車(chē)間管理工作總結
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家收集的車(chē)間管理工作總結，希望對大家有所幫助。
車(chē)間管理工作總結1
20xx年于我是不平凡的一年。今年x月，承蒙公司老板的厚愛(ài)，讓我有機會(huì )加入x團隊，并就職專(zhuān)管生產(chǎn)這個(gè)核心崗位，履職近一年，要感謝xxx的一路扶持，要感謝我的搭擋xxx女士，要感謝x全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在x這個(gè)大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信。總之很高興能成為x的一份子，很高興能成為你們的同事。
下面就我過(guò)去一年的工作做一個(gè)總結，并對20xx年的工作提出一些意見(jiàn)。
一、工作內容
x月份來(lái)到公司，對于我來(lái)說(shuō)，門(mén)行業(yè)是一個(gè)陌生的行業(yè)，所以主要以學(xué)習為主，先熟悉了公司各個(gè)崗位的流程及工作內容。x月份接手管理生產(chǎn)車(chē)間，對車(chē)間崗位，人員有了進(jìn)一步的了解，對公司全體人員進(jìn)行了7s的培訓，并組織在全廠(chǎng)開(kāi)展了7s活動(dòng)，通過(guò)這一活動(dòng)，公司清潔狀況有了明顯改善。x月份著(zhù)手編寫(xiě)一些公司制度性文件，部分得到了實(shí)施，x月份參加公司出資的長(cháng)松系統的培訓，x月份開(kāi)始組織全體人員培訓系統內容并實(shí)施，對于系統的績(jì)效考核模塊得到了部分應用。在公司領(lǐng)導的指導下x月份對車(chē)間組織架構進(jìn)行了變動(dòng)，生產(chǎn)交期及品質(zhì)有了明顯提升。
二、主要成績(jì)
每天兩次的班前會(huì )議堅持的不錯。對于提升工作士氣，明確工作目標及工作內容有很好的'效果。員工心態(tài)有了明顯改變，逐漸形成企業(yè)團結、務(wù)實(shí)、誠信的文化氛圍。明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨于完善。車(chē)間產(chǎn)能有了明顯提升，去年車(chē)間年未人數x人，產(chǎn)值x萬(wàn)，今年車(chē)間員工x人，產(chǎn)值達到了x萬(wàn)。人均產(chǎn)值有了明顯提高。從x月份到x月份5個(gè)月總共接單x個(gè)，產(chǎn)品直通率達為x%，交貨準時(shí)率達到了x%以上。相比20xx年都有很大提升。當然，這些成績(jì)的取得都是公司領(lǐng)導宏觀(guān)指導的結果，都是全體同事共同努力得來(lái)的。
三、20xx年工作中的一些不足
1、作為主管生產(chǎn)的負責人，對產(chǎn)品結構及各崗位操作要點(diǎn)應要有比較清晰透轍的了解，這恰恰是我目前的短板，通過(guò)差不多一年的學(xué)習，雖然了解了一些，但還是有很多技能知識需要掌握、
2、生產(chǎn)管理制度急需完善。
3、溝通能力和溝通方法還要不斷學(xué)習。
4、組織駕馭團隊能力需要加強。
5、員工生產(chǎn)工作氛圍還不夠融洽。
6、生產(chǎn)指令不能百分之分的暢通，有時(shí)會(huì )有脫節的現象。
7、生產(chǎn)成本的控制沒(méi)能制定一套好的方案并組織實(shí)施。
8、生產(chǎn)安全培訓工作做的不夠、全年無(wú)一次正式的安全培訓及考核、。
四、工作感受
來(lái)x，不僅僅獲得的是一份工作，我覺(jué)得是一分對自身提升的機會(huì )，在這里，我又重新認識了一個(gè)全新的行業(yè)，結識了一幫志同道合的同事，這一年我真的'收獲不少，工作上的支持，生活上的關(guān)心這些都不說(shuō)，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業(yè)業(yè)，我相信，我也一定不會(huì )負了這分信任及x的寬容。
展望來(lái)年，機遇與挑戰并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著(zhù)x蓬勃發(fā)展的軌跡，憑著(zhù)x全體人員的勤勞、智慧及團結，20xx年的工作總結時(shí)分一定又是一個(gè)春曖花開(kāi)的日子。
現場(chǎng)施工管理工作總結
施工階段就是對工程實(shí)施具體管理階段，施工階段也是花費時(shí)間最長(cháng)，因此要面對時(shí)間帶來(lái)的變化要求對工程進(jìn)行全方位動(dòng)態(tài)的管理。下面是由小編為大家整理的“現場(chǎng)施工管理工作總結”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車(chē)間管理工作總結2
回首這一個(gè)月，在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，機器設備的增加；人員的穩定；等方面推動(dòng)下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，具體表現在以下八方面：
一、產(chǎn)量方面
產(chǎn)量本月份入庫量為x，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數據正說(shuō)明了在x總、x工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會(huì )創(chuàng )造出xx公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面
1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率本月份x，提高了x，直通率也創(chuàng )下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平。
2、客戶(hù)的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、本月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了x起。
三、人員管理方面
2月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動(dòng)性比較大。2月這個(gè)月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓。
四、物耗方面
1、主要原材料車(chē)間每月對返基和返修晶片等及時(shí)回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的.投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在下個(gè)月中加強管制。
五、數據報表方面
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準確無(wú)誤、及時(shí)的統計好，隨著(zhù)iso9000質(zhì)量體系試行的推動(dòng)下，產(chǎn)品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車(chē)間進(jìn)行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、工藝方面
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩定性，人工上架在1月底對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來(lái)的兩點(diǎn)膠規定為三點(diǎn)膠，在x總的指點(diǎn)及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。
2、在日益競爭的市場(chǎng)中，我們想得到客戶(hù)的垂青，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、5s管理
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著(zhù)很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時(shí)為了準時(shí)交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
八、安全方面
在沒(méi)有任何安全設施防護的情況下，這個(gè)月中沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
以上就是這個(gè)月的總結，下個(gè)月會(huì )做得更好！
車(chē)間管理工作總結3
20xx年我公司在企管辦的精心組織下學(xué)習了6S精益管理視頻講座，推行6S管理的目的就是使全行員工在工作中切實(shí)實(shí)行6S，讓6S深入人心，以此提升我行形象，提高工作效率。6S后大家精神面貌都煥然一新，工作場(chǎng)所也更加井然有序，工作環(huán)境大為改善，為我公司的發(fā)展壯大打好奠基石。
6S現場(chǎng)管理模式是一種先進(jìn)、實(shí)用性強的現場(chǎng)管理方法，包括整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全六個(gè)部分，主要功能是為我公司解決用好的空間、用足空間、保持環(huán)境清潔、形成良好習慣、重視安全等問(wèn)題。做好6S，可以改善和提高企業(yè)形象，促進(jìn)工作效率提高，縮短作業(yè)周期，降低生產(chǎn)成本，切實(shí)保障安全，是一件可以提高社會(huì )效益和經(jīng)濟效益的大好事。
6S管理源于日本企業(yè)的5S管理，是指在生產(chǎn)現場(chǎng)中對人員、設備、材料等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效管理的一種方法。作為一切管理工作的基礎，5S對于塑造企業(yè)形象、降低成本、安全生產(chǎn)、現場(chǎng)改善和標準化、規范化的推行等方面發(fā)揮了巨大的作用，逐漸被各國企業(yè)界和管理界所認識。現代企業(yè)，無(wú)論是廠(chǎng)房還是宿舍、食堂，現場(chǎng)干凈、整潔，人員文明、禮貌，感覺(jué)一切都處于管理中。為此，在為他們的5S管理所折服的同時(shí)，也深感我們公司在管理和人員素質(zhì)上都需改進(jìn)提高。6S管理的`深入、細化、可視化和可操作化與公司現行的常規管理存在著(zhù)明顯的不足。管理出質(zhì)量，管理出效率，管理出人才，
加強管理歷來(lái)是公司的重點(diǎn)工作。這種管理，正是公司車(chē)間管理的上佳選擇，我們把5S加了一個(gè)S（安全），稱(chēng)之為6S管理，將安全工作作為公司最重要的一項工作，放在了第一位，更加貼和機械加工行業(yè)的要求。
為此，我們一定會(huì )做好6S管理活動(dòng)，我們車(chē)間全體員工也會(huì )自覺(jué)、主動(dòng)、積極地投身到6S管理的實(shí)踐中，最終提升自己的管理水平；我們也會(huì )在6S管理的實(shí)踐中積累經(jīng)驗，完善制度，逐步形成自身的管理特色。
車(chē)間管理工作總結4
20xx年的車(chē)間管理工作，讓我深深體會(huì )到車(chē)間生產(chǎn)管理的基本職責就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應生產(chǎn)。在xx公司領(lǐng)導的具體指導以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車(chē)間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時(shí)刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門(mén)之間的協(xié)調，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時(shí)，我也體會(huì )到車(chē)間生產(chǎn)管理工作的復雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個(gè)部門(mén)，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產(chǎn)安排情況總結如下：
一、隨著(zhù)我行業(yè)生產(chǎn)設備不斷的升級和更新，使得我車(chē)間有部分老舊落后的機器得不到及時(shí)的更換。其操作性能達不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障。
二、個(gè)人簡(jiǎn)歷以上情況匯報xx后。經(jīng)領(lǐng)導的研究，公司決定實(shí)施一次舊設備大更換。主要購買(mǎi)的有：xxx機后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎。
三、生產(chǎn)設備得到了合理的更換已及升級，而生產(chǎn)機器又出現了不夠地方擺放的新問(wèn)題。針對此情況，xx親自帶隊指揮清空一個(gè)材料倉庫，作為生產(chǎn)車(chē)間。使得這方面的問(wèn)題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng )造了有利的條件。
四、面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問(wèn)題，在xx以及公司領(lǐng)導層次的指導下，得到了合理的'處理。材料的供給，xx更是親臨一線(xiàn)督導。加上設備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的xx噸上升到現在每月xx噸，產(chǎn)能大約提升了xx%。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%，穩定了一線(xiàn)生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實(shí)現雙贏(yíng)利的好局面。
五、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個(gè)人素質(zhì)，還是相當落后。他們的主觀(guān)意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線(xiàn)帶隊生產(chǎn)的管理人員背負著(zhù)相當大的壓力。這就使得我們在今后很長(cháng)的一段時(shí)間里，要真切地面對這個(gè)事實(shí)。要結合社會(huì )的發(fā)展趨勢，幫助員工認識自身的社會(huì )價(jià)值觀(guān)，以提升他們的主觀(guān)意志，為公司的發(fā)展奉獻力量。
六、隨著(zhù)市場(chǎng)對產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，公司也面臨著(zhù)新的挑戰，新的發(fā)展方向，對我們車(chē)間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車(chē)間管理人員，也必須適應新的情況，進(jìn)一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng )新意識。努力做好車(chē)間生產(chǎn)安排工作，做一名稱(chēng)職的管理人員。
接任車(chē)間主管的職務(wù)以來(lái)，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝xx以及公司所有領(lǐng)導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現差錯時(shí)給予的涼解和幫助，并且幫助我分析失誤的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。
車(chē)間管理工作總結5
尊敬的領(lǐng)導：
您好，我是金工一部xxx。非常感謝您給我一個(gè)學(xué)習的機會(huì )。以下是我在過(guò)去一年的工作總結。
進(jìn)人分廠(chǎng)車(chē)間，首先接觸的是工藝、圖紙和加工中心程序的編寫(xiě)。具體的工作是工藝圖紙的保管與借閱登記，在來(lái)新產(chǎn)品的時(shí)刻有坐標的計算和程序的編寫(xiě)，還有產(chǎn)品完成后的返工返修。通過(guò)近半年的學(xué)習，大大的提高了我的快速識圖能力和工藝編寫(xiě)能力以及解決實(shí)際生產(chǎn)中常見(jiàn)問(wèn)題的能力;也及時(shí)從中對公司的新產(chǎn)品和型號有一定的了解和一些關(guān)鍵地方的作用，對生產(chǎn)加工有非常好的作用，還有就是對本車(chē)間生產(chǎn)的零件有了全面的認識。以下是四種機型在制數量：pz4660有11種，a452有11種，dy474有10種，dy4105有10種。
其次是設備和質(zhì)量方面的學(xué)習。按公司要求，每周星期一和星期三是設備會(huì )和質(zhì)量會(huì )。并且多次親自參與設備周保、檢查及評分，對設備的'保養、怎么保養有了一個(gè)全面的認識，加之設備有時(shí)的維修，從而更好的了解機床的性能和工能力。質(zhì)量方面主要是產(chǎn)品質(zhì)量的預防、檢測及其改進(jìn)，通過(guò)學(xué)習，對公司的質(zhì)量體系及其運行情況有了效全面的了解，如產(chǎn)品質(zhì)量的檢測通常由工人自檢、專(zhuān)門(mén)檢測人員檢測和庫房檢測三道關(guān)，嚴格保證產(chǎn)品質(zhì)量。
最后，我的職位是經(jīng)理助理，協(xié)助分廠(chǎng)經(jīng)理管理車(chē)間生產(chǎn)才是主要的工作。以下是就生產(chǎn)方面的總結：生產(chǎn)管理主要目的怎樣提高工人的勞動(dòng)積極性去按時(shí)按量完成分廠(chǎng)的工作任務(wù)，協(xié)調各個(gè)工序生產(chǎn)
進(jìn)度，保證每個(gè)工人都有事情可做，不要造成工人沒(méi)事可以做，而產(chǎn)品任務(wù)完不成的情況。在這半年的工作學(xué)習中，我對一金工的人員、設備及生產(chǎn)能力有一定的了解。以下是我進(jìn)工廠(chǎng)以來(lái)產(chǎn)品完成情況：從七月底到十二月人庫產(chǎn)品數量及日期，完成pz4660(屬返修)二臺(8月31號)、dy4105一臺(9月21號)、dya452一臺(10月20號)、dy474一臺(11月31號)、12月還有二臺dya452、一臺dy474和一臺dy474試可以完成和若干外協(xié)。從中可以看出，以現有人員和設備，并且關(guān)鍵設備不做外協(xié)，可以每月完成二到三臺，如果專(zhuān)門(mén)做一種機型每月可以完成四臺。還有一金工全年工時(shí)完成情況，全年完成工時(shí)60000h以上，每月有5000h左右，每人每月完成550h左右。(附錄一線(xiàn)員工20xx年x月到11月完成工時(shí)統計表)
20xx年x月x日
車(chē)間管理工作總結6
20xx年轉瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多、學(xué)會(huì )了很多、同時(shí)也收獲了很多。在這一年里我透過(guò)不斷的努力，加強管理、技術(shù)學(xué)習，加強了車(chē)間的現場(chǎng)管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，扎實(shí)整改，穩定生產(chǎn)，圓滿(mǎn)完成了20xx年的生產(chǎn)任務(wù)。
一、20xx年總結
1.強化安全意識，落實(shí)安全措施：高度重視安全生產(chǎn)工作，充分利用班前會(huì )，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識；
2.基本保證了生產(chǎn)進(jìn)度：全年共完成220個(gè)訂單與樣機，其中90%的是保證了進(jìn)度要求。這在上年有所提高，其中不能保進(jìn)度的`大多都是期望的，這也與我們員工和管理者的技能有關(guān)，質(zhì)量與效率都不是很高；
3.提高生產(chǎn)效率：人員合理調配，規范工作紀律，培養了一部分技術(shù)員工。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現的最為明顯；
4.加強基礎設施的建設：（如工樁.夾具.樣板等）努力為生產(chǎn)服務(wù)來(lái)保證生產(chǎn)效率。
二、20xx年工作計劃
20xx年就要到了，在即將開(kāi)始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績(jì)，我將朝著(zhù)以下方向努力：
1.完善車(chē)間的各項規章制度，用制度規范職工的行為；
2.獎懲分明，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調動(dòng)全體職工的用心性；
3.進(jìn)一步加強日常管理工作的程序化，做到職責到人、分工明確、各負其責、協(xié)調互助；
4.進(jìn)一步完善每一種產(chǎn)品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)；
5.合理搭配人員分配工作，取長(cháng)補短，充分發(fā)揮每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)；
6.個(gè)別職工和班組長(cháng)質(zhì)量意識不強，對待工作中出現的質(zhì)量問(wèn)題不夠重視，嚴重影響車(chē)間整體形象；
7.完善各項制度及操作流程；
8.提高自身管理水平，完成工作任務(wù)；
9.擺正工作態(tài)度，調整心態(tài)，不斷理解新的挑戰；
10.培養溝通，協(xié)調潛力。
20xx年將努力學(xué)習管理知識，用心參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的技能和管理水平更上一個(gè)臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng )造更大效益。
車(chē)間管理工作總結7
作為生產(chǎn)車(chē)間管理者，一定要認清：安全生產(chǎn)不是一項階段性工作，而是長(cháng)期不斷的持續性工程。安全生產(chǎn)管理，還應注重以下四個(gè)方面：
①安全管理以人為本必須堅定不移。首先是管理層要更新觀(guān)念，破除墨守成規，不思進(jìn)取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質(zhì)關(guān)、上崗關(guān)和思想關(guān)，一切按標準辦事。要善于研究職工思想動(dòng)態(tài)，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進(jìn)工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開(kāi)展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營(yíng)造和諧的團隊氛圍。
②安全管理必須注重對作業(yè)過(guò)程的控制。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現場(chǎng)作業(yè)過(guò)程的檢查和監督，真正發(fā)現和處理動(dòng)態(tài)過(guò)程中的安全隱患，消除形式主義；二是對基層部門(mén)考核檢查，做到結果與過(guò)程相結合，在深入現場(chǎng)實(shí)際調查研究的基礎上，開(kāi)展結果檢查，杜絕片面性。
③安全管理必須實(shí)現由外部管理向班組自我管理轉變。首先要建立班組考核機制，建立車(chē)間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責、權、利下放班組，將責任和權力變?yōu)閴毫蛣?dòng)力，以調動(dòng)每個(gè)職工的積極性，自覺(jué)主動(dòng)參與安全管理，實(shí)現安全管理中的`自控、互控、他控。實(shí)現班組的自我管理，才能真正從基礎上夯實(shí)筑牢第一道防線(xiàn)。
④安全管理應做到超前防范，關(guān)口前移，抓好典型。一是要主動(dòng)出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責任人引起震動(dòng)，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預防為主的方針，對日常檢查發(fā)現和管理工作發(fā)現的突出共性問(wèn)題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位，重點(diǎn)加以控制，達到預防問(wèn)題發(fā)生的目的。
車(chē)間主任是生產(chǎn)一線(xiàn)的指揮員，負有組織生產(chǎn)、協(xié)調經(jīng)營(yíng)、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內容：編制并落實(shí)生產(chǎn)計劃，進(jìn)行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理（產(chǎn)量、進(jìn)度）、質(zhì)量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進(jìn)行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。
車(chē)間是整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)重心，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動(dòng)的單位，車(chē)間主任要控制好產(chǎn)品的五個(gè)要素——品種、質(zhì)量、數量、交貨期和成本，加強企業(yè)各項決策的落實(shí)。
生產(chǎn)管理
1保證本車(chē)間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規定進(jìn)行。
2 根據生產(chǎn)部門(mén)下達的生產(chǎn)計劃，負責組織編制氧化車(chē)間生產(chǎn)作業(yè)計劃指令單，并保證計劃按期完成。
3 負責氧化車(chē)間各個(gè)崗位人員的合理調配以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
4 負責組織氧化車(chē)間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過(guò)程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題，主持召開(kāi)每天生產(chǎn)作業(yè)例會(huì )，安排布置車(chē)間生產(chǎn)。
5 制訂及編寫(xiě)生產(chǎn)用工藝規程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門(mén)審核，經(jīng)企業(yè)負責人批準實(shí)施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能?chē)栏駡绦小?/p>
6 負責氧化車(chē)間各級人員的培訓。
7 負責建立自查制度，對生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行監控。
質(zhì)量管理
1、 車(chē)間主任對本車(chē)間的產(chǎn)品質(zhì)量負責。
2、 堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系。
3、 認真執行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車(chē)間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問(wèn)題負領(lǐng)導責任。
4、 組織好車(chē)間內部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車(chē)間質(zhì)量管理目標分解到班組和個(gè)人，對車(chē)間質(zhì)量指標的完成負責。
5、 定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì )，及時(shí)組織不合格品的質(zhì)量分析會(huì )，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行分析，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反饋質(zhì)量信息。
成本控制
1、預算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。
2 、建立資源消耗臺帳，實(shí)行資源消耗的中間控制。
3、應用成本與進(jìn)度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。
4、建立項目月度財務(wù)收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。
5、加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。
6、堅持現場(chǎng)管理標準化，堵塞浪費漏洞。
設備管理
設備技術(shù)狀況的管理對所有設備按設備的技術(shù)狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設備和非完好設備，并分別制訂具體考核標準。
各單位的生產(chǎn)設備必須完成上級下達的技術(shù)狀況指標，即考核設備的綜合完好率。專(zhuān)業(yè)部門(mén)，要分別制訂出年、季、月度設備綜合完好率指標，并層層分解逐級落實(shí)到崗位。
安全管理
l 、認真執行勞動(dòng)保護和安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對其氧化車(chē)間范圍的“ 三產(chǎn)”工作負責。（安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn)）
2、認真做到計劃、布置、檢查、評比、總結、評比生產(chǎn)工作的同時(shí)，計劃、布置、檢查、評比、總結、評比安全工作。
3 、按時(shí)提出車(chē)間，班組安全措施項目， 經(jīng)上級批準后，負責對措施項目的實(shí)施；在工作中制訂作業(yè)和工藝規程，做到符合勞動(dòng)安全衛生要求。
4、積極認真工作．按時(shí)完成和超額完成廠(chǎng)部下達的生產(chǎn)任務(wù)，并保質(zhì)保量。
5 、制訂和修訂本車(chē)間、班組的安全技術(shù)操作細則，經(jīng)安全科審核，提出意見(jiàn)．企業(yè)管理委員會(huì )批準后，負責貫徹執行．
6 、定時(shí)或不定期檢查生產(chǎn)現場(chǎng)的建筑物，機器設備、安全設備、原材料、成品、工作地點(diǎn)和生活用房等有關(guān)安全衛生發(fā)現問(wèn)題及時(shí)分析解決．或向上級反映．請求幫助解決。
7 ．經(jīng)常向職工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識、安全技術(shù)規程和勞動(dòng)紀律的教育，提高職工安全生產(chǎn)的思想認識和專(zhuān)業(yè)知識水平．同時(shí)對新調入車(chē)間、班組的職工進(jìn)行現場(chǎng)安全教育．對特種作業(yè)人員要按規定進(jìn)行培訓．堅持有證操作的規定。
車(chē)間管理工作總結8
首先感謝領(lǐng)導給我接觸企業(yè)和到車(chē)間一線(xiàn)鍛煉實(shí)踐的機會(huì )。在這半個(gè)多月的時(shí)間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，并主動(dòng)為處（配供處）里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時(shí)間，到車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)觀(guān)察學(xué)習，并積極主動(dòng)向工人師傅及各部門(mén)人員請教交流，經(jīng)過(guò)努力，對企業(yè)有了一些初步的了解。
長(cháng)安客車(chē)以“適用、節約、可靠” 為品牌核心價(jià)值，精確定位，滿(mǎn)足市場(chǎng)差異，致力于客戶(hù)價(jià)值最大化，雖在金融危機大的經(jīng)濟背景下，卻能迎來(lái)了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說(shuō)正處在一個(gè)快速發(fā)展和騰飛的時(shí)期，無(wú)疑，這離不開(kāi)公司各級領(lǐng)導智慧的戰略指導和有效的協(xié)調管理。
金無(wú)足赤，相信每一個(gè)成功的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中慢慢發(fā)展狀大的。在與企業(yè)接觸的這段時(shí)間里，也發(fā)現了企業(yè)中一些小的問(wèn)題，以下是我的一些拙見(jiàn)，愿向領(lǐng)導請教和交流。
l 關(guān)于“6S管理”
“6S管理”是現代工廠(chǎng)行之有效的現場(chǎng)管理理念和方法，其工作的落實(shí)，能為其他管理活動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺。以下兩張照片對比了小車(chē)總裝車(chē)間和客車(chē)總裝車(chē)間的作業(yè)現場(chǎng)，顯然在現場(chǎng)物質(zhì)的..、.頓環(huán)節，我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執行“6S管理”，而且對其也比較重視。但實(shí)際上這一思想從中層到基層并沒(méi)有得到很好的貫徹。盡管每次例會(huì )都會(huì )提一下“6S”，但不夠明確，沒(méi)能形成具體的實(shí)施執行方案。“6S管理”需要在日常的工作去實(shí)際的執行和監督，不應只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下里向幾個(gè)一線(xiàn)職工作過(guò)了解，他們對“6S”的含義和作用并不很.，何談去實(shí)踐應用。
建議：各部門(mén)根據自身工作特點(diǎn)制定具體的“6S管理”實(shí)施方案和細則，并對實(shí)際執行情況的進(jìn)行監督、通報、激勵。
l 關(guān)于物資.購接收環(huán)節
物資的.購接收和供應，關(guān)系到生產(chǎn)計劃能否順利完成，同時(shí)也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿易、合作的重要窗口環(huán)節。這一環(huán)節工作和管理的質(zhì)量，直接影響著(zhù)企業(yè)形象的建立。
案例：丹東某廠(chǎng)于8月13號下午三點(diǎn)左右送到廠(chǎng)一批異型鋼管，物料入.約需2小時(shí)，種種原因，直到14號上午11時(shí)許才卸了貨，讓供貨商長(cháng)時(shí)間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應商的協(xié)調和溝通，以服務(wù)的.態(tài)度對待同外界交流的窗口，避免來(lái)貨置之不.的現象，人人多盡一份責，維護企業(yè).體的形象和榮譽(yù)。
l 關(guān)于物料配送環(huán)節
這里發(fā)現存在送收交接環(huán)節不暢 和物料損壞丟失的問(wèn)題。
配供處人員送物料到總裝車(chē)間后，或因包裝或因數量等常遭到拒收，交接環(huán)節欠協(xié)調。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現象，物料上生產(chǎn)線(xiàn)后，發(fā)現后視鏡、汽車(chē)玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問(wèn)題的不少，一則可能延誤生產(chǎn)，二則造成不必要的損失。
建議：1、做好交接環(huán)節溝通協(xié)調，明確職責，和諧交流，保障供應順暢。
2、做好“6S管理”，保證物料擺放.齊，物資區清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進(jìn)廠(chǎng)檢驗，入.檢驗，減少損失，堅決杜絕問(wèn)題物資上線(xiàn)，延誤生產(chǎn)。
l 關(guān)于員工管理及績(jì)效考核
班前班后做講評總結。企業(yè)要搞好，需要一個(gè)有組織、有紀律、有創(chuàng )新的團隊，每個(gè)部門(mén)，每個(gè)班組則是組成.個(gè)團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時(shí)糾正偏差，總結不足，做好計劃，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，有效的控制生產(chǎn)。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規范紀律，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點(diǎn)上，企業(yè)做的還不是很到位，大多車(chē)間部門(mén)對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒(méi)做。相比之下，小車(chē)生產(chǎn)車(chē)間每天的班組車(chē)間講評做的很規范。
車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)上，各個(gè)工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調.。在總裝車(chē)間，經(jīng)常發(fā)現有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時(shí)常很清閑，造成生產(chǎn)能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現象。
建議：1、重視班前班后的講評，形成規范積極的工作氛圍。
2、合.調.和平衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績(jì)效考核，工資透明化，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤，加大獎懲力度。
l 關(guān)于工作現場(chǎng)的地面區域標識問(wèn)題
一般說(shuō)來(lái)，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車(chē)間地面各區域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線(xiàn)車(chē)間內正對著(zhù)2號門(mén)和4號門(mén)的兩個(gè)主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區和物品擺放區均是用的綠色漆。雖然各區域之間用黃色線(xiàn)隔著(zhù)，但總體來(lái)說(shuō)，顯得很不規范。去過(guò)焊裝和涂裝車(chē)間，也存在類(lèi)似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺(jué)。
建議：規范地面區域劃分標識，合.規劃工作區域，為員工創(chuàng )造嚴肅、.潔、安全的工作環(huán)境。（可以利用節假日，將各車(chē)間地面按照標準重新涂刷）
l 關(guān)于基層操作動(dòng)作標準化
“沒(méi)有規矩不成方圓”，只有多用標準來(lái)衡量，才能更好的考核和指導我們的工作。對于生產(chǎn)一線(xiàn)的具體操作工作來(lái)說(shuō)，標準化工作可以直接利用和體現。
以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用內噴發(fā)動(dòng)機”木箱為例：
拆卸過(guò)程大體分為四個(gè)步驟:1、拆卸頂蓋——約3min 2、撬開(kāi)箱體上部四個(gè)固定金屬角板、打開(kāi)前后擋板——約5.5min 3、撬開(kāi)箱體下部四個(gè)固定金屬角板、打開(kāi)左右側擋板——約4min 4、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min
可見(jiàn).個(gè)過(guò)程共需時(shí)3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時(shí)間（3min足矣），正常拆卸一個(gè)此類(lèi)發(fā)動(dòng)機箱體需17分鐘，如果超過(guò)了17分鐘，則說(shuō)明操作方法存在問(wèn)題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個(gè)車(chē)間工序，對每一套技術(shù)操作動(dòng)作進(jìn)行合.的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時(shí)化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便于改進(jìn)，而且可以更精確的做計劃排產(chǎn)，用事實(shí)解決員工無(wú).抱怨工作量大的問(wèn)題。
※ 由于工作崗位職責所限，其他部門(mén)或車(chē)間很多的技術(shù)、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發(fā)現的這些問(wèn)題及建議與領(lǐng)導交流匯報，望指點(diǎn)。
車(chē)間管理工作總結9
xx年車(chē)間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，完成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產(chǎn)原因未完，完成率99.7%，保證了車(chē)間設備的正常運行，確保了車(chē)間滿(mǎn)負荷、安全生產(chǎn)，現將xx年設備管理工作情況總結如下：
一、主要檢修工作
1、完成了特種設備1#、2#天車(chē)的維護保養工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩；更換受電器及支架總成更換，對滑線(xiàn)及滑線(xiàn)吊架進(jìn)行檢查、更換；天車(chē)軌道螺栓緊固；包閘液壓缸更換，并對天車(chē)全部安裝了超重顯示器。
2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養；1#超級離心機的解體檢查，清理分液盤(pán)及出口管線(xiàn)，更換o形圈；完成了2#離心機測速探頭更換；完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉豉、螺旋、進(jìn)料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、o型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部件并更換易損件；檢測：轉鼓、螺旋、軸承座、轉鼓端蓋、轉豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統、測速系統、振動(dòng)保護、油位連鎖、溫度監測系統；螺旋、轉豉作動(dòng)平衡測試。
3、完成了產(chǎn)品原料庫區的日常檢修、維護保養、查漏消漏等工作；完成了部分炭黑油管線(xiàn)、輕油管線(xiàn)、濃酸管線(xiàn)消漏及更換工作；完成了筑路油槽槽頂補焊、保溫工作；完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長(cháng)期停車(chē)，濃堿液面長(cháng)期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現滲漏現象，經(jīng)充分調查與討論，使用可賽新膠進(jìn)行粘貼、消漏；同時(shí)對濃堿輸送管線(xiàn)進(jìn)行更換。
4、完成ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系檢修，主要檢修內容有：煙氣管線(xiàn)消漏，更換部分閃蒸油管線(xiàn)；瀝青閥門(mén)清理、更換填料；ⅰ系1#反應釜更換實(shí)軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修復；ⅰ系2#反應釜減速機檢修、空心軸更換；ⅰ系3#反應釜減速機小修；ⅱ系1#反應釜筒體挖補，格子磚修復；ⅲ系1#反應釜更換實(shí)軸與漿桿。
5、針對ⅰ系1#反應釜、ⅱ系1#反應釜筒體的實(shí)際情況，對其它反應釜進(jìn)行測厚，對ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系格子磚進(jìn)行全部更換。
6、結合系統停車(chē)情況，對改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系釜頂煙氣管線(xiàn)進(jìn)行了全部更換，解決了由于煙氣管線(xiàn)腐蝕嚴重，頻繁泄漏的問(wèn)題。
7、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由于長(cháng)期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現漏點(diǎn)的問(wèn)題，延長(cháng)了改質(zhì)瀝青的運行時(shí)間，提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量；
8、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平穩，鏈板張力過(guò)大等問(wèn)題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，減少故障，降低今后的維修費用。
9、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作；
10、完成了原料、產(chǎn)品庫區及改質(zhì)瀝青現場(chǎng)地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理；對酸堿卸車(chē)地下槽耐酸磚進(jìn)行重新鋪設。
11、全年完成修舊利廢20項，為公司節約資金42480元。
二、技改項目
1、完成了產(chǎn)品、原料庫區冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問(wèn)題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導致安全閥易起跳的問(wèn)題，建議各車(chē)間采納該方案，對冷凝液泵進(jìn)行改造。
2、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開(kāi)始放料時(shí)操作工需對高置槽放料口進(jìn)行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過(guò)制作安裝無(wú)縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問(wèn)題。
3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發(fā)現不及時(shí)，很容易造成機封損環(huán)。通過(guò)將自潤滑管加粗，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需更換機封1套，自改造后至今3個(gè)月未進(jìn)行檢修，改造效果明顯。
三、主要改造工作
1、完成了酚水管線(xiàn)改造工作。目前焦油加工廠(chǎng)酚水達到6~7噸每小時(shí)，最大時(shí)達到10噸每小時(shí)，造成酚水處理品裝置超負荷動(dòng)行。經(jīng)過(guò)改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠(chǎng)的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠(chǎng)的滿(mǎn)負荷運行。
2、完成了洗油管線(xiàn)的改造工作，解決了洗油管線(xiàn)冬季吹掃不徹底，導致管線(xiàn)堵塞的問(wèn)題。
3、完成了原料庫區取樣點(diǎn)的改造工作，解決了操作工取樣難的問(wèn)題。
4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門(mén)困難的難題。
四、管理工作
1、完成了車(chē)間所有靜止設備、傳動(dòng)設備維護檢修技術(shù)規程的編制與修訂工作，為設備檢修制定了檢修程序和驗收標準；
2、完成了設備圖紙、技術(shù)資料、竣工資料的.整理、匯總工作；
3、對改質(zhì)ⅱ系裝置設備、管線(xiàn)、爬梯、平臺除銹、防腐，完成了ⅱ系標準化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng )建工作并通過(guò)了標準化驗收，且繼續對改質(zhì)ⅱ系裝置標準化創(chuàng )建效果進(jìn)行維持、提高；
4、根據公司要求，完成了車(chē)間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作，通過(guò)手指口述活動(dòng)，嚴格、規范了操作工的交接班，指導了技術(shù)人員現場(chǎng)巡檢的內容及要求；
5、按照制特種設備專(zhuān)項整治方案，對1#、2#橋式抓斗起重機、電氣設備、設施進(jìn)行周檢查、整改、歸檔。
6、加強設備管理工作的檢查和考核力度，重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面開(kāi)展了工作：
⑴加強“三檢”工作執行情況的檢查，對發(fā)現的問(wèn)題按責任分工，責任到人；
⑵加強設備的潤滑管理工作，緊抓油品柜的管理并及時(shí)更換潤滑油；
⑶加強對定置管理的檢查力度；
⑷加強現場(chǎng)漏點(diǎn)管理，發(fā)現漏點(diǎn)必須及時(shí)消漏，不能消除的漏點(diǎn)按規定掛紅黃牌。
7、對設備臺賬檔案進(jìn)行完善。
8、對庫房物資進(jìn)行整理，做到帳物相符，并著(zhù)手創(chuàng )建標準化庫房。
五、存在問(wèn)題：
1、對改質(zhì)瀝青暴露的問(wèn)題：閃蒸油管線(xiàn)腐蝕嚴重，高置槽煙氣系統堵塞，反應釜筒體變形、減薄，高置槽底部裂縫等問(wèn)題，采取針對性的預防措施及處理措施，延長(cháng)設備的使用壽命，并對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)處理；
2、對超級離心機知識了解不夠，急需強化培訓，對設備表現出的故障不能及時(shí)說(shuō)出原因，不能針對性的處理問(wèn)題。
3、操作工在倒停車(chē)方面，不按規定操作，需加強培訓。
4、改質(zhì)瀝青西庫下沉，急需處理。
5、設備常用備件庫存量及用量認識不夠，應加強實(shí)踐學(xué)習。
六、20xx年工作計劃：
結合x(chóng)x年機動(dòng)管理工作計劃及公司的形勢，20xx年從以下幾個(gè)方面著(zhù)手，做好機動(dòng)管理工作：
（一）強化日常維護與檢修，確保設備安全、穩定、長(cháng)周期運行。
1、針對現場(chǎng)檢查發(fā)現的問(wèn)題和缺陷，做好維護和檢修工作，采取針對性的預防措施及處理措施，延長(cháng)設備的使用壽命，并對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)處理；
2、組織好20xx年的天車(chē)檢驗及安全閥校驗工作；
3、完成1#超級離心機的大修及改質(zhì)ⅲ系鏈板機的大修工作；
4、做好防洪防汛工作；
5、做好修舊利廢工作；
（二）細化設備基礎管理和設備維護管理工作
1、加強設備維護管理工作，降低維修費用；
2、按照所制定的設備巡檢制度，強化設備的“三檢”管理：⑴加強“三檢”工作執行情況的檢查，對發(fā)現的問(wèn)題按責任分工，責任到人；⑵加強設備的潤滑管理；⑶結合公司的有關(guān)規定，對長(cháng)周期運行考核的設備進(jìn)一步強化管理和考核。
3、做好庫房標準化管理工作，加強物資成本管理。
4、做好現場(chǎng)標準化的保持工作。
車(chē)間管理工作總結10
在過(guò)去的半年里，我作為公司生產(chǎn)車(chē)間的車(chē)間主管，在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心支持下，帶領(lǐng)生產(chǎn)車(chē)間在半年來(lái)基本上保證了運行有序，取得了不錯的成績(jì)，半年來(lái)我車(chē)間實(shí)現產(chǎn)值，同比增長(cháng)。下面就上半年的工作情況總結如下：
上半年的工作中，我始終把安全工作放在第一位，認真貫徹執行安全生產(chǎn)責任制，并且抓好職工的安全思想教育。在生產(chǎn)中，嚴格執行各項規程，強化現場(chǎng)管理，消除各類(lèi)不安全隱患。教導員工按照安全守則和操作規程進(jìn)行生產(chǎn)，不得有半點(diǎn)疏忽。整個(gè)上半年，車(chē)間沒(méi)有發(fā)生一起安全事故。
在工作中，我狠抓人員穩定，思想上做足工作，緊抓員工的思想教育不放松，教育員工以大局為重，講求集體利益。一旦發(fā)現員工中的不滿(mǎn)和極端情緒，及時(shí)開(kāi)展思想工作和疏導工作，進(jìn)行處理和化解矛盾，積極維護中共群眾的合法權益，能解決的問(wèn)題及時(shí)解決，把問(wèn)題解決在基層，消滅在萌芽狀態(tài)，防止問(wèn)題擴大化。
注重產(chǎn)品質(zhì)量，首先就是提高車(chē)間員工的操作技能，高質(zhì)量、高效率完成生產(chǎn)任務(wù)，我定期組織車(chē)間員工開(kāi)展技能學(xué)習的'培訓，把學(xué)習理論知識、提高操作水平和參加技能比武很好地結合起來(lái)，鼓勵大家多學(xué)多練，敢于冒尖，提高水平，為本車(chē)間爭光。
20xx年上半年，我車(chē)間在取得不錯成績(jì)的同時(shí)也暴露出了一些細節上的問(wèn)題，比如在4月份制證室因為做證卷移膠粘接度不強出現配方問(wèn)題，后來(lái)經(jīng)過(guò)測試，重新調整配方，很容易的達到了要求；而7月份水晶相紙因為PET材料有膠出現粘牢這種小問(wèn)題。這些問(wèn)題雖然不嚴重，但卻對我們的工作進(jìn)度造成了不必要的拖延，也間接的給車(chē)間帶來(lái)了消極的影響，它們都是本可以避免的，這就是我們在生產(chǎn)中放松了警惕，導致這樣的失誤，作為車(chē)間主任，我要承擔大部分的領(lǐng)導責任，在此，我也向領(lǐng)導表示歉意，我保證將汲取教訓，再不會(huì )出現這種錯誤。今后的工作，我車(chē)間將繼續加強車(chē)間管理，以安全生產(chǎn)為前提，以產(chǎn)品質(zhì)量為重點(diǎn)，努力調動(dòng)員工的積極性，在工作上時(shí)刻保持高度集中，爭取實(shí)現的目標！
車(chē)間管理工作總結11
煙葉精選車(chē)間根據《山東煙葉復烤有限公司諸城復烤廠(chǎng)《20xx年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》要求，以提升企業(yè)安全防控水平，有效防范和遏制安全事故發(fā)生為目的，貫徹落實(shí)以國家煙草總局20xx年安全工作會(huì )議作為指導思想，“堅持一個(gè)引領(lǐng)、深化一個(gè)核心、強化一個(gè)重點(diǎn)、加強一個(gè)建設、夯實(shí)一個(gè)保障”的“五個(gè)一”為主線(xiàn)的安全發(fā)展理念，加強安全生產(chǎn)管理，抓預防、抓落實(shí)，結合精選車(chē)間實(shí)際情況，在車(chē)間內開(kāi)展了有計劃、有步驟、有目標的安全活動(dòng)，切實(shí)將安全生產(chǎn)工作落實(shí)在行動(dòng)上，保證出效果。現將20xx年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案實(shí)施情況暨20xx來(lái)的安全管理工作總結如下：
一、首先注重宣傳發(fā)動(dòng)
根據《山東煙葉復烤有限公司諸城復烤廠(chǎng)20xx年冬季安全生產(chǎn)工作實(shí)施方案》有關(guān)要求，于12月4日召集全員就具體要求作了傳達并就具體實(shí)施情況結合車(chē)間實(shí)際做了動(dòng)員部署。本著(zhù)“生命至上、安全發(fā)展”的活動(dòng)理念，營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)活動(dòng)氛圍，充分提升全體員工對本次活動(dòng)的認識和重視程度。
二、深入開(kāi)展風(fēng)險分級管控及隱患排查治理雙體系工作
在前期組織車(chē)間全員根據區域、工序、設備分類(lèi)、作業(yè)行為，進(jìn)行風(fēng)險點(diǎn)識別、評價(jià)，并從工藝設置、安全管理、個(gè)體防護、應急措施等制定相應的管控措施的基礎上，通過(guò)印發(fā)各崗位風(fēng)險點(diǎn)防控措施，進(jìn)一步提升全員的安全意識。
三、車(chē)間開(kāi)展全面的隱患排查治理
組織車(chē)間全員開(kāi)展“隱患排除治理行動(dòng)”，主要以安全管理、現場(chǎng)安全設施、保護裝置和現場(chǎng)作業(yè)為主，結合日常巡檢、檢修、檢查和日常生產(chǎn)操作，尋找發(fā)現安全隱患，能立即整改的當天整改完成。12月10日對車(chē)間及宿舍進(jìn)行了隱患排查：檢查發(fā)現的問(wèn)題：一是車(chē)間二樓西邊滅火器噴嘴破損已聯(lián)系安保科更換滅火器；二是車(chē)間樓梯轉口存放處零配件與梯子等工具混放，已安排人員將廢的零配件運到貨場(chǎng)存放，同時(shí)清理現場(chǎng)衛生；三是宿舍，共檢查221室、407室、215室（女員工）3間，經(jīng)查，宿舍內電源線(xiàn)路無(wú)私拉亂扯，無(wú)違規使用電褥子、電氣設備等現象，但宿舍內衛生較差，責成住宿舍的員工李麗、王澤芬，清理并要求工段長(cháng)在班前、班后會(huì )上多強調，特別是突出對電褥子、煙蒂等安全事項的教育。
四、開(kāi)展安全教育培訓
1、開(kāi)展以“操作規程、崗位風(fēng)險點(diǎn)、現場(chǎng)處置方案、作業(yè)規范、全生產(chǎn)法律法規知識、安全基本常識、消防安全知識、交通安全知識”等為主的安全教育培訓。2、開(kāi)展反“違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀律”的.活動(dòng)，糾正生產(chǎn)作業(yè)和日常工作中出現的盲目性違章、無(wú)知性違章、習慣性違章及管理性違章，互相監督，互相糾正，互相學(xué)習，從根源上清除事故隱患。
五、加強職工緊急疏散、應急逃生能力
12月19日邀請安保科王聰科長(cháng)、肖德軍中隊長(cháng)為全體員工講解滅火器使用方法及應急疏散注意事項，特別強調了滅火器使用時(shí)噴嘴要對準火焰底部、站在上頭風(fēng)上操作等容易忽視的細節，使全體員工對滅火器的使用有了進(jìn)一步的認識。會(huì )后組織車(chē)間全體員工舉行現場(chǎng)模擬防火災應急疏散演練，通過(guò)演練，不但明確了職工的應急職責，更進(jìn)一步增強了職工緊急疏散、應急逃生的能力。
六、全年安全目標、指標完成情況
通過(guò)有效防控，重點(diǎn)在安全教育培訓、隱患排查以及風(fēng)險點(diǎn)識別評價(jià)環(huán)節持續發(fā)力，安全目標：壓力容器事故0起；電氣設備事故0起；輕傷事故0起；交通責任事故0起；火災爆炸事故0起；失盜被搶事故0起；全員安全培訓達到100%；特種設備檢驗達到100%；特種人員持證上崗率達到100%；排除隱患率達到100%，安全目標、指標均已實(shí)現。
下一步將繼續以風(fēng)險防控、隱患排查為切入點(diǎn)，重點(diǎn)在提高全員安全意識上下功夫，對全體員工加強安全教育及安全技能，注重“雙重預防體系”的安全教育培訓，形成“人人講安全 時(shí)時(shí)想安全”的良好工作氛圍，全面扎實(shí)開(kāi)展安全工作，做到無(wú)違章違紀現象，無(wú)隱患事故的發(fā)生，各項安全工作扎實(shí)有效，切實(shí)保障職工安全和生產(chǎn)安全。
車(chē)間管理工作總結12
集團公司20xx年3月中旬在雙陽(yáng)公司召開(kāi)了三個(gè)專(zhuān)題會(huì )議，為企業(yè)質(zhì)量管理工作明確了努力方向和奮斗目標。為了全面貫徹落實(shí)集團公司專(zhuān)題會(huì )議精神，公司決定成立礦山石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，其工作重點(diǎn)是改進(jìn)礦山開(kāi)采過(guò)程技術(shù)管理手段，完善全系統的質(zhì)量控制程序，減少廢石排放量，提高礦產(chǎn)資源的綜合利用率，并確保石灰石出礦品位穩定，實(shí)現企業(yè)利潤最大化目標。經(jīng)過(guò)前期質(zhì)量管理措施的落實(shí)，出礦品位的穩定性明顯好轉，前期工作已初見(jiàn)成效。為了深入地、常態(tài)化地開(kāi)展好此項工作，現將前階段的工作總結如下。
一、質(zhì)量管理方面所做的主要工作：
1、成立了石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，制定了石灰石質(zhì)量管理工作方案，明確了控制程序、各環(huán)節的管理責任和奮斗目標。
2、召開(kāi)了一次大范圍的質(zhì)量管理會(huì )議，針對石灰石質(zhì)量管理中存在的主要問(wèn)題研究解決辦法，達成了共識。礦山車(chē)間每天的早調度會(huì )把質(zhì)量管理納入專(zhuān)項工作，使質(zhì)量管理過(guò)程處于受控狀態(tài)。
3、組織專(zhuān)業(yè)人員去雙陽(yáng)礦山考察學(xué)習，深受啟發(fā)，出臺了石灰石質(zhì)量控制實(shí)施細則，指導各工序控制點(diǎn)達到工藝質(zhì)量要求。
4、確定石灰石質(zhì)量管理的方針目標為：出礦品位不圖優(yōu)質(zhì)、確保均質(zhì)，在縮小出礦品位標準偏差上下功夫。在管理手段上重視全過(guò)程的質(zhì)量控制，出庫石灰石達到充分均化的目的。
5、逐步探索出石灰石標準偏差主動(dòng)控制的規律，逐步提高石灰石中SiO2成分。通過(guò)回收利用硅鋁質(zhì)夾層提高SiO2含量，在保證出礦品位穩定的前提下壓縮剝離量。
6、元寶山采場(chǎng)實(shí)施分爆分采措施，保證搭配開(kāi)采過(guò)程中降低出礦品位偏差，控制大幅波動(dòng)。
二、質(zhì)量控制實(shí)施措施
1、鉆孔爆破：
①每個(gè)鉆孔爆破區域與地質(zhì)勘探的礦塊品位圖、表對照，按各礦塊平均品位計算出爆堆加權平均品位。
②每次爆破后檢查爆堆品位變化情況，如有明顯變化時(shí)，采取爆堆代表樣化驗，按化驗結果重新計算爆堆加權平均品位。
③每個(gè)爆破區域內出現異常夾層或品位明顯變化情況時(shí)，采取鉆孔代表樣化驗，按化驗結果修定爆堆加權平均品位。
④擴界開(kāi)采區域100%采鉆孔樣，確定可配礦范圍和廢石夾層剔除范圍。
2、鏟裝運輸：
①采礦工程師建立爆堆品位臺賬，詳細記錄爆破時(shí)間、位置、礦量、平均品位等內容，計算配礦比例，向每個(gè)礦山下達配礦通知單。配礦通知單每次爆破后下達一次。爆堆品位有變化時(shí)，采礦工程師通知礦山工段長(cháng)做適當調整，做好記錄。
②兩個(gè)礦山的采礦工段長(cháng)建立配礦記錄，按配礦通知單確定車(chē)、鏟比例，每臺鏟裝設備所配車(chē)數與配礦通知單確定的比例吻合。
③礦山車(chē)隊長(cháng)按礦山工段長(cháng)的通知分配各鏟裝設備車(chē)輛臺數，將分車(chē)順序號通知礦山工段長(cháng)。分車(chē)記錄長(cháng)期保存。
④各鏟裝司機按分車(chē)指令按車(chē)號裝車(chē)，嚴格車(chē)鏟定位，按順序號裝車(chē)。
⑤礦山車(chē)隊長(cháng)負責維護卸礦點(diǎn)車(chē)輛卸車(chē)秩序，兩個(gè)礦山的運礦車(chē)輛分線(xiàn)卸車(chē)，按車(chē)輛檢斤后的自然順序，兩條線(xiàn)分車(chē)號編組排隊，按自然順序向一線(xiàn)、二線(xiàn)儲礦倉卸車(chē)。分線(xiàn)卸車(chē)的車(chē)號每周調整一次，在本周內如一線(xiàn)庫滿(mǎn)，則一線(xiàn)的車(chē)輛停運。如一條線(xiàn)生產(chǎn)時(shí)，需要的車(chē)輛另行確定。
⑥礦山計量員準確記錄每臺車(chē)的卸車(chē)時(shí)間，以監督每條線(xiàn)配礦的均勻程度。
3、破碎均化：
①堆料機必須均勻布料，無(wú)車(chē)間指令不準定點(diǎn)堆料。②特殊情況下，在破碎機出料口采生產(chǎn)代表樣，作為調整配礦比例的參考。由破碎站采樣、制樣，采礦工程師送樣和詢(xún)問(wèn)分析結果。
③破碎工段長(cháng)和各班班長(cháng)巡檢設備時(shí)監控皮帶料流情況，發(fā)現帶土料量加大或料流變色等異常情況時(shí)，立即通知礦山工段長(cháng)。
④每天反饋出庫石灰石熒光分析結果，如與生產(chǎn)情況不吻合時(shí)，在早調度會(huì )分析原因，采取措施立即扭轉。
⑤不定期與生產(chǎn)線(xiàn)溝通質(zhì)量信息，聽(tīng)取下道工序對石灰石質(zhì)量的意見(jiàn)，保證大窯對質(zhì)量的要求。
三、取得的成績(jì)
三個(gè)月質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，采取石灰石出礦品位標準偏差控制措施，是實(shí)現精細化質(zhì)量管理的有效途徑。盡管目前距奮斗目標有很大差距，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的努力，仍取得了階段性成果。近幾年公司對石灰石的控制指標為：CaO≥50%，SiO2=3±2%，考核合格率為CaO：90%，SiO2:95%。20xx年5-6月份實(shí)施控制標準偏差的措施，平均標準偏差為：
5月份：CaO達到1.62%，SiO2達到1.34%，SiO2平均含量3.39%。
6月份：CaO達到1.3%，SiO2達到1.74%，SiO2平均含量4.57%。
SiO2平均含量逐漸提高，其標準偏差控制手段仍需進(jìn)一步加強。
石灰石品位實(shí)施標準偏差控制，是一個(gè)全新的質(zhì)量管理理念。礦山車(chē)間在完善質(zhì)量管理體系和控制程序方面已打下了良好基礎，全員質(zhì)量意識得到明顯增強，控制手段也日益科學(xué)和發(fā)展，達到目標值的時(shí)間為期不遠。
三、存在的問(wèn)題
1、石灰石質(zhì)量管理缺乏中間環(huán)節。源頭控制和終點(diǎn)控制均有手段，唯生產(chǎn)過(guò)程控制無(wú)有效的'手段，所以實(shí)施在線(xiàn)分析儀監控很有必要。
2、實(shí)施石灰石出礦品位標準偏差控制，其基礎是發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技術(shù)職能，用技術(shù)手段超前控制。由于專(zhuān)業(yè)人員缺乏，先進(jìn)的控制工具尚不能充分應用。
四、今后的工作目標規劃
1、落實(shí)質(zhì)量控制三個(gè)層面的管理職能，在控制手段上進(jìn)一步加強和完善。
一是決策層：詳細制定年度采剝計劃，利用地質(zhì)資料科學(xué)決策，以超前的規劃和計劃安排采準工程，采場(chǎng)接續和創(chuàng )造質(zhì)量主動(dòng)控制的客觀(guān)條件。此方面比較欠缺。
二是執行層：在質(zhì)量管理的過(guò)程不斷完善控制體系，確定各工序管理點(diǎn)的工作標準和控制目標。在本年度內打好基礎，三年內形成完整、成熟的質(zhì)量控制體系。
三是操作層：對各工序的操作者實(shí)施技能培訓和質(zhì)量意識教育。在本年度內使每個(gè)操作者達到質(zhì)量控制的基本技能。
2、落實(shí)從源頭上控制質(zhì)量的措施，達到超前控制的目的。鉆孔采樣目前還是薄弱環(huán)節，力爭在本年度內予以落實(shí)。
3、建立礦山三維地質(zhì)模型的設想：建議集團公司在明城礦山做試點(diǎn)。三維建模成功后，對礦山開(kāi)采規劃、計劃、指導開(kāi)采搭配均有重大作用，對礦山科學(xué)管理、有序開(kāi)采和質(zhì)量控制等方面均有重要意義。通過(guò)本次經(jīng)驗交流會(huì )議的促進(jìn)，將對明城公司礦山質(zhì)量管理具有強力推動(dòng)作用。我們相信，達到集團公司確定的奮斗目標指日可待。
車(chē)間管理工作總結13
一、工作內容及工作職責
1、負責其生產(chǎn)部主要目標和計劃，制定、參與或協(xié)助上層執行相關(guān)的政策和制度;
2、負責日常管理工作及下屬員工的管理、指導、培訓及評估;
3、編制年度生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)作業(yè)計劃，進(jìn)行生產(chǎn)調度、管理和控制;
4、負責組織生產(chǎn)、設備、安全檢查、環(huán)保、生產(chǎn)統計等管理制度的擬訂、修改、檢查、監督、控制及實(shí)施執行、生產(chǎn)現場(chǎng)5S管理
5、設置并實(shí)施產(chǎn)品的進(jìn)度、生產(chǎn)方法和流程;
6、與其他部門(mén)協(xié)作在一定數量、質(zhì)量、時(shí)間表和成本要求下保證高的生產(chǎn)效率。
二、工作回顧
1、產(chǎn)品數量
從去年2月1日盤(pán)點(diǎn)后，在這一年，七個(gè)車(chē)間生產(chǎn)總數為：*PS，已發(fā)貨：*PS，交貨期達成率：*%在新樣品做成小批量訂單時(shí)，技術(shù)不穩定、不完善的情況下，為滿(mǎn)足客戶(hù)訂單與時(shí)間上的需求，進(jìn)行實(shí)驗與摸索，加班加點(diǎn)的按客戶(hù)交貨期完成了產(chǎn)品的生產(chǎn)。
2、產(chǎn)品質(zhì)量
根據各車(chē)間統計，七個(gè)車(chē)間產(chǎn)品不良率達到*%，，不良率最高的是五車(chē)間，不良率達*%，不良率最低的是一車(chē)間，不良率達*%。同比去年，不良率降低了百分之3。我相信，只要在員工提高產(chǎn)品質(zhì)量意識的情況下，全心全意的投入生產(chǎn)環(huán)節，產(chǎn)品質(zhì)量肯定會(huì )進(jìn)一步提高。
3、5S管理
各車(chē)間生產(chǎn)現場(chǎng)開(kāi)闊，生產(chǎn)線(xiàn)無(wú)堆積，每天生產(chǎn)完后，各員工對生產(chǎn)現場(chǎng)進(jìn)行清掃、整理，監督和排除各車(chē)間的安全隱患，確保生產(chǎn)車(chē)間有序進(jìn)行，全年度，未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。而這些成果都離不開(kāi)各組長(cháng)的培訓以及案例知識教育。
3、人員管理方面
無(wú)論是新進(jìn)員工還是老員工，都會(huì )安排生產(chǎn)組長(cháng)都會(huì )定期給各工序進(jìn)行培訓和檢查，確保員工順利進(jìn)入各崗位角色，做到前后工序的自檢和互檢，無(wú)論是本崗位的工作還是輪換到其它崗位都能勝任。
三、問(wèn)題與對策
1、產(chǎn)品質(zhì)量
有部分員對產(chǎn)品質(zhì)量意識比較淡泊，只是考慮到了生產(chǎn)數量的問(wèn)題，加強宣傳教育這部分員工，對質(zhì)量的認識，要讓他們認識到，數量與質(zhì)量同在，不是做完了數量就是完成了生產(chǎn)任務(wù)。甚至有部分員工對產(chǎn)品質(zhì)量存在莫不關(guān)已的態(tài)度，這對部分員工我們對其樹(shù)立質(zhì)量意識，增強危機感，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責任制。
加強自檢與互檢的.工作，后道工序不僅要會(huì )做前道工序，還要對前道工序進(jìn)行檢查，這樣形成了雙重保障。
2、員工管理方面
對于員工的精神面貌方面，我們也在策劃進(jìn)行整頓，并且制定完善的規章制度，增加員工的培訓，提高員工的工作激情，以及員工的綜合素質(zhì)，以適應企業(yè)今后的發(fā)展需要。
**年已結束，新的開(kāi)始，在新的一年里，我要經(jīng)過(guò)自身的努力，克服各種工作中的困難，車(chē)間管理系統通過(guò)工作后的時(shí)間來(lái)學(xué)習，提高自身的生產(chǎn)管理能力，學(xué)習各名企的管理方法，提高對自身的要求，積極和各部門(mén)進(jìn)行溝通。同時(shí)也感謝這年來(lái)各領(lǐng)導對我們生產(chǎn)部的大力支持，我相信***公司在我們共同的努力下，能夠蒸蒸日上。
車(chē)間管理工作總結14
1、2月份車(chē)間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在x支左右，由于車(chē)間人員短缺，排氣工序只能開(kāi)啟x個(gè)，即白天開(kāi)x個(gè)，晚上開(kāi)x個(gè)。產(chǎn)量能夠確保在x支上下。
2、質(zhì)量方面，小管出現質(zhì)返損比較多，原因是小管市場(chǎng)需求量比較大，車(chē)間開(kāi)啟了x個(gè)鍍膜機應急，臨時(shí)改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機加工又加工了x個(gè)小管管托。現此現象已經(jīng)解決。
3、出現質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現象，主要是由于處理x廠(chǎng)積壓管和改制管，利用近1周時(shí)間車(chē)間已經(jīng)處理完畢。
4、排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由于前道工序結尾機不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現工作難度較大。此種現象我們解決起來(lái)也確實(shí)有一定難度，因為圓排振動(dòng)量較大。車(chē)間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結合點(diǎn)。
5、車(chē)間出現在鍍膜工序的過(guò)程損比較大，原因出在裝管車(chē)及潛送線(xiàn)上。首先現有內管裝管車(chē)需要改造，計劃已經(jīng)提報，x月x日，加工件能夠到位。現在每班車(chē)間鍍膜工序的過(guò)程損內管要在x支上下，按成本價(jià)x元一支計算，就要x元，一個(gè)月下來(lái)就要x元，所以此問(wèn)題需盡快解決。
6、車(chē)間出現在封口工序的'過(guò)程損是由于遣送線(xiàn)造成的，前期外管遣送線(xiàn)在拐彎處，廠(chǎng)家采用定向旋轉輪強制小車(chē)拐彎，致使小車(chē)車(chē)輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來(lái)，小車(chē)在運行過(guò)程中就會(huì )出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損。現車(chē)間已經(jīng)將定向輪取消，在小車(chē)拐彎處加裝蓋板，此種現象已經(jīng)解決，但小車(chē)車(chē)輪得急需更換，考慮設備未驗收，車(chē)輪問(wèn)題是否由廠(chǎng)家協(xié)調購買(mǎi)。
7、清洗機連續運轉近1個(gè)月以來(lái)，出現問(wèn)題及時(shí)解決，現在存在的問(wèn)題主要是門(mén)隔斷層出現錯位，廠(chǎng)家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車(chē)輪運行軌道槽，自動(dòng)注水的效果不明顯，現車(chē)輪出現了一只斷裂的現象。整體來(lái)看清洗機大的問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有，主要還是門(mén)升問(wèn)題急需解決。
8、工藝性能方面，2月份車(chē)間合格率為x。下一步我們將繼續努力。
9、車(chē)間6s管理，這段時(shí)間確實(shí)有些欠缺。不講理由，今后加強。
10、下一步，我們本月要進(jìn)行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長(cháng)，要力爭日產(chǎn)保x，突破x，靠近x。
11、連鍍生產(chǎn)線(xiàn)調試完畢后，我們將按現有的工藝思路調整一套性能優(yōu)良的工藝參數。
12、6s管理我們將繼續加強。
車(chē)間管理工作總結15
自上周6s現場(chǎng)抽查以來(lái)，各車(chē)間部門(mén)積極響應，高度重視，結合部門(mén)實(shí)際，以改善生產(chǎn)區域衛生環(huán)境為突破口，逐步完善6S管理工作。現場(chǎng)不符合6S要求的地方，逐步不斷得到改善。規范了生產(chǎn)現場(chǎng)，培養員工良好習慣，不斷提高素養，保證產(chǎn)品安全、設備安全和人身安全。現將6S開(kāi)展情況總結如下。
一、整理、整頓
1、明確區分了物品要與不要的標準，廢棄物分類(lèi)和處理辦法。
2、物品的分類(lèi)、整齊擺放、都得到初步效果，不過(guò)還要繼續細化分類(lèi)，做更多的標識牌使工作場(chǎng)所一目了然。
二、清掃、清潔
集中清掃和自覺(jué)清掃，并加以制度保障。
1、集中清掃：對地面的灰塵、油污做了大力度的清掃、清潔。
2、自覺(jué)清潔：分組衛生責任區，督促每位員工做到“工作間隙勤清掃、下班結束大清掃”，保持整潔、明快、舒暢的工作環(huán)境，堅持分工負責，每日進(jìn)行檢查、反饋，使檢驗現場(chǎng)和辦公區域始終保持最佳狀態(tài)。
彩印：71，92平均分81。5
制袋：63。93平均分78分
圓織：91。96平均分93。5分
拉絲：69。90平均分79。5分
設備：88。98平均分93
三、在推行6S過(guò)程中存在的問(wèn)題
對6S的認識不夠，6S文化氛圍還有待加強，員工的6s及安全意識還有待提高。 四、6S管理心得
1、“6S”管理是一種要全體員工養成的行為模式，而不是一種工作的形式。所以其實(shí)是更重要的是在內心認識上的實(shí)施和認同，而不是行為上的服從和履行。因此，應做好知識普及和思想認識的宣傳工作，不應流于形式。使“6S”最終變成全體員工自覺(jué)自愿的行為。
2、“6S”管理應注意方式方法，不能照搬別人的做法，應同自己的實(shí)際相結合，找到適合自己的方式方法。“6S”是不斷的改進(jìn)、完善，不是達到了預期的目標后就停止不前。應不斷地提出更高的`目標和要求，不斷改進(jìn)，不斷完善。
3、“6S”管理不是一朝一夕就可以實(shí)現的。它可能需要一兩年，也可能需要三五年。所以不能急于求成，要求馬上見(jiàn)到想要的效果。人的行為是逐漸養成的，不是一紙制度就可以改變的。并且“6S”是連貫推行的，不是現在工作不忙就推行，等工作忙起來(lái)就把他拋到九霄云外去了。應該按照推行實(shí)施計劃，按部就班的連貫實(shí)施，不易中斷。
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