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駕校站崗心得體會（精選16篇）
當(dāng)我們有一些感想時，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。怎樣寫好心得體會呢？下面是小編收集整理的駕校站崗心得體會，歡迎大家分享。
駕校站崗心得體會 1
今天早上，我在某紅綠燈路口為創(chuàng)文明城市站崗，站得腰酸背疼、喊得嗓子冒煙不說，心里還頗為不爽，好心當(dāng)做驢肝肺啊。交警部門將這種做法稱之為“讓準(zhǔn)司機(jī)體驗交警管理交通的難度，千萬別當(dāng)馬路殺手”。今天我也出現(xiàn)在這樣的人群中，體驗搖旗站崗的感受。我穿著反光背心，搖著“文明交通，從我做起”字樣的小黃旗，如果有市民違反交通規(guī)則，就揮動我手中的旗幟及時制止，這天，我體會到了交警的辛苦，心得如下：
不良現(xiàn)象：
行人橫穿馬路，不走人行道，交通勸阻員吹口哨，行人當(dāng)作耳邊風(fēng)，完全置之不理；
行人在機(jī)動車道上打的士，占用機(jī)動車道；當(dāng)我過去勸阻時，有的行人仍然置之不理，我又是吹哨，又是吆喝，我對他說安全第一，生命重要之類的話，有些行人會很羞澀地笑笑，說句“不好意思”“對不起”“我錯了”之類的話，不知道下次會不會知錯就改，但是我很欣慰。
行人闖紅燈，無視紅綠燈的指示，紅燈和綠燈都是一個燈，我發(fā)現(xiàn)這些行人當(dāng)中有些甚至是背書包的高中生，并且基本上不聽規(guī)勸，擺出一副愛誰誰的駕勢，我想這些交通規(guī)則還是得從小抓起，學(xué)校也應(yīng)該重視孩子們的交通規(guī)則教育，我記得我讀書的時候，走路經(jīng)常謹(jǐn)記“紅燈停，綠燈行”的口訣。
電動自行車不走非機(jī)動車道，闖紅燈，隨意載搭乘客，有時甚至超過兩人，這些車萬一出事故，不僅傷害自己的性命，還危機(jī)他人的生命。
經(jīng)本人勸誡后，行人有置之不理型（也就是不點型），交警看見闖紅燈，又是吹哨，又是吆喝，人家充耳不聞；挖后人型，你對他說安全第一，生命重要之類的話，他就一個勁地挖后你，把你看得心里發(fā)毛，好像是你做錯了；不好意思型，你告訴他之后，他會很羞澀地笑笑，說句“不好意思”“對不起”“我錯了”之類的話，不知道下次會不會知錯就改。
汽車、摩托車基本上是他做錯了，等你吹哨和吆喝的時候，他基本上已經(jīng)在二里地開外了，有的'速度更快，等你看到他闖紅燈再到你喊出注意安全時，我估計他已經(jīng)起飛了。
總結(jié)，警察有時也不好使，我們這些戴著小黃帽，拿著小旗子的志愿者基本上等于不太好使。
現(xiàn)象分析： 不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象分析。
25、26以下年輕人和老年人居多（自我觀察啊，請不要拍磚和對號入座），越年輕愈明顯，而且這兩類人基本上不聽你規(guī)勸，擺出一副愛誰誰的架勢，哎------。闖紅燈的老年人往往不是帶著孩子就是騎著車子，本來腿腳就不靈便，一有情況非常危險。女性較男性稍微多點。中年人是最遵守規(guī)則的人群。
小型面包車、出租車、摩托車居多，他們基本上紅燈和綠燈都是一個燈。今天我體驗站崗的4個小時，站崗對于我來說，還是蠻新鮮的，很有教育意義。也不完全叫站崗，原則上是一種文明勸導(dǎo)，這種經(jīng)歷對于考駕照的人來說，很有意義。雖然站崗和考駕照沒有必然聯(lián)系，但是可以給人一些警示意義和責(zé)任感，受益匪淺。站在路口的行人很危險，經(jīng)過這次站崗之后，以后自己領(lǐng)到駕照肯定會更加小心地開車。雖然辛苦，但是通過搖旗站崗協(xié)助交警管理交通，除切身感受外，我想這一個上午我不但受到了交通安全文明的宣傳教育；另一方面也有利于我以后自覺養(yǎng)成文明安全駕駛的好習(xí)慣，同時我還會提醒周圍的朋友和同事無論是行車還是走路都要遵守交通規(guī)則，自己只是站4個小時，就會覺得很累，而在繁忙的交通路口，交警要從早忙到晚，切身體會后，也非常理解他們的辛苦工作。“以后無論是作為行人，還是開車者，我都會遵守交通規(guī)則，小心謹(jǐn)慎。做一個真正文明城市的好公民！
言而總之。好的現(xiàn)象是主流，大多數(shù)人是遵守交通規(guī)則的，但是，創(chuàng)城是全體市民的事，不是哪一個或那部分市民的事，況且，遵守交通規(guī)則，大的方面是為社會和諧，小的方面是為家庭幸福，大家何樂而不為啊。
駕校站崗心得體會 2
回想學(xué)車的這一個多月的時間里，從興奮、緊張、激動到難過，諸多的情緒都體驗了一遍，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識了自己。
讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對于即將步入社會的我們來說是首要的。生活就如同學(xué)車的旅途一般，從最開始報名起，一場曠日持久的等待就開始了，做好準(zhǔn)備隨時應(yīng)對報名后的考試才是最重要的，就如同我們在平淡的生活中，機(jī)會是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的'歷程。
付出總會有回報，從報名開始，到理論考試，再到場考，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過了各個科目的考試，達(dá)到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
學(xué)車只是檢驗自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個輪回。從最基本的學(xué)員開始，經(jīng)過教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。
通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗;對車輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!
駕校站崗心得體會 3
作為一名駕校實習(xí)生，我有幸參與了這個行業(yè)的工作，并通過親身經(jīng)歷，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。在這段時間里，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還鍛煉了自己的溝通能力和服務(wù)意識。以下是我在駕校實習(xí)期間的工作心得體會。
在駕校實習(xí)期間，我首先學(xué)習(xí)了一些相關(guān)的法規(guī)和交規(guī)知識。駕校的教練們耐心地講解了這些知識，并示范了正確的操作方法。通過學(xué)習(xí)和實踐，我逐漸掌握了駕駛技能，并能夠向?qū)W員解答相關(guān)問題。在教練的指導(dǎo)下，我還學(xué)習(xí)了車輛維護(hù)和保養(yǎng)的基本常識，例如輪胎氣壓、機(jī)油更換等。這些專業(yè)知識的習(xí)得不僅提升了我的素養(yǎng)，也為以后的工作打下了基礎(chǔ)。
作為一名駕校實習(xí)生，我需要與學(xué)員進(jìn)行有效的溝通，以便更好地理解和解決他們的問題。我學(xué)會了傾聽和關(guān)注學(xué)員的需求，并提供專業(yè)的建議和幫助。通過與不同年齡、背景和性格的學(xué)員交流，我改善了自己的表達(dá)能力和傾聽能力。我學(xué)會了用簡單明了的語言解釋復(fù)雜的問題，并注意細(xì)節(jié)，確保學(xué)員能夠理解和接受我的建議。這些溝通能力的提升不僅對駕校工作有幫助，對我未來的職業(yè)生涯也大有裨益。
在駕校實習(xí)期間，我深刻意識到服務(wù)意識的重要性。駕校的學(xué)員們需要得到細(xì)致入微的服務(wù)，以便更好地完成學(xué)車任務(wù)。我時刻保持微笑，積極回應(yīng)學(xué)員提出的需求，并與他們建立良好的`關(guān)系。在面對學(xué)員的投訴和不滿時，我保持耐心并虛心接受，積極尋求解決方法。通過對學(xué)員的個性化需求的精確把握，我能夠提供更好的服務(wù)，使學(xué)員對駕校的滿意度大大提高。
通過駕校實習(xí)，我深刻理解了一個專業(yè)團(tuán)隊的重要性。每個人都在為實現(xiàn)共同目標(biāo)而努力，不僅僅是自己的成功，更是學(xué)員順利完成學(xué)車任務(wù)。實習(xí)讓我認(rèn)識到只有通過團(tuán)隊合作，才能實現(xiàn)更大的價值。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，在個人能力的基礎(chǔ)上，發(fā)揮團(tuán)隊合作的作用，為駕校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，駕校實習(xí)期間是我個人成長和提升的寶貴時期。通過學(xué)習(xí)專業(yè)知識、鍛煉溝通能力和培養(yǎng)服務(wù)意識，我成為了一名更加全面發(fā)展的人。這段經(jīng)歷不僅讓我對駕校行業(yè)有了更深入的了解，也對我的未來職業(yè)生涯起到了積極的影響。
駕校站崗心得體會 4
作為駕校執(zhí)勤人員，我最初對此職位并沒有太多期待和了解。然而，在過去的幾個月里，我通過親身經(jīng)歷，在與學(xué)員們的交流中，收獲了很多。這篇文章將分享我在駕校執(zhí)勤工作中的感受和體會。
駕校執(zhí)勤工作讓我認(rèn)識到，專注于細(xì)節(jié)是至關(guān)重要的。每天面對的學(xué)員各有不同，他們來自不同的年齡層次和文化背景。作為執(zhí)勤人員，我們需要對每個學(xué)員的情況進(jìn)行仔細(xì)觀察，以提供個性化的服務(wù)和指導(dǎo)。這個過程需要我們傾聽和觀察，并且在繁忙的執(zhí)勤中保持耐心和專業(yè)。
在執(zhí)勤工作中，我發(fā)現(xiàn)與學(xué)員建立良好的溝通和理解關(guān)系是非常重要的。有時學(xué)員們可能感到緊張、焦慮甚至恐懼。在這些時候，作為執(zhí)勤人員，我們應(yīng)該主動傾聽他們的需求和困惑，并耐心解答他們的問題。通過與學(xué)員的`互動，我漸漸深入了解到他們之所以如此困惑和焦慮的原因，這有助于我更好地調(diào)整自己的方法和態(tài)度來滿足他們的需求。
駕校執(zhí)勤工作需要我們有責(zé)任感和耐心。我們需要確保每個學(xué)員都能得到個體化的指導(dǎo)和培訓(xùn)。有時候，一些學(xué)員可能進(jìn)展緩慢或者遇到困難，我們不能喪失耐心，而是更要耐心地幫助和鼓勵他們。每個人學(xué)習(xí)的速度和方式不同，作為執(zhí)勤人員，我明白了急躁和不耐煩只會對學(xué)員的學(xué)習(xí)產(chǎn)生負(fù)面影響。通過保持責(zé)任感和耐心，我們可以給予學(xué)員們更好的支持和指導(dǎo)。
通過與學(xué)員們的互動，我獲得了很多對自己、對他人和對駕車的見解。我開始更加重視細(xì)節(jié)和專注，并且更加擅長傾聽和理解他人。同時，我也明白到每個人都需要耐心和支持來克服困難。駕校執(zhí)勤工作讓我認(rèn)識到自己的不足之處并努力改進(jìn)，也幫助我更好地認(rèn)識和理解他人。我相信這些體驗在我的個人和職業(yè)生活中都將非常有用。
駕校執(zhí)勤工作不僅僅是指導(dǎo)和訓(xùn)練學(xué)員，更是一個展示自己、鍛煉自身專注力、耐心和責(zé)任感的機(jī)會。通過與學(xué)員的互動，我感受到了自己的成長和進(jìn)步。我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，幫助更多的學(xué)員實現(xiàn)駕駛夢想。
駕校站崗心得體會 5
隨著汽車駕駛技能的普及，越來越多的人選擇參加駕校學(xué)車。作為駕校教練，我有幸見證了許多學(xué)員從零基礎(chǔ)到獨立駕駛的過程。這段時間以來，我積累了一些心得體會，希望能夠與大家分享。
首先，作為教練，我深入體會到耐心的重要性。學(xué)車是一項需要耐心和細(xì)心的任務(wù)，學(xué)員們畢竟是第一次接觸駕駛，對車輛的操作和道路的規(guī)則都尚不了解。因此，作為教練，我要耐心地講解每個操作的要領(lǐng)，適時給予鼓勵和肯定。只有有耐心地引導(dǎo)學(xué)員們克服困難，他們才能更好地理解和掌握駕駛技能。
其次，我意識到與學(xué)員的`良好溝通對于教學(xué)效果的重要性。每個學(xué)員都有著不同的學(xué)習(xí)習(xí)慣和接受新知識的能力。因此，作為教練，我要善于觀察和分析學(xué)員的思維方式，通過與他們的良好溝通，找到最適合他們的學(xué)習(xí)方法和技巧。這樣，學(xué)員們才能更好地理解和掌握駕駛技能。
此外，我還發(fā)現(xiàn)鼓勵和贊美的力量是巨大的。在學(xué)車過程中，學(xué)員們難免會遇到一些困難和挫折，心情可能會有所波動。作為教練，我們需要及時發(fā)現(xiàn)學(xué)員的進(jìn)步，給予他們積極的鼓勵和贊美。這不僅能增強(qiáng)學(xué)員的信心，還能激發(fā)他們學(xué)習(xí)的動力，更好地推進(jìn)學(xué)車進(jìn)程。
另外，作為教練，我深刻體會到不斷學(xué)習(xí)和更新知識的重要性。交通規(guī)則和駕駛技術(shù)都在不斷變化和升級，只有及時跟進(jìn)最新的知識，教學(xué)才能更加準(zhǔn)確和可靠。因此，作為教練，我要保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，通過學(xué)習(xí)新知識和技術(shù)來提升自己的教學(xué)水平，為學(xué)員們提供更好的教育。
最后，我認(rèn)識到人際關(guān)系管理的重要性。作為教練，每天都要面對不同的學(xué)員，他們的性格、學(xué)習(xí)狀態(tài)和需求各不相同。因此，我需要善于處理與學(xué)員之間的關(guān)系，尊重他們的個性和需求，并且要建立起互信和良好的合作關(guān)系。只有與學(xué)員之間建立起良好的人際關(guān)系，學(xué)員們才能更加積極主動地參與學(xué)習(xí)，提升學(xué)車效果。
總之，作為一名駕校教練，我深入體會到耐心、良好溝通、鼓勵贊美、持續(xù)學(xué)習(xí)和人際關(guān)系管理的重要性。這些經(jīng)驗也同時適用于其他任何教學(xué)環(huán)境中，只有認(rèn)真對待教學(xué)工作，不斷提高自身素質(zhì)，才能更好地幫助學(xué)員們提升駕駛技能，為社會培養(yǎng)出更多的安全駕駛員。
駕校站崗心得體會 6
作為一名駕校助教，我有著自己獨特的心得和體會。通過長期的管理和教學(xué)經(jīng)驗，我深深地認(rèn)識到了自己的不足，同時也體會到了助教工作的重要性和意義。在這里，我愿意分享我作為一名駕校助教的心得和體會，希望對那些想要從事助教工作的年輕人有所幫助。
作為一名助教，我們首先需要做的就是做好備課工作，備課工作能夠幫助我們更好地掌握教學(xué)內(nèi)容，提高我們的教學(xué)技能。針對不同的學(xué)員，我們需要制定不同的`教學(xué)計劃，并根據(jù)不同的學(xué)員特點進(jìn)行個性化教學(xué)。只有充分了解學(xué)員的情況和需要，才能更好地開展教學(xué)工作。
一個良好的學(xué)員關(guān)系對于教學(xué)工作的順利開展有著非常重要的作用。作為一名助教，我們需要注重與學(xué)員的溝通交流，通過多方面的方式了解學(xué)員的想法和需要，積極解決學(xué)員的問題。只有能夠建立良好的師生關(guān)系，才能更好地推進(jìn)教學(xué)工作。
在教學(xué)過程中，我們還需要發(fā)現(xiàn)學(xué)員的潛在問題，并及時解決，以確保學(xué)員的學(xué)習(xí)效果。如何發(fā)現(xiàn)學(xué)員問題？我們可以通過觀察學(xué)員練習(xí)的方法和技能，聽取學(xué)員的意見和建議，以及進(jìn)行測評和考核等。只有及時發(fā)現(xiàn)并解決學(xué)員的問題，才能讓學(xué)員獲得更好的學(xué)習(xí)效果。
在駕校助教工作中，團(tuán)隊合作是非常重要的。團(tuán)隊合作能夠讓我們更好地完成工作任務(wù)，同時也能夠形成良好的工作氛圍。在團(tuán)隊合作中，我們需要發(fā)揮團(tuán)隊的優(yōu)勢，協(xié)同工作，互相支持，共同解決工作中出現(xiàn)的問題。只有形成良好的工作氛圍，才能讓我們更好地完成工作任務(wù)。
駕校助教需要不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步、提高專業(yè)素養(yǎng)。只有不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，才能適應(yīng)時代的發(fā)展和變化。同時，我們還需要了解行業(yè)動態(tài)和發(fā)展趨勢，以便更好地服務(wù)學(xué)員。只有不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，才能更好地完成駕校助教工作。
作為一名駕校助教，做好備課工作、建立良好的師生關(guān)系、發(fā)現(xiàn)學(xué)員問題、注重團(tuán)隊合作、提升專業(yè)素養(yǎng)都是非常重要的。我們需要不斷地思考和總結(jié)教學(xué)工作中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，以便更好地推進(jìn)教學(xué)工作。只有不斷努力，才能更好地完成駕校助教工作。
駕校站崗心得體會 7
隨著汽車的普及，越來越多的人開始學(xué)習(xí)駕駛。而學(xué)駕駛首先要想到的就是駕校。作為駕校的門面和服務(wù)，客服在整個學(xué)習(xí)過程中起著至關(guān)重要的作用。在我的駕校客服崗位上，我收獲了不少經(jīng)驗和體會，今天我就來分享一下我的駕校客服心得體會。
第一段：態(tài)度和禮貌決定一切。
作為客服，最基本的品質(zhì)就是要有良好的態(tài)度和文明的禮貌。客戶遇到問題或有特殊需求時，我們應(yīng)該第一時間聽取他們的訴求，耐心的溝通，關(guān)注他們的需求并積極解決問題。在這個過程中，尊重客戶、尊重自己，用自己的熱情和認(rèn)真的態(tài)度，讓客戶感受到我們的專業(yè)性和服務(wù)能力。
第二段：細(xì)致入微是好習(xí)慣。
在客戶和教練之間架起一座服務(wù)橋梁的同時，客服更應(yīng)該是雙向的服務(wù)中介。在駕校內(nèi)部，我常常協(xié)調(diào)教練的資源，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)資源。在學(xué)員學(xué)車過程中，我也會關(guān)注學(xué)員的.學(xué)習(xí)進(jìn)度，匯總學(xué)員反饋意見，主動為他們提出實際可行的建議和課程安排，以便讓他們更好地掌握學(xué)習(xí)的技巧和知識。
第三段：合理掌控溝通節(jié)奏。
在客戶咨詢和學(xué)員跟進(jìn)中，掌握談判和表達(dá)的藝術(shù)顯得更為重要。由于涉及到的人員和環(huán)節(jié)較多，若是溝通處理不當(dāng)，容易出現(xiàn)摩擦和糾紛。在這種情況下，我們需要及時跟進(jìn)，穩(wěn)定心態(tài)，掌握合適的表達(dá)方式和溝通節(jié)奏，讓客戶的問題得以妥善解決，從而增強(qiáng)他們對我們服務(wù)的信心。
第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)提高自我能力。
客服崗位并不只是一份簡單的工作，它更是一門綜合能力的藝術(shù)。隨著社會和市場的發(fā)展，客戶需求也在不斷地變化。為了更好地滿足客戶的需求，客服也必須跟上時代步伐。我們應(yīng)該不斷地學(xué)習(xí)和實踐，積累更多的經(jīng)驗，提升我們的綜合素質(zhì)和服務(wù)能力。只有這樣，我們才能讓客戶更加信任和依賴我們的服務(wù)。
客服服務(wù)是一項需要用心和耐心的工作。我們需要牢記"客戶至上"的理念，緊貼市場需求，保持專業(yè)的態(tài)度和專注的服務(wù)，不斷提升自我能力，給予客戶最貼心、專業(yè)的服務(wù)。讓我們攜手共同努力，打造一個更專業(yè)、更優(yōu)秀的駕校客服團(tuán)隊。
駕校站崗心得體會 8
駕校是一個培養(yǎng)年輕人駕駛技能和交通安全意識的重要場所。作為一名駕校執(zhí)勤員，每天都能親身感受到學(xué)員們在學(xué)車過程中的喜怒哀樂。在這個崗位上，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。以下將從執(zhí)勤工作的壓力、培養(yǎng)責(zé)任感、培養(yǎng)自信心、學(xué)習(xí)交通規(guī)則和親近學(xué)員等方面，介紹我在駕校執(zhí)勤中的心得體會。
一、執(zhí)勤工作的壓力
作為一名駕校執(zhí)勤員，我們需要負(fù)責(zé)學(xué)員的考試和巡考等工作，每天都要處理大量的各類事務(wù)。而且工作時間往往會因?qū)W員的時間安排而不規(guī)律，這給我們帶來了極大的壓力和負(fù)擔(dān)。面對這樣的情況，我學(xué)會了合理安排時間和任務(wù)，克服壓力，保持工作的積極性和高效性。
二、培養(yǎng)責(zé)任感
駕校執(zhí)勤員是駕校和學(xué)員之間的橋梁，我們負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行學(xué)車和考試等工作。因此，我們必須具備較高的責(zé)任感和職業(yè)操守。在工作中，我努力讓每位學(xué)員都能夠有序地進(jìn)行學(xué)車，確保他們的`安全和順利通過考試。我的責(zé)任感也得到了培養(yǎng)和提升。
三、培養(yǎng)自信心
對于一些剛開始學(xué)車的學(xué)員來說，他們往往充滿了緊張和不安。他們經(jīng)常會問各種問題，表現(xiàn)出對自己能否駕駛好車輛的擔(dān)憂。作為一名駕校執(zhí)勤員，我們不僅需要教學(xué)員掌握駕駛技能，還要給予他們足夠的鼓勵和支持。通過與學(xué)員的互動和交流，我學(xué)會了傾聽和理解學(xué)員的內(nèi)心需求，這也培養(yǎng)了我自信心，使我更好地扮演起教練的角色。
四、學(xué)習(xí)交通規(guī)則
作為駕校執(zhí)勤員，我們不僅僅是教授學(xué)員駕駛技能的人，更是交通規(guī)則的宣傳者。為了更好地履行這一職責(zé)，我始終以身作則，提高自己的交通安全意識和駕駛技巧。我會不斷學(xué)習(xí)和了解最新的交通規(guī)則和道路交通安全知識，并將其靈活應(yīng)用于教學(xué)和工作實踐中，提高學(xué)員的交通素養(yǎng)。
五、親近學(xué)員
在執(zhí)勤過程中，我們會遇到各種各樣的學(xué)員，他們來自不同的文化背景和社會階層。與他們的接觸和溝通，讓我更好地了解了他們的需求和心理變化。尤其在學(xué)員們考試前的緊張時刻，我會用一些輕松的話題和鼓勵的語言，與他們進(jìn)行互動，緩解他們的緊張情緒。通過親近學(xué)員，我學(xué)會了傾聽、關(guān)心和幫助他們，也感受到了工作的意義和價值。
通過在駕校執(zhí)勤的工作中，我不僅鍛煉了自己的能力，還積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。我深刻體會到了駕校執(zhí)勤員責(zé)任重大、任務(wù)繁重和高度的專業(yè)素養(yǎng)要求。通過與學(xué)員的交流和互動，我收獲了自信、責(zé)任感和成就感。我會把這些經(jīng)驗與體會運用于我的今后工作和生活中，為提高我自己的素質(zhì)和付出更多的努力。
駕校站崗心得體會 9
駕校站崗執(zhí)勤作為一種重要的崗位職責(zé)，對于駕校安全管理起到了關(guān)鍵的作用。在此之前，我曾經(jīng)對這個職責(zé)有所疑惑，但通過長時間的執(zhí)勤和經(jīng)驗積累，我發(fā)現(xiàn)其中蘊(yùn)含著許多值得思考和總結(jié)的經(jīng)驗和心得體會。
執(zhí)勤的第一個核心要點是保持高度的責(zé)任意識。無論天氣狀況如何，我們都要履行好自己的工作職責(zé)。炎炎夏日的高溫，凌晨漆黑的黑夜，都沒有阻擋我們的腳步。我明白，我們的責(zé)任在于保障學(xué)員和教練員的安全，為他們提供一個安全的駕駛環(huán)境。因此，無論何時何地，我都時刻保持警惕，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，為大家營造一個安心的`學(xué)車環(huán)境。
執(zhí)勤期間，我們不僅要注意處理各種突發(fā)事件，還要與學(xué)員進(jìn)行良好的互動。關(guān)心和照顧每一位學(xué)員的需求和情感，使他們感受到溫暖和關(guān)懷，這也是我們的責(zé)任之一。我們盡可能主動地與學(xué)員交談，了解他們的學(xué)車情況和需求，為他們提供必要的幫助和指導(dǎo)。在與學(xué)員的交流中，我們發(fā)現(xiàn)每個人都有著不同的性格和特點，所以我們需要用耐心和善意去把握與每個學(xué)員的關(guān)系。通過與學(xué)員的互動，我感受到了溝通的重要性，也培養(yǎng)了自己的人際溝通能力。
駕校站崗執(zhí)勤工作中，突發(fā)事件時有發(fā)生，我們必須具備處理突發(fā)事件的能力。無論是交通事故、學(xué)員生病、車輛故障等問題，我們必須迅速反應(yīng)并采取恰當(dāng)?shù)膽?yīng)對措施。在處理這些事件時，我們需要冷靜思考，做出正確的判斷，并與相關(guān)人員進(jìn)行有效的溝通。同時，我們也需要保持高度的團(tuán)隊協(xié)作精神，與同事們共同應(yīng)對各類突發(fā)事件。通過這些緊急情況的處理，我不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，提高了應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
通過長期站崗執(zhí)勤的工作，我逐漸體會到了駕校安全管理的重要性，也學(xué)到了很多有關(guān)工作和人生的智慧。執(zhí)勤讓我更加細(xì)致和嚴(yán)謹(jǐn)，讓我對待工作更加認(rèn)真和負(fù)責(zé)，也讓我學(xué)會與人溝通和處理各種突發(fā)事件的能力。這段經(jīng)歷不僅讓我在工作中得到鍛煉，也讓我在日常生活中受益匪淺。我相信，通過不斷積累經(jīng)驗和學(xué)習(xí)，我會在執(zhí)勤工作中不斷提升自己，為駕校的安全管理做出更大的貢獻(xiàn)。
駕校站崗執(zhí)勤作為一項重要工作，要求我們具備責(zé)任意識，與學(xué)員進(jìn)行良好互動，應(yīng)對突發(fā)事件，從中學(xué)習(xí)與成長。這段經(jīng)歷不僅讓我們在工作中受益，也讓我們在生活中受益，為我們的職業(yè)生涯和人生增添了寶貴的經(jīng)驗與智慧。
駕校站崗心得體會 10
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。現(xiàn)在和大家交流一下。
（一）組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：
1、轉(zhuǎn)彎速度
2、轉(zhuǎn)彎觀察
3、轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。
跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
（二）先靜后動。
在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的'駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
（四）看人下菜碟
所有的項目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
（五）多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員
同時注重理論知識，堅持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己.工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。 今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
駕校站崗心得體會 11
駕校學(xué)員在學(xué)車期間，無論是理論還是實際操作，都會接觸到各種交通規(guī)則和安全常識。然而，在一些時候，學(xué)員仍然會犯一些交通違章行為，這給自己和他人的安全帶來了巨大的隱患。因此，在如何盡快糾正這些違章行為，提高交通安全意識方面，學(xué)員們得出了一些有益的心得和體會。
在學(xué)車的過程中，制動距離是學(xué)員們最容易忽視的一個問題。經(jīng)過一段時間的實際操作和教練的講解，學(xué)員們逐漸認(rèn)識到制動距離的重要性。他們深刻體會到，制動距離短的時候，能夠更好地保護(hù)自己和他人的安全。因此，他們開始時刻注意保持安全距離，并且在駕車過程中隨時掌握車速和距離，以便及時剎車，降低交通事故的發(fā)生率。
在道路行駛中，偶爾會出現(xiàn)堵塞和擁堵的情況。很多學(xué)員開始時會選擇在堵車時在非機(jī)動車道行駛或者搶占其他車輛的車道，以便盡快通過。但是，他們發(fā)現(xiàn)這種行為不僅違法，而且也容易造成交通堵塞。因此，他們開始學(xué)會合理并靈活使用車道，避免大范圍的換道和搶道，以免給自己和他人的行駛帶來危險。
在學(xué)車過程中，學(xué)員們經(jīng)常聽到交通標(biāo)志和限速牌的重要性。作為學(xué)員，他們深刻認(rèn)識到限速的必要性和合理性。他們開始在行駛過程中嚴(yán)格按照限速標(biāo)志要求的速度行駛，并且遵守各類道路的限速規(guī)定，不再盲目加速或超速行駛。他們理解了限速的意義不僅僅是為了遵守交通規(guī)則，更是為了保護(hù)自己和他人的生命安全。
通過一段時間的駕校學(xué)習(xí)和日常實踐，學(xué)員們逐漸領(lǐng)悟到了駕校違章心得的重要性。他們深刻認(rèn)識到自己的違章行為對交通安全和社會秩序的危害，也意識到自己的任性和沖動會給自己和他人的生命安全帶來巨大的風(fēng)險。因此，他們不斷調(diào)整自己的行為習(xí)慣，努力做到守法駕駛，提高自身的交通安全意識和素質(zhì)。他們明白只有樹立正確的駕駛理念，才能夠真正做到安全出行。
總之，駕校學(xué)員在經(jīng)歷了一定的學(xué)習(xí)和實踐后，通過總結(jié)和反思自己的違章行為，得出了一些寶貴的.心得和體會。這些心得和體會包括對制動距離的認(rèn)識、合理并靈活使用車道、遵守限速規(guī)定等方面。他們通過實際操作和教練的指導(dǎo)，逐漸意識到自己的行為對交通安全和社會秩序的重要影響。只有樹立正確的駕駛理念，才能夠保護(hù)自己和他人的生命安全。因此，這種對駕校違章心得的總結(jié)和體會對于提高交通安全水平和培養(yǎng)良好的駕駛素質(zhì)具有重要意義。
駕校站崗心得體會 12
作為三戰(zhàn)科目二的我，終于以滿分成績過關(guān)啦，現(xiàn)在將自己的一些心得體會給各位小伙伴們分享一下，希望能對您有所幫助。
首先我從練車說起，勤于練習(xí)無疑是過關(guān)的保障，尤其是像開車這種技能性的東西更需要訓(xùn)練成一種永生不忘的肌肉記憶，但是如果只是盲目練習(xí)不加以思考成效并不是那么好的，由于我在學(xué)車過程中也在上班，練車不能很好的連續(xù)就屬于三天打漁兩天曬網(wǎng)的類型所以我是吃了虧的，但很幸運的是在這次考試前遇上一個特別好的師兄他每次練車都會叫我，我又不好意思不去，所以我也就比以往練得更多了，然后真正到了考場就更有底氣了，所以還是表現(xiàn)出您的友好與熱情去收獲更多朋友吧，而且練車過程中建議大家多和其他學(xué)員交流，互相學(xué)習(xí)，三人行必有我?guī)煟掖蠹叶荚谝黄饘W(xué)，水平相當(dāng)，學(xué)習(xí)過程中總結(jié)出來的技巧是可以拿過直接用的，就我而言，S彎道是我的一大弱點，考試前幾天一個姓馬的師兄告訴我他走S彎的訣竅就是把頭伸出去管好一邊另一邊就不會壓線，后來這一招可給我解決了大問題呀，原來長頸鹿不只出現(xiàn)在非洲的大草原上還會出現(xiàn)在考場上！另外就是大家平時有空可以看網(wǎng)上的學(xué)車視頻，自己總結(jié)找到適合自己的方法，不要完全依賴于師傅，主動學(xué)習(xí)才能事半功倍。
好啦啰嗦了那么多現(xiàn)在實實在在整點干貨啦
考前模擬
大家去考試前一定要準(zhǔn)備好自己的身份證，當(dāng)然也不要帶太多的東西，因為在考試過程中包包是不能帶進(jìn)考場的，考試前最好租車模擬了解考試中心方位布局，談到租車模擬原諒我再啰嗦兩句，租車模擬價格確實不便宜，所以大家一定要好好利用，把模擬當(dāng)成真正的.考試來練習(xí)，控制好行車速度，最好慢一點這樣才有充分的時間去找點位，模擬時身邊一般會坐著一名教練，你可別忽略他的存在相信我虛心請教你會受益多多的，他們對考試場地特別熟悉隨便給你說點都會讓你少走好多彎路的。
考前準(zhǔn)備
說完模擬就要說正式考試了，同樣的請隨身攜帶好您的身份證，按時到指定地點集合刷身份證，錄指紋排考試號，一般等候的時間會稍稍長些所以在這兒建議大家一定要填飽肚子，在等候考試過程可能有些枯燥你可以玩玩手機(jī)聽聽音樂什么的放松心情，但是要注意進(jìn)入考試區(qū)域時一定要關(guān)閉手機(jī)否則可能會影響正式考試。
正式考試
上車后調(diào)節(jié)座椅，后視鏡，系好安全帶，確認(rèn)安全帶插好舉手示意待監(jiān)考員替你點發(fā)車，你就可以大顯身手了。記得打轉(zhuǎn)向燈！
駕校站崗心得體會 13
駕校是學(xué)習(xí)駕駛技能的場所，執(zhí)勤是指駕校工作人員負(fù)責(zé)場地管理及學(xué)員輔導(dǎo)的工作。作為一名駕校執(zhí)勤人員，我們秉承著“確保安全、服務(wù)至上”的原則，經(jīng)過一段時間的執(zhí)勤工作，我不僅提升了自己的專業(yè)能力，更加深了對安全和服務(wù)的理解。
駕校執(zhí)勤工作并非易事，時刻面對著各種挑戰(zhàn)。首先是學(xué)員的安全問題。執(zhí)勤人員需要時刻保持高度的警惕，確保學(xué)員在場地內(nèi)安全駕駛，減少事故的發(fā)生。其次是服務(wù)效率的問題，特別是在高峰時段，學(xué)員數(shù)量眾多，執(zhí)勤人員要迅速組織學(xué)員進(jìn)行排隊和練習(xí)，確保每位學(xué)員能有足夠的練習(xí)時間。同時，還需要與學(xué)員、教練員以及其他執(zhí)勤人員進(jìn)行合作，保持信息的暢通和工作的協(xié)調(diào)。
在我進(jìn)行執(zhí)勤工作的過程中，我深刻體會到了服務(wù)的重要性和細(xì)節(jié)的關(guān)鍵。首先，在服務(wù)方面，我時刻不忘提醒學(xué)員注意安全，仔細(xì)觀察他們的練習(xí)動作，及時糾正錯誤，幫助他們提高駕駛技能。其次，在高峰時段，我學(xué)會了分析判斷，合理調(diào)度學(xué)員的練習(xí)時間，以保證每位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)機(jī)會。最后，我也學(xué)會了與他人的合作，與教練員交流學(xué)員情況，了解他們的需求，為學(xué)員提供更好的服務(wù)。
通過執(zhí)勤工作，我收獲了很多。首先，我提高了專業(yè)能力，對駕駛技能有了更加深入的了解和掌握。其次，我鍛煉了與人溝通的能力，學(xué)會了用耐心和細(xì)心傾聽學(xué)員的問題，并給予他們正確的指導(dǎo)和建議。此外，我也學(xué)會了如何應(yīng)對緊急情況，提高了處突技巧和應(yīng)變能力。最重要的是，我在執(zhí)勤工作中培養(yǎng)了一顆愛心和責(zé)任心，時刻關(guān)注學(xué)員的安全和需求，盡最大的努力為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
執(zhí)勤工作是一種實踐鍛煉，我深知自己在很多方面還有提升的空間。未來，我將繼續(xù)努力，提升自己的.駕駛技能和服務(wù)水平。我希望通過執(zhí)勤工作的實踐，能夠更好地應(yīng)對不同情況的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高自己的專業(yè)能力。同時，我也希望能夠成為一個更加優(yōu)秀的執(zhí)勤人員，為學(xué)員提供更好的服務(wù)，為駕校的安全和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
駕校執(zhí)勤工作不僅是一項重要的職責(zé)，更是一種實踐鍛煉。通過執(zhí)勤工作，我深化了對服務(wù)和安全的理解，提升了專業(yè)能力，培養(yǎng)了團(tuán)隊合作精神和責(zé)任心。未來，我將繼續(xù)努力，提高自己的能力，為駕校的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時，我也希望能夠借此機(jī)會，與更多的執(zhí)勤人員交流和學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，共同為駕校事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
駕校站崗心得體會 14
3月份的駕照理論考試，可以說是有驚無險，95分輕松過關(guān)！沒考之前，同事說的有多難多難，考了才知道，其實做好了準(zhǔn)備也不難，不過還是要感謝他提醒我！
現(xiàn)在我也寫寫自己的心得，學(xué)車的朋友可以參考參考。
理論考試是從1500道題里隨機(jī)抽取100道題，90分以上就為合格，題型分為選擇題和判斷題，內(nèi)容涉及到交通法律法規(guī)、交通標(biāo)志、駕駛安全知識等，為了順利過關(guān)，我們必須把1500道題都記熟和理解透。下面我總結(jié)了一下5個學(xué)習(xí)與考試的技巧：
第一，了解！先快速把資料上的全部題目和答案瀏覽一遍，選擇題只需看答案，其他選項不必看，因為第一印象很重要，把答案記住了，以后做題就有個初步印象！
第二，做題！用專門的.電腦練習(xí)光盤，按題目順序從頭到尾練習(xí)一遍！每做完100道題之后，把自己做錯的抄下來保存好，弄清楚自己錯在哪里。
第三，重做！再從頭到尾做一次，檢查一下之前做錯的現(xiàn)在做對了沒有，最后還有錯的繼續(xù)用筆抄下來，這次就要重點把它攻破了，理解不了就只有死記硬背了！相信這次錯我考駕照最不擔(dān)心的就是科目一理論考試，對于我來理論考試是我的強(qiáng)項，所以我要以我科目一理論考試的經(jīng)驗告訴大家如何在三天內(nèi)搞定科目一理論考試部分。
根據(jù)我科目一理論考試的經(jīng)驗，罰款選擇題有”200-2000”、“20-200”選“200-2000”、“20-200”沒“2000”選“500”；交通規(guī)則中沒有“2000以上”的和沒有“1000”的罰款；其它全選最大。罰款金額判斷題只好自己記了，也沒有多少。凡是里面有“嚴(yán)禁、禁止、不得、必須、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、車管所、回收企業(yè)”的是必選的或者是對的；凡是有“也行、不需要”是不能選或者是錯的。
上面是我自己總結(jié)的科目一理論考試經(jīng)驗，除此之外渝通駕校的老師教我科目一考試有原則，選安全，選禮貌；遵章守紀(jì)最重要，除了撞車用急剎，穩(wěn)住方向看好道。標(biāo)志標(biāo)線不難記，根據(jù)意思辨路標(biāo)；方型輔助蘭指示，紅色禁止黃警告。渝通駕校的老師說的沒錯，因為在考試題型中會經(jīng)常出現(xiàn)一些積極和消極的詞語，千萬不要選消極的選項，畢竟我們的國家喜歡積極注意者嘛，這一點對選擇是非常有幫助的。
如果你按照我的方法做，我想你真的可以只花三天就搞定科目一理論考試了，所謂有備無患，因此，大家不要輕視科目一理論考試，渝通駕校告訴我們只有基礎(chǔ)扎實才能學(xué)到真本領(lǐng)，所以千萬不可小看了科目一考試。
駕校站崗心得體會 15
二月份的時候，在老公的攛撮之下，報了名去石家莊駕校學(xué)車。原本，也是有這個打算的。因為家里就有車，自己不會開就干著急，而且現(xiàn)在是新社會，現(xiàn)代新文盲的定義：沒有駕照、不懂電腦、不會英語。想一想，干脆報個名，去體驗一下也不錯。
領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，就趕緊看書，簡直比上學(xué)還要用工，一本書看完后，我還在手機(jī)上下了一個做題軟件，沒事就做題，報名一星期后駕校就通知考科目一，說實話石家莊駕校的效率就是高。考試之前挺緊張的，不過還好，所有題目我都見過，沒想到得了100分，那種興奮的心情簡直無法言語!當(dāng)然，興奮的還有考場的考官，他說，今早你是第二個100分的`，但時間是最少的。哈哈，一提起來我就驕傲，老公考了兩次才過，第二次才考92分，哈哈，好了言歸正傳，接下來是科目二。
電腦考試過后，隨即而來的是進(jìn)入了“實戰(zhàn)”階段，也就是科目二，這真是一個“痛苦”的階段。先是學(xué)倒庫。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒庫甚至是倒了七八次都不進(jìn)。幾天下來，還沒有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，心里的壓力很大。
日子一天天過去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺得這樣不是辦法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車心得來研究，并向考試成功歸來的師長們討教。終于找到了一點“小竅門”，一個與教練所教的不一樣的“竅門”。有了信心，又到駕校，用“小竅門”來試一試。呵呵，果然成功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。
接著，強(qiáng)化訓(xùn)練了幾天，感覺找得差不多了，也就到了考試的時候了。考試很順利，所有科目全過了。
科目三是大路考，俗話說老手怕倒庫，新手怕上路，一想到路上那么多車我就害怕，心理壓力太大，結(jié)果不出所料，真的每過，接著我就頹廢了一星期，就是不去駕校練車，最后還是老公勸我，才勉強(qiáng)接著練習(xí)。終于一個月后，科目二補(bǔ)考，老公親自上陣陪我考試，給我加油打氣，這次老公沒白來，順利的過了。
科目四考試是在科三考完的第三天開始的，我提前都做好了準(zhǔn)備，信心滿滿的去考試，92分順利通過。
現(xiàn)在拿了駕證，雖然不會去石家莊駕校練車了，但是，那段“苦練”的學(xué)車日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會，都浸泡在記憶里了……..這些，其實，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
駕校站崗心得體會 16
我是一個從事了多年的老教練了，在教學(xué)中對學(xué)員一視同仁，年小的是我的孩子，年長的是我的兄弟姐妹。學(xué)車時是師徒，學(xué)成后是朋友。學(xué)車過程中，一絲不茍、嚴(yán)格要求。堅持兩個愛誰誰—練車時愛誰誰，都要嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍，絕不許聊天開玩笑;練完車后愛誰誰，嬉笑打鬧開玩笑都無所謂。前提必須是練好車。
要讓學(xué)員真正掌握駕駛技術(shù)，除了認(rèn)真?zhèn)魇谕猓�必須讓學(xué)員多練車。現(xiàn)在，許多駕校和教練員為了多招收學(xué)員，拼命壓低收費標(biāo)準(zhǔn)。實際上學(xué)員們并不一定省錢，因為他們的練車時間為了省油被縮短了(為了把少收的錢找回來)。因為練得少，勉強(qiáng)考出駕照還不敢單獨上路駕駛，有的無奈只得再花錢請陪駕再練車。有的硬著頭皮提心吊膽的駕車上路，稍不小心就出事故或違章，又得花一大筆錢。所以，一點沒省錢，反而多花了不少冤枉錢，還平添了不少煩惱。因此，學(xué)車別只盯著價格，重要的是找個好教練，交錢以前先去考察一下，觀察一下教學(xué)水平。考察訓(xùn)練場地，建議選擇不很平坦的'場地，那樣的場地可訓(xùn)練剎車和離合器的控制。為以后的訓(xùn)練和實際操作打好基礎(chǔ)，對未來的駕駛技術(shù)起著至關(guān)重要的作用。再就是和在學(xué)的學(xué)員溝通交流，通過他們了解教練的綜合素質(zhì)。
有人說學(xué)車找集體的不找個人包車的，實際上這是誤解。其實集體和個人包車各方面都一樣，如：報名、考試和練車都一樣，不同的是的練車時間比集體的靈活。個人包車的練車時間是隨著學(xué)員走，根據(jù)學(xué)員的時間安排訓(xùn)練，如：早晨、中午、晚上等等。練車的場地除了樁也不同。駕校一般的是在場地里練，而個人包車的在馬路上練。我就是在馬路上練，先是在車流少的馬路上練，然后在車流量大的馬路上練。這樣學(xué)員學(xué)成后能在較短的時間里直接上路駕車，不至于因沒有在車流大的馬路上駕車的經(jīng)驗而驚慌失措，導(dǎo)致不敢駕車或出交通事故。
我的原則是：寧肯讓你現(xiàn)在因我的嚴(yán)格要求而罵我，也決不讓你將來因我教學(xué)不嚴(yán)出事故而恨我。
技術(shù)是為你自己學(xué)的，不是為了他人、不是為了單純考駕照而學(xué)的!
朋友們，為了自己和家人，為了他人和他人的家人;為了自己的一生平安和幸福，請找個好教練，認(rèn)真用心的好好學(xué)車，踏踏實實地練車吧!祝你們學(xué)好車練好車，不遠(yuǎn)的將來都是駕車高手。祝你們一生平安幸福!
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