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選購家用轎車(chē)的因素

時(shí)間:2024-07-15 10:04:09 好文 我要投稿
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選購家用轎車(chē)的因素

  篇一:新手買(mǎi)車(chē)需避開(kāi)的因素

  對于大多數人來(lái)說(shuō),買(mǎi)車(chē)最重要的意義在于代步,一家老小坐進(jìn)去舒服,平日里能夠遮風(fēng)擋雨,關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子,這也就夠了,汽車(chē)品牌選購。很多人買(mǎi)車(chē)之前會(huì )很糾結,老是覺(jué)得不知道買(mǎi)啥好,其實(shí)根本原因是沒(méi)有抓住這個(gè)核心的需求。

  對于老百姓來(lái)說(shuō),一輛好車(chē)的標準其實(shí)就是用較少的錢(qián)買(mǎi)一輛比較可靠的車(chē),不要動(dòng)不動(dòng)就拋錨、熄火,到處響也就夠了。從這個(gè)標準出發(fā),有幾類(lèi)車(chē)易駕考建議大家最好別去買(mǎi):

  1,銷(xiāo)量太小的車(chē)

  有些車(chē)一個(gè)月只有幾百甚至幾十的銷(xiāo)量,這樣的車(chē)不僅貶值快,而且通常維修保養都不便宜,很多銷(xiāo)量低迷的車(chē)型往往離停產(chǎn)退市也不遠了,如果您是為了標榜個(gè)性去買(mǎi),那真不劃算。

  2,剛上市的車(chē)

  新車(chē)雖然個(gè)性炫酷,但嘗鮮總是有一些風(fēng)險的.。新車(chē)的第一批用戶(hù)在使用過(guò)程中多少會(huì )暴露出一些問(wèn)題,所以觀(guān)察一段時(shí)間才買(mǎi)進(jìn)才是最穩妥的。要不然,您就免費給廠(chǎng)家當了小白鼠,雖然現在有三包政策,但要你頻繁地回4S檢修,那可真是頭疼的事。

  3,品牌知名度不高的車(chē)

  一個(gè)汽車(chē)品牌的曝光度和能見(jiàn)度,其實(shí)很這個(gè)車(chē)企的綜合實(shí)力密切相關(guān),如果一個(gè)汽車(chē)品牌不僅路面上見(jiàn)到的少,媒體上也不怎么宣傳,身邊的人也從不議論,那這種品牌的汽車(chē)最好別碰,否則售后會(huì )讓你吃很多苦頭。如果一輛車(chē)品牌知名度不高但是卻賣(mài)得很便宜,那這種車(chē)千萬(wàn)不要買(mǎi),多半會(huì )毛病多。

  4,加價(jià)的車(chē)

  中國的車(chē)價(jià)本來(lái)就不便宜,買(mǎi)車(chē)還要加價(jià),這事我到現在沒(méi)整明白,而且也絕不相信世界上會(huì )有這樣一款神車(chē),神到別的車(chē)無(wú)法替代。實(shí)際上,廠(chǎng)商的官方定價(jià)都是為降價(jià)促銷(xiāo)預留了空間的,近年來(lái),不乏各種官方降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)。那為什么咱們不去買(mǎi)這種更實(shí)惠的車(chē)型呢?

  5,強行捆綁裝飾的車(chē)

  裝飾歷來(lái)是汽車(chē)業(yè)利潤最高的項目,很多4S店報價(jià)幾千上萬(wàn)的加裝件,其真實(shí)價(jià)格也就幾百塊,這其實(shí)就是一種變相的加價(jià),人傻錢(qián)多才買(mǎi)。

  6,最先采用新技術(shù)的車(chē)

  新技術(shù)現在是越來(lái)越多了,各種高科技裝備也常常出現車(chē)型的宣傳冊上,但大家買(mǎi)這些所謂的新技術(shù)前,最好先了解一下情況,特別是設計到車(chē)輛動(dòng)力、底盤(pán)、懸掛、轉向等關(guān)鍵機械性能的技術(shù)要格外注意,這些新技術(shù)如果不成熟,那么會(huì )給使用者帶來(lái)比較多的困擾。近年來(lái),某種雙離合變速箱所爆出的一些問(wèn)題,其實(shí)就是技術(shù)不成熟引發(fā)的。

  7,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不全面的車(chē)型

  有一些車(chē)型因為是新品牌,或者是因為剛剛進(jìn)入中國,之前的渠道建設不完善,經(jīng)銷(xiāo)和售后網(wǎng)點(diǎn)都比較少。這樣的車(chē)型也要慎重考慮,否則后期維保時(shí)成本會(huì )很高。像某款剛上市的美系豪車(chē),目前只有3個(gè)城市有經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn),等你千里迢迢地去買(mǎi)回來(lái),才發(fā)現麻煩剛剛開(kāi)始。

  8,旗艦車(chē)、頂配車(chē)

  一般而言,汽車(chē)配置越高,內飾越豪華,利潤空間就越大。中低配車(chē)與頂配車(chē)在大件結構上是沒(méi)有任何區別的,頂配車(chē)卻往往貴出好幾萬(wàn),而那些多出來(lái)的配置卻不見(jiàn)得是你經(jīng)常能夠用到的,所以,從實(shí)惠角度說(shuō),頂配車(chē)一般不要買(mǎi)。

  篇二:家用汽車(chē)適用的牌子

  現在買(mǎi)車(chē)的家庭越來(lái)越多,很多的家庭在準備買(mǎi)車(chē)前陷入這樣的問(wèn)題,對普通家庭來(lái)說(shuō)買(mǎi)車(chē)的費用不是個(gè)小數目,到底家用汽車(chē)什么牌子好?在這里就為大家解答下這個(gè)問(wèn)題。

  現在汽車(chē)的品牌非常多,就從車(chē)系上來(lái)說(shuō),最常見(jiàn)的有日系車(chē),韓系車(chē)、德系車(chē)、美系車(chē)國產(chǎn)車(chē)。

  個(gè)人感覺(jué),日韓系,車(chē)型緊湊,輕量化設計,油耗低,但是弱點(diǎn)就是骨架軟,結合民族感情建議不買(mǎi)日本車(chē)。美系車(chē),車(chē)型寬大,骨架結實(shí),質(zhì)量可靠,但是耗油高。德系車(chē)安全性好,操控性強,車(chē)開(kāi)起來(lái)穩,但是缺點(diǎn)和美系車(chē)一樣,耗油高。國產(chǎn)車(chē),價(jià)格低,使用成本低(養車(chē)費用低),缺點(diǎn)是做工不夠精致,產(chǎn)品質(zhì)量不穩定,時(shí)好時(shí)壞。

  以上總結了各系車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn),相信大家心里面大概都有個(gè)定位了,接下來(lái)給大家介紹下各系車(chē)的品牌和價(jià)位。到底家用汽車(chē)選什么牌子最好呢?

  韓系車(chē),市面是最常見(jiàn)的品牌有,起亞和現代。

  起亞:10W以下的有福瑞迪,賽拉圖三廂,K2三廂,K2兩廂。 10-20W的有秀爾,速邁,K3,起亞K3S,K5,獅跑,智跑,佳樂(lè )。

  20-30W的有K5(進(jìn)口),凱尊,索蘭托,VQ。

  現代:10W以下有瑞納三廂,瑞奕,雅紳特,伊蘭特。 10-20W的有飛思,悅動(dòng),朗動(dòng),i30,ix35,名圖,索納塔,名馭,途勝。

  20-30W的有索納塔(進(jìn)口),雅尊,勝達,勞恩斯-酷派,全新勝達,輝翼。

  美系車(chē),市面上最常見(jiàn)的品牌有別克、福特、雪佛蘭

  別克:10-20W有凱越,英朗XT,英朗GT,昂克拉。

  20-30W 有威,GL8.

  福特:10W以下有嘉年華兩廂,嘉年華三廂。

  10-20W有嘉年華ST,福克斯兩廂(第二代),福克斯三廂(第二代),福克斯兩廂(第三代),福克斯三廂(第三代),蒙迪歐,致勝,翼博。

  20-30W有福克斯ST,翼虎,麥柯斯。

  雪佛蘭:10W以下有賽歐兩廂,賽歐三廂,愛(ài)唯歐兩廂,愛(ài)唯歐三廂。

  10-20W有科魯茲三廂,科魯茲掀背車(chē),邁銳寶,景程,創(chuàng )酷。 20-30W有科帕奇。

  德系車(chē),市面上最常見(jiàn)的品牌有奧迪,大眾。其他寶馬奔馳等一般家庭不予考慮。

  奧迪:20-30W有A1,A3兩廂(進(jìn)口),A3兩廂,A3三廂(進(jìn)口),A4L(27.28-57.81),Q3(24.98-42.88)

  大眾:10W以下有POLO,捷達,新桑塔納。

  10-20W有POLO GTI,寶來(lái),朗逸,速騰,朗行,朗境,高爾夫(第六代),高爾夫(第七代),途安。

  20-30W有速騰GLI,高爾夫旅行版,甲殼蟲(chóng),高爾夫GTI,帕薩特,邁騰,CC,尚酷,途觀(guān),夏朗,資料《汽車(chē)品牌選購》。

  國產(chǎn)車(chē),市面上幾乎都能見(jiàn)到,國產(chǎn)車(chē)動(dòng)力性能確實(shí)不是很出眾,制造商自己不能制造發(fā)動(dòng)機,但是長(cháng)城、奇瑞、比亞迪等已經(jīng)擁有自己的發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng),所以車(chē)網(wǎng)重點(diǎn)介紹這幾款車(chē)。

  長(cháng)城:10W以下有C2OR,C30,C50,V80,長(cháng)城M2,長(cháng)城M4,風(fēng)駿5(皮卡),風(fēng)駿6(皮卡),金迪爾(皮卡),絢麗。

  奇瑞:10W以下有A3兩廂,E5,QQ,艾瑞澤7,風(fēng)云2兩廂,風(fēng)云2三廂,奇瑞E3,奇瑞X1,旗云1,旗云2,旗云3,旗云5,瑞虎3。

  10W以上有A3三廂,瑞虎5。

  比亞迪:10W以下有F0,F3,F3R,G3,G3R,G6,L3,S6,速銳。

  10W以上有比亞迪E6,秦,思銳。

  總體上來(lái)說(shuō),各系車(chē)都有自己的優(yōu)缺點(diǎn),國產(chǎn)車(chē)在10W的價(jià)位上,完全不輸外來(lái)車(chē)15W以下的`,而且國產(chǎn)車(chē)與國外車(chē)的品牌差距逐年縮短,但是國產(chǎn)車(chē)的養車(chē)費用是個(gè)絕對性的優(yōu)勢,所有國外車(chē)絕對無(wú)法比的。所以大家想買(mǎi)車(chē)的時(shí)候綜合各方面情況,選出適合自己的愛(ài)車(chē)吧!

  篇三:品牌是選購家用轎車(chē)的重要因素

  毫無(wú)疑問(wèn),每一位消費者都想買(mǎi)到物美價(jià)廉的商品。面對品種較多的汽車(chē)市場(chǎng),應當怎樣選擇汽車(chē),這是許多人關(guān)心的問(wèn)題。筆者經(jīng)過(guò)長(cháng)期的市場(chǎng)觀(guān)察,認為選擇轎車(chē)應當從品牌、品質(zhì)、價(jià)格、市場(chǎng)和售后服務(wù)等方面分析,確定選擇對象。

  選擇品牌很重要。這里指的品牌不單是指汽車(chē)本身的牌子,更重要是指它所代表的企業(yè)實(shí)力。為什么呢?汽車(chē)是由上萬(wàn)個(gè)零件組成的機器,企業(yè)的生產(chǎn)規模、設計水平、生產(chǎn)管理、零部件采購體系等因素決定了產(chǎn)品的質(zhì)量和風(fēng)險程度。一個(gè)生產(chǎn)規模大、造車(chē)歷史長(cháng)、生產(chǎn)管理先進(jìn)的企業(yè),生產(chǎn)的汽車(chē)可靠程度高,質(zhì)量好。由于實(shí)力強大,因此企業(yè)停產(chǎn)或關(guān)閉的風(fēng)險性小。這種風(fēng)險性越小,汽車(chē)的售后服務(wù)和零配件供應就越有保障,這是很容易理解的問(wèn)題。

  汽車(chē)是一個(gè)價(jià)格昂貴的耐用消費品,買(mǎi)一輛車(chē)連車(chē)價(jià)帶稅收牌照費等,開(kāi)上馬路起碼要5萬(wàn)元以上,使用期起碼十年。因此,考慮品牌因素是一個(gè)很重要的問(wèn)題。這從世界各國汽車(chē)發(fā)展史上也可以看出來(lái),經(jīng)過(guò)整個(gè)世紀或幾十年的市場(chǎng)洗刷,一些汽車(chē)工業(yè)發(fā)達的國家的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)趨向于集中化和集團化,形成了相對平衡的產(chǎn)業(yè)格局。美國只有通用、福特、克萊斯勒等三大汽車(chē)企業(yè),日本有豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、馬自達等汽車(chē)企業(yè),韓國有現代,德國有大眾、奔馳、寶馬,意大利有菲亞特,法國有雷諾、標致和雪鐵龍,瑞典有富豪和紳寶。中國是一個(gè)新興的汽車(chē)生產(chǎn)大國,在發(fā)展過(guò)程中必然會(huì )出現強者做大,弱者被兼并或者關(guān)閉等現象,實(shí)際上有關(guān)管理部門(mén)也希望中國汽車(chē)工業(yè)向形成以一汽、東風(fēng)和上海汽車(chē)集團為核心的三大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團的格局發(fā)展,這是符合世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規律的。對于其它企業(yè)而言,例如廣州本田、北京現代、廣州豐田、長(cháng)安、奇瑞、吉利、比亞迪等有相當實(shí)力的汽車(chē)企業(yè),在今后發(fā)展與重組的過(guò)程中他們只有兩條路可走,要么自己做大做強,力爭新的一鼎,就好象廣州本田和北京現代所表述的雄心壯志;要么依附于某一大汽車(chē)集團,就好象天津汽車(chē)歸屬于一汽集團一樣,這主要看企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略與市場(chǎng)的競爭實(shí)力,看合資的外方企業(yè)背景。至于其它一些汽車(chē)企業(yè),如果沒(méi)有一定的生產(chǎn)規模,沒(méi)有一定的市場(chǎng)占有率,沒(méi)有強大的合資背景而是純粹的“土生土長(cháng)”,這就難以預測今后的前景了。因此,本網(wǎng)在咨詢(xún)問(wèn)答中一貫主張網(wǎng)友重點(diǎn)考慮三大汽車(chē)集團的產(chǎn)品或有強大外方合資背景的大型企業(yè)產(chǎn)品,以免后顧之憂(yōu)。

  品牌因素也相當程度上決定了品質(zhì)。一輛汽車(chē)的質(zhì)量?jì)?yōu)劣,與它的設計、制造和管理息息相關(guān)。尤其是設計質(zhì)量。設計上形成的汽車(chē)缺陷是很難在制造或使用過(guò)程中彌補的,有些缺陷只能在使用的過(guò)程中才能被發(fā)現。成熟的企業(yè)在相

  當長(cháng)的設計歷史中已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗,這種豐富的經(jīng)驗可以盡量減少設計上的失誤。一個(gè)實(shí)力強大的企業(yè)有自己的設計體系,這種設計體系是經(jīng)過(guò)長(cháng)期實(shí)踐經(jīng)驗所形成的,它與生產(chǎn)平臺、采購體系又有相關(guān)聯(lián)系。通用、福特、豐田、本田、大眾、菲亞特、現代等世界著(zhù)名汽車(chē)企業(yè)都有自己的.設計體系和附之相應的生產(chǎn)平臺、零配件采購體系,這就確保了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠程度。

  價(jià)格也包含有品牌因素。不少人首先注重的是價(jià)格,這很容易產(chǎn)生忽視質(zhì)量的后果。世界上所有商品價(jià)格都會(huì )因品牌不同而有差異,知名品牌價(jià)貴,不知名品牌價(jià)賤,這一方面是市場(chǎng)供求因素造成,另一方面也是商品的品質(zhì)所決定,一分錢(qián)一分貨。知名品牌本身的含金量就高,就是完全相同的產(chǎn)品,貼上知名品牌就身價(jià)不同,這一點(diǎn)汽車(chē)市場(chǎng)也是一樣。但是,品牌象征著(zhù)產(chǎn)品質(zhì)量,任何一個(gè)知名品牌持有人都會(huì )十分慎重使用本身的品牌商標的,它只有完全符合自己的企業(yè)標準下生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品才能使用本身的品牌商標,否則就會(huì )自砸形象。所以,標有著(zhù)名汽車(chē)品牌商標的產(chǎn)品或是完全引進(jìn)著(zhù)名品牌技術(shù)制造的產(chǎn)品,價(jià)格貴一些也是有保障,這就等于花多一點(diǎn)錢(qián)去買(mǎi)“保險”一樣。

  市場(chǎng)是指供求狀況。目前市場(chǎng)上一些轎車(chē)有現貨,一些汽車(chē)要預訂,預訂也有長(cháng)短之分,短則十天左右就有貨,長(cháng)則可能一個(gè)月甚至半年以上。現貨的轎車(chē)有不加價(jià)和加價(jià)之分,不加價(jià)者甚至還有減價(jià)或送禮品等優(yōu)惠,這一般是指供求平衡或有滯銷(xiāo)的車(chē)輛。加價(jià)則完全視市場(chǎng)緊俏程度而定,有加幾千元到幾萬(wàn)元不等。有一些人就喜歡買(mǎi)緊俏貨,越緊俏越想買(mǎi),越漲價(jià)越想買(mǎi),這就是一種“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的心理作祟,很不可取。當然,“群眾的眼睛是雪亮的”,緊俏商品一般都是價(jià)廉物美的商品,但一涉入加價(jià),它的性?xún)r(jià)比就會(huì )發(fā)生變化,例如廣州飛度自動(dòng)檔加價(jià)2萬(wàn)多元,這完全是不按商品價(jià)值去定價(jià)的一種炒作。不緊俏的商品也不是差,目前市場(chǎng)上有一些現貨牌價(jià)的國產(chǎn)轎車(chē)的品質(zhì)、價(jià)格都與國際市場(chǎng)接軌,很是值得購買(mǎi)。

  售后服務(wù)是很重要的內容。售后服務(wù)包含兩個(gè)方面,一個(gè)是汽車(chē)維修的質(zhì)量,另一個(gè)是汽車(chē)維修的費用,費用指零配件價(jià)格和維修工時(shí)。汽車(chē)維修的質(zhì)量很重要,它包括維修的完好程度,服務(wù)態(tài)度和維修時(shí)間,這一個(gè)可能會(huì )因地、因人而異,廠(chǎng)家也難以控制。但筆者看到,廣州本田、上海通用等大企業(yè)經(jīng)常舉行維修人員培訓、考核和技能競賽活動(dòng)。上海通用的零配件價(jià)格和維修工時(shí)全部張榜公開(kāi),透明度很高。買(mǎi)售后服務(wù)好的汽車(chē),無(wú)疑就增添了一份信心和保險。

  綜合上述,筆者認為買(mǎi)家用轎車(chē),就要一個(gè)耐用,可靠,經(jīng)濟,美觀(guān),它們都歸納于一個(gè)品牌因素。經(jīng)過(guò)今年以來(lái)的價(jià)格調整,有一些國產(chǎn)轎車(chē)品牌的性?xún)r(jià)比相當不錯,并且形成了各自的價(jià)格分布規律。

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