道路運輸安全生產(chǎn)管理制度范本
一、什么是管理制度
管理制度是組織、機構、單位管理的工具，對一定的管理機制、管理原則、管理方法以及管理機構設置的規范。它是實(shí)施一定的管理行為的依據，是社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行的保證。合理的管理制度可以簡(jiǎn)化管理過(guò)程，提高管理效率。
二、道路運輸安全生產(chǎn)管理制度范本（精選10篇）
在充滿(mǎn)活力，日益開(kāi)放的今天，制度使用的頻率越來(lái)越高，制度就是在人類(lèi)社會(huì )當中人們行為的準則。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編精心整理的道路運輸安全生產(chǎn)管理制度范本（精選10篇），歡迎大家分享。
道路運輸安全生產(chǎn)管理制度1
為進(jìn)一步加強我公司道路運輸安全管理工作，貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全法》和廣州市交通委員會(huì )以及廣州市白云區交通局有關(guān)文件精神，結合公司當前實(shí)際，特制定本制度。
本公司特別要強化事故隱患整改，從工作上加強安全管理力度，進(jìn)一步實(shí)現安全管理制度化、規范化，建立我公司道路運輸安全長(cháng)效管理機制，使公司安全狀況進(jìn)一步好轉，最大限度地預防和減少交通事故，按照道路運輸安全的'要求，公司從思想、制度、紀律、作風(fēng)、隱患、措施和整改來(lái)執行工作，做到嚴把三關(guān)和一加強。即嚴把“從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，管理人員資質(zhì)關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)”，加強對駕駛員行為和安全責任制度的監督，深入排查安全隱患。提高從業(yè)人員安全駕駛技能和安全意識，消除危及安全行車(chē)的不良現象，全面提高我公司安全管理水平。
具體做到以下幾點(diǎn)工作：
一、切實(shí)增強做好道路運輸安全工作的責任感和使命感。
安全工作與人民群眾的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，黨中央和國務(wù)院歷來(lái)十分重視。道路運輸安全工作責任重大，任務(wù)艱巨，必須引起高度重視。公司各工作人員必須統一思想，提高認識，充實(shí)人員，明確責任，克服麻痹松懈和厭倦情緒，采取有力措施，著(zhù)力解決當前道路運輸安全中存在的突出問(wèn)題，保障貨物運輸安全，創(chuàng )造穩定的社會(huì )環(huán)境。
二、切實(shí)加強公司的安全管理
1、加強公司的安全管理。公司是人流、車(chē)流的匯集地，人員密集，車(chē)流量大，抓好公司的安全管理是貨運運輸安全管理的重要內容。
2、切實(shí)做好危險品查堵工作。
3、采取堅決措施，嚴格控制超載行為。
4、協(xié)助公安部門(mén)做好打擊車(chē)匪路霸的工作。積極與公安部門(mén)配合，加強溝通，及時(shí)反映情況，并做好司乘人員的應急防范培訓工作。
三、加強道路危險貨物運輸安全管理
1、認真貫徹落實(shí)有關(guān)規章和規定，加強內部管理，建立健全安全操作規程、崗位責任制、運輸車(chē)輛和設備定期檢測和維護制度、從業(yè)人員崗前培訓和在崗人員定期培訓制度、危險貨物憑證運輸制度等各項安全管理制度，履行對運輸車(chē)輛、駕駛人員的管理職責。
2、嚴格執行貨物運輸從業(yè)資格許可制度。
四、加強營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理
建立健全并落實(shí)車(chē)輛技術(shù)管理制度，加強營(yíng)運車(chē)輛的例保和維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。要進(jìn)一步加強對營(yíng)運車(chē)輛的綜合技術(shù)性能定期檢測，對凡不符合運輸安全技術(shù)條件的營(yíng)運車(chē)輛，要責成車(chē)輛實(shí)際支配人立即送修或及時(shí)予以更新。
五、加強安全宣傳教育和人員培訓
要組織開(kāi)展經(jīng)常性的安全宣傳活動(dòng)，每月不低于兩次安全學(xué)習，特別是要加強對安全法律、法規和規章的宣傳，要利用典型運輸安全事故案例教育廣大從業(yè)人員增強安全意識，要加強對駕駛員職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓。
六、加強安全監督檢查
做好安全工作關(guān)鍵在于制度落實(shí)。組織力量深入運輸現場(chǎng)進(jìn)行監督檢查，及時(shí)糾正違章行為，消除事故隱患，維護經(jīng)營(yíng)秩序。
七、培養駕駛員的職業(yè)道德和思想情操。
建立“人命關(guān)天”、“以人為本”的重要意識，樹(shù)立“安全就是效益”的思想，嚴格監督并強制駕駛員辦理從業(yè)上崗證。根據國家頒布的《道路交通安全法》的有關(guān)法規，向駕駛員大量發(fā)放有關(guān)宣傳資料，并重點(diǎn)解讀司機肇事逃逸、酒后駕車(chē)等相關(guān)條款。
八、杜絕車(chē)輛嚴重超載行為
督促駕駛員嚴格按規定的經(jīng)營(yíng)范圍營(yíng)運，以正當手段爭攬貨源，不從事倒賣(mài)貨源的違法活動(dòng)，遵守國家和地方關(guān)于交通運輸管理的相關(guān)法律和規定。嚴禁人貨混載，嚴禁本公司貨運車(chē)輛經(jīng)營(yíng)客運和危險物品運輸。
嚴格按照《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》和廣州市道路運輸車(chē)輛二級維護的相關(guān)規定進(jìn)行車(chē)輛維護，執行車(chē)輛安全技術(shù)檢查。做到車(chē)容美觀(guān)，安全性能良好。在年度審檢時(shí)，達不到車(chē)輛技術(shù)等級檢測的，強制維修合格后放行。
根據由20XX年5月1日起實(shí)施的《中華人民共和國道路交通安全法》的指示精神，結合各同行業(yè)開(kāi)展的有關(guān)安全管理活動(dòng)，公司將采取各方面更有效的措施，進(jìn)行妥善管理工作。
道路運輸安全生產(chǎn)管理制度2
第一章 總則
第一條為規范國際道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，維護國際道路運輸市場(chǎng)秩序，保護國際道路運輸各方當事人的合法權益，促進(jìn)國際道路運輸業(yè)的發(fā)展，根據《道路運輸條例》和我國政府與有關(guān)國家政府簽署的汽車(chē)運輸協(xié)定，制定本規定。
第二條 從事中華人民共和國與相關(guān)國家間的國際道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，應當遵守本規定。本規定所稱(chēng)國際道路運輸，包括國際道路旅客運輸、國際道路貨物運輸。
第三條 國際道路運輸應當堅持平等互利、公平競爭、共同發(fā)展的原則。國際道路運輸管理應當公平、公正、公開(kāi)和便民。
第四條 交通部主管全國國際道路運輸管理工作。
省級人民政府交通主管部門(mén)負責組織領(lǐng)導本行政區域內的國際道路運輸管理工作。
省級道路運輸管理機構負責具體實(shí)施本行政區域內的國際道路運輸管理工作。
第二章 經(jīng)營(yíng)許可
第五條 申請從事國際道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，應當具備下列條件：
（一）已經(jīng)取得國內道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)法人；
（二）從事國內道路運輸經(jīng)營(yíng)滿(mǎn)3年，且近3年內未發(fā)生重大以上道路交通責任事故。道路交通責任事故是指駕駛人員負同等或者以上責任的交通事故。
（三）駕駛人員符合第六條的條件。從事危險貨物運輸的駕駛員、裝卸管理員、押運員，應當符合危險貨物運輸管理的有關(guān)規定；
（四）擬投入國際道路運輸經(jīng)營(yíng)的運輸車(chē)輛技術(shù)等級達到一級；
（五）有健全的安全生產(chǎn)管理制度。
第六條 從事國際道路運輸的駕駛人員，應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動(dòng)車(chē)駕駛證；
（二）年齡不超過(guò)60周歲；
（三）經(jīng)設區的市級道路運輸管理機構分別對有關(guān)國際道路運輸法規、外事規定、機動(dòng)車(chē)維修、貨物裝載、保管和旅客急救基本知識考試合格，并取得《營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格證》；
（四）從事旅客運輸的駕駛人員3年內無(wú)重大以上交通責任事故記錄。
第七條擬從事國際道路運輸經(jīng)營(yíng)的，應當向所在地省級道路運輸管理機構提出申請，并提交以下材料：
（一）國際道路運輸經(jīng)營(yíng)申請表；
（二）《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》及復印件；
（三）法人營(yíng)業(yè)執照及復印件；
（四）企業(yè)近3年內無(wú)重大以上道路交通責任事故證明；
（五）擬投入國際道路運輸經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛的道路運輸證和擬購置車(chē)輛承諾書(shū)，承諾書(shū)包括車(chē)輛數量、類(lèi)型、技術(shù)性能、購車(chē)時(shí)間等內容；
（六）擬聘用駕駛員的機動(dòng)車(chē)駕駛證、從業(yè)資格證，近3年內無(wú)重大以上道路交通責任事故證明；
（七）國際道路運輸的安全管理制度：包括安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規程、安全生產(chǎn)監督檢查制度、駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度等。
從事定期國際道路旅客運輸的，還應當提交定期國際道路旅客班線(xiàn)運輸的線(xiàn)路、站點(diǎn)、班次方案。
從事危險貨物運輸的，還應當提交駕駛員、裝卸管理員、押運員的上崗資格證等。
第八條已取得國際道路運輸經(jīng)營(yíng)許可，申請新增定期國際旅客運輸班線(xiàn)的，應當向所在地省級道路運輸管理機構提出申請，提交下列材料：
（一）《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》及復印件；
（二）擬新增定期國際道路旅客班線(xiàn)運輸的線(xiàn)路、站點(diǎn)、班次方案；
（三）擬投入國際道路旅客運輸營(yíng)運的.車(chē)輛的道路運輸證和擬購置車(chē)輛承諾書(shū)；
（四）擬聘用駕駛員的機動(dòng)車(chē)駕駛證、從業(yè)資格證，駕駛員近3年內無(wú)重大以上道路交通責任事故證明。
第九條省級道路運輸管理機構收到申請后，應當按照《交通行政許可實(shí)施程序規定》要求的程序、期限，對申請材料進(jìn)行審查，作出許可或者不予許可的決定。
決定予以許可的，應當向被許可人頒發(fā)《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》或者《道路旅客運輸班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可證明》。不能直接頒發(fā)經(jīng)營(yíng)證件的，應當向被許可人出具《國際道路運輸經(jīng)營(yíng)許可決定書(shū)》或者《國際道路旅客運輸班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可決定書(shū)》。在出具許可決定之日起10日內，向被許可人頒發(fā)《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》或者《道路旅客運輸班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可證明》。
《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》應當注明經(jīng)營(yíng)范圍；《道路旅客運輸班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可證明》應當注明班線(xiàn)起訖地、線(xiàn)路、停靠站點(diǎn)以及班次。
省級道路運輸管理機構予以許可的，應當由省級交通主管部門(mén)向交通部備案。
對國際道路運輸經(jīng)營(yíng)申請決定不予許可的，應當在受理之日起20日內向申請人送達《不予交通行政許可決定書(shū)》，并說(shuō)明理由，告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
第十條非邊境省、自治區、直轄市的申請人擬從事國際道路運輸經(jīng)營(yíng)的，應當向所在地省級道路運輸管理機構提出申請。受理該申請的省級道路運輸管理機構在作出許可決定前，應當與運輸線(xiàn)路擬通過(guò)口岸所在地的省級道路運輸管理機構協(xié)商；協(xié)商不成的，由省級交通主管部門(mén)報交通部決定。交通部按照第九條第一款規定的程序作出許可或者不予許可的決定，通知所在地省級交通主管部門(mén)，并由所在地省級道路運輸管理機構按照第九條第二款、第五款的規定頒發(fā)許可證件或者《不予交通行政許可決定書(shū)》。
第十一條被許可人應當按照承諾書(shū)的要求購置運輸車(chē)輛。購置的車(chē)輛和已有的車(chē)輛經(jīng)道路運輸管理機構核實(shí)符合條件的，道路運輸管理機構向擬投入運輸的車(chē)輛配發(fā)《道路運輸證》。
第十二條從事國際道路運輸經(jīng)營(yíng)的申請人憑《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》及許可文件到外事、海關(guān)、檢驗檢疫、邊防檢查等部門(mén)辦理有關(guān)運輸車(chē)輛、人員的出入境手續。
第十三條國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者變更許可事項、擴大經(jīng)營(yíng)范圍的，應當按照本規定辦理許可申請。
國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者變更名稱(chēng)、地址等，應當向省級道路運輸管理機構備案。
第十四條國際道路旅客運輸經(jīng)營(yíng)者在取得經(jīng)營(yíng)許可后，應當在180日內履行被許可的事項。有正當理由在180日內未經(jīng)營(yíng)或者停業(yè)時(shí)間超過(guò)180日的，應當告知省級道路運輸管理機構。
國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者需要終止經(jīng)營(yíng)的，應當在終止經(jīng)營(yíng)之日30日前告知省級道路運輸管理機構，辦理有關(guān)注銷(xiāo)手續。
第十五條外國道路運輸企業(yè)在我國境內設立國際道路運輸常駐代表機構，應當向交通部提出申請，并提供以下材料：
（一）企業(yè)的董事長(cháng)或總經(jīng)理簽署的申請書(shū)。內容包括常駐代表機構的名稱(chēng)、負責人、業(yè)務(wù)范圍、駐在期限、駐在地點(diǎn)等；
（二）企業(yè)所在國家或地區有關(guān)商業(yè)登記當局出具的開(kāi)業(yè)合法證明或營(yíng)業(yè)注冊副本；
（三）由所在國金融機構出具的資本信用證明書(shū)；
（四）企業(yè)委任常駐代表機構人員的授權書(shū)和常駐人員的簡(jiǎn)歷及照片。
提交的外文資料需同時(shí)附中文翻譯件。
第十六條交通部應當按照《交通行政許可實(shí)施程序規定》要求的程序、期限，對申請材料進(jìn)行審查，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向外國道路運輸企業(yè)出具并送達《外國（境外）運輸企業(yè)在中國設立常駐代表機構許可決定書(shū)》，同時(shí)通知外國（境外）運輸企業(yè)在中國常駐代表機構所在地的省級交通主管部門(mén)；不予許可的，應當出具并送達《不予交通行政許可決定書(shū)》，并說(shuō)明理由。
第三章 運營(yíng)管理
第十七條 國際道路運輸線(xiàn)路由起訖地、途經(jīng)地國家交通主管部門(mén)協(xié)商確定。
交通部及時(shí)向社會(huì )公布中國政府與有關(guān)國家政府確定的國際道路運輸線(xiàn)路。
第十八條從事國際道路運輸的車(chē)輛應當按照規定的口岸通過(guò)，進(jìn)入對方國家境內后，應當按照規定的線(xiàn)路運行。
從事定期國際道路旅客運輸的車(chē)輛，應當按照規定的行車(chē)路線(xiàn)、班次及停靠站點(diǎn)運行。
第十九條外國國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者的車(chē)輛在中國境內運輸，應當具有本國的車(chē)輛登記牌照、登記證件。駕駛人員應當持有與其駕駛的車(chē)輛類(lèi)別相符的本國或國際駕駛證件。
第二十條 從事國際道路運輸的車(chē)輛應當標明本國的國際道路運輸國籍識別標志。
省級道路運輸管理機構按照交通部規定的《國際道路運輸國籍識別標志》式樣，負責《國際道路運輸國籍識別標志》的印制、發(fā)放、管理和監督使用。
第二十一條進(jìn)入我國境內從事國際道路運輸的外國運輸車(chē)輛，應當符合我國有關(guān)運輸車(chē)輛外廓尺寸、軸荷以及載質(zhì)量的規定。
我國與外國簽署有關(guān)運輸車(chē)輛外廓尺寸、軸荷以及載質(zhì)量具體協(xié)議的，按協(xié)議執行。
第二十二條我國從事國際道路旅客運輸的經(jīng)營(yíng)者，應當使用《國際道路旅客運輸行車(chē)路單》。
我國從事國際道路貨物運輸的經(jīng)營(yíng)者，應當使用《國際道路貨物運單》。
第二十三條進(jìn)入我國境內運載不可解體大型物件的外國國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者，車(chē)輛超限的，應當遵守我國超限運輸車(chē)輛行駛公路的相關(guān)規定，辦理相關(guān)手續后，方可運輸。
第二十四條進(jìn)入我國境內運輸危險貨物的外國國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者，應當遵守我國危險貨物運輸有關(guān)法律、法規和規章的規定。
第二十五條 禁止外國國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者從事我國國內道路旅客和貨物運輸經(jīng)營(yíng)。
外國國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者在我國境內應當在批準的站點(diǎn)上下旅客或者按照運輸合同商定的地點(diǎn)裝卸貨物。運輸車(chē)輛，要按照我國道路運輸管理機構指定的停靠站（場(chǎng)）停放。
禁止外國國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者在我國境內自行承攬貨物或者招攬旅客。
第二十六條國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當使用符合國家規定標準的車(chē)輛從事國際道路運輸經(jīng)營(yíng)，并定期進(jìn)行運輸車(chē)輛維護和檢測。
第二十七條國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當制定境外突發(fā)事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車(chē)輛和設備的儲備以及處置措施等內容。
第二十八條國際道路旅客運輸的價(jià)格，按邊境口岸地省級交通主管部門(mén)與相關(guān)國家政府交通主管部門(mén)簽訂的協(xié)議執行。沒(méi)有協(xié)議的，按邊境口岸所在地省級物價(jià)部門(mén)核定的運價(jià)執行。
國際道路貨物運輸的價(jià)格，由國際道路貨物運輸的經(jīng)營(yíng)者自行確定。
第二十九條 對進(jìn)出我國境內從事國際道路運輸的外國運輸車(chē)輛的費收，應當按照我國與相關(guān)國家政府簽署的有關(guān)協(xié)定執行。
第四章 行車(chē)許可證管理
第三十條 國際道路運輸實(shí)行行車(chē)許可證制度。
行車(chē)許可證是國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者在相關(guān)國家境內從事國際道路運輸經(jīng)營(yíng)時(shí)行駛的通行憑證。
我國從事國際道路運輸的車(chē)輛進(jìn)出相關(guān)國家，應當持有相關(guān)國家的國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證。
外國從事國際道路運輸的車(chē)輛進(jìn)出我國，應當持有我國國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證。
第三十一條我國國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證分為《國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證》和《國際汽車(chē)運輸特別行車(chē)許可證》。
在我國境內從事國際道路旅客運輸經(jīng)營(yíng)和一般貨物運輸經(jīng)營(yíng)的外國經(jīng)營(yíng)者，使用《國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證》。
在我國境內從事國際道路危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)的外國經(jīng)營(yíng)者，應當向擬通過(guò)口岸所在地的省級道路運輸管理機構提出申請，由省級道路運輸管理機構商有關(guān)部門(mén)批準后，向外國經(jīng)營(yíng)者的運輸車(chē)輛發(fā)放《國際汽車(chē)運輸特別行車(chē)許可證》。
第三十二條《國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證》、《國際汽車(chē)運輸特別行車(chē)許可證》的式樣，由交通部與相關(guān)國家政府交通主管部門(mén)商定。邊境省級道路運輸管理機構按照商定的式樣，負責行車(chē)許可證的統一印制，并負責與相關(guān)國家交換。
交換過(guò)來(lái)的相關(guān)國家《國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證》，由邊境省級道路運輸管理機構負責發(fā)放和管理。
我國從事國際道路運輸的經(jīng)營(yíng)者，向擬通過(guò)邊境口岸所在地的省級道路運輸管理機構申領(lǐng)《國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證》。
第三十三條《國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證》、《國際汽車(chē)運輸特別行車(chē)許可證》實(shí)行一車(chē)一證，應當在有效期內使用。
運輸車(chē)輛為半掛汽車(chē)列車(chē)、全掛汽車(chē)列車(chē)時(shí)，僅向牽引車(chē)發(fā)放行車(chē)許可證。
第三十四條禁止偽造、變造、倒賣(mài)、轉讓、出租《國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證》、《國際汽車(chē)運輸特別行車(chē)許可證》。
第五章 監督檢查
第三十五條縣級以上道路運輸管理機構在本行政區域內依法實(shí)施國際道路運輸監督檢查工作。
口岸國際道路運輸管理機構負責口岸地包括口岸查驗現場(chǎng)的國際道路運輸管理及監督檢查工作。
口岸國際道路運輸管理機構應當懸掛“中華人民共和國XX口岸國際道路運輸管理站”標識牌；在口岸查驗現場(chǎng)懸掛“中國運輸管理”的標識，并實(shí)行統一的國際道路運輸查驗簽章。
道路運輸管理機構和口岸國際道路運輸管理機構工作人員在實(shí)施國際道路運輸監督檢查時(shí)，應當出示交通部統一制式的交通行政執法證件。
第三十六條 口岸國際道路運輸管理機構在口岸具體負責如下工作：
（一）查驗《國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證》、《國際道路運輸國籍識別標志》、國際道路運輸有關(guān)牌證等；
（二）記錄、統計出入口岸的車(chē)輛、旅客、貨物運輸量以及《國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證》；定期向省級道路運輸管理機構報送有關(guān)統計資料。
（三）監督檢查國際道路運輸的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；
（四）協(xié)調出入口岸運輸車(chē)輛的通關(guān)事宜。
第三十七條國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者應當接受當地縣級以上道路運輸管理機構和口岸國際道路運輸管理機構的檢查。
第六章 法律責任
第三十八條違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構以及口岸國際道路運輸管理機構責令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的'，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）未取得道路運輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事國際道路運輸經(jīng)營(yíng)的；
（二）使用失效、偽造、變造、被注銷(xiāo)等無(wú)效道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證件從事國際道路運輸經(jīng)營(yíng)的；
（三）超越許可的事項，非法從事國際道路運輸經(jīng)營(yíng)的。
第三十九條違反本規定，非法轉讓、出租、偽造《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《道路旅客運輸班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可證明》、《國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證》、《國際汽車(chē)運輸特別行車(chē)許可證》、《國際道路運輸國籍識別標志》的，由縣級以上道路運輸管理機構以及口岸國際道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處2000元以上1萬(wàn)元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第四十條違反本規定，國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者的運輸車(chē)輛不按照規定標明《國際道路運輸國籍識別標志》、攜帶《國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證》或者《國際汽車(chē)運輸特別行車(chē)許可證》的，由縣級以上道路運輸管理機構以及口岸國際道路運輸管理機構責令改正，處20元以上200元以下的罰款。
第四十一條違反本規定，國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構以及口岸國際道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款；情節嚴重的，由原許可機關(guān)吊銷(xiāo)道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證：
（一）不按批準的國際道路運輸線(xiàn)路、站點(diǎn)、班次運輸的；
（二）在運輸途中擅自變更運輸車(chē)輛或者將旅客移交他人運輸的；
（三）未報告原許可機關(guān)，擅自終止國際道路旅客運輸經(jīng)營(yíng)的。
第四十二條國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者違反道路旅客、貨物運輸有關(guān)規定的，按照相關(guān)規定予以處罰。
第四十三條外國國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者有下列行為之一，由縣級以上道路運輸管理機構以及口岸國際道路運輸管理機構責令停止運輸或責令改正，有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款，沒(méi)有違法所得或者違法所得不足1萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上6萬(wàn)元以下的罰款：
（一）未取得我國有效的《國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證》或者《國際汽車(chē)運輸特別行車(chē)許可證》，擅自進(jìn)入我國境內從事國際道路運輸經(jīng)營(yíng)或者運輸危險貨物的；
（二）從事我國國內道路旅客或貨物運輸的；
（三）在我國境內自行承攬貨源或招攬旅客的；
（四）未按規定的運輸線(xiàn)路、站點(diǎn)、班次、停靠站（場(chǎng)）運行的；
（五）未標明本國《國際道路運輸國籍識別標志》的。
第四十四條違反本規定，外國道路運輸經(jīng)營(yíng)者，未經(jīng)批準在我國境內設立國際道路運輸常駐代表機構的，由省級道路運輸管理機構予以警告，并責令改正。
第四十五條縣級以上道路運輸管理機構以及口岸國際道路運輸管理機構有下列行為之一的，對負有責任的主管人員和責任人員，視情節輕重，依法給予行政處分；造成嚴重后果、構成犯罪的，依法追究其刑事責任：
（一）不按照本規定規定的條件、程序和期限實(shí)施國際道路運輸行政許可的；
（二）參與或者變相參與國際道路運輸經(jīng)營(yíng)的；
（三）發(fā)現未經(jīng)批準的單位和個(gè)人擅自從事國際道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，或者發(fā)現國際道路運輸經(jīng)營(yíng)者有違法行為不及時(shí)查處的；
（四）違反規定攔截、檢查正常行駛的道路運輸車(chē)輛的；
（五）違法扣留運輸車(chē)輛、車(chē)輛營(yíng)運證的；
（六）索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的；
（七）違法實(shí)施行政處罰的；
（八）其他違法行為。
道路運輸安全生產(chǎn)管理制度3
一、安全生產(chǎn)責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營(yíng)者負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，將責任書(shū)內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò);事故責任者沒(méi)處理不放過(guò);整改措施不落實(shí)不放過(guò);教訓不吸取不放過(guò)。
6、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規及工作規范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
5、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)、保護現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。
3、裝貨時(shí)嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門(mén)檢查發(fā)現的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時(shí)逐項予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車(chē)前，要對車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車(chē)。
5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險品等情況，確認無(wú)誤后方可出車(chē)。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車(chē)輛是否符合安全管理規定。
7、車(chē)輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。
8、定期對車(chē)輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時(shí)整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救，并報警。電話(huà)：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)h(huán)境的危害程度，保護現場(chǎng)，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營(yíng)者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的`運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告)。
3、車(chē)輛：投入應急運輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測合格的在用車(chē);車(chē)輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務(wù)后，運輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規定時(shí)間內到達指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關(guān)規定，服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運輸任務(wù)。
道路運輸安全生產(chǎn)管理制度4
安全生產(chǎn)責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營(yíng)者負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，將責任書(shū)內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò);事故責任者沒(méi)處理不放過(guò);整改措施不落實(shí)不放過(guò);教訓不吸取不放過(guò)。
6、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
安全生產(chǎn)操作規程
1 、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規及工作規范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
安全生產(chǎn)管理內容：
1、安全生產(chǎn)責任制度。
2、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規程。
3、安全生產(chǎn)監督檢查制度。
4、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度。
5、車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度。
道路運輸安全生產(chǎn)管理制度5
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規章規則，安全駕車(chē)。并應遵守本公司其他相關(guān)的規章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書(shū)，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執照;
2、年齡不超過(guò)60周歲;
3、取得道路運輸管理部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)資格證;
4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹(shù)立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運輸服務(wù)。
2、 駕駛員應愛(ài)惜公司車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機件。每月到少用半天時(shí)間對自己所開(kāi)車(chē)輛進(jìn)行檢修，確保車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔(包括車(chē)內、車(chē)外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現車(chē)輛有故障時(shí)要產(chǎn)即檢修。不會(huì )檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(jiàn)(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修。
3、 駕駛員對自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全。行車(chē)里程超過(guò)四小時(shí)的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過(guò)四小時(shí)。
4、公司將不定時(shí)、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車(chē)。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車(chē)十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
道路運輸安全生產(chǎn)管理制度6
一、車(chē)輛的年度檢驗、上戶(hù)、轉籍、技術(shù)檢測、維護保養由公司負責組織實(shí)施。
二、凡我公司的客、貨營(yíng)運車(chē)輛均應參加保險，投保險種包括：車(chē)輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車(chē)輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營(yíng)運，為保證車(chē)輛的安全運行，必須按規定進(jìn)行二、好級維護，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。
四、車(chē)輛必生故障必須及時(shí)修復，特別是危及行車(chē)安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車(chē)輛帶病出場(chǎng)、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車(chē)輛在運行途中，駕駛員應主動(dòng)做好車(chē)輛的自檢自查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。
七、車(chē)輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。
八、安全行車(chē)十一條禁令：
1、嚴禁無(wú)駕照、無(wú)從業(yè)資格證人員駕車(chē);
2、嚴禁違反行車(chē)命令行車(chē);
3、嚴禁酒后回車(chē)、疲勞行車(chē);
4、嚴禁超員、超載行駛;
5、嚴禁車(chē)輛帶病行駛;
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車(chē);
7、嚴禁車(chē)未停穩時(shí)上下乘客;
8、嚴禁在通過(guò)無(wú)人看守鐵路道口時(shí)與火車(chē)搶道;
9、嚴禁車(chē)輛載客加油和發(fā)動(dòng)機運轉中加油;
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車(chē);
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
道路運輸安全生產(chǎn)管理制度7
一、安全生產(chǎn)責任制
1、法定代表人安全職責：
（1）嚴格執行國家有關(guān)貨物運輸的法律、法規、標準和規定。
（2）組織制定貨物運輸安全責任制。
（3）組織制定貨物運輸生產(chǎn)的規章制度和操作規程。
（4）組織制定貨運運輸事故應急救援預案，及時(shí)處理貨物運輸事故并如實(shí)向有關(guān)部門(mén)報告。
（5）組織召開(kāi)企業(yè)安全生產(chǎn)會(huì )議，研究解決安全管理中存在的重大問(wèn)題。
（6）保證安全生產(chǎn)資金投放的有效使用，保證貨物運輸安全管理制度得到落實(shí)。
2、安全生產(chǎn)管理科及國家有關(guān)貨物運輸安全工作管理規章制度，并具體組織實(shí)施。
（1）認真貫徹執行國家有關(guān)貨物運輸安全生產(chǎn)的法律、法規、標準及有關(guān)安全管理規定。
（2）負責制定貨物運輸安全生產(chǎn)責任制和安全管理規章制度，并具體組織實(shí)施。
（3）建立安全檢查制度，組織并實(shí)施對貨物安全的監督和檢查，對查出的事故隱患負責監督和落實(shí)整改。
（4）組織開(kāi)展運輸安全活動(dòng)，總結交流安全運輸經(jīng)驗，落實(shí)安全教育工作。
（5）組織對貨物運輸的管理人員，車(chē)輛駕駛人員，車(chē)輛駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓，并定期進(jìn)行安全考核。
（6）組織對貨物運輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。
（7）負責有關(guān)貨物運輸事故的調查，處理工作。
（8）落實(shí)貨物運輸事故應急救援預案，并定期組織演練。
二、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規程
在行車(chē)中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律規范，謹慎駕駛，禮貌行車(chē)。
1、車(chē)輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車(chē)，車(chē)輛周?chē)袩o(wú)障礙物，確認安全后方可起步。
2、行駛過(guò)程中，駕駛員應該保持車(chē)輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車(chē)保持適當的安全距離，謹慎采取緊急制動(dòng)措施，車(chē)輛轉彎時(shí)，應減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險，自覺(jué)做到先慢，先讓?zhuān)韧＃粫?huì )車(chē)時(shí)不侵占對方行駛路線(xiàn)。
4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時(shí)，嚴格控制車(chē)速，禁止緊急制動(dòng)和猛打方向。
5、下陡坡時(shí)不準熄火，空擋滑行。通過(guò)彎道時(shí)要靠道路中心線(xiàn)右側行駛，嚴禁侵占對方中線(xiàn)。
6、夜間行車(chē)要高度提高警惕，保持適當車(chē)距；行車(chē)中如感覺(jué)困倦時(shí)應選擇安全地點(diǎn)停車(chē)休息，嚴禁疲勞駕駛。
7、車(chē)輛必須嚴格按照有關(guān)規定通過(guò)渡口及無(wú)人看守的鐵路道口。
8、連續行駛3小時(shí)要適當休息，同時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行檢查；24小時(shí)內實(shí)際駕駛時(shí)間累計不能超過(guò)8小時(shí)。
9、嚴禁酒后開(kāi)車(chē)，人工直流供沒(méi)等違章作業(yè)現象。
10、車(chē)輛行駛中發(fā)生故障時(shí)，應允許移至合適的地點(diǎn)維修，并設置警告標志，嚴禁在行車(chē)道上維修車(chē)輛或車(chē)輛存在安全隱患時(shí)行車(chē)。
三、安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、公司所有運輸車(chē)輛出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后、檢查車(chē)輛的安全部位，各種機件連接，緊固情況，重點(diǎn)檢查看拉向桿、剎車(chē)、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常；
2、對運行車(chē)輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現象發(fā)生；
3、行車(chē)中應注意查聽(tīng)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)有無(wú)異響，看儀表指示是否正常。
4、公司所有運輸車(chē)輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢(xún)問(wèn)車(chē)輛在行駛中有無(wú)異常現象，對車(chē)身、門(mén)、窗玻璃、車(chē)門(mén)、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無(wú)劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車(chē)輛檢驗。安全員駕駛員在檢車(chē)記錄上簽字。
5、公司所有運行車(chē)輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執行，實(shí)行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000——20000公里，進(jìn)行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動(dòng)、方向等安全部件。每運行12000——15000公里（或3個(gè)月），進(jìn)行一次二級維護。二級維護車(chē)輛出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量保重期制度，車(chē)輛二級維護持原技術(shù)合格證到汽車(chē)綜合性能檢測線(xiàn)，上線(xiàn)檢測，檢測不合格項目回廠(chǎng)修復，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車(chē)輛進(jìn)行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業(yè)內容按《新汽車(chē)維修制度資料選編》執行。
6、公司所有運行車(chē)輛按上級要求，及時(shí)參加交通，交警部門(mén)組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應對車(chē)容、車(chē)貌、車(chē)況進(jìn)行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車(chē)輛、交通、交警等部門(mén)在有關(guān)部門(mén)證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車(chē)輛，一律停止使用。
四、駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度
1、嚴格遵守《汽車(chē)貨運運輸規劃》等有關(guān)貨物運輸車(chē)法規，嚴格執行《汽車(chē)貨物運輸、裝卸作業(yè)規程》等貨物運輸標準。
2、嚴格遵守道路交通安全法規，確保行車(chē)安全。
3、參加安全教育與培訓活動(dòng)，學(xué)習安全技術(shù)知識與技能，掌握貨物運輸注意事項應急處理辦法和貨物運輸事故的預防措施。了解貨物的物理、化學(xué)特性。
4、妥善保管好并能正確日常維護工作，運行車(chē)輛的日常維護及修理與管理，要嚴格按照公司制定的安全生產(chǎn)監督檢查制度中制定的有關(guān)規定及安全工作規程執行。
道路運輸安全生產(chǎn)管理制度8
第一章 總 則
第一條 為貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路運輸條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《道條》），以及交通部相關(guān)道路運輸管理規章，規范道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理工作，制定本辦法。
第二條 道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"車(chē)輛技術(shù)管理"）工作的主要任務(wù)是：營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)等級劃分和評定、營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評（核）定、車(chē)輛維護、車(chē)輛綜合性能檢測、車(chē)輛檔案管理、車(chē)輛技術(shù)審驗等。
第三條 縣級（含縣級，下同）以上交通主管部門(mén)負責組織領(lǐng)導本行政區域的車(chē)輛技術(shù)管理工作。縣級以上道路運輸管理機構，負責本辦法的實(shí)施。
第二章 管理職責
第四條 省級道路運輸管理機構負責貫徹執行國家和我省車(chē)輛技術(shù)管理工作的方針、政策、法規和標準，制定全省車(chē)輛技術(shù)管理規章制度；評定公布我省轄區內客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家出廠(chǎng)的中級客車(chē)車(chē)型；監督指導全省車(chē)輛技術(shù)管理工作。
第五條 市級道路運輸管理機構負責貫徹執行上級車(chē)輛技術(shù)管理工作的法規和標準，制定轄區內車(chē)輛技術(shù)管理規章制度并組織實(shí)施；對轄區內屬于省、市級道路運輸管理機構許可權限的車(chē)輛實(shí)施技術(shù)管理；監督指導全市車(chē)輛技術(shù)管理工作。
第六條 縣級道路運輸管理機構負責貫徹執行上級車(chē)輛技術(shù)管理工作的法規和標準；按照本級許可權限對轄區內車(chē)輛實(shí)施技術(shù)管理。
第七條 縣級以上道路運輸管理機構，應明確專(zhuān)門(mén)部門(mén)、配備與工作任務(wù)相適應的專(zhuān)職人員負責車(chē)輛技術(shù)管理工作。
第三章 營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)等級劃分和評定
第八條 營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)等級分為一級、二級和三級。
第九條 營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)等級評定按照下列程序進(jìn)行。
道路運輸經(jīng)營(yíng)者（申請人）在規定時(shí)間，到具備條件的A級機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測站對車(chē)輛進(jìn)行檢測。機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"檢測站"）按照國家標準《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565，以下簡(jiǎn)稱(chēng)"國標GB18565"）、《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》（GB1589，以下簡(jiǎn)稱(chēng)"國標GB1589"）的規定對車(chē)輛進(jìn)行檢測，出具全省統一式樣的車(chē)輛檢測報告。
道路運輸管理機構根據車(chē)輛檢測報告，按照《營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（JT/T198）評定車(chē)輛技術(shù)等級，出具"車(chē)輛技術(shù)等級評定表" （見(jiàn)附件1）作為車(chē)輛技術(shù)等級證書(shū)，車(chē)輛技術(shù)等級在《道路運輸證》審驗記錄欄內注明。
第十條 營(yíng)運車(chē)輛配發(fā)《道路運輸證》前，以及年度車(chē)輛技術(shù)審驗時(shí)應進(jìn)行技術(shù)等級評定。
第四章 營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定
第十一條 營(yíng)運客車(chē)按車(chē)長(cháng)分為特大型、大型、中型和小型四種；特大型和大型客車(chē)分為高三級、高二級、高一級、中級、普通五級，中型和小型客車(chē)分為高二級、高一級、中級、普通四級。
第十二條 客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家出廠(chǎng)新型客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定按照下列程序進(jìn)行：
出廠(chǎng)新型客車(chē)評定為高級客車(chē)的，按客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家報經(jīng)交通部評定并公布的文件執行。
我省轄區內客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的出廠(chǎng)新型客車(chē)擬評定中級客車(chē)的，由省級道路運輸管理機構受理申報并根據《營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定》(JT/T325，以下簡(jiǎn)稱(chēng)"行業(yè)標準JT/T325")和《山東省營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定暫行規則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"等級評定暫行規則"）的規定進(jìn)行相應評定，符合要求的，以文件和網(wǎng)站形式向社會(huì )公布；
出廠(chǎng)新型客車(chē)為普通客車(chē)的，客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家不需報請評定。
第十三條 營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型及等級核定按照下列程序進(jìn)行：
市、縣級道路運輸管理機構，根據"行業(yè)標準JT/T325"、"等級評定暫行規則"、交通部公布的高級客車(chē)技術(shù)參數、我省及其他省（市、自治區）公布的中級客車(chē)技術(shù)參數等相關(guān)文件資料，以實(shí)車(chē)查驗方式進(jìn)行類(lèi)型和等級核定。
查驗核定符合要求的，出具"客車(chē)等級評定表"（見(jiàn)附件2）作為客車(chē)等級評定證明。因車(chē)輛出廠(chǎng)前客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家不按公布參數生產(chǎn)，或者長(cháng)期使用機件磨損老化、使用中變更底盤(pán)（車(chē)身）等配置或改變座椅安裝、行李箱等結構尺寸，導致不符合車(chē)型原等級要求的，應降低至相應等級并出具新的"客車(chē)等級評定表"，按有關(guān)規定調整其經(jīng)營(yíng)范圍。營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型及等級應在《道路運輸證》車(chē)輛類(lèi)型欄內注明。
第十四條 營(yíng)運客車(chē)配發(fā)《道路運輸證》前，以及年度車(chē)輛技術(shù)審驗時(shí)應進(jìn)行客車(chē)等級核定。營(yíng)運客車(chē)過(guò)戶(hù)時(shí)，應重新進(jìn)行客車(chē)等級核定。
第五章 車(chē)輛維護
第十五條 車(chē)輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。
第十六條 日常維護是以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內容，由駕駛員負責執行的車(chē)輛維護作業(yè)。
一級維護是除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件，由機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)負責執行的車(chē)輛維護作業(yè)。
二級維護是除進(jìn)行一級維護作業(yè)外，以檢查調整轉向節、轉向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調整發(fā)動(dòng)機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由機動(dòng)車(chē)整車(chē)維修企業(yè)負責執行的車(chē)輛維護作業(yè)。
道路運輸車(chē)輛二級維護應按期執行。維護作業(yè)項目應符合《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》（GB18344）國家有關(guān)技術(shù)標準或原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的規定，不得漏項或減項作業(yè)，不得降低技術(shù)要求。
第十七條 道路運輸經(jīng)營(yíng)者應加強對道路運輸車(chē)輛的維護，確保車(chē)輛裝備齊全有效和技術(shù)性能符合國家有關(guān)技術(shù)標準要求。車(chē)輛維護應選擇經(jīng)道路運輸管理機構許可，具有整車(chē)維修能力的機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行。道路危險貨物運輸車(chē)輛維護應選擇經(jīng)道路運輸管理機構審查認定，具備道路危險貨物運輸車(chē)輛維修條件的一類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行。
第十八條 車(chē)輛維護按車(chē)輛行駛間隔里程進(jìn)行：日常維護是在出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后進(jìn)行。一級維護是車(chē)輛每運行2-3千千米進(jìn)行一次。二級維護是車(chē)輛每運行1.4－1.7萬(wàn)千米進(jìn)行一次。
對不便于按行駛間隔里程進(jìn)行二級維護的車(chē)輛，可按下列間隔時(shí)間進(jìn)行二級維護：客車(chē)和道路貨物專(zhuān)用運輸車(chē)輛、道路危險貨物運輸車(chē)輛不超過(guò)4個(gè)月；道路普通貨運車(chē)輛等其他道路運輸車(chē)輛不超過(guò)5個(gè)月。進(jìn)口及特種車(chē)輛按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的規定執行，無(wú)出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的，按上述行駛間隔里程或時(shí)間進(jìn)行。
道路運輸車(chē)輛經(jīng)封存后啟封使用時(shí)，應進(jìn)行必要的維護。已封存3個(gè)月以上的應進(jìn)行二級維護。
第十九條 車(chē)輛維護實(shí)行合同制，承、托修雙方應簽訂維修合同，實(shí)行二級維護竣工檢測、出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量保證期制度。
第二十條 車(chē)輛二級維護執行情況不得作為道路運輸管理機構的路檢路查項目。
第六章 車(chē)輛綜合性能檢測
第二十一條 道路運輸經(jīng)營(yíng)者應按規定對車(chē)輛進(jìn)行綜合性能檢測，車(chē)輛綜合性能檢測由符合條件的檢測站進(jìn)行。
第二十二條 檢測站分為A、B級。A級檢測站可以進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)等級評定、維修質(zhì)量、技術(shù)狀況等各項檢測診斷經(jīng)營(yíng)。B級檢測站可以進(jìn)行車(chē)輛維修質(zhì)量、技術(shù)狀況等各項檢測診斷經(jīng)營(yíng)。 檢測站應滿(mǎn)足國家和我省的有關(guān)規定以及國家標準《汽車(chē)綜合性能檢測站通用技術(shù)條件》（GB/T17993，以下簡(jiǎn)稱(chēng)"國標GB/T17993"）、交通行業(yè)標準《汽車(chē)檢測站計算機控制系統技術(shù)規范》（JT/T478，以下簡(jiǎn)稱(chēng)"行業(yè)標準JT/T478"）等有關(guān)標準要求。
第二十三條 開(kāi)辦車(chē)輛綜合性能檢測診斷經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，應按照"國標GB/T17993"、"行業(yè)標準JT/T478"等對檢測站進(jìn)行建設、改造，報經(jīng)省級道路運輸管理機構組織專(zhuān)家根據國家和我省的有關(guān)標準、規定進(jìn)行評估，并出具報告。專(zhuān)家評估達到規定條件的，由省級道路運輸管理機構函告有關(guān)當事人并在網(wǎng)站公告。
檢測站的設備器具、管理制度、人員素質(zhì)、檔案管理、技術(shù)資料、微機控制系統等應定期進(jìn)行核查。
第二十四條 檢測站應依據國家有關(guān)法規要求，申請辦理計量認證；對使用的計量檢測診斷儀具，進(jìn)行周期檢定；按照國家有關(guān)車(chē)輛技術(shù)檢測標準對車(chē)輛進(jìn)行檢測診斷，保證檢測診斷結果準確可靠，由檢測站技術(shù)負責人簽發(fā)車(chē)輛檢測報告；對出具的車(chē)輛檢測報告的真實(shí)性、準確性負責，承擔相應的法律責任；建立車(chē)輛綜合性能檢測檔案。
車(chē)輛檢測報告全省統一式樣，一式兩份，縣級以上道路運輸管理機構和檢測站各存一份。車(chē)輛檢測報告應保存2年以上。
第七章 車(chē)輛檔案
第二十五條 道路運輸管理機構應建立車(chē)輛管理檔案，并妥善保管。管理檔案主要內容為：車(chē)輛基本情況、二級維護和檢測情況、技術(shù)等級評定記錄（附車(chē)輛檢測報告）、營(yíng)運客車(chē)等級核定記錄、車(chē)輛變更記錄、交通事故記錄等。道路運輸管理機構管理檔案（見(jiàn)附件3）由市、縣級道路運輸管理機構印制和管理。
第二十六條 出廠(chǎng)新車(chē)投入使用前，道路運輸經(jīng)營(yíng)者應對車(chē)輛進(jìn)行一次全面的技術(shù)檢查和調整，查驗附屬裝備配備情況，組織車(chē)輛駕駛從業(yè)人員進(jìn)行適應性培訓，嚴格執行車(chē)輛走合期的各項管理規定，建立車(chē)輛技術(shù)檔案。車(chē)輛技術(shù)檔案主要內容應包括：車(chē)輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠(chǎng)合格證）、技術(shù)等級評定記錄、營(yíng)運客車(chē)等級核定記錄、車(chē)輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。技術(shù)檔案由市級道路運輸管理機構制定推薦式樣，道路運輸經(jīng)營(yíng)者自行印制。
第二十七條 道路運輸管理機構應加強對車(chē)輛管理檔案、車(chē)輛技術(shù)檔案的管理和考核，建立健全管理和考核制度，對相關(guān)內容的記載應及時(shí)、完整和準確，不得隨意更改。道路運輸車(chē)輛辦理過(guò)戶(hù)等變更手續時(shí)，道路運輸管理機構和道路運輸經(jīng)營(yíng)者應將車(chē)輛管理（技術(shù)）檔案完整移交給車(chē)輛落戶(hù)地的道路運輸管理機構和道路運輸經(jīng)營(yíng)者。
第二十八條 道路運輸經(jīng)營(yíng)者應建立健全車(chē)輛技術(shù)檔案管理和定期向市、縣級道路運輸管理機構報告制度。車(chē)輛二級維護執行情況、總成修理、整車(chē)修理情況應三個(gè)月報告一次，車(chē)輛事故情況應每月報告一次。個(gè)體道路運輸經(jīng)營(yíng)者的車(chē)輛技術(shù)檔案管理和定期報告由委托實(shí)施車(chē)輛技術(shù)管理工作或二級維護的單位負責進(jìn)行。市、縣級道路運輸管理機構應及時(shí)將報告有關(guān)信息錄入車(chē)輛管理檔案。
第八章 車(chē)輛技術(shù)審驗
第二十九條 道路運輸管理機構每年對道路運輸車(chē)輛進(jìn)行審驗時(shí)，應當包括以下技術(shù)項目：
（一）評定車(chē)輛技術(shù)等級；
（二）核定營(yíng)運客車(chē)等級；
（三）車(chē)輛技術(shù)檔案管理情況；
（四）車(chē)輛結構、尺寸變動(dòng)情況；
（五）車(chē)輛強制二級維護執行情況；
（六）國家和我省法規、規章規定的其他內容。 車(chē)輛以上技術(shù)項目不符合要求的，不得通過(guò)車(chē)輛審驗。
第九章 監督檢查
第三十條 縣級以上人民政府交通主管部門(mén)應加強對道路運輸管理機構實(shí)施道路運輸車(chē)輛管理工作的監督指導。
第三十一條 道路運輸經(jīng)營(yíng)者不按規定維護和檢測運輸車(chē)輛，或擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛的，依據《道條》第七十一條規定處理。
機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測站不按國家有關(guān)技術(shù)標準、規范進(jìn)行檢測、未經(jīng)檢測出具檢測結果或者不如實(shí)出具檢測結果的，按照《道路旅客運輸及客運站管理規定》第九十三條、《道路貨物運輸及站場(chǎng)管理規定》第七十條的規定處理。
對其他違反本規定的道路運輸車(chē)輛，按照《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部有關(guān)規章及我省的有關(guān)規定處理。
第十章 附 則
第三十二條 我省以前規定與本辦法不一致的以本辦法為準。
第三十三條 本辦法自發(fā)布之日起執行。
道路運輸安全生產(chǎn)管理制度9
一、引言
車(chē)輛安全管理是一個(gè)系統性的理論與實(shí)踐問(wèn)題。車(chē)輛安全管理集人、車(chē)、路、環(huán)境等要素于一體，任何一環(huán)的失控，都可能導致車(chē)輛事故的發(fā)生。因此，必須牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，自覺(jué)總結與運用相關(guān)方法，努力提高車(chē)輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。安全發(fā)展理念涉及到問(wèn)題的分析及對策。只有在分析問(wèn)題的基礎上，提出解決的對策與方法，才能有效地指導安全管理實(shí)踐。
二、車(chē)輛安全管理中的常見(jiàn)問(wèn)題
車(chē)輛安全管理在各單位的管理諸事項中占據特殊位置。因為它事關(guān)重大，往往關(guān)系到生命財產(chǎn)的安全。目前看來(lái)，在車(chē)輛安全管理中存在著(zhù)一系列的問(wèn)題。這些問(wèn)題是各種安全隱患的直接推手。憑筆者多年的安全管理經(jīng)驗來(lái)看，這些問(wèn)題主要表現在如下幾個(gè)方面：
1、過(guò)于看重經(jīng)濟效益，淡化安全意識。
這一問(wèn)題在一些單位的管理層表現甚為突出。市場(chǎng)經(jīng)濟注重競爭、效益，單位管理層必須考慮單位的經(jīng)濟效益和競爭力。這個(gè)時(shí)候，可能會(huì )采取劃塊的管理方式。也就是說(shuō)，經(jīng)過(guò)組建實(shí)體，劃小經(jīng)濟核算單位，實(shí)現自負盈虧。于是，汽車(chē)作為單位的交通工具，也實(shí)行分散管理、使用的方法。應該說(shuō)，從單位工作實(shí)際來(lái)講，這是符合實(shí)際情況的，它調動(dòng)了各個(gè)部門(mén)的生產(chǎn)與工作積極性。但是，汽車(chē)作為特種工具，在這一過(guò)程中可能面臨不少問(wèn)題。比如說(shuō)使用權與管理權的變化，就容易導致職責的空缺，造成管理上的真空。
2、過(guò)于關(guān)注短期效益，容易導致車(chē)況欠佳。
這一問(wèn)題主要出現于各用車(chē)單位。車(chē)輛作為國家財產(chǎn)，在表面上與個(gè)體經(jīng)濟利益無(wú)關(guān)。于是，一些人員在使用時(shí)產(chǎn)生了不良思想：只管使用不管維修，以盡可能地減少花銷(xiāo)。這就埋下了安全隱患。再者，管理層在人員配備上一般從嚴掌控，以減少單位開(kāi)支。這也可能導致車(chē)輛檢查人員的匱缺。
3、相關(guān)工作落實(shí)不到位。
車(chē)輛作為特種工具，上級部門(mén)一般比較重視。但是，上級關(guān)于加強汽車(chē)運輸安全管理的要求往往得不到落實(shí)，很多單位都流于表面，做形式文章，僅僅只是應付一下。很多時(shí)候，一些單位只是辦理一下證照、審驗手續，發(fā)放一些學(xué)習材料，以此當成是對上級精神的貫徹。部分司機因此放松、懈怠，容易導致相關(guān)事故的發(fā)生。
4、責任意識的淡漠。
這主要體現在車(chē)輛的掛靠方面。單位員工及其子女購買(mǎi)的車(chē)輛，都掛靠在單位。在審驗時(shí)，他們的執照都入了單位的戶(hù)頭。但是這些車(chē)輛的情況，單位并不了解，很難進(jìn)行情況追蹤。如果出現事故，相關(guān)連帶責任又必須由單位承擔。
三、車(chē)輛安全管理的對策與建議
車(chē)輛安全管理是一個(gè)系統性的理論與實(shí)踐問(wèn)題。在具體的工作中，必須針對相關(guān)問(wèn)題，提出解決的方法與對策。安全意識淡化、車(chē)況令人擔憂(yōu)、工作落實(shí)不到位等是車(chē)輛安全管理中經(jīng)常出現的問(wèn)題。針對這些問(wèn)題，提出了較為具體的應對之策。
1、要求加強車(chē)輛安全管理教育。
安全教育包括駕駛員教育、對違章及肇事駕駛員教育、日常性和節日安全教育、季節性安全培訓教育、事故案例教育以及以人為本加強安全責任感教育等。駕駛員的教育管理是預防和減少交通事故的源頭管理。要每周進(jìn)行思想作風(fēng)紀律和遵守交通法規教育，每月進(jìn)行作風(fēng)紀律教育整頓，力求使駕駛員時(shí)刻繃緊安全行車(chē)這根弦。有時(shí)甚至要小題大做，對駕駛員出車(chē)中發(fā)生的點(diǎn)滴失誤和差錯，舉一反三，抓住不放，以消除駕駛人員的麻痹心理，做到防患于未然。同時(shí)，要及時(shí)抓好隨機教育，堅持把思想工作做到行車(chē)途中和每輛車(chē)、每個(gè)人身上，不讓一個(gè)駕駛員帶著(zhù)思想問(wèn)題上路。加強安全教育并不與重經(jīng)濟效益相沖突。在短期看來(lái)，相關(guān)教育將消耗不少時(shí)間與精力，但長(cháng)期來(lái)看，它將是安全生產(chǎn)、工作的`基本保障與前提。因此，各部門(mén)在安全教育方面要步調一致，齊心協(xié)力。
2、要加大預防力度，健全相關(guān)制度。
要預防安全事故發(fā)生，根本上需要制度的健全。只要有了嚴格的制度約束，一些隨意、放縱的行為將得到有效的控制。從安全管理方面明確管理職責，無(wú)論單位采用什么樣的管理模式，車(chē)輛怎樣使用，單位要落實(shí)人員對車(chē)輛實(shí)施管理，要落實(shí)車(chē)管人員的責任。也就是說(shuō)，無(wú)論是什么人使用車(chē)輛都要樹(shù)立起責任意識。同時(shí)，要建立較為完善的財務(wù)制度。車(chē)輛的正常修檢，要正規化、常態(tài)化，確保車(chē)輛的良性運行。這樣可以有效防止一些人員只管使用、不管維護的做法。
3、落實(shí)汽車(chē)運輸安全責任制。
針對上級的相關(guān)要求，要切實(shí)有效地執行貫徹，不做表面文章。各單位在制定安全目標責任制時(shí)，要進(jìn)一步落實(shí)到司機個(gè)人。同時(shí)要明確規范司機個(gè)人的工作行為，明確獎罰界線(xiàn)。尤其是對安全事故，司機要按照所負責任的大小和經(jīng)濟損失比例進(jìn)行賠償。只有這樣，才能提高司機個(gè)人的安全意識，切實(shí)做到不違章行車(chē)。加強教育、培訓，提高司機隊伍的素質(zhì)，是搞好車(chē)輛安全管理的基礎。任何一個(gè)單位，要想行車(chē)安全，其司機隊伍的素質(zhì)都是至關(guān)重要的。這要求司機不僅業(yè)務(wù)過(guò)硬，還要具備良好的政治思想素質(zhì)，具有吃苦耐勞的敬業(yè)精神。
4、針對責任不清的問(wèn)題，需要做好掛靠車(chē)輛的清理。
對于這一點(diǎn)，有論者認為可以通過(guò)三個(gè)途徑予以解決：一是靠合同。掛靠經(jīng)營(yíng)是通過(guò)合同或協(xié)議聯(lián)系起來(lái)的，因此，應重視合同的起草和簽約。二是管理與監督。被掛靠方應把掛靠方的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)視為單位管理的重要組成部分，加強對掛靠方的經(jīng)常性管理與監督。要像管理內部職工、內部車(chē)輛一樣建立起管理與監督機制。三是擔保和公證。目前，掛靠經(jīng)營(yíng)雙方一般是采取交納抵押金或保證金的形式，在實(shí)際操作上，還應請司法部門(mén)對責、權、利進(jìn)行公證，以保障掛靠雙方的利益。通過(guò)這三個(gè)方面，無(wú)疑可以很好地明確責任，理清掛靠雙方的關(guān)系與權責。
四、總結語(yǔ)
車(chē)輛的安全管理決非喊幾句口號就能濟事，它需要一種執著(zhù)的精神和踏踏實(shí)實(shí)從小事做起，把小事做透的態(tài)度。尤其是一些常見(jiàn)的安全管理問(wèn)題，需要我們有針對性地提出解決的辦法與對策，這樣才能有的放矢，切實(shí)加強車(chē)輛安全管理。
道路運輸安全生產(chǎn)管理制度10
為了保證營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：
一、車(chē)輛檔案管理
1、新車(chē)行駛證、營(yíng)運證、附加費證、購車(chē)發(fā)票、附加費收據復印件及車(chē)輛照片等有關(guān)行車(chē)資料交給公司，建立車(chē)輛基本情況檔案;
2、車(chē)輛駕駛員要在每月25日前將車(chē)輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實(shí)后填寫(xiě)車(chē)輛技術(shù)登記;
3、車(chē)輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應將改動(dòng)情況報公司登記備案;
二、車(chē)輛檢查
1、司機平時(shí)出車(chē)前后要做好檢查，嚴禁帶病營(yíng)運，一經(jīng)發(fā)現，視情況輕重罰100至500元;
2、公司每季將定期或不定期的對車(chē)輛進(jìn)行檢查，車(chē)輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：
(1)車(chē)輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無(wú)遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀(guān)后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動(dòng)機汽缸工作正常，無(wú)異響、漏油、漏水等現象;
(4)轉向裝置操作靈活，無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現象，高速行駛時(shí)車(chē)輛不會(huì )出現跑偏或擺頭現象;
(5)制動(dòng)系統良好，符合國家制動(dòng)規范要求，前后四輪的定位準確;
(6)車(chē)輛各種線(xiàn)路完好，接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車(chē)標準。
3、公司營(yíng)運部管理人員上路檢查車(chē)輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機必須停車(chē)配合，如發(fā)現車(chē)輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車(chē)輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權力。
三、車(chē)輛保養和審驗
1、關(guān)于車(chē)輛二級維護、季檢、年審。
(1)車(chē)輛每季進(jìn)行一次二級維護，維修廠(chǎng)必須具有深圳市交通局核準的修配廠(chǎng);
(2)車(chē)輛進(jìn)行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到市交通局客運管理分局簽章;
(3)嚴禁車(chē)輛不進(jìn)廠(chǎng)檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經(jīng)發(fā)現查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級維護外，公司將對司機進(jìn)行500元至1000元的罰款;
(4)車(chē)輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。
2、按規定參加交警、運管部門(mén)組織的檢測、年檢、年審。
3、車(chē)輛每行駛5萬(wàn)公里必須進(jìn)行中修;
4、車(chē)輛每行駛10萬(wàn)公里必須進(jìn)行大修;
四、車(chē)輛報廢規定
1、報廢條件：
凡車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
(1)車(chē)輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無(wú)修復價(jià)值;
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無(wú)修復價(jià)值;
(3)累計行駛里程達到50萬(wàn)公里以上或經(jīng)過(guò)三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車(chē);
(4)車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用，耗油量超過(guò)國家定型車(chē)出廠(chǎng)標準規定值15%的。
(5)經(jīng)修理和調整后仍達不到國家對機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件要求的;
(6)經(jīng)修理和調整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國家規定的汽車(chē)排放標準的。
2、報廢程序
(1)司機申請報廢，經(jīng)公司核準報市車(chē)管所批準，從批準之日起列入報廢車(chē)，停止營(yíng)運。
(2)車(chē)輛申請報廢，經(jīng)公司核準，三個(gè)工作日內把報廢車(chē)輛的有關(guān)證件交還給公司。
(3)報廢車(chē)輛由公司辦公室備案。
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