng)，建設自己美麗的家園！

　　交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì )發(fā)生，它就像一顆威力十足的炸藥，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會(huì )爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。在這經(jīng)濟繁榮的社會(huì )中，街上的車(chē)輛逐漸增多，在你面前疾馳而過(guò)，也許就在這時(shí)，因為您的疏忽或違規，會(huì )給交通帶來(lái)不便，也會(huì )讓你的心靈蒙上一層陰影。據了解，每年因各種事故，數以萬(wàn)計天真無(wú)邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì )共同負責，齊抓共管。在這經(jīng)濟繁榮的社會(huì )中，街上的車(chē)輛逐漸增多，在你面前疾馳而過(guò)，也許就在這時(shí)，因為您的疏忽或違規，會(huì )給交通帶來(lái)不便，也會(huì )讓你的心靈蒙上一層陰影。我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學(xué)校門(mén)口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí)將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護送過(guò)馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴格規范審批手續，把好審批關(guān)，堅決制止病車(chē)、超載車(chē)運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時(shí)，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門(mén)口擺攤設點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng )造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。在您違規前，想想后果，要知道寶貴的生命只有一次。俗話(huà)說(shuō)：生命重于泰山。為了自己，為了家人，為了您的生命，請遵守交通規則吧！

　　同學(xué)們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責任少一分犧牲。讓我們多一分意識，做個(gè)有責任心的信息學(xué)校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會(huì )上不會(huì )再有因違反交通規則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現因為交通意識淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起遵守交通規則，做個(gè)珍愛(ài)生命的信息人吧！

關(guān)于交通安全伴我行征文2

　　學(xué)生時(shí)代，外出活動(dòng)，是行人階級。偶而也駕車(chē)，當然是自行車(chē)。無(wú)論步行或“駕”自行車(chē)，均與汽車(chē)司機有一種莫名其妙的對立情緒。汽車(chē)司機越是按喇叭，就越發(fā)不讓路，大有光腳的不怕穿鞋的“大無(wú)謂”精神。

　　做行人階級的時(shí)候，就覺(jué)得，司機真野蠻，不能對他們謙讓。

　　后來(lái)坐上父母的車(chē)，才明白當初我代表的行人階級其實(shí)也招司機煩。仗著(zhù)自己的一套“光腳”理論，與機動(dòng)車(chē)周旋，影響交通秩序是不對的。司機開(kāi)車(chē)時(shí)擔心受怕，生怕哪位跨欄穿馬路的探身出來(lái)，確實(shí)無(wú)法防范。車(chē)撞人在中國基本上是負全責，相比之下開(kāi)車(chē)的就是受氣包，只能按喇叭發(fā)泄一下。如果跳出自身角色看問(wèn)題，汽車(chē)和行人的對立，是一種不和諧的交通秩序。

　　做有車(chē)階級的時(shí)候，就覺(jué)得，行人真煩人，不能對他謙讓。

　　駕車(chē)的人都希望盡早到達目的地，偏偏卻趕上了讓人惱火的高峰堵車(chē)：一條長(cháng)龍慢慢爬行，好容易到了路口，又變成了紅燈；步行的人都認為開(kāi)車(chē)的比他們快，有優(yōu)勢，處處擋著(zhù)駕車(chē)的人。

　　有人要求人讓車(chē)、有車(chē)規定車(chē)讓人。

　　交通是人與車(chē)構成的，好比身體里循環(huán)交錯的毛細血管，哪一處除了差錯，全盤(pán)皆亂。曾經(jīng)在報紙上看過(guò)這樣一則報道，某某高速公路30余輛車(chē)追尾，整個(gè)交通陷入癱瘓狀態(tài)。試問(wèn)如果前兩輛車(chē)文明駕駛，相互謙讓?zhuān)瑫?huì )有這種問(wèn)題嗎。

　　在英國，行人過(guò)馬路，即使在沒(méi)有紅綠燈的路口也不必緊張地左顧右盼，因為機動(dòng)車(chē)輛避讓行人已成為一種習慣。還有一種“讓”，是指在享受優(yōu)先時(shí)，主動(dòng)禮讓對方。例如，旁邊有車(chē)要換道，主動(dòng)減速，為對方讓出一段切入距離；在沒(méi)有紅綠燈的情形下，行人和機動(dòng)車(chē)在馬路上相遇，禮讓對方先過(guò)。

　　本來(lái)只是擦肩而過(guò)的路人，彼此沒(méi)有溝通和關(guān)聯(lián)，但相互一讓?zhuān)瑓s產(chǎn)生了一個(gè)短暫的接觸。盡管耽誤了一段時(shí)間，卻多了一份感激之情，使人與人的關(guān)系變得親切起來(lái)。日久天長(cháng)，這種禮讓便成為一種習慣。兩車(chē)狹路相逢，當你主動(dòng)靠邊時(shí)，發(fā)現對方也已靠邊，向你閃燈禮讓。這時(shí)，無(wú)論是走的一方，還是等的一方，都會(huì )被一種感動(dòng)滋潤著(zhù)。

　　禮貌行車(chē)，文明走路，創(chuàng )建良好交通秩序，是創(chuàng )建文明交通秩序的最終目的。創(chuàng )建良好的交通秩序，一可以提高交通效率；二可以減少交通事故；三可以樹(shù)立城市文明形象。面對車(chē)輛的日益增多，城市的交通越來(lái)越成為一個(gè)社會(huì )問(wèn)題，每個(gè)人都想走得快些，結果往往誰(shuí)也不能快。同時(shí)絕大多數交通事故，都是因為交通違規產(chǎn)生。只有遵守交通法規則，各行其道，交通效率才會(huì )最大限度的提高，交通事故才會(huì )最大限度地減少，交通效率提高了，交通事故減少，交通文明的形象也就自然就有了。

　　與人方便自己方便,其實(shí)這本來(lái)就是我們禮儀之邦的處事之道。

　　最后說(shuō)一句。

　　人上了車(chē)就是司機，下了車(chē)又是行人，最后要達到人與人之間的和諧。一切都和諧了，交通自然和諧了。

　　文明在路上，文明在腳下。

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