電梯應急預案（精選29篇）
在日常學(xué)習、工作抑或是生活中，有時(shí)會(huì )突發(fā)一些不在預期的事故，為了避免事情更糟，時(shí)常要預先開(kāi)展應急預案準備工作。優(yōu)秀的應急預案都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編為大家整理的電梯應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
電梯應急預案 1
1、總則
1.1編制目的
為了提高處置城市道路橋梁設施突發(fā)險情事件的能力，保障公眾生命財產(chǎn)安全，完善城市重要公共基礎設施服務(wù)構架，在城市道路橋梁突發(fā)險情時(shí)，有統一、規范、科學(xué)、高效的應急處置指揮體系；有分工明確、責任到人、優(yōu)勢互補、常備不懈的應急處置保障體系；有信息共享、機制優(yōu)化、防患未然的應急處置防范體系。實(shí)現全區城市道路橋梁突發(fā)險情應急處置領(lǐng)導一元化、指揮職能化、決策科學(xué)化、保障統籌化、防范系統化。
1.2編制依據
依據《應急管理工作推進(jìn)方案》、《應急工作方法》和《突發(fā)公共事件總體應急預案》及相關(guān)法律、法規規定，結合我區城市道路橋梁安全運行實(shí)際制定本預案。
1.3適用范圍
本預案所稱(chēng)城市道路橋梁設施是指區管養范圍內的道路和橋梁，突發(fā)險情事件是指：①突然發(fā)生，造成或者可能造成道路出現大面積空洞、發(fā)生大面積沉降，危及車(chē)輛、行人的通行安全；②自然災害使橋梁梁體出現明顯裂縫、位移，跨中部位出現橫向貫通裂縫；墩臺傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現明顯裂縫，拱部出現橫向貫通裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；③其他人為因素造成城市道路橋梁不能安全運行等。
1.4工作原則
城市道路橋梁突發(fā)險情事件應急處置工作實(shí)行“統一領(lǐng)導，分級負責、屬地化管理為主”。區建設局負責全區城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置的統一領(lǐng)導，并負責和協(xié)同應對全區性的重大城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置；市政所和相關(guān)街道負責本區域內的城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置。
快速反應，運作高效。城市道路橋梁突發(fā)重大事件信息反饋及時(shí)、應急指揮反應快速、應急處置運作高效，使事態(tài)和局勢在最短時(shí)間內得到控制。
居安思危，預防為主。堅持預防與應急相結合，做好應對突發(fā)道路橋梁事件的各項準備工作，定期評估道路橋梁實(shí)際技術(shù)狀況，編制預防性應急預備技術(shù)方案。
依靠科技，減少危害。采用先進(jìn)的預測、預警、預防和應急處置技術(shù)及設施，充分發(fā)揮專(zhuān)家隊伍和專(zhuān)業(yè)人員在應急管理中的作用。
1.5適用范圍
本預案適用于全區行政區域內突發(fā)城市道路橋梁事件的應對工作。
2、組織機構與職責
2.1領(lǐng)導機構、指揮機構及工作機構
按照“精簡(jiǎn)、統一、高效”的要求，設立突發(fā)城市道路橋梁事件應急處置領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)導小組），統一領(lǐng)導、指揮全區突發(fā)城市道路橋梁應急處置工作。
領(lǐng)導小組組長(cháng)由區建設局局長(cháng)擔任，領(lǐng)導小組副組長(cháng)由分管城市道路橋梁管理的副局長(cháng)擔任，領(lǐng)導小組成員由有關(guān)科室、系統基層單位組成。領(lǐng)導小組辦公室設在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負責全區突發(fā)城市道路橋梁事件應急處置指揮協(xié)調管理工作。其工作流程圖如下：
區建設局局長(cháng)
區建設局分管副局長(cháng)
區建設局應急工作領(lǐng)導小組辦公室
工程科
生產(chǎn)科
市政所
2.2專(zhuān)家組
區建設局根據實(shí)際需要聘請有關(guān)道路橋梁專(zhuān)家、學(xué)者組成專(zhuān)家組，為應急管理提供決策咨詢(xún)和工作建議，必要時(shí)參與現場(chǎng)應急處置工作。
3、預測
區城市道路橋梁管理部門(mén)要針對各種可能發(fā)生的突發(fā)城市道路橋梁事件，完善預測預警機制，開(kāi)展風(fēng)險分析，防患于未然，做到早發(fā)現、早報告、早處置。
3.1信息監測與預測
區城市道路橋梁管理部門(mén)要按照職責范圍，整合信息資源，建立和完善本轄區可能造成的城市道路橋梁事件的信息收集、分析和交流制度，明確信息報送渠道、時(shí)限和程序，并按有關(guān)規定做好相關(guān)工作。
區城市道路橋梁管理部門(mén)對可能引發(fā)的突發(fā)城市道路橋梁事件必須在1小時(shí)內上報領(lǐng)導小組，由領(lǐng)導小組在2小時(shí)內上報區政府。
4、應急處置
領(lǐng)導小組及城市道路橋梁管理部門(mén)要不斷完善應急處置各項制度，建立健全的應急處置快速反應機制，提高應急處置能力。
4.1信息報告
城市道路橋梁事件發(fā)生后，區城市道路橋梁管理部門(mén)應立即啟動(dòng)相應預案，采取措施控制事態(tài)，并立即向領(lǐng)導小組報告，最遲不得超過(guò)1小時(shí)，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。領(lǐng)導小組接到報告后立即啟動(dòng)相應預案，并立即報告區政府，報告內容主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、信息來(lái)源、事件性質(zhì)、影響范圍、事件發(fā)生趨勢和已經(jīng)采取的措施等，并在應急處置過(guò)程中及時(shí)續報有關(guān)內容。
4.2先期處置
城市道路橋梁事件發(fā)生后，區城市道路橋梁管理部門(mén)應立即派人趕赴現場(chǎng)，組織指揮有關(guān)人員進(jìn)行先期處置，控制事態(tài)，并將處置情況隨時(shí)報領(lǐng)導小組辦公室。領(lǐng)導小組視情況嚴重程度，決定趕赴現場(chǎng)指導、組織派遣應急隊伍，協(xié)助做好事發(fā)地區應急處置工作。領(lǐng)導小組辦公室要密切跟蹤事件發(fā)展態(tài)勢，及時(shí)傳達市領(lǐng)導批示和要求，并做好綜合協(xié)調和督促落實(shí)工作。
4.3應急響應
區城市道路橋梁管理部門(mén)應根據城市道路橋梁事件的不同等級，啟動(dòng)相應預案處置相應事件。并通知公安、交通等有關(guān)部門(mén)，根據現場(chǎng)情況，實(shí)行交通管制措施，以便開(kāi)展現場(chǎng)搶險工作，做出應急響應。
對于先期處置未能有效控制事態(tài)，領(lǐng)導小組辦公室應提出處置建議迅即向領(lǐng)導小組副組長(cháng)、組長(cháng)報告，并報區政府分管副區長(cháng)批準后實(shí)施。
4.4應急結束
城市道路橋梁事件應急工作完成后，應急處置隊伍應撤離現場(chǎng)，突發(fā)道路橋梁事件狀態(tài)的解除，由領(lǐng)導小組報區政府批準后實(shí)施，轉入城市道路橋梁正常維護管理工作。
發(fā)生城市道路橋梁事件的`城市道路橋梁主管部門(mén)，事故責任單位要適時(shí)組織事故調查，分析事故原因，提出預防措施。調查材料報城市道路橋梁事件應急處置領(lǐng)導小組辦公室，并抄送區人民政府備案。
5、恢復與重建
5.1調查及評估
在特別重大、重大和較大突發(fā)城市道路橋梁事件應急處置工作結束時(shí)，領(lǐng)導小組會(huì )同區城市道路橋梁管理部門(mén)按照有關(guān)規定和程序，組織有關(guān)人員組成調查組，對事件的起因、性質(zhì)、影響、責任、經(jīng)驗教訓和防止發(fā)生類(lèi)似事件等問(wèn)題進(jìn)行調查評估，形成書(shū)面報告經(jīng)領(lǐng)導小組審核同意后報區政府。
5.2恢復重建
根據調查評估報告和受損情況，要積極制定恢復重建計劃，盡快組織實(shí)施恢復重建工作。
6、應急保障
6.1隊伍及裝備保障
區城市道路橋梁管理部門(mén)，應組建一支城市道路橋梁事件應急搶險處置隊伍，明確搶險人員崗位職責和工作程序，對搶險人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，根據實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行人員調整和補充。應選擇素質(zhì)較高、技能優(yōu)秀的人員進(jìn)入應急處置隊伍。
應急處置隊伍應根據不同的處置內容，配備足額、優(yōu)良、適用的各種應急處置裝備，并對應急處置裝備進(jìn)行定期檢查和維護保養。
6.2應急救援領(lǐng)導小組組成人員
組長(cháng)：x
副組長(cháng)：x
成員：x、x、x
6.3物資保障
區城市道路橋梁管理部門(mén)應儲備相應的各種應急處置物資，確保城市道路橋梁事件應急處置時(shí)所需的物資供應。
7、監督管理
本預案經(jīng)區政府審查同意，一經(jīng)發(fā)布具有行政強制效力。
領(lǐng)導小組處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，全區所有從事城市道路橋梁管理工作的部門(mén)、作業(yè)隊伍，均須無(wú)條件服從領(lǐng)導小組辦公室的調度，參與有關(guān)城市道路橋梁事件應急處置工作。對拒不服從的單位和個(gè)人，依法追究其行政和法律責任；對參加突發(fā)城市道路橋梁事件處置工作作出突出貢獻的集體和個(gè)人給予表彰獎勵。
8、預案管理
本預案經(jīng)區政府審查同意并發(fā)布實(shí)施后，由區建設局負責具體解釋與組織實(shí)施。
本預案根據實(shí)際情況的變化，由區建設局修訂完善。
電梯應急預案 2
1.目的
做好快速解救被困人員，確保人員人身安全。
2.適用范圍
適用于物業(yè)所轄各項目的電梯困人時(shí)快速解救。
3.職責
3.1監控室人員負責及時(shí)傳遞被困人員信息和施救期間被困人員情況。
3.2設備負責人是電梯困人解救的第一責任人，電梯維保公司、電梯工負責電梯的困人解救具體實(shí)施。
3.3客服部負責被困業(yè)主情緒安撫和后續撫慰。
4.處理程序
4.1發(fā)現電梯困人：
4.1.1監控中心通過(guò)電梯屏幕發(fā)現人員被困電梯；
4.1.2在巡邏過(guò)程中發(fā)現或他人告知電梯困人；
4.1.3通過(guò)電話(huà)和電梯對講收到電梯被困人員的求救信息；
4.2及時(shí)通知監控室、上報管理處前臺和部門(mén)負責人。
4.3監控中心人員馬上調出該電梯的監控放大，確認電梯被困樓層，通知巡邏崗到現場(chǎng)進(jìn)行確認。
4.4巡邏到場(chǎng)后將現場(chǎng)具體情況反饋至監控室，通知管理處，并在現場(chǎng)安撫被困人員。
4.5監控中心利用電梯應急電話(huà)安撫被困人員，同時(shí)利用電梯監控時(shí)刻注意被困人員的精神狀態(tài)。
4.6前臺接到通知后迅速聯(lián)系電梯維修工到現場(chǎng)進(jìn)行緊急救援。
4.7通知該樓棟的客戶(hù)服務(wù)員到現場(chǎng)安撫被困人員，并聯(lián)系被困人員家屬。
4.8人員到達現場(chǎng)后巡邏崗和客服協(xié)助維修工按照電梯困人操作流程進(jìn)行救援。
4.9電梯困人的救援程序：
4.9.1救援人員可通過(guò)對講機、手機、喊話(huà)與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請乘客保持鎮靜，耐心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門(mén)處在半開(kāi)閉狀態(tài)，救援人員應設法將轎廂門(mén)完全關(guān)閉，以防不測。
4.9.2準確判斷轎廂位置，做好援救準備。
4.9.3應根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開(kāi)門(mén)判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。
4.9.4救援步驟：
4.9.4.1轎廂停于接近電梯口的位置時(shí)的援救步驟：
A、關(guān)閉機房電源開(kāi)關(guān)；
B、用專(zhuān)門(mén)鎖匙開(kāi)啟外門(mén)；
C、在轎廂頂用人力慢慢開(kāi)啟轎門(mén)；
D、協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂；
E、重新關(guān)好廂門(mén)。
4.9.4.2轎廂遠離電梯口時(shí)的援救步驟：
A、進(jìn)入機房，關(guān)閉該故障位置的`電源開(kāi)關(guān)；
B、拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
C、救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動(dòng)釋放桿，輕輕撬開(kāi)制動(dòng)，注意觀(guān)察平面標志，使轎廂逐步移動(dòng)最接近廂門(mén)（0.5M）為止；
D、當確認剎車(chē)制動(dòng)無(wú)誤時(shí)，放開(kāi)盤(pán)車(chē)手輪，然后按設備故障應急處理方法救援。
4.10注意事項：緊急操作須有專(zhuān)業(yè)持證人員進(jìn)行，其他人員不得私自在現場(chǎng)進(jìn)行不正當的救援方式進(jìn)行救援。
4.11如在救援過(guò)程中被困人員出現過(guò)激行為時(shí)要及時(shí)的進(jìn)行制止。
4.12被困人員出現精神不振或其他情況時(shí)，快速的聯(lián)系其家人并撥打120。
4.13在事件處理過(guò)程中及時(shí)將情況進(jìn)行逐級上報，直至人員獲救，電梯恢復正常。
4.14被困人員救出后，客戶(hù)跟進(jìn)安撫業(yè)主，監控室填寫(xiě)《緊急事件處理登記表》。
5.表單及模板
《緊急事件處理登記表》
電梯應急預案 3
1.0目的
為應對突發(fā)電梯故障事件，正確、快速、有序地組織營(yíng)救被困人員和恢復設備正常使用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進(jìn)事故應急工作的制度化和規范化，提高事故應急的快速反應及營(yíng)救的有效性。提升服務(wù)能力特制訂本預案。
2.0適用范圍
管轄范圍內的電梯事故處理。
3.0組織機構
3.1電梯困人應急處理小組為常設機構
組長(cháng)：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現場(chǎng)維護責任人組員：保安主管、客服主管
4.0職責
4.1秩序維護組職責
巡邏崗發(fā)現故障停梯、中控室通過(guò)電梯報警確認電梯故障單元位置后立即向客服中心報告，中控室值班人員將事故單元電梯的監控切換為主屏幕，時(shí)刻關(guān)注被困人員的情況，通過(guò)電梯對講電話(huà)安慰被困人員不要驚慌，靜心等待救援，詳細詢(xún)問(wèn)被困人身體狀況，穩定被困人員的情緒。
4.2客服組職責
客戶(hù)服務(wù)中心接到電梯故障報告后，立即通知電梯維保單位，同時(shí)立即通知工程主管和保安主管趕赴現場(chǎng)，如遇被困人員身體有明顯不舒服，立即聯(lián)系醫療救護車(chē)輛、通知家屬、配合醫護人員。
準確記錄突發(fā)事件的全過(guò)程，組織對事件處理的總結，完善應急預案。
4.3電梯維保方職責電梯維保公司必須立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具、維修必備工具等15分鐘內趕到往現場(chǎng)進(jìn)行處理。具體步驟如下：
1、兩名電梯故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
2、盤(pán)車(chē)組人員先切斷曳引機主電源，但必須保留電梯照明及排風(fēng)電源。
3、救援組處理人員用電梯廳門(mén)鑰匙將電梯廳門(mén)打開(kāi)約30-40cm觀(guān)察電梯轎廂所在樓層位置。
4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時(shí)，被困人員可以被直接開(kāi)電梯廳門(mén)順利救出。
5、如果轎廂停留位置無(wú)法直接救援，救援組處理人員進(jìn)入機房按照操作步驟進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車(chē)，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。具體操作步驟如下：
1）拆除電梯曳引機尾端的保護罩，將專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪套在機軸上；
2）拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機構；
3）一人抓住盤(pán)車(chē)手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機構松開(kāi)，在制動(dòng)機構松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪使轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂上行，逆時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂下行）。停止轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪時(shí)應使制動(dòng)裝置復位；
4）必須注意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車(chē)時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心必須緩慢，防止速度過(guò)大造成失控。
5）轉動(dòng)升降機構，當鋼纜上的平層標志向與升降機的`平層標識對齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應將制動(dòng)機構恢復。
4.4工程組職責
1、配合電梯維保公司的人員對電梯故障進(jìn)行處理、協(xié)助對設備供電的控制。
2、應詳細記錄電梯故障發(fā)生的時(shí)間、原因、救援經(jīng)過(guò)和故障排除時(shí)間，被困人員救出后詢(xún)問(wèn)被困人員的基本情況，填寫(xiě)《突發(fā)事件記錄》存檔備案。
3、工程組必須要求電梯維保公司查明故障原因，設備必須修復觀(guān)察正常后方可恢復電梯運行。
4.5事后工作總結
物業(yè)服務(wù)中心負責組織總結突發(fā)事件處理的經(jīng)驗及教訓，不斷完善應急預案。
5.0演習要求
5.1物業(yè)服務(wù)中心須每半年組織一次應急演習和培訓，全面掌握處理事故的相關(guān)知識和技能，積累應對突發(fā)電梯困人事件的經(jīng)驗。
電梯應急預案 4
1接到消息之行動(dòng)
1.1客戶(hù)中心或消防中心接到電梯故障的消息后，在第一時(shí)間內確認電梯是否困人，并通知電梯公司在最短時(shí)間內趕到現場(chǎng)處理事故。
1.2在第一時(shí)間接到有人被困時(shí)，通知巡邏保安及當值護衛班長(cháng)馬上趕赴現場(chǎng)，在被困電梯轎廂門(mén)外穩定被困人員的情緒，等候救援。
2故障電梯之轎箱位置確認
在進(jìn)行救援被困之乘客時(shí)，先要確保自己安全，由機房的控制柜或廳門(mén)的`轎箱位置燈確認轎箱位置。（但在停電時(shí)，轎箱位置指示燈無(wú)效，轎箱位置確認，可用專(zhuān)用廳門(mén)匙小心開(kāi)啟廳門(mén)，再用電筒于井道內確認電梯位置）。
2.1電源切斷確認
為防止在進(jìn)行救援時(shí)，轎箱突然移動(dòng)，發(fā)生危險事故，應先將該電梯之機房總電源切斷。
2.2當轎箱地坎與樓面高度相差小于500mm時(shí)，救援步驟如下：
1、用專(zhuān)用廳門(mén)匙小心開(kāi)啟廳門(mén)；
2、用力開(kāi)啟轎箱門(mén)；
3、協(xié)助乘客離開(kāi)轎箱；
4、重新將廳門(mén)關(guān)好；
5、救援行動(dòng)完成，等候修理；
2.3當轎箱地坎與樓面高度相差超過(guò)500mm時(shí)，應依照下述3項步驟移動(dòng)轎箱至符合第3項條件時(shí)，才可依照第三項步驟進(jìn)行救援，移動(dòng)轎箱步驟如下：
1、利用對講機或其他方法，通知轎箱內乘客，保持鎮定，并說(shuō)明轎箱隨時(shí)可能移動(dòng)，不可將身體任何部分探出轎箱外，以免發(fā)生危險。同時(shí)，將所有打開(kāi)的轎箱門(mén)和廳門(mén)完全關(guān)閉。
2、進(jìn)入機房，確認該故障電梯之電源開(kāi)關(guān)已切斷。
3、兩名受訓人員握緊盤(pán)車(chē)手輪，一名受訓人員手持制動(dòng)器松閘扳手（或撬桿），放入制動(dòng)器上適當位置，輕輕撬開(kāi)制動(dòng)閘瓦，然后根據轎箱要運行的方向盤(pán)車(chē)。操作時(shí)三人應配合協(xié)調，使轎箱逐步移動(dòng)，直至轎箱移動(dòng)至轎箱地坎與樓層廳門(mén)地坎小500mm為止，再依據第三項進(jìn)行放人操作。
3其他注意事項
3.1遇有其他復雜情況，如安全鉗已動(dòng)作或鋼絲繩移位等，應由電梯公司專(zhuān)門(mén)人員處理。
3.2被困者被解救后，管理人員要和藹親切地加以慰問(wèn)，了解其健康狀況，如有身體不適或受傷者，要陪同到附近醫院檢查治療。
3.3要求電梯保養公司認真檢查故障原因，做好維修保養，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。
4被困者的應變措施
4.1保持鎮靜，切勿驚惶失措。患有心臟病、高血壓者，更應保持平靜心態(tài)。須知現代化的電梯梯廂內安裝有各種安全保護裝置如緊急照明系統、通風(fēng)系統、閉路電視等，因此被困電梯內并無(wú)多大危險。
4.2按動(dòng)梯廂內的求救警鐘，使管理人員獲知電梯發(fā)生故障有人被困。
4.3使用電梯廂內的對講機或電話(huà)與管理人員聯(lián)系。
4.4如電梯停頓處有大廈內人員前來(lái)詢(xún)問(wèn)，可請其轉告管理人員或代為報警求救
電梯應急預案 5
一、一般注意事項：
1、電梯在行使中突然停車(chē)，在未查清事故原因之前，要切斷運行電源開(kāi)關(guān);
(1)若轎廂處在廳門(mén)區域內，要在轎廂內將轎門(mén)打開(kāi)或在廳門(mén)外用鑰匙打開(kāi)廳、轎門(mén)、放出乘客。
(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機應利用轎廂內警鈴或應急電話(huà)設法與維修人員聯(lián)系，盤(pán)車(chē)至平樓面。盤(pán)車(chē)過(guò)程中應聽(tīng)從維修人員指揮，嚴禁在未經(jīng)允許的情況下，強行開(kāi)門(mén)走出或由安全窗口爬出。
2、若電梯運行中發(fā)生超速、撞頂或蹲底預選樓層不換速，異常聲響，嚴重燒味，正常運行時(shí)安全鉗摩擦導軌異常現象時(shí);
(1)立即按"急停"按鈕并保持鎮靜，對企圖跳出轎廂、強行打開(kāi)轎門(mén)的乘客要進(jìn)行嚴肅勸阻。
(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無(wú)法制止時(shí)，應通過(guò)警鈴、電話(huà)與有關(guān)人員聯(lián)系靜候解救。
3、當電梯在停留過(guò)程中發(fā)生溜車(chē)現象時(shí)，在轎廂內工作的人員切勿從轎廂內跳出，以免發(fā)生"剪切"事故。
二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個(gè)步驟：
1、盤(pán)車(chē)前，必須首先警告被困者，電梯將開(kāi)始移動(dòng)，乘客應靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂，直至接到指示"已經(jīng)安全"方可出來(lái)。解救人員未發(fā)出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。
2、盤(pán)車(chē)工作通常需由兩位工作人員在機房進(jìn)行。操作前，必須首先切斷總電源開(kāi)關(guān)，然后一個(gè)人打開(kāi)制動(dòng)器，另一個(gè)人盤(pán)車(chē)。特殊情況亦可例外，如小型服務(wù)梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進(jìn)行。
3、若能將轎廂盤(pán)往下方，則可盤(pán)至最近的樓面，但有時(shí)因實(shí)際距離，完成整個(gè)過(guò)程所需時(shí)間較長(cháng)，或對重側質(zhì)量等因素，可將轎廂盤(pán)往上方。
4、對無(wú)齒輪曳引機的高速電梯進(jìn)行盤(pán)動(dòng)時(shí)，要倍加小心，采用"步進(jìn)式"松動(dòng)制動(dòng)器，緩慢進(jìn)行，以防止因電梯轎廂或對重的重量較大所產(chǎn)生的重力加速，速度過(guò)大而失去控制。
5、盤(pán)動(dòng)轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內)，制動(dòng)器裝置定要復原，然后應用電梯廳門(mén)專(zhuān)用鑰匙打開(kāi)廳、轎門(mén)或由轎廂內用手扒開(kāi)轎門(mén)，放出被困的乘客。
6、當盤(pán)動(dòng)電梯下行時(shí)，如果遇到不能盤(pán)動(dòng)的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動(dòng)作，因此，進(jìn)一步工作需要在專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員指導下進(jìn)行。在整個(gè)解救過(guò)程中，要保持與轎廂內乘客的聯(lián)絡(luò )，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的安全。在盤(pán)車(chē)前，應詢(xún)問(wèn)被困者下列內容：
(1)被困于轎廂內的乘客人數;
(2)有無(wú)傷，病人員和急事人員;
(3)轎廂內有無(wú)照明;
(4)轎廂停在井道內的位置;
(5)被困時(shí)的情況及異常響聲;
轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對老人、病人或小孩等，若必須使用，應在有關(guān)人員指導監護下運行，對于是共同井道的電梯，要加強安全保護措施，必要時(shí)應停止相鄰電梯的運行，當乘客由轎廂內走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。
三、火災時(shí)的處理方法：
發(fā)生火災時(shí)，立即使電梯之停止運行，要絕對禁止使用電梯之逃生，平時(shí)應向使用者講清楚。
1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區或樓層，通常停在首層;
2、應及時(shí)與消防人員聯(lián)系;
3、請指示乘客迅速離開(kāi)轎廂，由樓梯逃生;
4、使電梯處于"停止運行"狀態(tài)，并用手將轎門(mén)、廳門(mén)關(guān)閉，及時(shí)切斷總電源，禁止他人使用;
5、嚴禁在火災層打開(kāi)電梯門(mén)，應考慮到"困人"等事故的發(fā)生，即使電梯能夠運行，要向客人說(shuō)明可能產(chǎn)生的危險性。在火災層停梯開(kāi)門(mén)是最危險的，根據統計，死亡事故的發(fā)生多半是這個(gè)原因引起的。因為火災時(shí)，人們的逃生欲望極為強烈，但發(fā)生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯設備損壞等)，過(guò)多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會(huì )引起窒息等傷亡事故的發(fā)生，欲速則不達。為了避免這些不測事故的發(fā)生，應盡早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;
6、具有消防運行的功能的`電梯，按動(dòng)"消防員專(zhuān)用"按鈕，使之處于消防運行狀態(tài)，以備消防人員使用;
7、如附近地方有火災時(shí)，有時(shí)可能會(huì )引起停電發(fā)生"困人"等事故，所以亦應停止運行。
四、停電時(shí)的注意事項：
如果電梯在運行中停電，則乘客被困在停止運行的轎廂內即是"困人"，這時(shí)處理是非常重要的，先用對講機向轎廂內的乘客說(shuō)明"困為停電，請暫時(shí)安靜的等候"。
當電源恢復正常，電梯就會(huì )再次正常地運行，所以向乘客說(shuō)明，不會(huì )有任何危險，停電時(shí)，要做好以下的應急處理：
1、如果預測停電在短時(shí)間內就可以恢復正常或備有發(fā)電機，則用對講機或電話(huà)向乘客交代清楚，讓他們在轎廂內耐心地等待，不可強行走出轎廂;
2、停電復原以后，應指示乘客再次按轎廂內的目的層按鈕，這樣就可以恢復電梯正常運行;
如果是長(cháng)時(shí)間停電或線(xiàn)路故障，應考慮盤(pán)車(chē)放人，盤(pán)車(chē)放人要遵照"電梯困人解救方法"執行：對電梯備有應急照明或應急處理運行電源，維修保養人員要定期檢查其工作情況。
五、發(fā)生水災時(shí)的處理：
當大廈發(fā)生水災時(shí)，通常是固為生活水箱，暖氣及消防設備等水管破裂引起，除及時(shí)關(guān)閉水閥門(mén)外，電梯還要做以下應急處理：
1、在電梯井道未灌水或有少量水時(shí)，要及時(shí)地將電梯停在最高層(為方便進(jìn)入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站)中止運行，斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān);
2、若水已經(jīng)灌滿(mǎn)井道底坑或機房，要立即斷掉總電源開(kāi)關(guān)，防止短路及觸電事故的發(fā)生;
3、如果是樓層間跑水。水會(huì )由電梯廳門(mén)進(jìn)入井道，損壞廳門(mén)鎖機構或造成短路(門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，候梯廳指層線(xiàn)路或按鈕)。此時(shí)，要及時(shí)地將電梯開(kāi)至二層，停梯斷電;
4、發(fā)生水災，要注意保護好轎廂頂及轎廂內的電氣設備不進(jìn)水，如檢修開(kāi)關(guān)、操縱盤(pán)、開(kāi)門(mén)電機、指層電路、風(fēng)扇和照明等設備，必要時(shí)采取保護措施;
5、恢復電梯運行時(shí)，尤其是微處理機控制的電梯，要仔細檢查，以免過(guò)電壓燒壞電子板。
6、恢復電梯運行后，詳細填寫(xiě)濕水檢查報告。
六、地震時(shí)的處理方法
感到地震時(shí)，首先使電梯"停止運行"。地震時(shí)與發(fā)生火災一樣，不要利用電梯避難，請在平時(shí)向用戶(hù)交待清楚。
1、感到地震時(shí)請立即按最近目的層按鈕或最近層停車(chē)關(guān)梯;
2、讓乘客離開(kāi)轎廂，到候梯廳;
3、停梯后，請乘客不要使用電梯;
4、萬(wàn)一被困在電梯轎廂內，不允許一個(gè)人試圖往外出;地震之后，要按下述方法進(jìn)行檢查，正常后方可恢復運行;
發(fā)生三級以下地震時(shí)：
1、以低速(檢修速度)運行，下行至最底層端站;
2、以低速(檢修速度)運行，上行至最高層端站。
若運行過(guò)程中，無(wú)異常聲響、振動(dòng)及沖擊，即可恢復正常運行。在做幾次全自動(dòng)運行以后，確認正常，方能交給乘客使用來(lái)載貨。若有異常現象，應立即停梯，向相反方向運行至最近的層站停梯，并與電梯專(zhuān)業(yè)公司聯(lián)系檢查修復。
四級以上的地震，不能低速運行，要與電梯專(zhuān)業(yè)公司或制造廠(chǎng)家聯(lián)系，進(jìn)行全面檢查修復后，方可投入運行。
所有檢查修復工作，都要填寫(xiě)詳細的記錄并存檔。
電梯應急預案 6
（一）凡遇電梯故障
由護管員首先即刻通知工程部負責人及維修人員，工程部維修人員或救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。
（二）電梯困人的救援程序
1、救援人員可通過(guò)對講機，或手機喊話(huà)與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請乘客保持鎮靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門(mén)處在半開(kāi)閉狀態(tài)，救援人員應設法將轎廂門(mén)完全關(guān)閉，以防不測。
2、準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開(kāi)門(mén)判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。
（三）救援步驟
1、轎廂停于接近電梯口的位置時(shí)的援救步驟：
①關(guān)閉機房電源開(kāi)關(guān)；
②用專(zhuān)門(mén)鎖鑰匙開(kāi)啟外門(mén)；
③在轎廂頂用人力慢慢開(kāi)啟轎門(mén)；
④協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂；
⑤重新關(guān)好廳門(mén)。
2、轎廂遠離電梯口時(shí)的援救步驟：
①進(jìn)入機房，關(guān)閉該故障電位的電源開(kāi)關(guān)；
②拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動(dòng)釋放桿，輕輕一撬開(kāi)制動(dòng)，注意觀(guān)察平面標志，使轎廂逐步移動(dòng)最接近廳門(mén)（0.5M）為止；
（四）異常情況的應急處置
電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的.解決方案。
（五）發(fā)生火災時(shí)的處置辦法
①當樓層發(fā)生火災時(shí)，電梯機房值班人員應立即設法按動(dòng)“消防開(kāi)關(guān)”，使電梯進(jìn)入防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，疏導乘客迅速離開(kāi)轎廂，并用電話(huà)通知工程部，同時(shí)撥打電話(huà)119。
②井道或轎廂內關(guān)火時(shí)，應立即停梯并疏導乘客離開(kāi)，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話(huà)通知工程部；若火勢猛應即刻撥打119電話(huà)報警，以便保證大廈內的人員及財產(chǎn)安全。
（六）電梯遭到水浸時(shí)的處置辦法
①坑道遭水浸時(shí)，應將電梯停于二層以上；
②樓層發(fā)生水淹時(shí)，應將電梯停于水淹的上一層，然后斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)并立即組織人員堵水源，水源堵住后進(jìn)行除濕處理，如熱風(fēng)吹干等。
③最后，用搖表測試絕緣電阻，當達到標準后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。
電梯應急預案 7
一 、總則
1、目的 為了保障公司電梯在人員乘梯出現突發(fā)情況導致困梯時(shí)能夠得到及時(shí)解救，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，保障人身安全和設備安全，特制定電梯應急救援預案和應急處理措施。
2、編制依據 《電梯安全技術(shù)操作規程》、《電梯安全規程》、《特種設備安全監察條例》等。
3、遵循原則 以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務(wù)，并切實(shí)做好應急救援人員的安全防護。加強監管，重在預防。堅持事故應急與預防工作相結合，做好電梯安全運行工作。
二、應急組織機構與職責
1、電梯事故應急組織機構 組長(cháng)：周偉斌 副組長(cháng)：田奇鋒 張其競 成員：何健毅 李家和 張承駒 朱錦榮
2、分工與職責 為實(shí)現對處置電梯事故應急工作的統一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責。(注：若組長(cháng)不在時(shí)，由副組長(cháng)任總指揮全權負責安全應急工作) 周偉斌：處置電梯事故應急工作的總指揮。 田奇鋒：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養單位及時(shí)趕赴事故現場(chǎng)進(jìn)行處置。 張其競：處置電梯事故應急工作的副總指揮。主要負責審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。 應急小組成員：在統一指揮下，按照職責分工，進(jìn)行電梯事故處置的救援工作。
三、電梯事故現場(chǎng)應急處置基本措施
1、電梯的應急管理
①電梯應由專(zhuān)人管理，配置必備的專(zhuān)業(yè)救助工具及24小時(shí)不間斷的通訊工具，隨時(shí)保持通訊暢通。
②公司應當與有資質(zhì)的電梯維保單位簽訂維修保養合同，明確電梯維保單位的責任。
③電梯發(fā)生異常情況，公司電梯管理人員應立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置。
④公司每年應進(jìn)行一次電梯應急預案的演練，并通過(guò)在電梯轎廂內張貼宣傳和標明注意事項等方式，明確電梯安全使用和應對緊急情況的措施。
演練結束后電梯領(lǐng)班負責及時(shí)做好記錄工作，填寫(xiě)突發(fā)事故應急處理措施預案的演練記錄，針對出現的問(wèn)題和不足，認真總結，做好整改工作。
2、電梯緊急情況的處置程序
①當乘客在電梯發(fā)生緊急情況時(shí)，消防控制中心第一時(shí)間通知工程部和物業(yè)部，并通過(guò)對講系統及時(shí)呼叫被困人員與轎廂門(mén)須保持一定距離，以防轎廂門(mén)突然打開(kāi)，在救援人員未到現場(chǎng)前不得撬打電梯轎廂門(mén)或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的意外傷害。
②電梯管理人員在接到求助信號或救援電話(huà)后，應立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置。同時(shí)向公司電梯事故處置小組匯報。
③公司電梯事故處置小組總指揮在接到匯報后應立即趕赴現場(chǎng)，并與消防監控中心聯(lián)系，查清電梯轎廂內被困人員的數量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。
④電梯維保單位專(zhuān)業(yè)救援人員到達后，應統一指揮，在保證人員安全的情況下實(shí)施救援程序。
⑤首先應判明電梯轎廂所處的位置。
當轎廂處于某一平層位置附近時(shí)，按以下程序實(shí)施救援：.至少2名專(zhuān)業(yè)救援人員到電梯機房，先將控制柜內按鈕打至檢修位置，按下急停開(kāi)關(guān)；通過(guò)機房對講電話(huà)告知轎廂內被困乘客電梯將要移動(dòng)，期間會(huì )出現輕微震動(dòng)屬正常救援操作，請不要驚慌；然后根據平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層位置；由一人安裝手動(dòng)松抱閘手柄，確認安裝完畢后，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據轎廂所在位置的就近樓層緩慢溜車(chē)至平層位置；直到平層燈亮起，確保電梯轎廂在平層位置，松開(kāi)松閘扳手；然后關(guān)閉電梯總電源開(kāi)關(guān)；現場(chǎng)救援人員確認轎廂在平層位置后，用層門(mén)開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)和轎廂門(mén)，疏導乘客離開(kāi)轎廂。
四、發(fā)生火災時(shí)，電梯使用采取以下應急措施：
1、立即向消防部門(mén)報警。
2、由專(zhuān)業(yè)人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進(jìn)入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無(wú)消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。在乘客離開(kāi)電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂層門(mén)、轎廂門(mén)，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3、井道內或電梯轎廂發(fā)生火災時(shí)，立即停止運行，疏導乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
4、有共用井道的.電梯發(fā)生火災時(shí)，應當立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災區，或交給消防人員使用。
5、相鄰建筑物發(fā)生火災時(shí)，應當立即停止運行電梯，以避免因火災停電造成的困人事故。
五、發(fā)生浸水事故時(shí)，電梯還應采取如下應急措施：
1、當樓層發(fā)生水淹沒(méi)而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應當將電梯轎廂停于進(jìn)水層的上兩層，切斷總電源。
2、如機房進(jìn)水較多時(shí)，應立即停止運行，切斷進(jìn)入機房的所有電源，并及時(shí)處理漏水的情況。
3、對已經(jīng)濕水的電梯，要及時(shí)進(jìn)行除水除濕處理，在確認已經(jīng)處理后，經(jīng)試運行無(wú)異常無(wú)誤，方可恢復使用。
4、電梯恢復使用后，要詳細填寫(xiě)浸水檢查報告，對浸水原因、處理方法、防范措施等紀錄清楚并存檔。
六、電梯事故善后處理工作：
1、如有乘客重傷，應當按事故報告程序進(jìn)行緊急事故報告。
2、向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，會(huì )同事故調查部門(mén)調查電梯故障原因，協(xié)助做好相關(guān)的取證工作。
3、如屬電梯故障所致，應當督促電梯維保電位盡快檢查并修復。
4、及時(shí)整理提交事故情況匯報資料，規范填寫(xiě)綠地物業(yè)廣東區域物業(yè)管理重大事件處理報告表。
電梯應急預案 8
一、困人應急預案
1.公司任何一位員工接到有乘客被困在電梯內的報警時(shí)，應立即通知電梯管理員、保安，同時(shí)記錄接報和發(fā)現時(shí)間。
2.電梯管理員、保安接報后，須及時(shí)趕到現場(chǎng)，首先通過(guò)電梯內的對講系統了解電梯被困人員情況、被困人數、以及電梯所在樓層，設法進(jìn)行解救，確保被困乘客的安全。若無(wú)法當場(chǎng)自救的，要及時(shí)聯(lián)系電梯維保單位，派人電梯維修公司技工前來(lái)解救。
3.維修技工未到達前，電梯管理員須與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門(mén)等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴大，發(fā)生危險。并保證現場(chǎng)始終不離人，不斷與被困人員對話(huà)，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司上級領(lǐng)導匯報。
4.若電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內解救不了，應視情況向公安部門(mén)或消防部門(mén)求助(并說(shuō)明求助原因和情況)。向公安、消防部門(mén)求助前須征得公司相關(guān)領(lǐng)導的同意。
5.在解救過(guò)程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩)，應立即通知醫護人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
6.被困者救出后，電梯管理部門(mén)領(lǐng)導須向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)將了解到的情況記錄下來(lái)存檔備案。
7.被困者救出后，應立即請電梯維保公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
8.電梯管理員或臨時(shí)代替的電梯管理員須詳細記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報時(shí)間、公司相關(guān)人員和維修人員到達現場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時(shí)間。若有公安、消防、醫護人員到場(chǎng)，還應分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車(chē)輛號碼;被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院。
9.電梯管理員或臨時(shí)代替的電梯管理員須詳細記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復時(shí)間。
二、突發(fā)停電應急預案
1.在接到停電通知的情況下，電梯管理員須配合管理部門(mén)須事先將停電時(shí)間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每位員工，并在停電前半小時(shí)關(guān)閉電梯。
2.在沒(méi)有接到任何停電通知、突然發(fā)生停電的'情況下，電梯管理員首先檢查電梯內是否困人，同時(shí)切斷電梯電源，防止突然來(lái)電引發(fā)事故。如有人員被困，應立即啟動(dòng)困人應急預案，解救被困人員。
3、電梯管理員在完成本預案第二項工作后，須配合公司維修人員立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即查找原因采取措施，防止故障擴大;若系外部停電，一方面要防止突然來(lái)電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢(xún)停電情況，了解何時(shí)恢復供電，并將了解的情況通知管理部門(mén)。
4.詳細記錄停電事故始末時(shí)間、發(fā)生原因、應對措施以及造成的損失。
5.突發(fā)停電的預防措施：
1)電梯管理員要經(jīng)常檢查電梯內應急照明和電話(huà)對講系統，確保正常。
2)保安部除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時(shí)時(shí)充電保養，保持完好。
三、水浸應急預案
1.當出現水浸電梯事故時(shí)，電梯管理員和保安須立即趕到現場(chǎng)，用防水設施保護好受浸樓層電梯槽口，并將電梯升上最高層，切斷電源，以免電梯受損;若電梯轎廂控制面板已經(jīng)進(jìn)水，則應立即切斷電源，切忌升降電梯，以防故障擴大。在支援人員到達以前盡量控制現場(chǎng)水勢，防止水浸范圍擴大。同時(shí)將進(jìn)水地點(diǎn)、水勢情況報告上級領(lǐng)導。
2.控制水勢后，公司維修部須立即查明水浸原因，采取措施(包括關(guān)閉水泵、關(guān)閉水閥、封堵水管、堵塞漏洞、疏通排水管道、打開(kāi)末端放水等)，切斷水源，并關(guān)閉受浸區域之電閘，防止人員觸電。若水源來(lái)自供水總管或維修部無(wú)力解決時(shí)，應立即通知自來(lái)水公司前來(lái)?yè)屝蕖?/p>
3.在水蔓延的通道上擺設攔水沙包或采取其它一切有效措施，防止水蔓延到設備房、配電室。
4.組織力量采用各種手段，包括采用掃帚、吸水機吸水，排凈積水，清理現場(chǎng)，盡快恢復整潔。
5.召開(kāi)會(huì )議，分析事故發(fā)生原因，總結經(jīng)驗教訓，并采取措施，防止出現類(lèi)似事故。
6.詳細記錄水浸事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和采取的措施，以及受損情況。
10.一些常見(jiàn)水浸事故的預防措施：
1)保安巡邏和設備巡檢時(shí)，應留意排水渠道是否有淤泥、雜物或塑膠袋，有否堵塞，并隨時(shí)加以清理疏通;清潔工定時(shí)清掃天臺、排水溝，防止雨后垃圾沖入排水口造成堵塞。
2)加強對消防噴淋系統的巡視，防止碰撞、移動(dòng)噴淋頭或消火栓引起水浸。
3)災害性天氣(臺風(fēng)、暴雨、大雪)來(lái)臨前，門(mén)衛、保安人員應對公司內門(mén)窗、天臺、排水溝渠、集水井、排水泵等進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修復。
4)管道工在操作安裝、維修時(shí)應嚴格按照操作規程操作，防止因操作不當引發(fā)水浸事故。
5)平時(shí)應備足沙包作為應急用。
電梯應急預案 9
一、目的：
當正在運行的電梯出現事故時(shí)，為達到防止事故擴大、減少或降低人員重大傷亡、財產(chǎn)損失，特制定本程序。
二、使用范圍：
本處理程序適用于本單位電梯事故應急處置和救援事件。
三、職責：
1、安全管理人員、操作人員、維修人員、保安人員、中控室人員共同負責電梯事故應急處理。
2、單位內安全管理負責人帶領(lǐng)當班保安、安全管理人員、維修人員執行本應急方案。
四、程序：
1、本單位電梯一旦發(fā)生事故，首先確定電梯事故分類(lèi)：按破壞程度等作出正確判斷；處理時(shí)要鎮靜，不要盲目操作，按事故分類(lèi)有針對性進(jìn)行事故緊急處理。
2、值班人員應通知相關(guān)部門(mén)采取科學(xué)工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴大蔓延。
3、通知單位負責人（法人代表），技術(shù)負責人立即趕赴現場(chǎng)，通知相關(guān)負責人和職工到位。
4、組織專(zhuān)門(mén)隊伍搶救受傷人員，通知醫療單位做好救治工作。
5、調集車(chē)輛、通訊工具、搶救器材。
6、組織人員成立搶險救災專(zhuān)業(yè)隊。
7、加強現場(chǎng)警戒和保衛工作。
8、采取妥善措施，保護好文件檔案、技術(shù)資料、操作記錄和數據，計算機數據和資料，儀器儀表數據，控制室記錄，其他聲像記錄等資料。
9、做好應急處置和救援記錄，并迅速向所屬街道（鎮）安全辦公室及所屬上級單位領(lǐng)導匯報，并在第一時(shí)間上報區質(zhì)量技術(shù)監督局，電話(huà)：XXXX。
電梯應急預案 10
一、指導思想和目的
為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽(yáng)市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》【20xx】001號文件要求，結合我縣實(shí)際特制定本預案。
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時(shí)，及時(shí)調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
辦公室設在春運值班室，電話(huà)：xxx。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開(kāi)展工作。
三、全春運應急運輸儲備領(lǐng)導小組工作職責
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場(chǎng)秩序。
3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。
4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專(zhuān)門(mén)聯(lián)絡(luò )人員要將聯(lián)系電話(huà)上報并保持24小時(shí)開(kāi)機。
四、應急保障車(chē)輛和人員
按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，集團分公司組織客車(chē)10輛（其中5輛本地車(chē)輛、5輛外調車(chē)輛），運輸公司和集團分公司的應急車(chē)輛負責長(cháng)途旅客的應急工作。一運公司組織客車(chē)8輛，負責縣內旅客的應急工作。由縣交通局車(chē)隊組織貨車(chē)10輛，縣第一運輸公司組織貨車(chē)10輛。
各運輸企業(yè)抽調車(chē)輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應急保障工作。
應急車(chē)輛的駕駛人員應該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運送專(zhuān)業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時(shí)送達。
五、嚴明紀律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。
2、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據本預案的'職責分工，結合單位實(shí)際制定工作預案。
4、實(shí)行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個(gè)人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當縣運力出現不足現象時(shí)，有運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車(chē)輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，一聲令下，立即出動(dòng)。
電梯應急預案 11
一、目的：為明晰電梯意外事件的處理程序，制定本預案，適用于病人、來(lái)訪(fǎng)者或員工被困于電梯內的任何情況。
二、被困在電梯內的人員，應保持鎮靜，使用緊急按鈕鍵，撥打總機。不斷敲門(mén)，直至來(lái)人，切忌撬、爬。
三、員工意識到發(fā)生電梯緊急故障，如接到從故障電梯里打來(lái)的電話(huà)或報警，聽(tīng)到敲打電梯門(mén)的聲音或內乘人員的呼救時(shí)，應立即給予回應，安慰被困人員，提供心理支持，并了解以下情況：
1、電梯內有多少人；成人及小孩各幾人。
2、被困人員中是否有病人；如果有，有幾人。
3、需要醫療急救嗎；若需要，需要小孩的還是成人的醫療急救。
4、電梯內的'人員大約已被困多長(cháng)時(shí)間了。
5、假如電梯停止運行，大約位于或靠近哪一樓層。
四、首位發(fā)現電梯故障的員工，立即與電梯組聯(lián)系，同時(shí)告知故障電梯的位置及有關(guān)故障電梯情況，必要時(shí)，向醫院領(lǐng)導匯報被困人員的信息。
五、電梯組職責：
電梯維修人員是救援工作的主要協(xié)調者，應把被困人員安全放在首位，采取以下措施：
1、立即建立與電梯內被困人員的聯(lián)系，向被困人員說(shuō)明救援正在進(jìn)行，建議他們站在電梯后部。
2、定期與電梯內人員聯(lián)系，告知救援進(jìn)展情況。
3、向鄰近醫護人員求援。
4、根據規定，記錄事件發(fā)生和救援的詳細經(jīng)過(guò)。
六、電梯維修人員應迅速按照下列步驟先行解救被困乘客：
1、轎廂停于接近電梯口位置時(shí)：
（1）確定轎廂所在位置（根據按層燈或小心開(kāi)啟外門(mén)察看）。
（2）關(guān)閉機房中該故障電梯電源開(kāi)關(guān)。
（3）用專(zhuān)用外門(mén)鎖匙開(kāi)啟外門(mén)。
（4）以人力開(kāi)啟轎廂門(mén)（要求操作慢、用力不得過(guò)大）。
（5）協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂。
（6）重新將外門(mén)關(guān)好（人在廳門(mén)外不能用手打開(kāi)為止）。
2、遇到其他復雜情況，應及時(shí)報告電梯維修單位處理。
3、被困人員被解救后，確認其是否需要治療或留院觀(guān)察。
4、關(guān)閉電梯，設置維修標志，由電梯保養單位進(jìn)行維修，并提交故障報告。
七、查明故障原因，以書(shū)面形式報告全部經(jīng)過(guò)并抄送院方。
八、故障電梯應維修后經(jīng)檢測才準使用，應有停用標牌。
電梯應急預案 12
（一）凡遇電梯故障，由護管員首先即刻通知工程部負責人及維修人員，工程部維修人員或救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。
（二）電梯困人的救援程序
1、救援人員可通過(guò)對講機，或手機喊話(huà)與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請乘客保持鎮靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門(mén)處在半開(kāi)閉狀態(tài)，救援人員應設法將轎廂門(mén)完全關(guān)閉，以防不測。
2、準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開(kāi)門(mén)判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。
（三）救援步驟
1、轎廂停于接近電梯口的位置時(shí)的援救步驟：
①關(guān)閉機房電源開(kāi)關(guān)；
②要用專(zhuān)門(mén)鎖鑰匙開(kāi)啟外門(mén)；
③在轎廂頂用人力慢慢開(kāi)啟轎門(mén)；
④協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂；
⑤重新關(guān)好廳門(mén)。
2、轎廂遠離電梯口時(shí)的援救步驟：
①進(jìn)入機房，關(guān)閉該故障電位的`電源開(kāi)關(guān)；
②拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動(dòng)釋放桿，輕輕一撬開(kāi)制動(dòng)，注意觀(guān)察平面標志，使轎廂逐步移動(dòng)最接近廳門(mén)（0.5M）為止；
（四）異常情況的應急處置
在電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。
（五）發(fā)生火災時(shí)的處置辦法
①當樓層發(fā)生火災時(shí)，電梯機房值班人員應立即設法按動(dòng)“消防開(kāi)關(guān)”，使電梯進(jìn)入防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，疏導乘客迅速離開(kāi)轎廂，并用電話(huà)通知工程部，同時(shí)撥打電話(huà)119。
②井道或轎廂內關(guān)火時(shí)，應該立即停梯并疏導乘客離開(kāi)，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話(huà)通知工程部；若火勢猛應即刻撥打119電話(huà)報警，以便保證大廈內的人員及財產(chǎn)安全。
（六）電梯遭到水浸時(shí)的處置辦法
①坑道遭水浸時(shí)，應將電梯停于二層以上；
②樓層發(fā)生水淹時(shí)，應將電梯停于水淹的上一層，然后斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)并立即組織人員堵水源，水源堵住后進(jìn)行除濕處理，如熱風(fēng)吹干等。
③最后，用搖表測試絕緣電阻，當達到標準后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。
電梯應急預案 13
為保證樓宇電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預案。本預案共發(fā)為三個(gè)階段。
一、事故接報處置程序
1、值班人員或公司服務(wù)前臺接以事故報告時(shí)應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、確認情況無(wú)誤后，立即通知工程部門(mén)和維保單位立即趕到現場(chǎng)。
3、接到電梯故障通知后，相關(guān)操作人員應立即攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場(chǎng)進(jìn)行處理。如有需要可要求增派人員協(xié)助。
二、故障處置程序
升降梯困人故障處理程序
(1)故障處理人員必須到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
(2)處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過(guò)電梯機房的直線(xiàn)電話(huà)與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開(kāi)。
(3)處理人員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30-40CM，觀(guān)察電梯轎廂所在位置。
(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時(shí)，被困者可順利離開(kāi)，可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。
(5)若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車(chē)平層后再將乘客放開(kāi)。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪套在電機軸上。
c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機構。
d、一人抓住盤(pán)車(chē)手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機構松開(kāi)。在制動(dòng)機構松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪使用轎廂上行或下行(順時(shí)針盤(pán)車(chē)，轎廂上行。逆時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂下行)。停止轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪時(shí)應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車(chē)時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。
e、轉動(dòng)升降機構，當鋼纜上的'平層標志線(xiàn)與升降機的平層標志對齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應將制動(dòng)機構恢復。
f、用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)，放出乘客后將層門(mén)恢復關(guān)閉。
(6)由維保單位對電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行。
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后處理人應及時(shí)向公司和小區值班人員匯報處理經(jīng)過(guò)與設備現狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，應向公司和工程部提交書(shū)面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
電梯應急預案 14
一、事故接報處置程序
1、工程部值班人員接到事故報告時(shí)應向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部值班人員通過(guò)電話(huà)向安全部監控中心核實(shí)接報狀況是否無(wú)誤。
3、確認狀況無(wú)誤后，工程部值班人員快速向領(lǐng)班、經(jīng)理匯報狀況，領(lǐng)班第一時(shí)間支配兩人前去處理。并通知維保單位馬上趕到現場(chǎng)。
4、接到電梯故障通知后，具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具和修理工具趕往現場(chǎng)進(jìn)行處理。如有須要可要求領(lǐng)班增派人員幫助。
二、故障處置程序
電梯困人故障處理程序
（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
（2）A處理人員先切斷電梯主電源，但必需保留轎廂照明。通過(guò)電梯機房的直線(xiàn)電話(huà)與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開(kāi)。
（3）B處理人員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM，視察電梯轎廂所在位置。
（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內時(shí)，被困者可順當離開(kāi)，可干脆打開(kāi)層門(mén)幫助乘客離開(kāi)。
（5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順當離開(kāi)，則須要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車(chē)平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客心情，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐性等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的愛(ài)護罩，將專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪套在電機軸上。
c、拆除制動(dòng)電磁鐵的'外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機構。
d、一人抓住盤(pán)車(chē)手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動(dòng)機構松開(kāi)。在制動(dòng)機構松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪運用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車(chē)，轎廂上行。逆時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂下行）。停止轉動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪時(shí)應使制動(dòng)裝置復位。必需留意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車(chē)時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要非常當心和緩慢，防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。
e、轉動(dòng)升降機構，當鋼纜上的平層標記線(xiàn)與牽引機的平層標記對齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應將制動(dòng)機構復原。
f、用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)，放出乘客后將層門(mén)復原關(guān)閉。
（6）由維保單位對電梯進(jìn)行全面檢查，消退隱患后方可復原電源投入運行。
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后處理人應剛好向領(lǐng)班及經(jīng)理匯報處理經(jīng)過(guò)與設備現狀。
2、分析故障發(fā)生的緣由。對于因運用不當或修理保養不到位引起的設備事故，相關(guān)班組長(cháng)應向工程部經(jīng)理提交書(shū)面報告。
電梯應急預案 15
一、前言
隨著(zhù)城市建設的快速發(fā)展，電梯已經(jīng)成為了人們日常生活中不可或缺的交通工具。然而，電梯事故時(shí)有發(fā)生，給人們的生命安全帶來(lái)了極大的隱患。為了確保電梯的安全運行，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，特制定本應急預案。
二、組織機構及職責
1. 成立電梯應急指揮部，負責電梯事故應急工作的組織、協(xié)調和指揮。指揮部由公司領(lǐng)導擔任組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員。
2. 公司各部門(mén)要按照職責分工，密切配合，共同做好電梯事故應急工作。
3. 公司要建立健全電梯事故應急制度，明確各級管理人員的.職責和權限，確保應急工作的順利進(jìn)行。
三、預警機制
1. 公司要建立電梯安全監測系統，對電梯進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，發(fā)現異常情況要及時(shí)報告。
2. 公司要加強與維保單位的溝通協(xié)作，定期對電梯進(jìn)行檢查、維修和保養，確保電梯設備處于良好的運行狀態(tài)。
3. 公司要定期組織員工進(jìn)行電梯安全知識培訓，提高員工的安全意識和應急處理能力。
四、應急響應流程
1. 發(fā)現電梯事故后，立即啟動(dòng)應急預案，通知相關(guān)部門(mén)進(jìn)行救援。
2. 現場(chǎng)人員要迅速評估事故情況，判斷事故等級，采取相應的應急措施。如：關(guān)閉故障電梯電源、疏散乘客等。
3. 現場(chǎng)救援人員要迅速到達現場(chǎng)，進(jìn)行現場(chǎng)救援。如：營(yíng)救被困乘客、檢查受傷人員等。
4. 公司要迅速聯(lián)系維保單位，要求其盡快趕到現場(chǎng)進(jìn)行維修。如遇特殊情況無(wú)法及時(shí)到達現場(chǎng)，應及時(shí)向上級主管部門(mén)報告并請求支援。
5. 公司要加強與公安、消防等部門(mén)的溝通協(xié)作，確保電梯事故現場(chǎng)的安全保障。如：疏散圍觀(guān)群眾、維護現場(chǎng)秩序等。
6. 公司要積極與新聞媒體溝通，及時(shí)發(fā)布事故信息，回應社會(huì )關(guān)切。
五、應急演練及培訓
1. 公司要定期組織電梯事故應急演練，提高員工的應急處理能力。演練內容包括：電梯故障診斷、現場(chǎng)救援、心理疏導等。
2. 公司要對員工進(jìn)行電梯安全知識培訓，提高員工的安全意識和應急處理能力。培訓內容包括：電梯結構原理、安全操作規程、應急處理方法等。
3. 公司要定期對維保單位進(jìn)行電梯事故應急培訓，提高維保人員的應急處理能力。培訓內容包括：電梯故障診斷、維修操作、安全防范等。
六、預案評估與修訂
1. 公司要定期對電梯事故應急預案進(jìn)行評估，根據實(shí)際情況進(jìn)行調整和完善。
2. 公司要邀請專(zhuān)家對電梯事故應急預案進(jìn)行評審，提出改進(jìn)意見(jiàn)和建議。
3. 公司要根據評估結果和評審意見(jiàn)，對電梯事故應急預案進(jìn)行修訂，確保預案的實(shí)用性和可操作性。
電梯應急預案 16
為了保障電梯乘客在乘梯出現緊急情況時(shí)能夠得到及時(shí)解救，避免因恐慌和非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的`保障乘客的人身安全以及設備安全。我司以安全月為契機決定于20XX年6月16日開(kāi)展電梯應急救援演習，現制定實(shí)施方案如下：
一、組織機構
成立電梯應急救援演練指揮小組
組長(cháng)：
組員：
二、參觀(guān)演習單位
天津濱海高新區管委會(huì )、天津濱海高新開(kāi)發(fā)建設有限公司
三、演習時(shí)間
20XX年6月16日14：00開(kāi)始
四、演習地點(diǎn)
1號樓3層3號電梯
五、演練內容
20XX年6月16日14:00，1號樓3號在用電梯突然出現斷電故障，電梯被迫停運，3名乘客（蘇麗、吳軍）被困電梯中。乘客立即按下了電梯內的報警按鈕，與監控室人員（齊驥）取得聯(lián)系。中控室立即通知工程部和安保部電梯困人相關(guān)情況，工程部和安保部3分鐘內趕到現場(chǎng)進(jìn)行救援。工程部用三角鑰匙將電梯門(mén)打開(kāi)將被困人員解救出來(lái)。在解救過(guò)程中，中控室人員通過(guò)電梯對講持續安撫被困人員，并及時(shí)將被困人員情況告知現場(chǎng)救援人員。安保人員在一層3號電梯門(mén)放置伸縮帶進(jìn)行圍擋。被困人員解救出來(lái)后，客服人員對被困人員進(jìn)行詢(xún)問(wèn)安撫，工程人員在對電梯進(jìn)行檢查，確保無(wú)異常情況后，電梯重新運行。
六、演練步驟
1、20XX年6月16日14：00，組長(cháng)宣布：“20XX年安全月電梯應急救援演習開(kāi)始。”
2、工程部趙立群將停止在1號樓3層的3號電梯進(jìn)行斷電。
3、被困人員蘇麗按報警按鈕，說(shuō)：“電梯故障，請救援。”
4、中控室齊驥接報警電話(huà)并調取3號電梯監控。齊驥說(shuō)：“您好，您是被困電梯了嗎？” 蘇麗說(shuō)：“電梯不動(dòng)了，我們兩人被困。”齊驥
說(shuō)：“您不要進(jìn)行任何操作，不要緊張，我通知工程部進(jìn)行救援。”蘇麗說(shuō)：“好的。”
5、齊驥用對講機通知工程部和安保部3號電梯困人，并通過(guò)監控觀(guān)察電梯內相關(guān)人員情況，持續對轎廂人員進(jìn)行詢(xún)問(wèn)安撫，并通知1號樓大堂安保人員對1號樓1層3號電梯門(mén)口用伸縮帶進(jìn)行圍擋
6、工程部陳炎和紀華堯接到困人通知后，3分鐘內到達現場(chǎng)，進(jìn)行救援。到達現場(chǎng)后陳炎報齊驥：“工程部已經(jīng)到達現場(chǎng)，開(kāi)始解救被困人員，請用監控觀(guān)察轎廂內人員情況。”齊驥持續將轎廂內情況報工程部。
7、工程部成功解救后，客服人員對被困人員進(jìn)行詢(xún)問(wèn)安撫。陳炎報齊驥：“人員已經(jīng)成功解救，被困人員無(wú)任何異常情況，我們正對電梯進(jìn)行檢查。”齊驥：“知道。”陳炎報齊驥：“我們已經(jīng)對電梯進(jìn)行檢查，無(wú)異常情況，可以恢復使用。”齊驥：“知道，1號樓大堂安保人員將1層伸縮帶撤回原位。”
電梯應急預案 17
電梯應急預案演習方案是指為了預防和應對電梯故障、事故，減少電梯事故造成的損失和影響，進(jìn)行的模擬電梯事故發(fā)生的應急演習方案。
一、演習目的
電梯應急預案演習旨在檢驗電梯應急預案的可行性、有效性，提高電梯安全管理人員、維護人員和乘客應對電梯突發(fā)事件的能力，減輕電梯事故造成的損失和影響，確保乘客的人身安全。
二、演習場(chǎng)景設置
演習場(chǎng)景設置為某日，某單元電梯在使用過(guò)程中突然發(fā)生故障，被困乘客利用緊急報警按鈕尋求幫助，物業(yè)服務(wù)中心接到報警后，立即啟動(dòng)電梯應急預案，進(jìn)行救援。
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三、演習參與人員
1. 電梯安全管理人員
2. 電梯維修人員
3. 保安人員
4. 物業(yè)服務(wù)中心客服人員
5. 參演乘客
四、演習時(shí)間與地點(diǎn)
演習時(shí)間：20xx年5月10日 15:00-16:00
演習地點(diǎn)：某單元電梯
五、演習準備
1. 提前確定演習時(shí)間和地點(diǎn)，并通知相關(guān)參與人員。
2. 在演習開(kāi)始前，對參演人員進(jìn)行電梯應急預案培訓，讓參演人員熟悉應急預案的內容和要求。
3. 準備演習所需器材，如應急照明、應急電話(huà)、維修工具、疏散通道等。
4. 在演習地點(diǎn)設置警示標志，避免影響其他居民的正常生活。
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六、演習流程
1. 15:00，演習開(kāi)始。
2. 電梯安全管理人員向參演乘客講解演習流程和注意事項。
3. 參演乘客進(jìn)入電梯，模擬電梯故障，被困在電梯內。
4. 參演乘客利用電梯內的'緊急報警按鈕向物業(yè)服務(wù)中心求救。
5. 物業(yè)服務(wù)中心接到求救信號后，立即啟動(dòng)電梯應急預案。
6. 電梯維修人員迅速趕到現場(chǎng)，通過(guò)電梯對講系統與被困乘客進(jìn)行溝通，了解被困情況，并安撫乘客情緒。
7. 電梯維修人員判斷電梯故障原因，制定救援方案。
8. 維修人員使用電梯專(zhuān)用鑰匙打開(kāi)電梯門(mén)，解救被困乘客。
9. 救援結束后，電梯維修人員對電梯進(jìn)行全面檢查，確保無(wú)異常后，恢復電梯正常運行。
10. 演習結束后，參演人員進(jìn)行總結討論，提出改進(jìn)措施。
七、演習要求與注意事項
1. 參演人員在演習過(guò)程中要嚴肅認真，嚴格按照演習方案執行。
2. 電梯安全管理人員、維修人員在救援過(guò)程中要注意安全操作，避免二次事故發(fā)生。
3. 參演乘客要聽(tīng)從指揮，積極配合救援工作。
4. 演習過(guò)程中，如遇突發(fā)事件，要及時(shí)向指揮人員報告。
八、總結與反饋
1. 演習結束后，參演人員進(jìn)行總結討論，分析演習過(guò)程中存在的問(wèn)題和不足，提出改進(jìn)措施。
2. 對演習過(guò)程中出現的問(wèn)題進(jìn)行整改，不斷完善電梯應急預案。
3. 加強對電梯安全管理人員和維修人員的培訓，提高應急處置能力。
電梯應急預案 18
為保障酒店電梯設備平安牢靠運行，減小事故造成的影響和防止人身?yè)p害事故的產(chǎn)生特制訂本預案。本預案共分為三個(gè)階段。
一、 事變接報處置程序
1、工程部值班人員接到事故呈文時(shí)應向講演人懂得以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的.主要信息，并做好記載。
2、工程部值班人員通過(guò)電話(huà)向保險部監控核心核實(shí)接報情形是否無(wú)誤。
3、確認情況無(wú)誤后，工程部值班人員敏捷向領(lǐng)班、經(jīng)理匯報情況，領(lǐng)班第一時(shí)光部署兩人前去處理。并通知維保單位即時(shí)趕到現場(chǎng)。
4、接到電梯故障告訴后，具備電梯操作資歷的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通信工具和維修工具趕往現場(chǎng)進(jìn)行處理。如有須要可請求領(lǐng)班增派人員幫助。
二、 故障處理程序
電梯困人故障處理程序
（1）a、b兩名故障處理人員分辨達到電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
（2）a處理人員先堵截電梯主電源，但必須保存轎廂照明。通過(guò)電梯機房的直線(xiàn)電話(huà)與被困者獲得接洽，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行想法分開(kāi)。
（3）b處置職員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)翻開(kāi)約30—40cm，察看電梯轎廂所在地位。
（4）若轎廂位于平層位置高低600cm范疇內時(shí)，被困者可順利離開(kāi)，可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。
（5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)奈順利離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車(chē)平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情感，告訴正在進(jìn)行拯救操作，讓其耐煩等候救濟。
b、拆除電梯牽引電機尾真個(gè)維護罩，將專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪套在電機軸上。
c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制念頭構。
d、一人捉住盤(pán)車(chē)手輪，一人緩緩壓下松閘手柄使制動(dòng)機構松開(kāi)。在制動(dòng)機構松開(kāi)的同時(shí)緩慢滾動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪應用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車(chē)，轎廂上行。逆時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂下行）。結束動(dòng)彈盤(pán)車(chē)手輪時(shí)應使制動(dòng)安裝復位。必需留神：因轎廂分量不均衡，盤(pán)車(chē)時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要非常警惕跟遲緩，避免發(fā)生過(guò)大的加速度而造成失控。
e、轉動(dòng)升降機構，當鋼纜上的平層標記線(xiàn)與牽引機的平層標志對齊時(shí)表現電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應將制動(dòng)機構恢復。
f、用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)，放出乘客后將層門(mén)恢復封閉。
（6）由維保單位對電梯進(jìn)行全面檢討，打消隱患后方可恢復電源投入運行。
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理實(shí)現后處理人應及時(shí)向領(lǐng)班及經(jīng)理匯報處理經(jīng)由與裝備現狀。
2、剖析故障發(fā)生的起因。對因使用不當或維修頤養不到位引起的設備事故，相干班組長(cháng)應向工程部經(jīng)理提交書(shū)面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
電梯應急預案 19
隨著(zhù)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，電梯成為現代生活中不可或缺的交通工具。電梯在運行過(guò)程中也存在一定的安全風(fēng)險。為了保障乘客的安全，提高應急處理能力，每年至少進(jìn)行一次電梯應急演練是非常有必要的。本文將就電梯應急演練方案進(jìn)行詳細介紹，以期提高人們對電梯安全的認知和應急處理的能力。
一、演練目的和原則
電梯應急演練的主要目的是提高乘客的自救意識和應急處理技能，增強公眾的安全意識，減少事故發(fā)生后的恐慌和混亂。電梯應急演練的'原則包括真實(shí)性、及時(shí)性、全面性和針對性。演練應根據現實(shí)情況合理安排，全面考慮各類(lèi)可能發(fā)生的事故，并針對具體問(wèn)題提出相應的對策和處理方式。
二、演練內容
1、緊急導火索：應選定一位幸運乘客扮演關(guān)鍵角色，通過(guò)按下緊急呼叫按鈕或扔掉物品等方式，模擬事故的發(fā)生，觸發(fā)演練程序。
2、應急處理：乘客發(fā)現電梯停運或其他異常情況時(shí)，應通過(guò)車(chē)內呼叫裝置與外界保持聯(lián)系，了解故障原因和求助情況。同時(shí)，還要按照電梯內應急操作指南，尋找相應的緊急解救工具，并確保乘客的安全。
3、自救逃生：乘客在演練過(guò)程中要學(xué)會(huì )正確使用應急解救設備，例如安全錘、門(mén)禁解脫器等。當電梯停在接近地面的樓層時(shí)，乘客可嘗試通過(guò)電梯門(mén)或頂部逃離電梯。而當電梯停在較高樓層時(shí)，乘客應等待救援人員的協(xié)助。
4、救援措施：在演練中，應當模擬各種突發(fā)狀況，例如乘客暈厥、心臟驟停等。此時(shí)，其他乘客應迅速尋找醫療急救設備，并尋求專(zhuān)業(yè)人員的幫助。同時(shí)，進(jìn)行人員疏散和安全撤離。
三、演練程序和安全措施
1、演練準備：事先對電梯進(jìn)行全面檢查和維護，確保設備的正常運行。同時(shí)，應邀請電梯安全相關(guān)部門(mén)和專(zhuān)業(yè)人員參與演練，提供技術(shù)支持和指導。
2、事前宣傳：在演練前，需通過(guò)廣播、海報等方式，向相關(guān)人員宣傳演練的時(shí)間、地點(diǎn)和目的，提醒所有乘客參與演練，并做好心理準備。
3、演練流程：
a、事故觸發(fā)：隨機選擇適當的時(shí)間，在非高峰期觸發(fā)演練事故，以確保演練的真實(shí)性和可操作性。
b、應急處理：演示乘客正確使用呼叫裝置以及跟進(jìn)工作人員的指示和應急處理措施。
c、自救逃生：通過(guò)演練指南和解救設備，模擬乘客自救過(guò)程，注意自救技巧和安全注意事項。
d、救援措施：模擬救援人員的到達，進(jìn)行心肺復蘇等急救操作，并配備專(zhuān)業(yè)護理人員指導乘客的撤離和安全疏散。
4、安全措施：
a、嚴格遵守演練時(shí)間和流程，確保演練過(guò)程完整有序。
b、設置警戒線(xiàn)和警示牌，避免非參與人員接近演練現場(chǎng)。
c、加強應急照明設備的檢查和維護，確保演練時(shí)場(chǎng)地的光線(xiàn)充足。
d、針對特殊人群（如老年人、兒童、殘疾人等），提供個(gè)性化的安全措施和關(guān)懷。
通過(guò)定期進(jìn)行電梯應急演練，能有效地提高乘客的同處困境的能力，增強自救意識，減少事故發(fā)生時(shí)的恐慌和混亂，為電梯安全保駕護航。希望本文介紹的電梯應急演練方案能在實(shí)踐中得到更廣泛的應用，進(jìn)一步提升公眾對電梯安全的重視和應對能力。
電梯應急預案 20
應急措施和救援預案是特種設備—電梯在管理運行過(guò)程中不可缺少的一項，具體制度與操作規程按《特種設備監察條例》制定以下應急措施和救援方案。
一、緊急電話(huà)服務(wù)：在轎廂內使用電梯報警設置報警，或與梯外維修人員用電話(huà)報警方式進(jìn)行緊急救援。
二、在接到救援信息后，維修人員以最快速度趕到第一事故現場(chǎng)進(jìn)行安全救援，確保乘客平安走出轎廂外。
三、 因突然停電造成電梯停梯的措施：
（一）啟動(dòng)備用電源，自動(dòng)行駛到平層區域，自動(dòng)開(kāi)門(mén)放出乘客。但工作人員必須嚴格監測電梯運行情況。
（二）若不啟動(dòng)備用電源，則立即由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行人工手動(dòng)操作，解救被困人員。
四、因電梯故障停梯措施：
（一）因突然故障將乘客困在轎廂內時(shí)，工作人員首先做到安慰乘客，不要驚慌，更不要強行扒開(kāi)轎門(mén)和敲打轎壁；應以“請諒解” 、“對不起”、“請稍候”等安慰語(yǔ)言安慰乘客，以免發(fā)生不必要的`事端。
（二）同時(shí)告訴乘客不要倚靠轎壁、門(mén)，不要在轎內挑起事端。
（三）必須聽(tīng)從應急救援人員的統一指揮。
（四）立即與監控中心取得聯(lián)系，通過(guò)轎內對講與被困人員取得聯(lián)系，以了解現場(chǎng)情況，同時(shí)通過(guò)監控中心可以緩解被困人員的緊張情緒。
（五）立即切斷該電梯電源，同時(shí)馬上趕到現場(chǎng)打開(kāi)電梯轎門(mén)救出被困人員。
（六）如果電梯停在上下二層中間，無(wú)法將人救出，立即派專(zhuān)業(yè)人員趕到電梯機房進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車(chē)，盤(pán)車(chē)時(shí)必須兩人進(jìn)行，在操作前必須切斷主電源開(kāi)關(guān)，然后一人操作制動(dòng)器，并隨時(shí)監控電梯上、下運行情況，另一人觀(guān)察電引鋼絲繩上的層樓標記就層，使制動(dòng)器復位，停止盤(pán)車(chē)，但盤(pán)車(chē)時(shí)應緩慢進(jìn)行，防止溜車(chē)。然后用鑰匙打開(kāi)廳門(mén)，協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂，關(guān)上廳轎門(mén)做好現場(chǎng)保護。
（七）將人救出后，立即將該電梯停運，安排專(zhuān)業(yè)維保人員檢修。
注意：當確實(shí)發(fā)現有人被困在電梯中，應該在電梯維修公司及受權處理此事的人的協(xié)助下進(jìn)行。
五、發(fā)生火災時(shí)的應急措施：教學(xué)綜合樓內或電梯間發(fā)生火災時(shí)應立即中止電梯運行，并采取以下措施：
（一）立即撲救并報警，迅速通知上級領(lǐng)導和撥打緊急內部電話(huà)報告消防中控，必要時(shí)和消防部門(mén)取得聯(lián)系，告知火災位置，火勢情況，有無(wú)困人等等。
（二）立即啟動(dòng)“消防按鈕”使電梯以最快速度進(jìn)入消防狀態(tài)返回基站，不能再次啟用電梯，并組織疏散乘客盡快離開(kāi)事故現場(chǎng)，走就近的安全通道安全撤離。
（三）井道與轎廂發(fā)生火災時(shí)，應立即停止運行并疏導乘客立即撤離，切斷總電源，并立即用滅火器進(jìn)行現場(chǎng)撲救。
六、發(fā)生漏水時(shí)的措施：
（一）若因教學(xué)綜合樓內水管發(fā)生破裂或井道滲水、漏水應急時(shí)將電梯控制于跑水樓層的上二層并立即斷電停梯。
（二）電梯底坑、井道、機房跑水時(shí)應立即停梯切斷總電源防止短路及觸電事故。
（三）對跑水后的電梯應進(jìn)行除濕處理，確認水氣排出，電氣元件干燥后并測量電氣絕緣電阻合格后方可投入運行，對計算機控制的電梯需檢查控制系統，以免燒壞線(xiàn)路板。
（四）在對電梯進(jìn)行處理前，對現場(chǎng)狀況進(jìn)行拍照，以備查閱。
（五）電梯恢復正常后，對電梯造成故障或損失的處理辦法和措施等應記錄清楚并存入檔案以備查閱。
電梯應急預案 21
為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)省安監局管理要求，提高我公司及全民使用電梯的安全意識，并能在事故發(fā)生后以科學(xué)有效的方式對事故進(jìn)行控制及處理，并堅持以“預防為主、自救為主”的原則，按照國家安全法律法規和國家安全生產(chǎn)監督管理總局頒布的各項電梯規章制度，認真貫徹落實(shí)《特種設備安全監察條例》，做好防范工作，減少電梯使用故障率，確保電梯運行安全，結合我公司特點(diǎn)，特編制本預案。
一、 目的
1.1.通過(guò)實(shí)戰演練，加深我司全體員工對消防安全知識的理解和消防器材正確使用的實(shí)戰技能；
1.2.進(jìn)一步提高全體員工的安全防范意識，檢驗技術(shù)人員對應急事故的處理能力、熟悉整個(gè)的救援操作流程及組織配合，達到演練的實(shí)戰效果.
1.3.強化培訓突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，事故現場(chǎng)人員撤離速度、自我保護能力；
1.4.進(jìn)一步了解重點(diǎn)崗位員工和新入廠(chǎng)員工對預案的學(xué)習、應用與掌握能力；
1.5.檢查應急救援的啟動(dòng)能力，以及各專(zhuān)職人員在突發(fā)事件來(lái)臨時(shí)的整體協(xié)同能力和應急水平；
1.6.檢查各應急資源庫應急物資的儲備情況是否能滿(mǎn)足應急救援的要求.
1.7.迅速有效地開(kāi)展各使用單體單位的安全事故應急救援，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障企業(yè)職工的.生命、財產(chǎn)安全，維護社會(huì )穩定。
二、 依據
依據《中華人民共和國安全法》、《特種設備安全監察條例》等有關(guān)法律法規和《經(jīng)營(yíng)單位安全事故應急預案編制導則》制定本預案。
三、 適用范圍
本預案適用于各電梯使用單位以及重特大安全事故。
四、 應急預案體系
應急救援預案包含專(zhuān)項應急救援預案、現場(chǎng)處置方案兩個(gè)體系。
五、 應急工作原則
一專(zhuān)多能，平戰結合，快速反應。盡可能以現有的專(zhuān)業(yè)救援隊伍為基礎補充裝備、擴展技能，建設一專(zhuān)多能的應急救援隊伍；加強對企業(yè)的兼職救援力量的培訓，使其在緊急狀態(tài)下能夠快速、及時(shí)有效地施救，做到平戰結合。
六、 存在的危險源及風(fēng)險分析
客戶(hù)被困在電梯里，長(cháng)時(shí)間得不到救助會(huì )使被困人窒息死亡。主要原因是電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)損壞。
七、 演練時(shí)間、地點(diǎn)
演練時(shí)間：xxxx
演練現場(chǎng)：xxx
應急演練路線(xiàn)：xxx
八、 演練內容：
以員工自救互救及電梯應急救援演練為主。具體內容為：（1）報警演練；（2）人員疏散、逃生演練；（3）常見(jiàn)的應急救援演練現場(chǎng)過(guò)程。
九、 應急救援組織機構、組成人員和職責劃分
9.1安全應急救援小組全體成員、大廈的部分員工。
9.2領(lǐng)導組織機構：公司成立由韓立功總經(jīng)理任總指揮的電梯應急安全委員會(huì )，安全委員會(huì )由總經(jīng)理韓立功、維保部張代的發(fā)、蔡宏杰等及工程部李守建、韓立晨等相關(guān)部門(mén)人員組成。
9.3演練現場(chǎng)小組職責：總指揮：總經(jīng)理職責：負責應急救援的總指揮工作副總指揮：維保部職責：協(xié)助總經(jīng)理，負責應急救援的指揮工作組長(cháng)：職責：負責應急救援的疏散，指揮救援工作疏散組：指揮并帶領(lǐng)人員向安全出口疏散警戒組：負責穩定現場(chǎng)的狀況，嚴禁其他無(wú)關(guān)車(chē)輛和人員進(jìn)入現場(chǎng)。救援組：根據不同性質(zhì)的活動(dòng)采用不同方法進(jìn)行救援演示。
電梯應急預案 22
（一）總則
為了保證雜物電梯在發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)有效地得到處理，最大限度地減少傷害、損失，特制定本預案。
本預案適用于本單位內發(fā)生的雜物電梯設備重大事故、較大事故和一般事故，以及困人救援演習。
重大事故是指造成10人以上30以下死亡的事故，較大事故是指造成3人以上10人以下死亡的事故，一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷的事故。重傷指相當于損失工作日等于和超過(guò)105日的'失能傷害。
（二）領(lǐng)導及救援小組組成
1、由本單位法人代表任組長(cháng)，物業(yè)（或后勤）部門(mén)負責人、分管雜物電梯設備或安全負責人任副組長(cháng)，組員應包括電工、雜物電梯司機、維修保養員工等人。
2、具體分工：組長(cháng)負責事故或救援演習的現場(chǎng)總指揮，對外聯(lián)絡(luò )，對內組織、協(xié)調及進(jìn)行技術(shù)指導工作；副組長(cháng)負責落實(shí)具體事故救援或救援演習措施，如疏散人員、照相、做事故記錄，或擬定救援演習參加人員、通知維修保養單位實(shí)施救援；各成員負責現場(chǎng)秩序維護和救援工具準備工作。
3、本單位在接到救援命令后，立即實(shí)施應急救援或演習，維修保養單位人員在趕到現場(chǎng)后給予技術(shù)支持。
（三）報告制度
1、發(fā)生雜物電梯設備安全事故后，現場(chǎng)負責人、操作人員應在第一時(shí)間把事故情況向救援領(lǐng)導小組報告。事故報告應包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、設備名稱(chēng)、人員傷亡、經(jīng)濟損失以及事故概況。
2、進(jìn)行困人救援演習時(shí)，現場(chǎng)負責人應精心組織，并向市技監局特種設備監察處報告備案。
（四）現場(chǎng)保護
1、為了進(jìn)一步調查事故發(fā)生的原因，以便善后處理，當發(fā)生重大、較大事故以后，除了因搶救傷員必須移動(dòng)現場(chǎng)物件處，未經(jīng)救援小組組長(cháng)或副組長(cháng)同意一律不能破壞現場(chǎng)。
2、困人救援演習現場(chǎng)也要做好秩序維護工作，以防止演習中發(fā)生不應出現的問(wèn)題。
（五）救援工具
救援演習單位必須配備安全帶、安全帽、絕緣鞋、救援服、纜繩、擔架及對講機等。
（六）救援實(shí)施方法和步驟
1、發(fā)生事故后救援實(shí)施方法和步驟
（1）救援小組查明事故原因和危害程度，確定救援方案，組織指揮救援行為。
（2）設立警戒線(xiàn)，搶救傷員，保護現場(chǎng)，防止事故擴大，疏散救援專(zhuān)用通道，引導救護車(chē)、救火車(chē)等。
（3）使受傷人員盡快得到治療。
（4）對于易燃、易爆、有毒及熾熱金屬等特別物件，應迅速采取對策，及時(shí)處理。
（5）對救援人員進(jìn)行安全監護，保證救援人員絕對安全，防止事故進(jìn)一步擴大。
2、困人救援演習的實(shí)施辦法和步驟
（1）及時(shí)與被困人員取得聯(lián)系，安撫受困人員使其不要慌張，保持鎮定，等待救援，不要扒門(mén)或將身體任何部位伸出轎廂外。
（2）迅速和雜物電梯維修保養單位取得聯(lián)系，告之雜物電梯發(fā)生困人事件。
（3）盡量確認被困人員所在轎廂的位置，防止其他在雜物電梯外等候的乘客對設備做出不理智的舉動(dòng)。在一層和故障層設好防護欄，防止意外事故發(fā)生。
（4）若得知被困人員中有傷員，應做好其他救援準備。
（5）救援人員到達現場(chǎng)后，應按《故障或停電困人救援方法》進(jìn)行。
（七）公布聯(lián)系電話(huà)
轎廂內張貼本單位值班室電話(huà)號碼、維修熱線(xiàn)號碼，以及其他救援電話(huà)號碼。
（八）小結
應急救援或演習結束后，應在其后按《應急救援演習記錄》的要求做好記錄，并復制一份交給雜物電梯維保單位備查。
電梯應急預案 23
一、總則
1.1編制目的
為了提升本單位應對電梯運行使用中各類(lèi)意外傷人和困人事件的能力，規范本單位應急救援預案的具體實(shí)施，建立健全電梯乘客事故應急體系，規范本單位對傷人和困人事故應急處置工作，有效預防、及時(shí)控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預案。
1.2適用范圍
本預案適用于電梯發(fā)生運行事故時(shí)的應急救援工作。適用于本單位內使用的電梯突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。
二、應急救援組織指揮體系職責
2.1成立應急領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：xx。
成員：xxx。
2.2組長(cháng)職責
負責本單位應急救援預案的啟動(dòng)，對電梯事故全權組織進(jìn)行應急救援。發(fā)生電梯傷亡事故后，啟動(dòng)單位預案、組織應急救援的同時(shí)，負責向單位負責人報告。
負責配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行電梯事故調查處理。
2.3副組長(cháng)職責
協(xié)助組長(cháng)對電梯事故組織進(jìn)行應急救援。負責確定合理的'技術(shù)處理方案、制定應急救援方案。組長(cháng)不在現場(chǎng)或不便履行職責時(shí)，行使組長(cháng)職責。
2.4應急領(lǐng)導小組其他成員職責配合組長(cháng)和副組長(cháng)，實(shí)施應急救援工作。
2.5應急領(lǐng)導小組職責
2.5.1負責電梯應急救援預案的制定、修改和電梯應急準備工作的組織和檢查。
2.5.2發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關(guān)情況，及時(shí)啟動(dòng)應急救援工作，實(shí)施應急救援方案，救援受傷和被困人員。
2.5.3負責現場(chǎng)組織、協(xié)調應急救援、應急救災、傷員救治及轉送行動(dòng)。
2.5.4救援現場(chǎng)的防護。
2.5.5負責向上級領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)報告。
三、可能發(fā)生事件或事故，以及定級
3.1.1曳引電梯和液壓電梯可能發(fā)生事件或事故。
電梯轎廂困人（例如停電，電梯沖頂，蹲底，安全鉗意外動(dòng)作，上行超速保護裝置制動(dòng)裝置意外動(dòng)作，曳引機制動(dòng)器失效等時(shí)造成困人）；人員受傷；人員死亡；門(mén)區剪切；大面積停電；自然災害（地震、雷擊、暴風(fēng)雨/雪等）；電梯井道進(jìn)水、火災；其它突發(fā)性事件。
3.1.2自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道可能發(fā)生的事件或事故裙板和梯級之間夾持，扶手帶夾持，梯級鏈條斷裂，制動(dòng)器失效，扶手帶斷裂，梯級下陷，梳齒板夾持等。
3.1.3單位可根據以上事件或事故情況，按照定性或定量的具體指標，劃分出事件的等級體系（預警等級和事件等級）。
四、應急裝備、物資、通訊保障
保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專(zhuān)人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時(shí)通訊暢通。單位應督促維保單位在維保現場(chǎng)儲備數量充足的電梯易損件及電子元器件，以便電梯元件發(fā)生故障時(shí)能夠及時(shí)更換，排除故障。
五、預警和預防機制
單位要按照不同事件或事故級別的判斷要素，建立完整的預警體系。明確預警發(fā)布程序，包括審批者、流程、時(shí)限和違規責任。
六、應急響應
（包含預案分級啟動(dòng)、響應、處置程序和信息上報程序）。
七、后續總結
與改進(jìn)措施分析事故原因，對應急救援工作進(jìn)行總結分析，對存在的問(wèn)題提出改進(jìn)建議。
八、平時(shí)培訓及演練規劃。
應定期培訓操作人員、管理人員應對突發(fā)特種設備事件的知識和能力，并定期進(jìn)行演練，通過(guò)演練培訓應急隊伍，落實(shí)崗位責任，熟悉應急工作的指揮機制、決策、協(xié)調和處置的程序，檢驗預案的可行性和改進(jìn)應急預案。
電梯應急預案 24
一、指導思想和目的
為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽(yáng)市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》【20xx】001號文件要求，結合我縣實(shí)際特制定本預案。
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時(shí)，及時(shí)調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
辦公室設在春運值班室，電話(huà)：xxx。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開(kāi)展工作。
三、全春運應急運輸儲備領(lǐng)導小組工作職責
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場(chǎng)秩序。
3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。
4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專(zhuān)門(mén)聯(lián)絡(luò )人員要將聯(lián)系電話(huà)上報并保持24小時(shí)開(kāi)機。
四、應急保障車(chē)輛和人員
按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，集團分公司組織客車(chē)10輛（其中5輛本地車(chē)輛、5輛外調車(chē)輛），運輸公司和集團分公司的應急車(chē)輛負責長(cháng)途旅客的應急工作。一運公司組織客車(chē)8輛，負責縣內旅客的應急工作。由縣交通局車(chē)隊組織貨車(chē)10輛，縣第一運輸公司組織貨車(chē)10輛。
各運輸企業(yè)抽調車(chē)輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應急保障工作。
應急車(chē)輛的駕駛人員應該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運送專(zhuān)業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時(shí)送達。
五、嚴明紀律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。
2、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實(shí)際制定工作預案。
4、實(shí)行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的`單位或個(gè)人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當縣運力出現不足現象時(shí)，有運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車(chē)輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，一聲令下，立即出動(dòng)。
電梯應急預案 25
為了在發(fā)生電梯困人等突發(fā)事件的緊急情況下迅速反應，保障廣大職工的生命財產(chǎn)安全，提高員工處置電梯困人應急響應能力和其它突發(fā)事件，疏散人員、緊急避險的能力。做好防范措施和事發(fā)后的處理工作，降低事故造成人員恐慌和財產(chǎn)損失、以及對環(huán)境的危害。結合本項目的實(shí)際情況制定實(shí)行本預案。
總則
貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，盡最大努力保護人員、設備、財產(chǎn)安全。項目成立《電梯困人應急預案》領(lǐng)導小組和事故應急指揮部、應急小分隊，負責應急狀態(tài)下的指揮、組織、協(xié)調、救援、處理工作。
目的
為有效預防、及時(shí)控制和消除項目管轄區突發(fā)電梯困人事件的危害，提高快速反應和應急處理能力，建立健全應急機制，最大限度地減少人員恐慌，保證辦公大樓正常的辦公和生活秩序，特制訂本預案。
一、任務(wù)目標
為更好地展開(kāi)各項安保工作，更好的適應法律和經(jīng)濟活動(dòng)的要求，結合本院的自身特點(diǎn)，加上人性化、科學(xué)化的管理，特制定適合本項目的應急預案。
本預案的目標：保證各種應急反應資源處于良好的'備戰狀態(tài)、各種預案計劃內容有條不紊的進(jìn)行、防止因應急反應行動(dòng)組織不力或現場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應急救援、更有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失、充分體現物業(yè)公司應急救援的精神真諦。
二、適用范圍
本預案適用于電梯困人事件應急響應。
三、預防措施
1、加強電梯導乘人員安全培訓，熟練掌握操作技能及安全注意事項，并在日常工作過(guò)程中監督和指導其他人員正確使用電梯設備，以防因使用不當而導致電梯受損或發(fā)生意外事故。
2、電梯導乘人員隨時(shí)進(jìn)行安全提示，防止危險發(fā)生。
3、與駐場(chǎng)維保人員保持良好溝通，確保發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)通知。
4、保安人員，應急處置，就近執勤人員到現場(chǎng)查看情況并上報現場(chǎng)情況。
四、電梯困人突發(fā)事件應急實(shí)施方案
1、當電梯突然發(fā)生故障困人時(shí)，立即通過(guò)閉路監控系統確認是否有人被圍困。并立即通知電梯維修人員到達故障電梯所停位置。
2、如被困人員無(wú)法立即救出，同時(shí)安保人員應立即趕赴現場(chǎng)，向被困者善言安慰請耐心等待故障排除，避免自行開(kāi)啟電梯門(mén)逃生，以免發(fā)生危險。
3、現場(chǎng)人員應隨時(shí)關(guān)注被困人員身體狀況，如被困人員出現嚴重不適時(shí)，應立即通知醫院醫護人員到現場(chǎng)準備救護。
4、被困人員救出后應立即表示慰問(wèn)并詢(xún)問(wèn)是否有何不適或者需要幫助，并耐心聽(tīng)取意見(jiàn)。
5、記錄被困人員所屬單位，樓層，聯(lián)系電話(huà)，被困時(shí)間，就出事件。
6、被困人員如有不適需要就醫，應有專(zhuān)人陪同。
7、如聯(lián)系不上電梯維保人員，同時(shí)聯(lián)系維保部門(mén)主管負責人周榆蘄，并聯(lián)系后勤保障值班領(lǐng)導。
五、電梯困人救援方案
1、有導乘人員
（1）電梯行駛時(shí)，突然發(fā)生停車(chē)、困人情況時(shí)，司乘人員應保持鎮靜，立即按下警鈴與中控室聯(lián)系（XXX—XXXXXXXX）或直接報電梯維修人員， 維保人員需在規定時(shí)間內抵達現場(chǎng)。在等候救援時(shí)，要設法安撫乘客情緒，不得用手或工具強行扒、撬轎廂門(mén)。
（2）盤(pán)車(chē)解救時(shí)，應先通知被困人員，盤(pán)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始，請乘客配合。
（3）維修人員打開(kāi)廳門(mén)、轎門(mén)并協(xié)助乘客離開(kāi)。
（4）若因電梯維修人員工具或其它特殊原因不能實(shí)施相應有效的援助，及時(shí)解救被困人員，則應向119求援救助。
2、無(wú)司乘人員
（1）無(wú)司乘人員電梯發(fā)生故障時(shí)，電梯內設置應急對講，明顯位置標示應急電話(huà)，乘客可通過(guò)轎廂內警鈴或應急電話(huà)與中控室取得聯(lián)系，中控室接到報警，立即通過(guò)閉路監控系統確認是否有人被困。利用閉路監控系統查看被困人員數量、狀況。檢查故障位置，善言安慰被困人員，保持與被困人員聯(lián)系。同時(shí)聯(lián)系電梯維保人員前來(lái)解救。
（2）通知部門(mén)領(lǐng)導、后勤部值班領(lǐng)導立即前往故障地點(diǎn)。通知附近安保人員立即趕赴現場(chǎng)、了解情況、安撫被困人員。維持現場(chǎng)秩序，關(guān)注被困人員情況。當得知被困人員有嚴重不適時(shí)，及時(shí)通知醫院值班醫生緊急救助，做詳細記錄。
（3）解救被困人員，排除電梯故障。被困人員解救后，記錄被困人員單位、姓名、電話(huà)、被困時(shí)間、救出時(shí)間。被困人員如有不適需要就醫，安排專(zhuān)人陪同。
（4）將情況匯總上報領(lǐng)導處理后續事宜。
電梯應急預案 26
為了維護我校穩定，確保全校師生飲食衛生和身體健康，保障學(xué)校各項工作的順利進(jìn)行，特制定本預案。
一、指導思想：
認真學(xué)習和貫徹執行食品衛生法律法規，切實(shí)做好食品、食物衛生工作，培養良好習慣，嚴防食物中毒，確保全校師生員工的身體健康。
二、基本原則：
1、充分認識食物衛生工作的重要性，把預防工作與“三個(gè)代表”重要思想緊密結合起來(lái)，真正代表廣大師生員工的根本利益。
2、誰(shuí)主管、誰(shuí)負責。學(xué)校的`校長(cháng)為第一責任人，分管領(lǐng)導為直接責任人。各級領(lǐng)導要各負其責，各司其職，措施得力，齊抓共管。
3、建立健全制度，采取有力措施，切斷病從口入的源頭，防患于未然。
4、發(fā)現食物中毒現象，要及時(shí)報告，及時(shí)治療，及時(shí)查找原因，最大限度地減小損失。
5、建立快速反應機制、信息報送和應急處理方案，加強統一領(lǐng)導，及時(shí)準確地溝通信息和采取必要的措施。
6、加強宣傳教育，積極做好師生員工的思想工作，確保學(xué)校穩定。
三、組織機構及具體分工：
學(xué)校成立“預防食物中毒”工作領(lǐng)導小組，組員由以下各個(gè)部門(mén)組成：中心指揮部、辦公室、總務(wù)處、政教處、校醫室。
中心指揮部：統一組織、全面指揮、調度與此事故有關(guān)的一切活動(dòng)。組長(cháng)為校長(cháng)、辦公室組員為辦公室主任，負責統一協(xié)調各部門(mén)的行動(dòng)。總務(wù)處組員為總務(wù)主任全面負責車(chē)輛運輸、通訊、飲食、人員接待等工作。政教處組員為政教主任負責校紀校規的管理。校醫室全面負責對事故人員的救護治療工作。
領(lǐng)導小組名單如下：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
四、落實(shí)措施：
1、嚴格執行食品衛生法有關(guān)規定，不采購、加工、銷(xiāo)售不符合衛生要求的食品，嚴格把好源頭關(guān)。食品采購，堅持到有衛生許可證的單位購買(mǎi)，不購熟制品。
2、制作食品要嚴格按照操作程序，要按先折后洗，先洗后切的程序
加工食品。成品與半成品要分開(kāi)存放，保證制做的食品安全衛生，并做好保質(zhì)留樣工作，嚴防出現食物中毒。
3、炊事人員一律持證上崗，上班前要檢查個(gè)人衛生，勤剪指甲勤洗手，堅持定期更換衣服，勤洗澡。上班期間必須衣帽整潔，工作時(shí)必須穿工作服，戴工作帽、口罩。
4、上班時(shí)嚴禁非工作人員進(jìn)入操作間，加強對糧油等食品庫房的安全防護，防止投毒事件發(fā)生。
5、加強對餐廳和周邊環(huán)境的管理，派專(zhuān)人及時(shí)打掃衛生。每天進(jìn)行消毒，為師生創(chuàng )造一個(gè)干凈衛生的就餐環(huán)境。
6、各班級要教育學(xué)生，搞好個(gè)人衛生，不吃不干凈、過(guò)期食品和“三無(wú)”食品，防止病從口入。
7、堅持春秋兩季滅老鼠活動(dòng)，定期開(kāi)展殺滅蚊蠅、蟑螂等害蟲(chóng)的活動(dòng)。
五、幾種食物中毒處置方案：
1、當發(fā)現3人以下師生飯后輕度惡心、嘔吐、腹瀉應及時(shí)將病人送院醫院檢查治療。同時(shí)將情況上報學(xué)校。學(xué)校將高度對此類(lèi)事件予以重視，并做相應安排，嚴密監控事態(tài)擴大。
2、當發(fā)現3人以上師生飯后出現惡心、嘔吐、發(fā)燒、腹瀉甚至驚厥昏迷現象，學(xué)校立即啟動(dòng)“泓口小學(xué)預防食物中毒工作預案”，學(xué)校各小組成員接到通知后半小時(shí)之內必須就位，并馬上開(kāi)展相應工作。
3、校醫室及時(shí)與當地醫院聯(lián)系，負責救治工作。
4、總務(wù)處負責安排車(chē)輛，積極配合學(xué)校和上級對事故進(jìn)行調查。
5、辦公室書(shū)面向上級報告調查結果及處理意見(jiàn)。
六、責任處理辦法：
1、由于貨源問(wèn)題出現學(xué)生中毒事件，將追究承包人直接責任。
2、由于飲事人員操作不當，如生熟不分，冷熱混放造成學(xué)生中毒事件，將追究當事人主要責任，后勤領(lǐng)導負有領(lǐng)導責任。
3、由于庫房保管人員防護不當，造成人為投毒事件發(fā)生，將追究庫房保管人員的主要責任。
4、由于學(xué)生誤食“三無(wú)”產(chǎn)品或過(guò)期、變質(zhì)食品，將追究小賣(mài)部或食堂管理人員的主要責任。
電梯應急預案 27
針對園區各樓內電梯安全運行情況，我管理處特別制定電梯困人應急預案演練，最大限度地減少電梯困人帶來(lái)的經(jīng)濟損失，保障小區人身安全和項目財產(chǎn)安全，維護項目正常的工作生活秩序，讓管理處的員工及業(yè)主共同提高電梯應急的意識；使我們員工在發(fā)生突發(fā)事件后有快速反應的能力。結合項目部實(shí)際，制定本應急預案：
一、電梯困人應急小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
時(shí)間：20xx年9月29日下午15：00—16：00
模擬險情：十一組團71#—1電梯因出現故障，有乘客被困在轎廂內。
二、項目部電梯困人應急預案指揮網(wǎng)絡(luò )
現場(chǎng)指揮小組：
現場(chǎng)聯(lián)絡(luò )小組：
疏散引導小組：
現場(chǎng)搶救小組：
（注：如其他組團發(fā)生突發(fā)事件，預案指揮網(wǎng)絡(luò )人員配置因當時(shí)園區人員的管理人員、維修人員、清潔人員，適時(shí)合理調配）三、現場(chǎng)指揮小組職責
1、根據電梯困人形勢做出總體部署，迅速制訂急救方案并向參戰隊伍下達指令，安排任務(wù)，并督促檢查落實(shí)。若上級領(lǐng)導到達事故現場(chǎng)，聽(tīng)從上級領(lǐng)導統一指揮。
2、組織所有的救援隊伍和救援力量，協(xié)同作戰，保證及時(shí)控制、。
3、根據電梯事故情況需要，有權及時(shí)調整作戰方案，統一調配救援器材和人員。
4、組織電梯調查，研究電梯事故原因，劃清事故責任，制訂預防對策，提出處理意見(jiàn)，寫(xiě)出專(zhuān)題《電梯困人應急報告》。
四、現場(chǎng)聯(lián)絡(luò )小組職責
1、發(fā)生電梯困人，應趕快電梯報警。同時(shí)撥打電話(huà)“87932112”（標準項目客服電話(huà)）
2、向前臺準確報明電梯困人位置。
3、向上級領(lǐng)導匯報電梯困人的情況。
五、疏散引導組職責
1、清理現場(chǎng)，疏散其他無(wú)相關(guān)事宜的'人員
2、了解電梯出口情況
3、根據電梯困人方案確定疏散路徑。
六、現場(chǎng)搶救小組職責：
1、首先搶救人員，其次搶救貴重物品。
2、配合維修搶救人員進(jìn)行現場(chǎng)查看。
3、做好警戒，維護好事故現場(chǎng)秩序。
4、對搶救出的傷員，要迅速與醫院聯(lián)系進(jìn)行搶救，對搶救出來(lái)的物品要看管好，不得遺失。
5、保護事故現場(chǎng)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入
七、演習流程
1、任一員工接到業(yè)主報警或發(fā)現有乘客被困在電梯內，應立即通知前臺和相關(guān)領(lǐng)導，同時(shí)記錄接報和發(fā)現時(shí)間。
2、前臺接報后應一方面通過(guò)對講機了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面向中心經(jīng)理或值班領(lǐng)導匯報。
3、管理人員和保安班長(cháng)接報后，立即親自到場(chǎng)或派員到場(chǎng)與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門(mén)等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過(guò)程中，現場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對話(huà)，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向中心經(jīng)理或值班領(lǐng)導匯報。
4、維修班接報后，應立即派人前往現場(chǎng)解救，必要時(shí)電話(huà)通知電梯維修公司前來(lái)?yè)屝蕖Ｈ糇约簾o(wú)法解救，應設法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來(lái)解救。
5、若維修班和電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內解救不了，應視情況向公安部門(mén)或消防部門(mén)求助（應說(shuō)明求助原因和情況）。向公安、消防部門(mén)求助前應征得公司領(lǐng)導的同意。
6、在解救過(guò)程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫護人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7、被困者救出后，項目部管理人員和護衛班長(cháng)應當立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話(huà)及到本小區事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來(lái)存檔備案。
8、被困者救出后，項目部和維修班應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
9、項目部管理人員和維修班應詳細記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報時(shí)間、保安和維修人員到達現場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時(shí)間。若有公安、消防、醫護人員到場(chǎng)，還應分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車(chē)輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院。
10、項目部和維修班人員應詳細記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復時(shí)間。
11、預演結束
參加演習人員十一組團管家房集合。主管部門(mén)發(fā)表演練意見(jiàn)總結演練結束。
電梯應急預案 28
為加強對電梯安全事故的防范，準時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地削減事故造成的損失，維護正常的社會(huì )秩序和工作秩序，依據《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實(shí)際，特制定本單位電梯安全事故應急救援預案。
一、預案的適用范圍
本預案所稱(chēng)安全事故，是指在本單位電梯使用中發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類(lèi)別包括：
（一）電梯困人故障；
（二）由于剪切、墜落等緣由造成的人身傷亡事故；
（三）由于觸電等緣由造成的人身傷亡事故；
二、應急救援組織機構
(一)成立電梯安全事故應急救援指揮部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)救援指揮部)。總指揮由總經(jīng)理?yè)敚桓笨傊笓]由分管安全的特種設備管理員擔當；各相關(guān)部門(mén)負責人為指揮部成員，參加現場(chǎng)搶險救援工作。
(二)設立現場(chǎng)救援組，由各安裝、修理班組人員兼職組成。組長(cháng)由分管安全的.特種設備管理員擔當，負責組織現場(chǎng)詳細搶險救援工作；在指揮長(cháng)到達現場(chǎng)之前，負責指揮現場(chǎng)搶險救援工作
三、應急救援組織的職責
（一) 指揮部職責
（1）組織有關(guān)部門(mén)根據應急救援預案快速開(kāi)展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
（2）依據事故發(fā)生狀態(tài)，統一布置應急救援預案的實(shí)施工作，并對應急處理工作中發(fā)生的爭議實(shí)行緊急處理措施；
（3）依據預案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，準時(shí)對預案進(jìn)行修改和完善；
（4）緊急調用各類(lèi)物資、人員、設備；
（5）當事故有危及周邊單位和人員的險情時(shí)，組織人員和物資疏散工作；
（6）協(xié)作上級有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查處理工作；
（7）做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)現場(chǎng)總指揮的主要職責：
（1）負責召集各參加搶險救援部門(mén)的現場(chǎng)負責人討論現場(chǎng)救援方案，制定詳細救援措施，明確各部門(mén)的職責分工；
（2）負責指揮現場(chǎng)應急救援工作。
三）副總指揮的職責：
負責組織實(shí)施詳細搶險救援措施工作。
（四）現場(chǎng)救援組的職責：
（1）搶救現場(chǎng)傷員；
（2）保證現場(chǎng)救援通道的暢通。
四、應急救援的培訓與演練
（一） 培訓
按方案組織工程技術(shù)人員、安裝、修理人員進(jìn)行有效的培訓，從而具備完成其應急任務(wù)所需的學(xué)問(wèn)和技能。
（1）每年進(jìn)行一次培訓；
（2）新加入的人員準時(shí)培訓；
主要培訓以下內容：
（1）困人解救
（2）井道內作業(yè)；
（3）轎頂作業(yè)
（4）底坑作業(yè)
（5）廳層作業(yè)
（6）機房作業(yè)
（7）更換和割短鋼絲繩
（8）扶梯桁架作業(yè)
（9）施工用電常識
（10）墜落愛(ài)護
（11）電動(dòng)工具的安全使用；
（12）對危急源的突顯特性辯識；
（13）事故報警；
（14）緊急狀況下人員的安全疏散；
（15）現場(chǎng)搶救的基本學(xué)問(wèn)。
（二） 演練
應急預案和應急方案確立后，按方案組織工程技術(shù)人員、安裝、修理人員經(jīng)過(guò)有效的培訓，單位工程技術(shù)人員、安裝、修理人員每年演練一次。每次演練結束，準時(shí)作出總結，對存有肯定差距的在日后的工作中加以提高。
五、事故報告和現場(chǎng)愛(ài)護
（一）本單位的xx部是事故報告的指定機構，聯(lián)系人：xxx，電話(huà)：xxxxxxx，xx部接到報告后準時(shí)向總指揮報告，總指揮依據有關(guān)法規準時(shí)、照實(shí)地向縣質(zhì)量技術(shù)監督局和其他有關(guān)部門(mén)報告。
（二）嚴格愛(ài)護事故現場(chǎng)
六、 應急處理
(一)接報事故后5分鐘內必需完成以下工作：
(1)馬上報告公司主要領(lǐng)導，由總經(jīng)理批準，馬上啟動(dòng)本應急救援預案，根據各自的職責和工作程序執行本預案。當總指揮不在時(shí)，由副總指揮負責組織指揮應急搶險救援工作。
(2)指揮部依據事故或險情狀況，馬上組織或指令事故發(fā)生地組織調集應急搶救人員、車(chē)輛、設備。組織搶救力氣，快速趕赴現場(chǎng)。
(3)馬上組織或通知就近網(wǎng)點(diǎn)，組織調集應急搶救人員、車(chē)輛、設備。組織搶救力氣，做好增援預備。
(二)應急處理措施：
(1)搶救方案依據現場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故狀況，制定搶救方案，快速投入開(kāi)展搶救行動(dòng)。
(2)傷員搶救馬上與急救中心和醫院聯(lián)系，懇求出動(dòng)急救車(chē)輛并做好急救預備，確保傷員得到準時(shí)醫治。
(3)事故現場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，支配人員同時(shí)做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
(4)在救助行動(dòng)中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我愛(ài)護，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
七、應急總結與獎懲
應急救援工作結束后，指揮部組織相關(guān)部門(mén)仔細進(jìn)行總結、分析，吸取事故大事的教訓，準時(shí)進(jìn)行整改，對有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎懲。
八、其它事項
(一)本救援預案針對有可能發(fā)生的電梯安全事故，組織實(shí)施緊急救援工作并幫助上級部門(mén)進(jìn)行事故調查處理的指導性文件，可在實(shí)施過(guò)程中依據不憐憫況隨機進(jìn)行處理。
（二）本預案自印發(fā)之日起施行。
電梯應急預案 29
為了保障電梯乘客在乘梯出現緊急情況時(shí)能夠得到及時(shí)解救，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設備安全，特制本預案和應急處理措施。
一、電梯困人的應急措施
1、任何員工接到報警或發(fā)現有乘客被困在電梯內，應立即通知主管院長(cháng)，同時(shí)匯報給當日值班領(lǐng)導，值日領(lǐng)導立即親自到場(chǎng)或派員到場(chǎng)與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門(mén)等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴大，發(fā)生危險。注意在這一過(guò)程中，現場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對話(huà)，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向相關(guān)領(lǐng)導匯報。
2、主管院長(cháng)接報后一方面了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，應先作出初步判斷，如因停電引起，要立即通知電工啟用發(fā)電機，同時(shí)馬上聯(lián)系院后勤人員到現場(chǎng)進(jìn)行處理。
3、后勤人員接報后，應立即前往現場(chǎng)解救，必要時(shí)電話(huà)通知電梯維修公司前來(lái)?yè)屝蕖Ｈ糇约簾o(wú)法解救，應設法采取措施，確保被困乘客的.安全，等待電梯維修公司技工前來(lái)解救。
到達現場(chǎng)的救援專(zhuān)業(yè)人員應當先判別電梯轎廂所處的位置再實(shí)施救援。
A: 如電梯轎廂停靠位置在±0.5米以?xún)葧r(shí)，可用層門(mén)開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)、轎廂門(mén)疏導乘客離開(kāi)轎廂。
B: 如電梯轎廂停靠位置在±0.5米以上時(shí)，執行如下救援程序：
①至少需要3名專(zhuān)業(yè)人員迅速趕往機房。
②關(guān)閉電梯總電源（應保留照明電源），然后根據標示判斷電梯轎廂所處樓層。
③由一人安裝手動(dòng)盤(pán)車(chē)輪，確認安裝完畢后，由兩人握持盤(pán)車(chē)輪，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤(pán)車(chē)至平層位置，松開(kāi)松閘扳手。
④用層門(mén)開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)、轎廂門(mén)。
⑤疏導乘客離開(kāi)轎廂，防止乘客因恐慌引發(fā)的騷亂。
⑥重新關(guān)好電梯層門(mén)、轎廂門(mén)。
⑦在電梯沒(méi)有排除故障前，各樓層值班人員應在該層門(mén)處設置禁用電梯的指示牌。
5、若后勤人員和電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內解救不了，應視情況向公安部門(mén)或消防部門(mén)求助（應說(shuō)明求助原因和情況）。向公安、消防部門(mén)求助前應征得分管院長(cháng)的同意。
6、在解救過(guò)程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫療組主管院長(cháng)派醫護人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7、被困者救出后，主管院長(cháng)應當立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話(huà)及到本單位事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來(lái)存檔備案。
8、被困者救出后后勤部門(mén)應立即請電梯維保公司查明故障原因，修復后方可恢復正常運行。
9、保安人員應詳細記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報時(shí)間、后勤、電梯維保公司通知和到達時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時(shí)間。若有公安、消防人員到場(chǎng)，還應分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車(chē)輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的科室及醫院。
10、本單位后勤人員應詳細記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復時(shí)間。
二、發(fā)生火災的應急措施
1、立即向消防部門(mén)報警。
2、由消防控制室人員立即遠程將電梯直駛至首層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層。在乘客離開(kāi)電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂層門(mén)、轎廂門(mén)，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3、井道內或電梯轎廂發(fā)生火災時(shí)，立即停止運行，疏導乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
4、相鄰建筑物發(fā)生火災時(shí)，應當立即停止運行電梯，以避免因火災停電造成的困人事故。
三、發(fā)生地震的應急措施
1、地震強度較大在電梯內有震感時(shí)，后勤人員應立即停止運行電梯，疏導乘客安全撤離。
2、地震后應當由電梯維保公司對電梯進(jìn)行檢查和調試運行，正常后方可恢復使用。
四、發(fā)生濕水時(shí)的應急措施
1、當樓層發(fā)生水淹沒(méi)而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應當將電梯轎廂停于進(jìn)水層的上兩層，切斷總電源。
2、如機房進(jìn)水較多時(shí)，應立即停止運行，切斷進(jìn)入機房的所有電源，并及時(shí)處理漏水的情況。
3、對已經(jīng)濕水的電梯，要及時(shí)進(jìn)行除水除濕處理，在確認已經(jīng)處理后，經(jīng)試運行無(wú)異常無(wú)誤，方可恢復使用。
4、電梯恢復使用后，要詳細填寫(xiě)濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施等紀錄清楚并存檔。
五、電梯的事故善后處理工作
1、如有乘客重傷，應當按事故報告程序進(jìn)行緊急事故報告。
2、向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，會(huì )同事故調查部門(mén)調查電梯故障原因，協(xié)助做好相關(guān)的取證工作。
3、如屬電梯故障所致，應當督促電梯維保單位盡快檢查并修復。
4、及時(shí)向相關(guān)部門(mén)提交事故情況匯報資料。
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