道路交通安全黑板報資料

　　1.人行跨路橋

　　以立體形式使行人或自行車(chē)與行車(chē)帶相分離，以此防止行人橫過(guò)道的交通事故，也是在過(guò)街人流繁密的路段，保證汽車(chē)交通安全和順適的一項重要措施。

　　選擇人行跨路橋和地下人行橫道時(shí)，要從設置地點(diǎn)的交通狀況出發(fā)并考慮道路及經(jīng)濟等條件，尋求得到較高的利用率，故事先要充分研究鄰近的人行橫道、信號機位置，交通規則、信號處理及公共汽車(chē)、電車(chē)站點(diǎn)位置等。在城市中設置地下人行橫道，其利用率及美觀(guān)均較好，但費用較高，治安維護較困難，故只在以下地區才考慮設置：

　　(1) 在風(fēng)景區及有歷史意義的特殊建筑物附近。

　　(2) 因有障礙物，人行天橋需提高較多。

　　(3) 比建天橋造價(jià)少，施工有利。

　　(4) 行人過(guò)多，天橋過(guò)長(cháng)的廣場(chǎng)等地區。

　　(5) 風(fēng)吹積雪天數多的地區。

　　2. 柵欄

　　防止汽車(chē)因失誤而駛出路外，以此來(lái)保護行人、住宅、構造物等，其次也能誘導司機視線(xiàn)。同時(shí)，也用它來(lái)阻止行人橫過(guò)道路，能使行人和自行車(chē)與汽車(chē)分開(kāi)，起保護作用。

　　防護柵欄有護欄、護索、桁構及管等多種形式，護柵形式的選擇應與環(huán)境協(xié)調并考慮其功能，僅為阻止行人的'目的、柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。

　　3. 照明設施

　　為了防止夜間行車(chē)的交通事故、提高行車(chē)的順適性，在必要的道路上應連續或局部地設置照明設施。

　　照明設備可以減少交通事故，日本統計有夜間照明的道路，交通事故可減少14%~54%，歐美等國統計可減少30%~40%;照明設備還可提高道路利用率，據美國實(shí)測數據，設照明設施后，車(chē)速可提高1.1~4.6kg/h;照明設備還可消除行人的不安全感，保證駕駛員必要的行車(chē)視距，消除其不安全感。

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