工程師評職稱(chēng)論文范文參考
工程師是指在工程學(xué)其中一個(gè)范疇持有專(zhuān)業(yè)性學(xué)位或相等工作經(jīng)驗的人士，具體是指具有從事工系統操作、設計、管理、評估能力的專(zhuān)業(yè)人員。那工程師評職稱(chēng)的論文要怎么寫(xiě)呢?下文是小編為大家搜集整理的工程師評職稱(chēng)論文的內容，歡迎大家閱讀參考!
工程師評職稱(chēng)論文范文參考
引言
建筑工程承包市場(chǎng)競爭激烈,特別是受“買(mǎi)方市場(chǎng)”規則的影響,建筑施工企業(yè)的利潤微薄無(wú)幾,有的項目甚至虧本經(jīng)營(yíng),這就要求施工企業(yè)加強工程造價(jià)管理,嚴格控制施工成本。工程造價(jià)有效控制本身要求,在整個(gè)工程施工階段,隨時(shí)利用各種手段糾正實(shí)際成本與目標成本偏差,把工程造價(jià)控制在目標成本范圍之內,保證工程造價(jià)有效控制和利潤目標的順利實(shí)現,以求在建設項目施工中能合理利用人力、財力,從而取得較好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。由此可見(jiàn),施工階段工程造價(jià)控制與管理是一個(gè)復雜的、動(dòng)態(tài)的、多向性系統管理工程,它與質(zhì)量控制、進(jìn)度控制以及工程技術(shù)人員、預決算人員和財務(wù)人員知識的全面性和廣泛性有著(zhù)密切的聯(lián)系,企業(yè)必須從工程招投標到竣工決算全過(guò)程采取措施,運用“技術(shù)與經(jīng)濟”相結合的手段,有效地控制工程造價(jià)。
1投資決策階段對工程造價(jià)的控制與管理
在建設項目投資決策階段,項目的各項技術(shù)經(jīng)濟決策對建設工程造價(jià)以及項目建成后的經(jīng)濟效益有著(zhù)決定性的影響,是工程造價(jià)控制的重要階段。具體地說(shuō),就是可行性研究。可行性研究是運用多種科學(xué)手段綜合論證一個(gè)工程項目在技術(shù)上是否先進(jìn)、實(shí)用與否,在財務(wù)上是否盈利,做出環(huán)境影響、社會(huì )效益和經(jīng)濟效益的分析與評價(jià),及工程項目抗風(fēng)險能力等的結論,為投資決策提供科學(xué)的依據。
投資決策科學(xué)與否會(huì )給國家和企業(yè)帶來(lái)重要影響。如一些匆忙上馬的新建工程由于在投資決策階段缺乏超前的思想意識,對建筑標準估計不足,致使工程建設中設計變更、現場(chǎng)簽證隨著(zhù)工程進(jìn)度經(jīng)常發(fā)生變化,從而導致投資嚴重不足,造成很大缺口,使工程投資一增再增。同時(shí),由于資金短缺又使工程的竣工日期一拖再拖。在這種惡性循環(huán)下,施工企業(yè)因此背上了沉重的包袱。再如一些國債項目或世行貸款項目,由于某些領(lǐng)導只顧眼前的利益和光環(huán),致使一些建設項目在無(wú)任何可行性研究或初步設計的情況下,大量的資金盲目投入并沒(méi)有得到相應的投資效益和經(jīng)濟回報,給國家造成了巨大損失。因此,必須全面提高工程人員的素質(zhì),以保證項目投資決策真實(shí)有效、切實(shí)可行。
2設計階段對工程造價(jià)的控制和管理
設計階段對工程項目投資起著(zhù)決定性的作用。據統計分析,我國目前的情況是影響項目投資最大的階段,是約占工程項目建設周期1/4的技術(shù)設計結束前的階段。
在初步設計階段,影響項目投資的可能性為35%-75%;在施工圖設計階段影響工程造價(jià)的可能性為5%~35%。很顯然,項目投資控制的重點(diǎn)在于施工以前的投資決策和設計階段,而在項目做出投資決策后,控制項目投資的關(guān)鍵在于設計。但在現行的管理體制下,設計工作并沒(méi)有得到應有的重視和監督,大量的工程項目沒(méi)有推行限額設計,沒(méi)有對設計方案進(jìn)行優(yōu)選。很多建設單位對設計只重視技術(shù)上的可行性,卻忽視了經(jīng)濟上的合理性,沒(méi)有采取應有的措施促使設計單位去精心設計和限額設計。
而一些設計人員經(jīng)濟意識淡薄,認為“省了投資是別人的,出了問(wèn)題是自己的”,從而搞保守設計,采用加大梁柱截面、增加鋼筋含量、隨意提高安全系數等現象屢見(jiàn)不鮮,造成許多不必要的浪費。再者,設計單位多是自收自支的事業(yè)單位,按照我國現行的設計計費規定,其計費標準均按其工程設計預算的百分比來(lái)計取,優(yōu)化設計,降低工程造價(jià)在計取設計費用方面得不到具體的體現。故而設計人員根本無(wú)心考慮設計的.經(jīng)濟性,也就缺乏精品意識。面對這種現象,我們要大力加強設計階段的控制和管理。具體應采取以下措施:
2.1引入競爭機制,大力推行標準設計。為了增強設計單位的責任心,促進(jìn)設計質(zhì)量的提高,就必須把設計單位全面推向市場(chǎng)。設計單位要想在競爭中獲勝就必須提高技術(shù)水平,在保證設計質(zhì)量要求的前提下,降低工程造價(jià)。據統計,采用標準設計一般可加快設計進(jìn)度l~2倍,節約建設投資l0%~l5%。
2.2推行限額設計,提高設計的經(jīng)濟性。所謂限額設計就是按照批準的投資估算控制初步設計,按批準的初步設計總概算控制施工圖設計。即將上階段設計審定的投資額和工程量先行分解到各專(zhuān)業(yè),然后再分解到各單位工程和各分部工程。各專(zhuān)業(yè)在保證使用功能的前提下,按分配的投資限額控制設計,嚴格控制技術(shù)設計和施工圖設計的不合理變更,以保證投資總額不被突破。當然,限額設計不是一味地為了節省投資,而應尊重科學(xué),尊重實(shí)際。
2.3優(yōu)選設計方案,實(shí)行設計質(zhì)量獎優(yōu)罰劣制度。設計方案的經(jīng)濟效果不僅取決于技術(shù)條件,而且還受不同地區的自然條件和社會(huì )條件的影響,設計方案選擇時(shí),須綜合考慮各方面的因素,對方案進(jìn)行全方位技術(shù)經(jīng)濟分析和比較,須結合當地的技術(shù)條件,選擇功能完善、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理的設計方案。如果設計單位在批準的項目投資限額內,認真運用價(jià)值工程的原理,進(jìn)行多方案的技術(shù)經(jīng)濟分析和比較,在保證安全和不降低功能的前提下,通過(guò)采用新方案、新技術(shù)、新結構、新材料、新工藝,達到了節約工程投資的目的,則可按其節約的投資額給予一定比例的獎勵;反之,則給予一定程度的罰款。這樣就能夠充分調動(dòng)設計部門(mén)的積極性、主動(dòng)性,進(jìn)而控制工程造價(jià)。
3施工階段的造價(jià)管理與控制
施工階段的管理是工程造價(jià)管理的關(guān)鍵環(huán)節,這個(gè)階段管理的效果將直接關(guān)系到工程項目的效益,因此,施工企業(yè)應對這個(gè)階段的管理給予足夠的重視。應著(zhù)重做好以下幾方面:
3.1以投標價(jià)為上限編制成本預算,建立成本明細臺賬,嚴把成本控制關(guān)。建立項目月度財務(wù)收支計劃制度,按計劃控制成本費用支出。以月度施工作業(yè)計劃為龍頭,并以月度計劃產(chǎn)值安排當月財務(wù)收入計劃,同時(shí)由項目各部門(mén)根據月度施工作業(yè)計劃具體編制本部門(mén)的用款計劃,項目財務(wù)成員應根據各部門(mén)月度用款計劃進(jìn)行匯總,并按用途的輕重緩急平衡調度,同時(shí)提出具體實(shí)施意見(jiàn),經(jīng)項目經(jīng)理審批后進(jìn)行,在月度財務(wù)收支計劃的執行過(guò)程中,項目財務(wù)成本應根據各部門(mén)的實(shí)際用款做好記錄,并于下月初反饋給有關(guān)部門(mén),由各部門(mén)自行檢查分析節超原因。
3.2加強質(zhì)量管理,控制質(zhì)量成本。質(zhì)量成本是指項目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費用,以及未達到質(zhì)量標準而產(chǎn)生一切損失費用。質(zhì)量成本包括以下主要方面:控制成本和故障成本。工程質(zhì)量越高,故障成本就越低。
3.3靠高水平的經(jīng)營(yíng)管理取勝。即通過(guò)做好施工組織設計,正確確定施工方案;應用現代化管理技術(shù),采取合理的施工工藝和機械設備;有效地組織材料供應并以較低的價(jià)格采購,減少二次搬運和材料消耗;在保證工程質(zhì)量和工期的前提下,安排均衡施工,避免大搶大窩和人海戰術(shù),力爭少用人力和資金,從而有把握地降低工程成本。
4竣工決算階段工程造價(jià)的控制與管理
竣工結算階段是施工企業(yè)對工程造價(jià)控制的最后一個(gè)環(huán)節,它直接以“量”的形式反映了企業(yè)管理水平的高低。在工程即將竣工時(shí),就要為這一階段做準備:收集施工過(guò)程中一切與工程有關(guān)的資料,主要有招投標文件,合同文件,竣工圖,施工組織設計,工程變更單,工程結算書(shū)以及雙方一切有關(guān)業(yè)務(wù)往來(lái)的記錄和文件憑證等。對以上資料認真、詳細地研究,弄清來(lái)龍去脈,做到心中有數。以工程施工預算和工程結算書(shū)為基礎,根據合同地下室頂板的高度)的地下車(chē)庫結構抗震等級不降低的做法是安全的。
【工程師評職稱(chēng)論文范文參考】相關(guān)文章：
評職稱(chēng)單位意見(jiàn)07-07
個(gè)人評職稱(chēng)述職報告07-29
寫(xiě)畢業(yè)論文范文02-09
教育學(xué)論文范文09-02
辛棄疾的雜文詞論文范文08-11