交通事故應急處置預案

時(shí)間：2021-12-29 13:23:59 應急預案我要投稿

交通事故應急處置預案

　　在平時(shí)的學(xué)習、工作或生活中，有時(shí)會(huì )出現一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，總不可避免地需要事先編制應急預案。應急預案應該怎么編制才好呢？以下是小編收集整理的交通事故應急處置預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

交通事故應急處置預案

交通事故應急處置預案1

　　一、組織領(lǐng)導

　　成立公司重特大交通事故應急處置工作專(zhuān)班。

　　組長(cháng)：袁虹

　　組員：許祖國、魏斌、楊麗文、張新華。

　　日常辦事機構設在公司安運部。

　　二、任務(wù)

　　負責營(yíng)運車(chē)輛一次性死亡3人以上（含3人）輕傷20人以上、重傷10人以上及車(chē)輛嚴重損毀等特大交通事故的應急處置。

　　三、處置程序

　　1、接報告后，工作專(zhuān)班啟動(dòng)應急處理預案，上報公司總經(jīng)辦發(fā)出應急處置指令。同時(shí)，專(zhuān)班成員迅速赴現場(chǎng)，組織施救。

　　2、命令公司修理廠(chǎng)派發(fā)搶修車(chē)（按規定配備搶救工具、材料及搶險人員6人）趕赴事故現場(chǎng)施救。

　　3、及時(shí)與交管、醫療等部門(mén)取得聯(lián)系，協(xié)調受傷人員的送醫院治療。

　　4、維護現場(chǎng)秩序，配合交管部門(mén)疏導車(chē)輛，避免交通堵塞。

　　5、查找事故證明人，了解事故詳細經(jīng)過(guò)，并做好記錄。

　　6、組織清理現場(chǎng)，迅速轉移事故車(chē)輛，恢復交通。

　　7、配合有關(guān)部門(mén)做好事故受害都親屬安撫工作。

　　8、組織事故原因分析，按照相關(guān)規定進(jìn)行善后處理。

交通事故應急處置預案2

　　為加強對學(xué)生進(jìn)出學(xué)校的安全管理工作，保證學(xué)生橫過(guò)馬路的安全，防止在校門(mén)前馬路上發(fā)生交通事故，結合我校實(shí)際情況和安全管理制度，特制定進(jìn)出校園門(mén)口和橫過(guò)馬路安全應急預案，并自公布之日起實(shí)行。

　　第一條各班主任要經(jīng)常在班內對學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育，提醒學(xué)生進(jìn)出校園和經(jīng)過(guò)校門(mén)口的馬路要注意交通安全，特別是對學(xué)生經(jīng)過(guò)馬路要經(jīng)常提醒，防止交通事故的發(fā)生。

　　第二條班主任要對本班路遠學(xué)生進(jìn)行統計登記，放學(xué)時(shí)要組織有重點(diǎn)地做好這部分學(xué)生的工作，做到警鐘常鳴。

　　第三條陽(yáng)羅二中教職員工如果遇到我校學(xué)生在校門(mén)外馬路發(fā)生交通事故，要及時(shí)報告撥打電話(huà)（110）報警，對發(fā)生傷害的學(xué)生進(jìn)行緊急處置，對肇事車(chē)輛進(jìn)行記錄，第一時(shí)間打電話(huà)給校醫和120給醫院，派車(chē)將受傷學(xué)生送往最近醫院救治，還要報告給學(xué)校領(lǐng)導、班主任和家長(cháng)。

　　第四條學(xué)生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故時(shí)，學(xué)校教職員工都要負責地保護好現場(chǎng)，電話(huà)報警，通知交通警察到現場(chǎng)勘察。

　　第五條一旦發(fā)生交通事故，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)的教職員工要對學(xué)生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。

　　第六條學(xué)校門(mén)衛要對學(xué)生進(jìn)出校門(mén)的情況進(jìn)行現場(chǎng)監督，對違反交通安全規定的學(xué)生進(jìn)行批評教育，對不聽(tīng)從教育的學(xué)生要將其報告給相關(guān)的年級教師或班主任進(jìn)行處理。

　　第七條學(xué)校門(mén)衛要在學(xué)生放學(xué)和上校時(shí)間維持學(xué)生過(guò)馬路，在馬路上擺上警示牌，學(xué)生騎自行車(chē)進(jìn)出校門(mén)要下車(chē)。

　　第八條在出現緊急情況的時(shí)候，在場(chǎng)的教師和領(lǐng)導要注意按照應急疏散指示、標志和圖示進(jìn)行合理正確的疏散學(xué)生。

　　第九條未依法履行安全職責，違反安全規定的行為或違反本規定的教職工，經(jīng)校行政會(huì )議及有關(guān)部門(mén)的認定，由學(xué)校依照有關(guān)規定對責任人員給予通報批評或行政紀律處分。因瀆職、失職或者管理失職發(fā)生交通事故，造成惡劣影響的，由有關(guān)管理部門(mén)和公安機關(guān)依照有關(guān)法律法規予以處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

交通事故應急處置預案3

　　一、指導思想

　　近年來(lái)，隨著(zhù)我市城區道路交通工程大規模的開(kāi)發(fā)和擴建，機動(dòng)車(chē)輛以及非機動(dòng)車(chē)輛逐漸普及。但是，由于駕駛員違反交通規則、行人橫穿馬路等諸多原因，交通事故也呈發(fā)展趨勢。一旦發(fā)生城市交通事故，往往出現人員傷亡大、車(chē)輛堵塞嚴重、交通癱瘓、戰斗車(chē)行進(jìn)困難、戰斗展開(kāi)不方便、搶救難度大等弊端。為積極探索交通事故處置對策，掌握搶救交通事故的程序和方法，以便在發(fā)生事故時(shí)做到心中有數，明確職責，快速有效地處置事故，確保國家人民生命財產(chǎn)的安全，現結合支隊裝備器材實(shí)際，制定本預案。

　　二、交通事故的特點(diǎn)

　　（一）車(chē)輛事故頻率高

　　受路況、車(chē)況及人為因素的影響，公路交通事故隨時(shí)隨地都可能發(fā)生。

　　（二）人員傷亡大

　　在高速公路或高等級公路上發(fā)生的交通事故，往往造成數輛甚至上百輛汽車(chē)首尾相撞，直接導致駕駛員和乘客傷亡。若汽車(chē)失控后墜落江河（懸崖）等事故，群死群傷的可能性更大。

　　（三）易引發(fā)次生災害

　　汽車(chē)相撞所造成的交通事故，常伴隨火災事故的發(fā)生；裝載化學(xué)危險物品的車(chē)輛一旦發(fā)生交通事故，可能導致大量有毒有害物質(zhì)外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴重污染生態(tài)環(huán)境。

　　（四）車(chē)輛損壞嚴重，救援技術(shù)性強。

　　事故造成車(chē)輛嚴重毀壞變形或翻車(chē)墜入河谷、懸崖，以及可能造成爆炸燃燒、危險品泄漏等，需要采用各種技術(shù)實(shí)施救援活動(dòng)。

　　三、災情設定

　　在福銀高速公路福州某路段2輛大巴車(chē)相撞，大量人員受困于車(chē)內，接著(zhù)2輛小轎車(chē)追尾撞到事故大巴車(chē)上，小轎車(chē)上駕駛員被困在車(chē)內。

　　四、滅火救援力量組成及分工

　　（一）滅火救援力量組成及分工

　　1、滅火救援分隊：由市消防支隊轄區中隊、特勤大隊及各參戰中隊組成。

　　2、現場(chǎng)交通管制分隊：由高速公路交巡警大隊負責

　　3、救護分隊：由衛生局負責

　　4、通訊保障分隊：由電信局、市消防支隊指揮中心負責

　　5、勤務(wù)保障分隊：由市消防支隊后勤處和戰勤保障大隊負責

　　（二）消防力量調集：

　　按指揮中心等級方案調集，三級以上的出動(dòng)啟動(dòng)此預案。五、處置方法和程序

　　1、應急響應及力量調度

　　指揮中心接到報警后立即啟動(dòng)交通災害事故救援預案。

　　1）按福州支隊四級預案調動(dòng)轄區中隊、特勤大隊出警；（交通事故搶險救援車(chē)輛調派原則：應優(yōu)先調度多功能搶險救援車(chē)、水罐車(chē)等車(chē)輛出動(dòng)。）

　　2）根據現場(chǎng)的情況，及時(shí)通知聯(lián)動(dòng)單位１１０、１２０、１２２、高速公路管理處等相關(guān)部門(mén)協(xié)助進(jìn)行現場(chǎng)的交通管制、傷員的救護等搶救工作。

　　3）立即通知當日指揮長(cháng)前住現場(chǎng)；

　　4）群呼通知支隊領(lǐng)導和指揮部成員前往現場(chǎng)或準備相關(guān)物資；

　　5）根據現場(chǎng)態(tài)勢調集增援力量到場(chǎng)。

　　6）根據現場(chǎng)需要，在支隊領(lǐng)導授權下通知相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導。如市、區政府，市、分局、交巡警支隊、醫療救護、高速公路路政等有關(guān)單位負責人及有關(guān)工程技術(shù)專(zhuān)家等到場(chǎng)，成立現場(chǎng)總指揮部。

　　2、組織指揮及職責

　　支隊組成現場(chǎng)滅火救援指揮部，由支隊領(lǐng)導和司令部、政治處、后勤處、防火處四個(gè)部門(mén)、轄區大隊領(lǐng)導組成，其職責是負責現場(chǎng)滅火救援組織、指揮、后勤保障等工作。現場(chǎng)滅火救援指揮部在總指揮部的領(lǐng)導下開(kāi)展滅火救援工作。

　　1）滅火救援總指揮部

　　總指揮：到場(chǎng)職務(wù)最高的領(lǐng)導

　　副總指揮：省公安廳領(lǐng)導、總隊領(lǐng)導、高速公路路政負責人。

　　成員：市公安局、交巡警支隊、醫療救護、高速公路路政等有關(guān)單位負責人及有關(guān)工程技術(shù)專(zhuān)家等。

　　地點(diǎn)：便于觀(guān)察、指揮和轉移的地方。

　　職責：

　　（一）了解現場(chǎng)情況，組織災情偵察和分析，確定總體決策和行動(dòng)方案。

　　（二）視情成立滅火與搶險救援指揮部，設立作戰指揮組、政治宣傳組、后勤保障組等。

　　（三）向參戰的下級指揮員部署作戰任務(wù)，組織參戰單位協(xié)同作戰。根據現場(chǎng)變化情況，及時(shí)調整力量部署。必要時(shí)劃分戰斗區段，組織群眾參與輔助性行動(dòng)。

　　（四）決定使用各種水源、利用臨近建筑物和有關(guān)設施。通知有關(guān)單位截斷現場(chǎng)區域內電力、可燃氣體和液體輸送，限制用火用電。

　　（五）劃定警戒區，組織疏散人員、物資，限制人員和交通工具進(jìn)入，必要時(shí)下令拆除或者破拆毗鄰的建筑物、構筑物。

　　（六）調動(dòng)供水、供電、供氣、通信、醫療、救護、環(huán)衛、環(huán)保、交通運輸等有關(guān)單位，并可報告政府調集駐軍、武警部隊提供協(xié)助。

　　（七）按照上級指示，確定新聞發(fā)布的內容、時(shí)間和發(fā)言人。

　　2）現場(chǎng)指揮部

　　現場(chǎng)總指揮：支隊長(cháng)、政委。

　　副總指揮：副支隊長(cháng)、副政委、司令部參謀長(cháng)、政治處主任、后勤處長(cháng)、防火處長(cháng)。

　　下設作戰指揮組、政治宣傳組、后勤保障組三個(gè)組。

　　作戰指揮組：司令部副參謀長(cháng)、防火處副處長(cháng)、司令部和防火處各科科長(cháng)、特勤大隊長(cháng)、轄區大隊長(cháng)；

　　政治宣傳組：政治處副主任、組教科長(cháng)、監督處宣傳科長(cháng)；

　　后勤保障組：后勤副處長(cháng)、裝備科長(cháng)、財務(wù)科長(cháng)；

　　地點(diǎn)：器材集結處

　　任務(wù)：制定相應的滅火救援措施，確立現場(chǎng)救援的主攻方向，調整和調結滅火救援力量，向上級指揮部報告現場(chǎng)情況。

　　3）前沿指揮部

　　指揮：副參謀長(cháng)

　　成員：戰訓、通訊參謀、中隊指揮員、高速公路管理處人員

　　地點(diǎn)：事故現場(chǎng)

　　任務(wù)：貫徹現場(chǎng)指揮部的戰斗意圖，根據現場(chǎng)情況調整救援力量采取機動(dòng)措施有效進(jìn)行救援。

　　3、處置方法

　　交通事故救援工作，必須堅持“救人第一”的指導思想，靈活運用搶險救援操作程序，加強現場(chǎng)秩序維護；各搶險救援小組協(xié)同配合，迅速實(shí)施救援，力爭把事故損失減小到最低程度。到達現場(chǎng)后，認真聽(tīng)取中隊指揮員的匯報，迅速、準確部署任務(wù)。

　　1）、警戒、交通疏導

　　（1）正確劃分、設置警戒區域，將事故現場(chǎng)與圍觀(guān)群眾、道路行駛車(chē)輛分離，確保救援工作安全、順利進(jìn)行；封鎖事故路段，嚴禁無(wú)關(guān)車(chē)輛和人員進(jìn)入事故現場(chǎng)。

　　（2）做好車(chē)輛疏通工作，維護秩序，使高速公路交通盡可能保持暢通；

　　2）事故救援

　　（1）如事故伴有火災，要用水、泡沫進(jìn)行冷卻油箱、覆蓋地面流淌油，消除潛在的危險。

　　（2）利用破拆工具，根據實(shí)際情況進(jìn)行破拆救人。

　　（3）利用撐頂設備對車(chē)輛撐頂救人。

　　（4）必要時(shí)，利用搶險車(chē)牽引、吊臂設備對事故車(chē)輛進(jìn)行固定，防止車(chē)輛傾斜或翻覆。

　　（5）對難以很快救出的危、重傷員要讓“120”醫務(wù)人員進(jìn)行現場(chǎng)急救處置后進(jìn)行救護。

　　（6）在公安交警部門(mén)對事故現場(chǎng)進(jìn)行勘查、責任認定后，協(xié)助拖移事故車(chē)輛，清理現場(chǎng)，恢復交通。

　　特別強調幾種情況下的救助要點(diǎn)：

　　第一種，傷員擠、夾在車(chē)廂內的情況下：當車(chē)輛微小變形時(shí)，可用手將車(chē)門(mén)打開(kāi)或使用無(wú)齒鋸、撬棍等破拆開(kāi)門(mén)；或使用空氣式救助墊或液壓救助器具等將車(chē)門(mén)撐開(kāi)；或使用無(wú)齒鋸切斷車(chē)門(mén)上的合頁(yè)（如有燃料泄漏時(shí)，注意不要引燃燃料而起火）。

　　第二種，當傷員夾在車(chē)廂座位內的情況下：可使用座位的調整桿，移動(dòng)座位；或將座位與其它相連部位，用破拆工具破拆；進(jìn)行切斷作業(yè)時(shí)，在稍微離開(kāi)夾住待救者的地方，切斷容易切斷的部位。

　　第三種，傷員夾在車(chē)輛之間的情況下：要將車(chē)的前部或后部稍微移動(dòng)；或利用高壓救援墊及液壓撐頂器材制作間隙，設定支撐點(diǎn)；或用車(chē)載牽引機、車(chē)載液壓吊臂等移動(dòng)車(chē)輛擴大間隙。

　　3）供水冷卻

　　（1）駕駛員要選準停車(chē)位置，保持與事故車(chē)輛的適當距離，防止發(fā)生燃燒爆炸。

　　（2）根據交通事故的實(shí)際情況，利用開(kāi)花射流對油箱等危險部位進(jìn)行冷卻。

　　六、勤務(wù)保障

　　1、通信保障

　　執行滅火救援任務(wù)以無(wú)線(xiàn)通信方式為主。

　　2、裝備保障

　　（1）車(chē)輛裝備和特種器材由支隊后勤保障組及戰勤保障大隊調集備齊；在滅火救援行動(dòng)中，需要緊急調用其他救援物資和裝備時(shí)，由現場(chǎng)總指揮統一協(xié)調。

　　（2）后勤保障組及戰勤保障大隊保證滅火救援行動(dòng)所需的滅火劑、油料和特種救援器材配件的供應；組織技術(shù)人員及時(shí)對現場(chǎng)車(chē)輛、裝備進(jìn)行維護保養，避免因車(chē)輛裝備故障損壞而影響滅火救援行動(dòng)。

　　3、生活保障

　　后勤保障組積極與相關(guān)單位聯(lián)系，做好現場(chǎng)人員食宿、醫療、服裝和防暑、防寒等保障工作。戰勤保障大隊飲食保障車(chē)同時(shí)到場(chǎng)提供飲食生活保障。衛生隊救護車(chē)到場(chǎng)進(jìn)行醫療保障。

　　七、注意事項

　　（一）注意發(fā)生事故車(chē)輛的類(lèi)型，尤其是油罐車(chē)等易燃易爆型車(chē)輛的檢測、警戒工作，忌救援車(chē)輛停靠過(guò)近。

　　（二）人員在處置過(guò)程中必須搞好個(gè)人防護。

　　（三）破拆時(shí)，要選擇好破拆的位置和方法，嚴防傷到被救人員。仔細觀(guān)察待救者的狀態(tài)，時(shí)常鼓勵待救者。

　　（四）救助行動(dòng)中，注意不要給待救者造成痛苦；同時(shí)，給待救者做好適當保護時(shí)方可進(jìn)行破拆，防止飛濺的火花灼傷；特別要注意撞擊或者在某部位加力時(shí)，產(chǎn)生反作用力等造成的危害。

　　（五）破拆過(guò)程中，防止金屬碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸汽爆炸。

交通事故應急處置預案4

　　一、事故類(lèi)型

　　1、財產(chǎn)事故：運輸油罐車(chē)發(fā)生的使自身或其他物體產(chǎn)生損害的事故。

　　2、車(chē)輛互碰事故：運輸油罐車(chē)與其他車(chē)輛發(fā)生的一方或多方碰撞事故。

　　3、與非機動(dòng)車(chē)、行人互碰事故：運輸油罐車(chē)與非機動(dòng)車(chē)或行人發(fā)生的碰撞事故。

　　4、設備事故：運輸油罐車(chē)在裝油、卸油過(guò)程中，損壞靜態(tài)付油、收油設施的事故。

　　二、事故應急處理程序

　　（一）財產(chǎn)事故

　　1、載油車(chē)輛發(fā)生事故后，應停穩車(chē)輛，切斷電源，下車(chē)檢查有無(wú)油品泄漏。

　　2、空載或檢查無(wú)油品泄漏后，檢查損害情況，采取有效保護措施，防止損失擴大，并立即上報。

　　3、傷及電力、煤氣等具有危險性的設備，應立即報警，同時(shí)報告相關(guān)部門(mén)。

　　4、傷及通訊、照明、交通信號、園林綠化、道路等公共設施應報告相關(guān)部門(mén)。

　　（二）車(chē)輛互碰事故

　　1、載油車(chē)輛與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞事故后，應停穩車(chē)輛，切斷電源，下車(chē)檢查有無(wú)油品泄漏。

　　2、空載或檢查無(wú)油品泄漏后，查看對方車(chē)輛有無(wú)人員受傷。如有傷者，應立即搶救，并報警。

　　3、車(chē)輛損失嚴重或有傷者，應當搶救傷者，及時(shí)報警。

　　4、車(chē)輛損失在“保險簡(jiǎn)易處理程序”范圍內，經(jīng)事故應急處理小組同意后，可以“私了”。

　　（三）與非機動(dòng)車(chē)、行人互碰事故

　　1、載油車(chē)輛與非機動(dòng)車(chē)或行人發(fā)生碰撞事故后，應停穩車(chē)輛，切斷電源，下車(chē)檢查有無(wú)油品泄漏，并請周?chē)罕妿椭戎鷤摺?/p>

　　2、空載或檢查無(wú)油品泄漏后，立即察看非機動(dòng)車(chē)駕駛人或行人有無(wú)受傷情況。

　　3、如傷者輕微，經(jīng)受傷人書(shū)面同意后，可以撤離現場(chǎng)。

　　（四）設備事故

　　1、裝油、卸油車(chē)輛在裝、卸油過(guò)程中，對靜態(tài)裝油、卸油設施發(fā)生碰、撞、掛、拉事故后，應立即停車(chē)，切斷電源。

　　2、檢查車(chē)輛及裝油、卸油設施有無(wú)漏油，并報事故應急處理小組。

　　3、如果在裝油時(shí)發(fā)生事故，應立即通知裝油人員關(guān)閉裝油閥，如無(wú)油品泄漏，與裝油等人員一道處理善后，并報事故應急處理小組。事態(tài)嚴重的應報警。

　　4、如果在卸油時(shí)發(fā)生事故，應立即關(guān)閉卸油閥，如無(wú)油品泄漏，與卸油等人員一道處理善后事宜，并報事故應急處理小組。事態(tài)嚴重的應報警。

　　5、如有人員受傷，應當立即搶救受傷人員，并報警。

　　6、如果有油品溢出，需要移動(dòng)車(chē)輛，禁止啟動(dòng)車(chē)輛，應當用人工將油罐車(chē)推離現場(chǎng)。

　　交通事故發(fā)生后，應當保護現場(chǎng)。為查明事故原因提供原始、真實(shí)的證據。

　　如有火情發(fā)生，按“火情事故應急預案”處理。

　　如有跑、冒、撒、漏油品事故發(fā)生，按“跑冒撒漏油品事故應急預案”處理。

交通事故應急處置預案5

　　一、指導思想

　　為加強校車(chē)運行監督管理，防范校車(chē)道路交通事故，確保乘車(chē)學(xué)生人身安全，根據國務(wù)院《校車(chē)安全管理條例》以及諸城市人民政府《接送學(xué)生車(chē)輛配備管理實(shí)施方案》、《關(guān)于成立校車(chē)管理工作委員會(huì )的通知》等有關(guān)文件，制定本方案。

　　二、適用范圍

　　適用于發(fā)生在接送學(xué)生途中（有學(xué)生在車(chē)上）的校車(chē)交通事故。

　　三、組織機構

　　1、學(xué)校成立學(xué)生宿舍事故應急處理小組，由學(xué)校分管領(lǐng)導負責協(xié)調指揮，包括：人員救護組、疏散引導組、通訊聯(lián)絡(luò )組、溝通協(xié)調組。要求責任落實(shí)到具體人員。

　　2、人員救護組負責為受傷學(xué)生提供及時(shí)有效的救護，并在第一時(shí)間就近送至區級以上醫院；疏散引導組負責疏散其他學(xué)生；通訊聯(lián)絡(luò )組負責對內對外的聯(lián)絡(luò )匯報工作；溝通協(xié)調組負責與家長(cháng)的`溝通協(xié)調安撫工作、與交警部門(mén)、校車(chē)租賃公司的溝通協(xié)調等工作。

　　四、預警預防

　　（一）、分析可能引發(fā)事故的原因

　　1、環(huán)境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等；

　　2、未按時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗或日常檢修維護不到位，導致校車(chē)安全技術(shù)條件不達標；

　　3、沒(méi)有校車(chē)駕駛資格的人員駕駛校車(chē)；

　　4、校車(chē)駕駛人未遵守道路交通安全法律法規，未嚴格按照機動(dòng)車(chē)道路通行規則和駕駛操作規范駕駛；

　　5、校車(chē)駕駛人員素質(zhì)不高，安全意識淡薄，追逐利益忽視安全，超速超員運營(yíng)，不按規定路線(xiàn)行駛，酒后駕車(chē)等；

　　6、未配備隨車(chē)照管人員，或隨車(chē)照管人員未認真履行職責；

　　7、學(xué)生、家長(cháng)交通安全意識不強，交通安全知識不足；

　　8、其他可能造成校車(chē)道路交通事故的原因。

　　（二）、采取針對性的預防措施

　　1、校車(chē)應經(jīng)教育、公安、交通等部門(mén)審批備案，取得校車(chē)使用許可，辦理校車(chē)標牌，每半年進(jìn)行一次機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗；

　　2、校車(chē)車(chē)主按規定做好校車(chē)的安全維護，建立安全維護檔案，保證校車(chē)處于良好技術(shù)狀態(tài)；

　　3、駕駛員必須為取得校車(chē)駕駛資格的駕駛人，思想素質(zhì)好，安全意識強；

　　4、校車(chē)駕駛人應當遵守道路交通安全法律法規，嚴格按照機動(dòng)車(chē)道路通行規則和駕駛操作規范安全駕駛、文明駕駛；

　　5、校車(chē)載人不得超過(guò)核定的人數，不得以任何理由超員；

　　6、校車(chē)駕駛人嚴禁酒后駕駛校車(chē)；

　　7、嚴格按規定路線(xiàn)行駛，嚴禁隨意變更行車(chē)路線(xiàn)；

　　8、照管人員應隨校車(chē)全程照管乘車(chē)學(xué)生，認真履行職責；

　　9、學(xué)校要加強對學(xué)生的乘車(chē)安全教育，堅決不乘坐拼裝車(chē)、報廢車(chē)、外地機動(dòng)車(chē)、貨運汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機等違規車(chē)輛及其他證件不全、不符合安全條件和超載的車(chē)輛，發(fā)現違規車(chē)輛及時(shí)向有關(guān)部門(mén)舉報；

　　10、如遇惡劣天氣，學(xué)校及時(shí)提醒校車(chē)駕駛人、學(xué)生及家長(cháng)采取有效的防范措施，確保校車(chē)接送學(xué)生安全。

　　五、處置流程

　　一旦發(fā)生校車(chē)交通事故，應按下列程序處理：

　　1、一旦發(fā)生校車(chē)道路交通事故，事故現場(chǎng)人員應立即撥打110、120電話(huà)報警，同時(shí)向服務(wù)學(xué)校報告。

　　2、學(xué)校接到報警后，應立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報告，鎮街學(xué)校應同時(shí)向當地鎮政府（街道辦事處）報告。報告內容主要包括：學(xué)校、報告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方式，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現場(chǎng)情況；人員和財產(chǎn)損失情況等。

　　3、學(xué)校要立即派人到達現場(chǎng)，了解傷者情況，判斷傷情，先行急救，盡最大努力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；如有傷亡要及時(shí)聯(lián)系醫院救治，并及時(shí)通知家長(cháng)或者家屬。

　　5、在警方的指導下維持秩序。

　　6、保護現場(chǎng)，配合警方調查取證。

　　7、及時(shí)通知校車(chē)保險機構，配合保險機構做好對交通事故的評估和理賠工作。

　　8、妥善處理好其他善后事宜。

　　六、善后處理

　　1、學(xué)生傷害事故的善后處置參照"學(xué)生意外傷害事故處置預案"，注意在與家長(cháng)協(xié)調時(shí)要求事故涉及的其他方責任人（如：校車(chē)租賃公司等），一同參與協(xié)商解決。

　　2、交通事故由交警部門(mén)立案后，由交警部門(mén)依法解決。

交通事故應急處置預案6

　　1 總則

　　1.1 編制目的和依據

　　1.1.1為了建立健全公司電力生產(chǎn)重特大交通事故處置機制，正確、有效和快速地處理在電力安全生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的重特大交通事故，最大限度地減少事故造成的影響和損失，保障職工的生命財產(chǎn)安全和設備安全，促進(jìn)社會(huì )穩定，特制定本預案。

　　1.1.2本預案依據《中華人民共和國道路交通安全法》、國家電網(wǎng)公司、河南省電力公司有關(guān)文件和管理規定，結合公司實(shí)際情況制定。

　　1.2 適用范圍

　　1.2.1本預案適用于公司應對和處理電力生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的重、特大交通事故。

　　1.2.2 本預案用于指導公司各車(chē)輛使用部門(mén)交通事故處理人員對重特大交通事故的處理。

　　1.3 應急處置基本原則

　　1.3.1 應急處理應符合道路交通事故處理程序，積極搶救傷者、保護現場(chǎng)、提取證據。

　　1.3.2應急處理要服從指揮機構命令，有條不紊，防止忙中出亂。

　　2 組織結構及職責

　　2.1 組織機構

　　公司成立重特大事故應急領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　2.2 職責

　　2.2.1負責重特大事故應急處理的領(lǐng)導、協(xié)調工作；

　　2.2.2負責事故應急處理的組織和指導工作；

　　2.2.3負責制定處理方案，總體指揮，部署階段性工作；

　　2.3 應急處理辦公室

　　2.3.1重特大交通事故應急領(lǐng)導小組下設重特大交通事故應急處理辦公室，事故處理辦公室設在公司安全監察部。

　　2.3.2成員組成：由安全監察部和事故單位組成，受重特大交通事故應急領(lǐng)導小組領(lǐng)導。

　　2.3.3辦公室主任：安全監察部主任

　　2.3.4辦公室副主任：安全監察部副主任及事故部門(mén)負責領(lǐng)導。

　　2.3.5成員：安全監察部安全專(zhuān)責及事故部門(mén)相關(guān)人員。

　　2.3.6成員職責：配合公安交警部門(mén)進(jìn)行事故現場(chǎng)的應急處置、應急救援、傷員救治、證據采集、責任認定、賠償調解、保險索賠等具體處理工作。

　　3 預防與預警

　　3 .1預防措施

　　3.1.1建立健全并落實(shí)交通安全責任制，制定預防事故措施，預防交通事故的發(fā)生。

　　3.1.2 開(kāi)展經(jīng)常性交通安全警示教育和技術(shù)培訓，提高駕駛員安全知識和駕駛技術(shù)水平，提高安全思想意識和防范事故的能力，保障安全行車(chē)。

　　3.1.3 加強車(chē)輛技術(shù)狀況的日常管理，堅持定期檢查和“三檢”制度，及時(shí)消除車(chē)輛缺陷，保證車(chē)輛技術(shù)狀況完好，制止“帶病車(chē)”上路行駛；

　　3.1.4 加強車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理，嚴格查禁交通違法行為，做好交通事故防范工作。

　　3.2預警行動(dòng)

　　3.2.1 各單位對當日派出車(chē)輛要隨時(shí)掌握動(dòng)向，從出發(fā)、到達、返回要形成鏈接，直至車(chē)輛安全回場(chǎng)入庫。

　　3.2.2 惡劣天氣要嚴格車(chē)輛派出，必要時(shí)增加帶車(chē)人員，保證車(chē)況完好，備好防滑工具，和駕駛員保持通訊聯(lián)系。

　　4 信息報告程序

　　4.1報告程序

　　4.1.1 發(fā)生事故后，駕駛員應立即向當地公安交警和保險公司報案，如果有人員傷亡應立即撥打120請求救援，積極搶救傷者，保護現場(chǎng)。因搶救受傷人員變更現場(chǎng)的，應當標明位置。

　　4.1.2 事故單位要迅速通知公司應急領(lǐng)導小組，啟動(dòng)交通事故應急處理預案，公司啟動(dòng)交通事故應急處理程序。

　　4.1.3 發(fā)生重、特大交通事故，由重、特大交通事故應急領(lǐng)導小組組織事故調查處理，并按規定24小時(shí)內報告市公司安監部。

　　4.2通訊聯(lián)絡(luò )方式

　　4.2.1 公用電話(huà)：交通肇事122；急救120；車(chē)輛保險（中保）報案：95518；

　　4.2.2 內部電話(huà)：公司應急領(lǐng)導小組電話(huà)24小時(shí)保持暢通。

　　5 應急分級

　　5.1應急分級

　　5.1.1 發(fā)生一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動(dòng)車(chē)事故不足1000元的輕微事故及一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或財產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的一般事故，按常規處理程序進(jìn)行處理。

　　5.1.2發(fā)生一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的重大事故或一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的特大事故，啟動(dòng)應急處置預案。

　　6 應急響應

　　6.1應急響應一般規定

　　6.1.1 事故單位接到造成人身傷亡交通事故報案電話(huà)后，應立即報告應急領(lǐng)導小組組長(cháng)，組長(cháng)迅速召集應急領(lǐng)導小組成員，啟動(dòng)應急處置預案。

　　6.2 應急預案啟動(dòng)程序

　　6.2.1 電話(huà)詳細了解事故地點(diǎn)、傷亡等現場(chǎng)情況，指導事故當事人立即向122、120、保險公司報案。

　　6.2.2 應急領(lǐng)導小組成員趕赴現場(chǎng)，按照職責分工進(jìn)行應急處置。

　　7 應急處置

　　7.1應急處置

　　7.1.1事故單位相關(guān)人員接到預警通知后，應按照各自職責，立即趕赴現場(chǎng)，到達現場(chǎng)后，應當立即組織搶救受傷人員；配合交警在現場(chǎng)周?chē)O置警戒線(xiàn)，在距現場(chǎng)來(lái)車(chē)方向五十至一百五十米外設置發(fā)光或者反光的交通標識，引導車(chē)輛、行人繞行，疏導交通，車(chē)輛應當開(kāi)啟閃光和示廓燈；對載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車(chē)輛發(fā)生的交通事故，應當立即報告當地政府，通報有關(guān)部門(mén)及時(shí)處理，采取封閉道路等交通管制措施；協(xié)同有關(guān)部門(mén)劃定隔離區，疏散過(guò)往車(chē)輛、人員；對被擠壓困在車(chē)內或事故引發(fā)火災的，應立即要求消防人員排除險情。

　　7.1.2 立即開(kāi)展事故救援、救護工作。未經(jīng)允許，不得擅自移動(dòng)現場(chǎng)，必需要移動(dòng)現場(chǎng)事故車(chē)輛或其他物體時(shí)，應做好標記。

　　7.1.3 在施工現場(chǎng)、設備區內各類(lèi)汽車(chē)、特種作業(yè)車(chē)發(fā)生事故應納入應急事故緊急救援。事故單位、安全監察部及時(shí)到達現場(chǎng)開(kāi)展救援；并做好事故現場(chǎng)勘察記錄。

　　7.1.4 在設備區發(fā)生的車(chē)輛事故，涉及到人員的傷亡時(shí)，先救人，后其他，現場(chǎng)操作人員，應按照設備運行的相關(guān)操作規程，減少設備損失。

　　7.1.5 傷者已送醫院的，應派人員到醫院了解傷員傷情，通知事故單位根據需要墊付搶救費及安排護理人員。

　　7.1.6 通知傷者家屬并做好接待工作。

　　7.1.7 協(xié)助公安交警部門(mén)進(jìn)行現場(chǎng)勘察。

　　7.1.8 協(xié)助公安交警部門(mén)救援事故車(chē)輛，領(lǐng)取并保管車(chē)上物品。

　　7.1.9 根據現場(chǎng)情況調查事故原因，分析事故責任，向公安交警部門(mén)提供現場(chǎng)證據資料。

　　7.1.10 向保險公司報案，申請保險公司定損人員對事故損失進(jìn)行定損。

　　8 應急保障

　　8.1 保障措施

　　8.1.1 建立應急值班制度，安排值班人員，印制電話(huà)表，保障應急聯(lián)系。

　　8.1.2 固定值班車(chē)輛，根據事故特點(diǎn)，備好乘用車(chē)、吊車(chē)、拖車(chē)，隨時(shí)進(jìn)行車(chē)輛搶險。

　　8.1.3 準備好應急工具、修理人員、拖車(chē)繩索、防滑鏈、警示標志，滅火器具等。

　　8.1.4 做好醫療保障，備好藥品，隨時(shí)進(jìn)行急救。

　　8.1.5 成立應急搶險隊，招之即來(lái)，第一時(shí)間到達事故現場(chǎng)，配合公安交警部門(mén)開(kāi)展救援。

　　9 后期處置

　　9.1 后期處置

　　9.1.1 配合公安交警部門(mén)認定事故責任。

　　9.1.2 辦理傷者出院及結算手續，致殘者進(jìn)行傷殘鑒定。

　　9.1.3 事故車(chē)輛維修并結算。

　　9.1.4 申請公安事故處理部門(mén)或法院進(jìn)行事故調解結案。

　　9.1.5 根據調解協(xié)議進(jìn)行經(jīng)濟賠償工作。

　　9.1.6 整理保險索賠資料進(jìn)行保險索賠工作。

　　10 附則

　　10.1 附則

　　10.1.1 本預案從下發(fā)之日起生效。

　　10.1.2 本預案由安全監察部負責解釋。

交通事故應急處置預案7

　　為迅速處置在突發(fā)性重特大交通行車(chē)事故，現結合公司實(shí)際特制定本預案。

　　一、組織領(lǐng)導

　　道路交通事故發(fā)生后，應急處置工作在公司安委會(huì )的統一領(lǐng)導下，成立由經(jīng)理任組長(cháng)，分管副經(jīng)理任副組長(cháng)，有關(guān)部門(mén)主要負責人及安管人員為成員的交通事故應急處置領(lǐng)導組，統一組織、同意協(xié)調，研究解決處置工作中的相關(guān)工作。

　　領(lǐng)導組下設辦公室，由所屬車(chē)隊隊長(cháng)任主任，了解和掌握事故和人員傷亡情況，協(xié)調解決工作中遇到的困難和問(wèn)題，做好上情下達和下情上傳工作。

　　為加強對事故發(fā)生后處理工作的領(lǐng)導，成立事故處理工作領(lǐng)導小組，由分管副經(jīng)理任組長(cháng)，所屬車(chē)隊長(cháng)為副組長(cháng)。事故處理領(lǐng)導小組下設四個(gè)專(zhuān)業(yè)組：

　　（1）現場(chǎng)處理組：主要任務(wù)是接到事故報告后，所屬車(chē)隊相關(guān)人員在第一時(shí)間趕赴事故現場(chǎng)，及時(shí)了解事故現場(chǎng)情況，隨時(shí)向公司經(jīng)理或副經(jīng)理匯報情況（經(jīng)理或副經(jīng)理應至少有一人趕赴現場(chǎng)），并配合事故處理的交警人員控制現場(chǎng)情況，維護現場(chǎng)秩序，及時(shí)搶救、轉移傷員。經(jīng)理或副經(jīng)理將事故情況按規定向上級相關(guān)領(lǐng)導匯報，確保信息暢通。

　　（2）醫院處理組：安機、車(chē)隊相關(guān)人員及時(shí)趕赴醫院（經(jīng)理或分管副經(jīng)理必須有一人到達醫院），了解傷者情況，及時(shí)和醫生溝通，竭力搶救傷者，并能確保搶救資金及時(shí)到位，并將人員搶救傷、亡情況向上一級匯報。

　　（3）事故處理組：有公司分管副經(jīng)理具體負責，所屬車(chē)隊及相關(guān)部門(mén)負責人協(xié)同，配合肇事駕駛員按事故處理程序做好事故的相關(guān)賠償工作，并根據實(shí)際情況，做好事故的應、起訴工作。

　　（4）善后處理組：主要任務(wù)是負責家屬可能的來(lái)訪(fǎng)接待，及時(shí)做好后勤保障和安撫工作（包括食宿等），正面引導，合情解釋?zhuān)乐姑芗せ蜎_突。確保不發(fā)生上訪(fǎng)、集體鬧事的現象發(fā)生。具體由相關(guān)車(chē)隊負總責，綜合科，安機科相關(guān)人員協(xié)同參加。

　　二、工作要求

　　1、各級、各部門(mén)要提高認識，高度重視，精心組織，明確責任，積極做好交通事故的預防和事故的應急預案的啟動(dòng)工作，確保工作開(kāi)展井然有序，事故處理快速、準確、及時(shí)。

　　2、明確分工，嚴格落實(shí)工作責任。各專(zhuān)業(yè)處理組在公司的統一領(lǐng)導和組織下各司其職，各盡其責，嚴格按照本預案的要求落實(shí)責任，確保及時(shí)、有序、有效的處理道路交通事故。

　　3、舉一反三查找事故原因，扎實(shí)開(kāi)展事故后的安全隱患整改工作，落實(shí)“四不放過(guò)”教育和事故責任追究制。

　　4、交通事故的各項處理工作結束，相關(guān)部門(mén)要寫(xiě)出書(shū)面總結報上級部門(mén)。

交通事故應急處置預案8

　　（一）學(xué)生交通事故的發(fā)生

　　學(xué)生車(chē)禍往往大多是橫穿馬路，引起傷害事故，也有的騎自行車(chē)出車(chē)禍，造成傷害事故。

　　（二）處置措施

　　1、在學(xué)生上學(xué)放學(xué)期間，學(xué)校附近發(fā)生的交通事故，值日教師或其他教師發(fā)現學(xué)生交通事故，應立即示意肇事司機停車(chē)或采取其他措施，記住該車(chē)車(chē)牌號碼。

　　2、馬上組織力量將受傷害學(xué)生送往醫院就診。

　　3、馬上將事故情況報告公安交通管理部門(mén)，讓他們來(lái)查驗事故情況。

　　4、及時(shí)與學(xué)生家長(cháng)取得聯(lián)系，告知孩子情況，叫他馬上上醫院。

　　5、報保險公司，以便取得保險公司賠償。

　　6、學(xué)校組織的校外活動(dòng)發(fā)生上述情況，也同樣按上述情況處置。

　　（三）事故的預防

　　1、教育學(xué)生過(guò)馬上要遵守交通規則，走路必須走在人行道上，嚴禁在路上打鬧、追逐。雨天撐傘行走別讓傘遮住視線(xiàn)。

　　2、無(wú)人行道或者人行道上有障礙物時(shí)，可以在距道路邊緣或者障礙物邊緣一米寬度內行走。

　　3、橫過(guò)車(chē)行道須走人行橫道。通過(guò)有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號規定；沒(méi)有交通信號控制的人行橫道須注意來(lái)往車(chē)輛，不準追逐、猛跑。沒(méi)有人行橫道的須直行通過(guò)，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿。

　　4、不在交通擁擠的地方集隊、停留。

　　5、對騎自行車(chē)學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全教育，促使自覺(jué)遵守交通規則。

交通事故應急處置預案9

　　為迅速處置特大道路交通事故，最大限度地降低事故損失，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規規定，結合我縣實(shí)際，特制定本預案。

　　一、適用范圍

　　本預案適用于在我縣行政區域內發(fā)生的以下特大道路交通事故：

　　（一）一次造成死亡3人以上的道路交通事故；

　　（二）一次造成重傷11人以上或死亡1人重傷8人以上或死亡2人重傷5人以上的道路交通事故；

　　（三）一次造成財產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的道路交通事故。

　　二、組織領(lǐng)導

　　道路交通事故發(fā)生后，應急處置工作在縣委、縣政府的統一領(lǐng)導下，成立由縣長(cháng)任組長(cháng)，分管副縣長(cháng)任副組長(cháng)，有關(guān)部門(mén)主要負責人為成員的特大道路交通事故應急處置領(lǐng)導組，負責統一組織、監督和檢查事故應急處置工作，研究解決應急處置工作中的有關(guān)問(wèn)題。

　　領(lǐng)導組下設辦公室于縣政府辦，由縣政府辦負責人任主任，有關(guān)部門(mén)負責人任副主任。主要任務(wù)是督促有關(guān)部門(mén)、單位落實(shí)領(lǐng)導組的各項決策、命令；協(xié)調解決工作中遇到的困難和問(wèn)題，做好上情下達和下情上傳工作。

　　為加強對事故現場(chǎng)處置工作的領(lǐng)導，成立現場(chǎng)處置領(lǐng)導小組，由一名副縣長(cháng)任組長(cháng)，事故發(fā)生地政府領(lǐng)導、事故車(chē)輛主管部門(mén)及公安、衛生、民政、交通、保險等部門(mén)負責人任副組長(cháng)。現場(chǎng)處置領(lǐng)導小組下設四個(gè)專(zhuān)業(yè)組：

　　（一）搶險組：由事故發(fā)生地政府負責，事故發(fā)生地政府負責人任組長(cháng)。主要任務(wù)是組織當地公安派出所、武裝、民政、衛生等部門(mén)人員趕赴現場(chǎng)，及時(shí)了解、控制現場(chǎng)情況，搞好現場(chǎng)警戒，維護現場(chǎng)秩序，及時(shí)搶救、轉移受傷人員，隨時(shí)與縣領(lǐng)導組辦公室保持聯(lián)系，確保信息暢通。

　　（二）救護組：由縣衛生局負責，縣衛生局局長(cháng)任組長(cháng)，各醫療、醫藥單位負責人任副組長(cháng)。主要任務(wù)是組織醫療救護隊伍、車(chē)輛趕赴現場(chǎng)，設立現場(chǎng)臨時(shí)搶救中心，及時(shí)搶救、轉移受傷人員，調動(dòng)醫療人員、器械、藥品參加傷員搶救工作。

　　（三）事故調查組：由縣公安局負責，縣公安局局長(cháng)任組長(cháng)。主要任務(wù)是組織交警、消防等部門(mén)及當地公安派出所搞好現場(chǎng)警戒，維護現場(chǎng)秩序，疏導現場(chǎng)周?chē)煌ǎ辈楝F場(chǎng)，調查取證，并會(huì )同有關(guān)部門(mén)清理事故現場(chǎng)，撲滅火災，排除險情，恢復道路交通秩序，積極參加救護和理賠等工作。現場(chǎng)勘查可根據需要商請縣人民檢察院和縣監察局派員參加。

　　（四）善后處理組：由事故發(fā)生地政府負責，事故發(fā)生地政府負責人任組長(cháng)，保險公司、事故車(chē)輛單位或主管部門(mén)以及其他有關(guān)部門(mén)負責人任副組長(cháng)。主要任務(wù)是轉移、安置因道路交通事故受損失的群眾，接待和安置前來(lái)參加事故處理的遇難者家屬，做好后勤保障工作和遇難人員的善后工作。

　　三、處置原則和要求

　　（一）事故發(fā)生地政府和公安派出所接到特大道路交通事故報警后，在迅速組織力量趕赴現場(chǎng)的同時(shí)，要在1小時(shí)內核實(shí)清楚情況并向縣公安局報告，縣公安局迅速報告縣委、縣政府。

　　（二）各有關(guān)部門(mén)接到報告或接到縣委、縣政府的通知后，要迅速組織力量趕赴現場(chǎng)參加現場(chǎng)處置工作。

　　（三）首先到達事故現場(chǎng)的部門(mén)，要在盡量保護現場(chǎng)的情況下，全力搶救傷員和財物，防止事態(tài)進(jìn)一步擴大及違法犯罪分子趁火打劫。

　　（四）縣事故調查組要積極配合上級有關(guān)部門(mén)，認真做好事故調查處理工作。

　　（五）事故賠償由相關(guān)保險公司及事故責任人（單位）按國家有關(guān)規定執行。

　　（六）特大道路交通事故的各項處理工作結束后，各有關(guān)部門(mén)要寫(xiě)出書(shū)面總結報縣領(lǐng)導組辦公室。

交通事故應急處置預案10

　　一是成立以校長(cháng)為組長(cháng)，各班主任為成員的幼兒園交通安全工作領(lǐng)導小組，全面負責幼兒園的交通安全工作。要求領(lǐng)導小組成員必須做到：工作日，上班前至凈校后兩小時(shí)內，必須保持通信暢通；休息日，上午盡可能開(kāi)機；特殊情況，必須做到24小時(shí)開(kāi)機。

　　二是該預案本著(zhù)預防性和教育性相結合的原則，堅持預防為主，防患于未然，經(jīng)常召開(kāi)安全工作會(huì )議，不斷強化安全工作要求，使全體師生高度重視交通安全工作，使安全工作做到經(jīng)常化、制度化。

　　三是制定交通安全事故應急報告制度。規定一旦出現交通安全事故，幼兒園所有教職工均有權、有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內，立即向幼兒園交通安全工作領(lǐng)導小組組長(cháng)或組員報告情況；組長(cháng)根據情況決定向上級及有關(guān)部門(mén)報告，情況非常特殊可越級上報。

　　四是應急工作分工。幼兒園根據人員特點(diǎn)把幼兒園交通安全工作人員分成現場(chǎng)處理組（負責迅速處理現場(chǎng)情況。根據現場(chǎng)情況決定：向交警報告；聯(lián)系醫院做好搶救準備；向校內發(fā)出指令；向教育局報告）；留校處理組（負責迅速做好了解情況、接應工作。具體準備工作：迅速查清乘車(chē)幼兒的人數、具體姓名、家庭地址、家長(cháng)姓名；通知應急組及其他有關(guān)人員集中；根據現場(chǎng)處理組的指令，迅速落實(shí)醫院、車(chē) 輛、及有關(guān)人員）；機動(dòng)應急組（迅速到校集中待命，做好隨時(shí)準備接應。