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c1曲線行駛技巧圖解

時(shí)間:2024-09-16 18:53:26 好文 我要投稿
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c1曲線行駛技巧圖解

  曲線行駛要求

  駕駛車輛從彎道的一端駛?cè)�,以低檔低速從另一端駛出。行駛過程中不得軋壓彎道邊緣線,轉(zhuǎn)向應(yīng)自如。

  尺寸規(guī)格:

 �、俾穼挘捍笮蛙囕v為4米,小型車輛為3.5米,摩托車為2.5米。

  ②半徑:大型車輛為12米,小型車輛為7.5米,摩托車為5米。

 �、刍¢L:3/8個(gè)圓周。

  曲線行駛技巧點(diǎn)撥:

  入彎前車速放緩,以免車速過快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。應(yīng)注意轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的力度與篇度,恰如其分地控制方向。入彎后,應(yīng)盡量走大圈,這樣有利于處理車輛月、外輪差,保持良好的通過性。

  曲線行駛實(shí)戰(zhàn)攻略

  ①人彎前,迅速目測(cè)彎道邊緣位置,找尋參考點(diǎn)(如圖4-31中的①②③④⑤⑥⑦⑧)。確定車輛通過彎道時(shí),車輪沿切線行駛的軌跡(圖4-31)。

 �、诘退龠M(jìn)人彎道,在①、②位置,適時(shí)調(diào)整方向盤,使右側(cè)車輪盡量靠右側(cè)邊線行駛。

 �、圮囕v進(jìn)人第一彎道,即③、④位置時(shí),將車頭右前角壓住右邊線行駛。

 �、墚�(dāng)車輛進(jìn)人第二彎道,即⑤、⑥位置時(shí),將車頭左前角壓住左邊線行駛。

 �、輰⒊鰪澋�,即⑦、⑧位置時(shí),適當(dāng)調(diào)整方向盤,使左側(cè)車輪始終沿彎道左側(cè)邊線駛出。

  評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

 �、佘囕嗆埖缆愤吘壘€,不合格,  ②中途停車,不合格,

  一、具體做法有:

  1、放松法。考前做幾次深呼吸,伸展一下身體,四肢適當(dāng)活動(dòng)。

  2、轉(zhuǎn)移法。把自己的意識(shí)狀態(tài)由考試引起的緊張轉(zhuǎn)移到外界視覺中,適當(dāng)分散注意力,同一車的學(xué)員,相互寬慰和鼓勵(lì)。把個(gè)人的的緊張分散在集體組織中。

  3、回避法�?荚嚂r(shí)盡量回避應(yīng)考人員間的議論評(píng)價(jià)和監(jiān)考人員態(tài)度、語言、表情的干擾影響,保持思路清晰,使駕駛操作水平得以充分發(fā)揮。

  4、必勝法。每個(gè)考生都應(yīng)保持樂觀情緒,樹立考試必勝的堅(jiān)定信心,把駕駛員考試的負(fù)擔(dān)和壓力,視為一次自我表現(xiàn)、自我滿足的機(jī)會(huì)。

  二、其他調(diào)整方法:

  1、鞏固訓(xùn)練成果,提高技能水平 俗話說"藝高人膽大",學(xué)員技術(shù)熟練,自信心增加,就會(huì)減少緊張情緒。

  2、熟悉考試過程,明確考試標(biāo)準(zhǔn)  有機(jī)會(huì)到考場(chǎng)或考試路段訓(xùn)練,熟悉環(huán)境,再者通過一定的壓力訓(xùn)練,增強(qiáng)學(xué)員的心理承受能力。

  3、淡化考試,減少心理壓力

  教練在日常訓(xùn)練當(dāng)中,應(yīng)舒緩學(xué)員壓力為主,不要故弄玄虛,渲染考試的嚴(yán)酷�?记坝�(xùn)練中,注意分清錯(cuò)誤和失誤的區(qū)別,不要過度指責(zé)學(xué)員偶然是失誤。

  4、保持警覺,消除消極情緒

  學(xué)員考前會(huì)出現(xiàn)焦慮、擔(dān)心、急躁、厭倦、自卑等情緒,從而影響駕駛技能的正常發(fā)揮,甚至摧毀個(gè)人信心。及時(shí)發(fā)覺,阻斷學(xué)員的被動(dòng)思維,提供心理指導(dǎo)和幫助,是教練員的職責(zé)。

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  曲線行駛要求

  駕駛車輛從彎道的一端駛?cè)�,以低檔低速從另一端駛出。行駛過程中不得軋壓彎道邊緣線,轉(zhuǎn)向應(yīng)自如。

  尺寸規(guī)格:

 �、俾穼挘捍笮蛙囕v為4米,小型車輛為3.5米,摩托車為2.5米。

  ②半徑:大型車輛為12米,小型車輛為7.5米,摩托車為5米。

 �、刍¢L:3/8個(gè)圓周。

  曲線行駛技巧點(diǎn)撥:

  入彎前車速放緩,以免車速過快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。應(yīng)注意轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的力度與篇度,恰如其分地控制方向。入彎后,應(yīng)盡量走大圈,這樣有利于處理車輛月、外輪差,保持良好的通過性。

  曲線行駛實(shí)戰(zhàn)攻略

  ①人彎前,迅速目測(cè)彎道邊緣位置,找尋參考點(diǎn)(如圖4-31中的①②③④⑤⑥⑦⑧)。確定車輛通過彎道時(shí),車輪沿切線行駛的軌跡(圖4-31)。

 �、诘退龠M(jìn)人彎道,在①、②位置,適時(shí)調(diào)整方向盤,使右側(cè)車輪盡量靠右側(cè)邊線行駛。

 �、圮囕v進(jìn)人第一彎道,即③、④位置時(shí),將車頭右前角壓住右邊線行駛。

 �、墚�(dāng)車輛進(jìn)人第二彎道,即⑤、⑥位置時(shí),將車頭左前角壓住左邊線行駛。

 �、輰⒊鰪澋�,即⑦、⑧位置時(shí),適當(dāng)調(diào)整方向盤,使左側(cè)車輪始終沿彎道左側(cè)邊線駛出。

  評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

 �、佘囕嗆埖缆愤吘壘€,不合格,  ②中途停車,不合格,

  一、具體做法有:

  1、放松法。考前做幾次深呼吸,伸展一下身體,四肢適當(dāng)活動(dòng)。

  2、轉(zhuǎn)移法。把自己的意識(shí)狀態(tài)由考試引起的緊張轉(zhuǎn)移到外界視覺中,適當(dāng)分散注意力,同一車的學(xué)員,相互寬慰和鼓勵(lì)。把個(gè)人的的緊張分散在集體組織中。

  3、回避法�?荚嚂r(shí)盡量回避應(yīng)考人員間的議論評(píng)價(jià)和監(jiān)考人員態(tài)度、語言、表情的干擾影響,保持思路清晰,使駕駛操作水平得以充分發(fā)揮。

  4、必勝法。每個(gè)考生都應(yīng)保持樂觀情緒,樹立考試必勝的堅(jiān)定信心,把駕駛員考試的負(fù)擔(dān)和壓力,視為一次自我表現(xiàn)、自我滿足的機(jī)會(huì)。

  二、其他調(diào)整方法:

  1、鞏固訓(xùn)練成果,提高技能水平 俗話說"藝高人膽大",學(xué)員技術(shù)熟練,自信心增加,就會(huì)減少緊張情緒。

  2、熟悉考試過程,明確考試標(biāo)準(zhǔn)  有機(jī)會(huì)到考場(chǎng)或考試路段訓(xùn)練,熟悉環(huán)境,再者通過一定的壓力訓(xùn)練,增強(qiáng)學(xué)員的心理承受能力。

  3、淡化考試,減少心理壓力

  教練在日常訓(xùn)練當(dāng)中,應(yīng)舒緩學(xué)員壓力為主,不要故弄玄虛,渲染考試的嚴(yán)酷�?记坝�(xùn)練中,注意分清錯(cuò)誤和失誤的區(qū)別,不要過度指責(zé)學(xué)員偶然是失誤。

  4、保持警覺,消除消極情緒

  學(xué)員考前會(huì)出現(xiàn)焦慮、擔(dān)心、急躁、厭倦、自卑等情緒,從而影響駕駛技能的正常發(fā)揮,甚至摧毀個(gè)人信心。及時(shí)發(fā)覺,阻斷學(xué)員的被動(dòng)思維,提供心理指導(dǎo)和幫助,是教練員的職責(zé)。