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安全知識五年級手抄報

時(shí)間:2022-07-09 05:56:27 手抄報 我要投稿

安全知識五年級手抄報推薦

  來(lái)吧,讓我們一起來(lái)為我們的健康、安全而奮斗吧!杜絕有害食品,還我們一個(gè)健康的身體!下面是小編為大家準備的安全知識五年級手抄報,希望大家喜歡。

安全知識五年級手抄報推薦

  安全知識五年級手抄報內容1:

  樓梯上著(zhù)火,人們往往會(huì )驚慌失措。尤其是在樓上的人,更是急得不知如何是好。一旦發(fā)生這種火災,要臨危不懼,首先要穩定自己的情緒,保持清醒的頭腦,想辦法就地滅火。如用水澆、用濕棉被覆蓋等,假如不能馬上撲滅,火勢就會(huì )越燒越旺,人就有被火圍困的危險,這時(shí)應該設法脫險。

  有時(shí)樓房?jì)戎?zhù)火,樓梯未著(zhù)火,但濃煙往往朝樓梯間灌,樓上的人容易產(chǎn)生錯覺(jué),認為樓梯已被切斷,沒(méi)有退路了,其實(shí)大多數情況下,樓梯并未著(zhù)火,完全能設法奪路而出。假如被煙嗆得透不過(guò)氣來(lái),可用濕毛巾捂住嘴鼻,貼近樓板或干脆跑走。即使樓梯被火焰封住了,在別無(wú)出路時(shí),也可用濕棉被等物作掩護及早迅速沖出去。假如樓梯確已被火燒斷,似乎身臨絕境,也應冷靜地想一想,是否還有別的樓梯可走,是否能從屋頂或陽(yáng)臺上轉移,是否能借用水管、竹竿或繩子等滑下來(lái),可不能進(jìn)行逐級跳越而下等等。只要多動(dòng)腦筋,一般還是能解救的。

  假如有小孩、老人、病人等被圍困在樓上,更應及早搶救,如用被子、毛毯、棉襖等物包扎好。有繩子用繩子,沒(méi)有繩子用撕裂的被單結起,沿繩子滑下,或擲于陽(yáng)臺、屋面上等等,爭取盡快脫險。

  呼救,也是一種主要的解救辦法,被火圍困的人沒(méi)有辦法出來(lái),周?chē)罕娐?tīng)到呼救,也會(huì )設法搶救,或報告消防隊來(lái)?yè)尵取?/p>

  安全知識五年級手抄報內容2:

  21世紀是一個(gè)充滿(mǎn)競爭的信息時(shí)代。互聯(lián)網(wǎng)以其豐富的內容、開(kāi)闊的眼界、便捷的方式,呈現給了我們一個(gè)美麗而精彩的嶄新世界,使人足不出戶(hù)就能在第一時(shí)間了解國內外大事,學(xué)習各種文化知識等。

  自從學(xué)了電腦以后,我一直覺(jué)得上網(wǎng)是一件很有意義的事,于是,我要求爸爸給我買(mǎi)一臺電腦。從那以后,我有空就在電腦邊遨游網(wǎng)絡(luò )世界。有一次,我在新聞網(wǎng)站看見(jiàn)一個(gè)可怕的標題《泡網(wǎng)5個(gè)小時(shí)突發(fā)腦死亡》。一看標題我就嚇了一跳。原來(lái)兩個(gè)大學(xué)生下課后顧不上吃飯就去網(wǎng)吧上網(wǎng)萬(wàn)能游戲,一直玩了6個(gè)多小時(shí),其中一個(gè)大學(xué)生突然感到頭痛,兩人只得返校。另外那個(gè)大學(xué)生忙找一輛車(chē),把已經(jīng)麻木的那個(gè)大學(xué)生送到了醫院,并通知了學(xué)校老師。通過(guò)醫生的緊急搶救,這個(gè)大學(xué)生終于保住了生命,但變成了一個(gè)植物人。看了這個(gè)新聞后,我覺(jué)得上網(wǎng)時(shí)間太長(cháng)也會(huì )給人們帶來(lái)危害,也存在許多問(wèn)題。首先,上網(wǎng)容易使人麻木,浪費時(shí)間、金錢(qián)、荒廢學(xué)業(yè),特別是少年兒童的自控能力差,上網(wǎng)上了,沒(méi)有心思學(xué)習了。其次網(wǎng)絡(luò )上有很多不健康的東西,青少年會(huì )不知不覺(jué)地陷入陷阱,不能自拔,最后,喪失前程。還有,上網(wǎng)時(shí)間長(cháng)了以后,它容易得很多疾病,比如:腰酸背痛、胃病、近視眼等,最后搞垮人的身體。

  從中我深深地體會(huì )到,要合理利用時(shí)間,綠色上網(wǎng),健康成長(cháng)。我希望大家呢關(guān)閉珍惜自己的生命。

  安全知識五年級手抄報內容3:

  出行安全,不僅關(guān)系到自己的生命和安全,同時(shí)也是尊重他人生命的體現,是構筑和諧社會(huì )的重要因素。透過(guò)川流不息行駛的車(chē)輛,“關(guān)愛(ài)生命,安全出行”八個(gè)字在我的腦海里顯得更加突出。

  提到出行安全,很難不讓人想到交通安全。在日常生活中,交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行,便同交通安全打上了交道。

  行走時(shí)的一次走神,過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸,開(kāi)車(chē)時(shí)的一次違章,僅僅是一次小小的疏忽,這一切都會(huì )使一個(gè)生命轉瞬即逝。飛旋的車(chē)輪會(huì )無(wú)情地吞噬掉行人的生命。

  曾經(jīng)看過(guò)一則報道:“全國每六分鐘就會(huì )有一人死于車(chē)輪底下”。這絕對不是危言聳聽(tīng)。慘痛的事實(shí)再一次給我們敲響了警鐘:“文明行車(chē),文明走路”。

  現代交通的發(fā)達雖然給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利,但同時(shí)也增加了許多安全隱患。有人曾稱(chēng)交通事故為“現代社會(huì )的交通戰爭”,交通事故像一個(gè)隱形的殺手,潛伏在馬路上等待著(zhù)違章違規的人出現。因此,人們應當學(xué)會(huì )保護自己,要養成文明行車(chē),文明走路的習慣。

  “人的生命只有一次”“人,最寶貴的是生命”,血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規,真正做到“關(guān)愛(ài)生命,安全出行”。

  安全的出行,營(yíng)造良好的交通運行環(huán)境無(wú)意識為和諧社會(huì )的構筑添磚加瓦,而和諧的社會(huì )又為交通安全的建設撐起了一片藍天。

  這,便是雙贏(yíng)的智慧。作為一名普通的小學(xué)生,遵守交通法規,維護交通秩序是我們應該具備的社會(huì )公德。“文明行走,構筑和諧”,這需要每個(gè)公民從自身做起,從小事做起,讓“平安大道”更加暢通無(wú)阻!

  安全知識五年級手抄報內容4:

  上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng),我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全,這里面的學(xué)問(wèn)可多著(zhù)呢!有不少行人,因為沒(méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng),結果喪身與汽車(chē)輪子底下。

  橫過(guò)道路時(shí),要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個(gè)地帶,機動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢,駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路,要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是:先看左邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就能安全橫過(guò)道路了。

  橫過(guò)道路不走人行橫道,隨便亂穿,或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路,都是十分危險的舉動(dòng)。

  1、文明候車(chē)乘車(chē)

  候車(chē)時(shí),應依次排隊,站在道路邊或站臺上等候,不應擁擠在車(chē)行道上,更不準站在道路。另外,乘坐公共車(chē)輛,應該遵守公共秩序,講究社會(huì )公德,注意交通安全。

  2、安全橫過(guò)道路

  中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí),應等汽車(chē)靠站停穩,先讓車(chē)上的乘客下完車(chē),再按次序上車(chē),不能爭先恐后。上車(chē)后,應主動(dòng)買(mǎi)票,主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí),要拉住扶手,頭、手不能伸出車(chē)窗外,以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。下車(chē)時(shí),要依次而行,不要硬推硬擠。下車(chē)后,應隨即走上人行道。需要橫過(guò)車(chē)行道的,應從人行道內通過(guò);千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿,這樣很不安全。

  3、嚴禁路邊游戲

  道路是為了交通的便利而建造的。道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙,假如我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當作“游戲潮,放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球,既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì )被車(chē)輛無(wú)情撞傷。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子,會(huì )給行人的通行帶來(lái)困難,是妨礙交通的。在道路上追追打打,車(chē)前車(chē)后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了,另外一些同學(xué),因為不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊,以此為樂(lè ),這是最最危險的舉動(dòng),一旦被車(chē)撞倒,后果不堪設想。

  我們要互相提醒,大膽勸阻,當一名維護交通安全的“宣傳員”。

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