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每個(gè)人只錯了一點(diǎn)點(diǎn)勵志故事

時(shí)間:2021-02-08 11:40:59 勵志成功 我要投稿

每個(gè)人只錯了一點(diǎn)點(diǎn)勵志故事

  作為科考船的大副,趙文斌先生在巴西的桑托斯參觀(guān)了巴西海順遠洋運輸公司。該公司門(mén)前立著(zhù)一塊高5米寬2米的石頭,上面密密麻麻地刻滿(mǎn)葡萄牙語(yǔ)。當帶領(lǐng)參觀(guān)的巴方港務(wù)官員輕輕地用英語(yǔ)從頭到尾念完了上面的文字,所有參觀(guān)的人都沉默了。那是關(guān)于責任的,讓人心情沉重的真實(shí)故事。下面刊發(fā)的就是石頭上所刻的文字。

每個(gè)人只錯了一點(diǎn)點(diǎn)勵志故事

  當巴西海順遠洋運輸公司派出的救援船到達出事地點(diǎn)時(shí),"環(huán)大西洋"號海輪消失了,21名船員不見(jiàn)了,海面上只有一個(gè)救生電臺有節奏地發(fā)著(zhù)求救的摩氏碼。救援人員看著(zhù)平靜的大海發(fā)呆,誰(shuí)也想不明白在這個(gè)海況極好的.地方到底發(fā)生了什么,從而導致這條最先進(jìn)的船沉沒(méi)。這時(shí)有人發(fā)現電臺下面綁著(zhù)一個(gè)密封的瓶子,打開(kāi)瓶子,里面有一張紙條,21種筆跡,上面這樣寫(xiě)著(zhù):一水理查德:3月21日,我在奧克蘭港私自買(mǎi)了一個(gè)臺燈,想給妻子寫(xiě)信時(shí)照明用。

  二副瑟曼:我看見(jiàn)理查德拿著(zhù)臺燈回船,說(shuō)了句這個(gè)臺燈底座輕,船晃時(shí)別讓它倒下來(lái),但沒(méi)有干涉。

  三副帕蒂:3月21日下午船離港,我發(fā)現救生筏施放器有問(wèn)題,就將救生筏綁在架子上。

  二水戴維斯:離港檢查時(shí),發(fā)現水手區的閉門(mén)器損壞,用鐵絲將門(mén)綁牢。

  二管輪安特耳:我檢查消防設施時(shí),發(fā)現水手區的消防栓銹蝕,心想還有幾天就到碼頭了,到時(shí)候再換。

  船長(cháng)麥凱姆:起航時(shí),工作繁忙,沒(méi)有看甲板部和輪機部的安全檢查報告。

  機匠丹尼爾:3月23日上午理查德和蘇勒的房間消防探頭連續報警。我和瓦爾特進(jìn)去后,未發(fā)現火苗,判定探頭誤報警,拆掉交給惠特曼,要求換新的。

  機匠瓦爾特:我就是瓦爾特。

  大管輪惠特曼:我說(shuō)正忙著(zhù),等一會(huì )兒拿給你們。

  服務(wù)生斯科尼:3月23日13點(diǎn)到理查德房間找他,他不在,坐了一會(huì )兒,隨手開(kāi)了他的臺燈。

  大副克姆普:3月23日13點(diǎn)半,帶蘇勒和羅伯特進(jìn)行安全巡視,沒(méi)有進(jìn)理查德和蘇勒的房間,說(shuō)了句"你們的房間自己進(jìn)去看看"。

  一水蘇勒:我笑了笑,也沒(méi)有進(jìn)房間,跟在克姆普后面。

  一水羅伯特:我也沒(méi)有進(jìn)房間,跟在蘇勒后面。

  機電長(cháng)科恩:3月23日14點(diǎn)我發(fā)現跳閘了,因為這是以前也出現過(guò)的現象,沒(méi)多想,就將閥合上,沒(méi)有查明原因。

  三管輪馬辛:感到空氣不好,先打電話(huà)到廚房,證明沒(méi)有問(wèn)題后,又讓機艙打開(kāi)通風(fēng)閥。

  大廚史若:我接馬辛電話(huà)時(shí),開(kāi)玩笑說(shuō),我們在這里有什么問(wèn)題?你還不來(lái)幫我們做飯?然后問(wèn)烏蘇拉:"我們這里都安全吧?"

  二廚烏蘇拉:我回答,我也感覺(jué)空氣不好,但覺(jué)得我們這里很安全,就繼續做飯。

  機匠努波:我接到馬辛電話(huà)后,打開(kāi)通風(fēng)閥。

  管事戴思蒙:14點(diǎn)半,我召集所有不在崗位的人到廚房幫忙做飯,晚上會(huì )餐。

  醫生莫里斯:我沒(méi)有巡診。

  電工荷爾因:晚上我值班時(shí)跑進(jìn)了餐廳。

  最后是船長(cháng)麥凱姆寫(xiě)的話(huà):19點(diǎn)半發(fā)現火災時(shí),理查德和蘇勒房間已經(jīng)燒穿,一切糟糕透了,我們沒(méi)有辦法控制火情,而且火越來(lái)越大,直到整條船上都是火。我們每個(gè)人都犯了一點(diǎn)錯誤,但釀成了船毀人亡的大錯。

  看完這張絕筆紙條,救援人員誰(shuí)也沒(méi)說(shuō)話(huà),海面上死一樣的寂靜,大家仿佛清晰地看到了整個(gè)事故的過(guò)程。

  后記:巴西海順遠洋運輸公司的警示方式很有效,此后的40年,這個(gè)公司再沒(méi)有發(fā)生一起海難。

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