[優(yōu)]公交服務(wù)質(zhì)量提升方案

　　為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編為大家收集的公交服務(wù)質(zhì)量提升方案，歡迎閱讀與收藏。

　　公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 篇1

　　根據禪城區建設人民滿(mǎn)意政府工作要求，為進(jìn)一步提升我區公交服務(wù)水平，切實(shí)解決市民反映的突出問(wèn)題，樹(shù)立良好的公交形象，增加城市公交的吸引力，為市民提供安全、優(yōu)質(zhì)、便捷的公交服務(wù)，特制定本方案。

　　一、 總體思路

　　通過(guò)強化駕駛員培訓，改善工作環(huán)境，創(chuàng )新管理手段，結合監督考核與激勵獎勵機制，全面提升禪城區公交駕駛員服務(wù)水平，提高市民對公交服務(wù)的滿(mǎn)意度。

　　二、工作目標

　　（一）加強公交駕駛員崗前培訓、月度安全培訓和職業(yè)道德培訓，提高駕駛員服務(wù)意識，規范駕駛操作，改善服務(wù)態(tài)度；

　　（二）優(yōu)化企業(yè)營(yíng)運管理，定期召開(kāi)服務(wù)質(zhì)量提升會(huì )議，分析市民投訴和訴求，從市民需求出發(fā)，通過(guò)創(chuàng )新管理手段，調整管理方向，打造貼心、滿(mǎn)意、人性化的公交服務(wù)；

　　（三）完善公交駕駛員考核、獎勵機制，搭建服務(wù)質(zhì)量評估體系，定期向社會(huì )公布公交服務(wù)指標，同時(shí)引入義務(wù)監督員、新聞媒體、市民代表等各方力量，建成覆蓋全區的社會(huì )監督網(wǎng)絡(luò )。

　　三、具體措施

　　（一）強化駕駛員培訓和職業(yè)道德教育，增強服務(wù)意識

　　1、駕駛員培訓創(chuàng )新，重過(guò)程、看成果

　　優(yōu)化駕駛員培訓模式、定向培訓內容，由理論宣講調整為理論和案例分析相結合，通過(guò)違規講解、案例分析，明晰服務(wù)要求，加深對管理制度認識和理解。定期邀請交警對公交駕駛員進(jìn)行交通法規專(zhuān)題培訓學(xué)習，加強安全駕駛意識。

　　2、源頭管理，嚴格執行上崗資格制度

　　公交管理公司對營(yíng)運企業(yè)司機進(jìn)出場(chǎng)實(shí)行備案管理，同時(shí)參與新入職駕駛員理論考試，增加面試環(huán)節，嚴把駕駛員準入關(guān)，提升公交駕駛員隊伍水平。

　　3、開(kāi)展技能競賽，增強駕駛技藝

　　圍繞公交駕駛技考，設計趣味駕駛技能競賽，通過(guò)競賽形式，引發(fā)公交駕駛員對駕駛技術(shù)的鉆研，加強業(yè)務(wù)溝通，豐富公交駕駛員的業(yè)余生活，活躍氣氛，增加行業(yè)活力，增強駕駛員隊伍的凝聚力和向心力。

　　（二）加強監督管理，把好服務(wù)質(zhì)量關(guān)

　　1、標準化監督考核，加強管理力度

　　全力配合上級主管部門(mén)，建立服務(wù)質(zhì)量評估體系，通過(guò)量化考核指標，統一公交服務(wù)要求，實(shí)施公交服務(wù)質(zhì)量考核，嚴抓服務(wù)監管，保障公交服務(wù)水平。

　　2、定期會(huì )議，研討對策

　　召開(kāi)月度服務(wù)質(zhì)量提升會(huì )議，通報上月度全區服務(wù)投訴情況，分析投訴重點(diǎn)、查找突出問(wèn)題，研討應對措施，改善服務(wù)問(wèn)題。另一方面，利用月度會(huì )議，促進(jìn)公交管理模式各層級之間的縱向交流，定立短期工作目標、中期發(fā)展重點(diǎn)和長(cháng)期改革方向，引領(lǐng)行業(yè)健康穩步向前發(fā)展。

　　3、實(shí)時(shí)調度，班次準點(diǎn)

　　與公交營(yíng)運企業(yè)搭建實(shí)時(shí)調度溝通平臺，增設公交班次間隔監控專(zhuān)崗，在公交運營(yíng)時(shí)間內每小時(shí)對我區公交線(xiàn)路進(jìn)行一次輪檢，發(fā)現間隔異常，線(xiàn)路斷位、車(chē)輛聚邊情況時(shí)，立即下發(fā)指令，要求企業(yè)實(shí)時(shí)調度，保障公交線(xiàn)路間隔均勻，車(chē)輛到站準點(diǎn)。

　　4、考核班次完成，保障公交服務(wù)

　　考核班次完成率，監督引導公交企業(yè)切實(shí)執行營(yíng)運計劃，積極進(jìn)行實(shí)時(shí)調度和車(chē)輛檢修工作，減少因路阻、壞車(chē)原因造成班次缺失，影響公交服務(wù)。

　　5、公交管理監督隊伍分組競爭，提升監督質(zhì)量

　　采取分組競爭形式，調動(dòng)服務(wù)監督隊員工作積極性，鼓勵員工更大程度發(fā)揮監督管理作用，做到服務(wù)問(wèn)題多發(fā)現、突出現象多觀(guān)察、司機動(dòng)態(tài)多留心的監督氛圍，提高團隊協(xié)作意識，增加監督隊伍凝聚力和工作活躍度。

　　6、發(fā)揮社會(huì )監督力量，多元監管

　　常態(tài)化開(kāi)展義務(wù)監督坐談會(huì )議、聽(tīng)取收集積極意見(jiàn)，充分發(fā)揮義務(wù)監督員的力量；同時(shí)，我們將繼續擴大義務(wù)監督隊伍，繼續邀請熱心市民，參與公交監督工作。

　　7、服務(wù)熱線(xiàn)提質(zhì)，緩和司乘矛盾

　　組織接線(xiàn)員積極參加相關(guān)業(yè)務(wù)培訓課程，提升接聽(tīng)技考，標準化接聽(tīng)處理流程，要求員工以真誠的態(tài)度對待每一宗服務(wù)投訴，做到認真記錄、妥善處理，落實(shí)跟蹤回訪(fǎng)、滿(mǎn)意度調查環(huán)節，務(wù)求把投訴事件解決在萌芽處，避免矛盾激化、提升公交滿(mǎn)意度。

　　（三）獎勵先進(jìn)，激勵后進(jìn)，樹(shù)立榜樣，引領(lǐng)進(jìn)步。

　　1、月度獎勵好人好事，樹(shù)立榜樣

　　制定好人好事獎勵制度，每月統計公交車(chē)廂好人好事，根據挽回損失、社會(huì )影響和持續時(shí)間給予相應獎勵，弘揚正氣，傳播正能量，引導廣大駕駛員效仿學(xué)習好人好事，樹(shù)立公交人良好正面的服務(wù)形象。

　　2、評選年度優(yōu)秀線(xiàn)路、星級駕駛員

　　通過(guò)網(wǎng)絡(luò )票選、電話(huà)投票、問(wèn)卷調查方式，開(kāi)展年度優(yōu)秀線(xiàn)路、優(yōu)秀駕駛員評選活動(dòng)，結合線(xiàn)路車(chē)輛違規違章率低、乘客投訴率低、無(wú)重大責任事故、死亡事故為零、未被公開(kāi)批評等情況進(jìn)行公開(kāi)評選。對于堅持提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，獲得市民乘客一致好評的公交線(xiàn)路和駕駛員給予表彰獎勵，以點(diǎn)帶面，發(fā)揮出先進(jìn)典型的引領(lǐng)作用，促進(jìn)公交行業(yè)不斷提高服務(wù)水平，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

　　3、組織活動(dòng)，開(kāi)闊視野

　　有條件的公交企業(yè)還應要組織服務(wù)優(yōu)質(zhì)、行車(chē)安全的資深駕駛員外出學(xué)習，通過(guò)走出去，開(kāi)眼界，學(xué)先進(jìn)的活動(dòng)，穩定公交駕駛員隊伍，致力行業(yè)人才的培養、傳承，帶動(dòng)公交駕駛員師傅帶徒弟的行業(yè)文化，吸引年輕駕駛員渴望成長(cháng)，追求進(jìn)步的積極心態(tài)。

　　（四）宣傳引導，營(yíng)造文明和諧車(chē)廂

　　1、制作動(dòng)畫(huà)，生動(dòng)教學(xué)

　　制作教學(xué)動(dòng)畫(huà)，對司機操作規范和乘客文明乘車(chē)提供正確指引，通過(guò)公交車(chē)廂多媒體視窗播放推廣，倡引司乘雙方合力營(yíng)造和諧、文明的公交車(chē)廂。

　　2、邀請體驗，互動(dòng)交流

　　配合上級主管部門(mén)，利用公交周、無(wú)車(chē)日等活動(dòng)契機，開(kāi)展體驗活動(dòng)，邀請市民親身體驗公交司機的工作過(guò)程，并聽(tīng)取市民乘客、媒體網(wǎng)絡(luò )的.意見(jiàn)建議，通過(guò)互動(dòng)交流、宣傳引導，讓更多人了解行業(yè)現狀，關(guān)心公交發(fā)展，支持選擇公交出行，改善司乘關(guān)系，珍惜駕駛員勞動(dòng)成果，享受城市公交服務(wù)的便利。

　　四、實(shí)施步驟

　　（一）宣傳階段（5月18日-5月22日）

　　公交運營(yíng)企業(yè)根據方案內容，結合實(shí)際情況，組織全體人員召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，積極開(kāi)展宣傳和教育工作，營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍，制定出具體實(shí)施方案報送區公交管理公司。

　　（二）自查階段（5月25日-6月5日）

　　各公交運營(yíng)企業(yè)針對市民投訴反映的突出問(wèn)題，制定治理措施，同時(shí)，進(jìn)一步強化內部管理、培訓教育、安全管理等相關(guān)制度，創(chuàng )新管理手段，提高管理水平，加強日常巡查和專(zhuān)項檢查，不斷提高駕駛員工作技能和服務(wù)觀(guān)念，力促服務(wù)質(zhì)量標準化、服務(wù)管理規范化、服務(wù)過(guò)程程序化。

　　（三）監督檢查階段（6月8日-6月30日）

　　公交管理公司在服務(wù)監督員隨車(chē)監督檢查司機服務(wù)質(zhì)量、抽查車(chē)載監控視頻基礎上，增加不定期檢查，專(zhuān)項行動(dòng)，實(shí)現區內線(xiàn)路檢查覆蓋率達100%；同時(shí)，根據每月公交服務(wù)投訴集中反映的問(wèn)題，針對性解決。

　　（四）全面提升階段（7月1日-11月30日）

　　根據公交服務(wù)標準實(shí)現動(dòng)態(tài)監管，督促各公交運營(yíng)企業(yè)為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升群眾對公交服務(wù)的滿(mǎn)意度。配合區交通運輸局根據城市公共交通周及無(wú)車(chē)日、創(chuàng )文等工作，進(jìn)行優(yōu)秀服務(wù)公交駕駛員、優(yōu)秀公交線(xiàn)路等評選；積極協(xié)調相關(guān)職能部門(mén)，力促公交車(chē)駕駛員工資增長(cháng)、培訓費用定向補貼、年度獎勵、相關(guān)優(yōu)惠政策等落實(shí)到位；通過(guò)乘客滿(mǎn)意度調查和行業(yè)專(zhuān)項檢查評估等調查方式，將公共交通綜合服務(wù)指數評價(jià)指標體系中各項指標量化評估結果，對社會(huì )公開(kāi)發(fā)布。

　　各公交運營(yíng)企業(yè)要通過(guò)提升公交服務(wù)質(zhì)量的一系列措施，建立健全各項管理制度，形成長(cháng)效和動(dòng)態(tài)的管理機制，實(shí)現各項管理措施的科學(xué)化、規范化、制度化。

　　（五）總結階段（12月1日-12月15日）

　　各公交運營(yíng)企業(yè)及時(shí)總結精細化管理、制度化管理等工作，對本次公交服務(wù)提升工作經(jīng)驗進(jìn)行全面總結，并根據本年度駕駛員安全駕駛里程、媒體正面宣傳、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等情況上報星級優(yōu)秀駕駛員名單。

　　區交通運輸局將召開(kāi)總結大會(huì )，及時(shí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗，表彰先進(jìn)，并對星級優(yōu)秀公交駕駛員進(jìn)行年度獎勵。

　　公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 篇2

　　為進(jìn)一步改善城市公共交通基礎設施，規范公共交通運營(yíng)秩序，提升公共交通服務(wù)質(zhì)量和群眾滿(mǎn)意度，制定本工作方案。

　　一、總體目標要求

　　遵循“以人為本、普惠于民”的發(fā)展理念，增強“以人民為中心”的思想，徹底改變我市公共交通行業(yè)存在的問(wèn)題，全面提升我市公共交通出行質(zhì)量，使我市城市公共交通優(yōu)先發(fā)展政策得到進(jìn)一步落實(shí)、公共交通設施得到進(jìn)一步改善、公共交通服務(wù)質(zhì)量得到大幅提升、公交智能化水平得到較大進(jìn)步、隊伍作風(fēng)進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步提升群眾對城市公共交通的滿(mǎn)意度和獲得感。

　　二、組織領(lǐng)導機構

　　為及時(shí)解決公共交通工作中存在的問(wèn)題，確保效果落實(shí)，形成長(cháng)效管理機制，決定成立北海市公交服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)工作領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)導小組），具體負責組織協(xié)調等工作。組成人員如下：

　　組長(cháng)：陳勛副市長(cháng)

　　副組長(cháng)：黃家欽市政府副秘書(shū)長(cháng)、辦公室副主任

　　林明豪市交通運輸局局長(cháng)

　　楊智軍市綜合執法局局長(cháng)

　　成員：鐘景宇市發(fā)展改革委副主任

　　徐堅市公安局副局長(cháng)

　　陳潤龍市財政局副局長(cháng)

　　羅皞市自然資源局總規劃師

　　劉顯旭市市政管理局副局長(cháng)

　　曾偉先市住房城鄉建設局副局長(cháng)

　　鄭仕桂市行政審批局副局長(cháng)

　　范虎林合浦縣副縣長(cháng)

　　鄧章輝海城區副區長(cháng)

　　余昌華銀海區副區長(cháng)

　　盧道云鐵山港區副區長(cháng)

　　陳英榮潿洲島旅游區管委會(huì )副主任

　　馬海峰北海供電局副局長(cháng)

　　領(lǐng)導小組辦公室設在市交通運輸局，具體負責督促、協(xié)調與統籌實(shí)施。辦公室主任由林明豪同志兼任，副主任由陳潤龍、羅皞、劉顯旭、秦明松（市綜合執法局副局長(cháng)）、陳寬（市交通運輸局副局長(cháng)）、李聲文（市道路運輸服務(wù)和信息中心主任）兼（擔）任。

　　三、提升行動(dòng)時(shí)間

　　即日起至2019年12月31日。

　　四、工作內容及責任分工

　　（一）優(yōu)化公交線(xiàn)路網(wǎng)

　　優(yōu)化公交線(xiàn)路和站點(diǎn)設置，解決線(xiàn)路及站點(diǎn)設置不合理，導致線(xiàn)路重復率高、車(chē)輛繞行過(guò)多、乘客在途時(shí)間長(cháng)的問(wèn)題，進(jìn)一步優(yōu)化乘坐體驗，提升公交出行分擔率。

　　工作措施：根據《北海市近期城市公共交通發(fā)展規劃（2019-2023）》，對公交薄弱區域、旅游景點(diǎn)以及非直線(xiàn)系數較大的19條公交線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化調整，提高公交網(wǎng)絡(luò )的.覆蓋率，年內調整完成。

　　實(shí)施時(shí)間：2019年12月31日前

　　牽頭單位：市交通運輸局；責任單位：市公安局、自然資源局、市政管理局

　　（二）改造完善公交候車(chē)亭

　　對不統一、不規范、不美觀(guān)的公交站點(diǎn)候車(chē)亭、站牌全面進(jìn)行集中更新改造，體現北海特色，全面提升公交形象，改善群眾候車(chē)環(huán)境。

　　工作措施：編制《北海市公交候車(chē)亭改造建設方案》，根據建設設計方案對市區公交候車(chē)站點(diǎn)進(jìn)行全面建設改造，總投資概算約5820萬(wàn)元，對市區582個(gè)公交候車(chē)站點(diǎn)進(jìn)行改造。公交候車(chē)亭建設改造根據實(shí)際情況采取以下方式進(jìn)行投資建設：方案一是按照特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議由公交企業(yè)負責投資建設和維護管理；方案二是通過(guò)公開(kāi)招投標引入社會(huì )資本投資建設和維護管理。

　　實(shí)施時(shí)間：2019年10月至2020年6月

　　牽頭單位：市交通運輸局；責任單位：市公安局、財政局、自然資源局、市政管理局，北海供電局

　　（三）完善公交站場(chǎng)及配套設施建設

　　合理規劃建設一批公交樞紐站（首末站）、充電樁和公交專(zhuān)用道，解決目前公交樞紐站（首末站）、充電樁缺乏和運營(yíng)速度低，公交車(chē)輛在城市道路上進(jìn)行調度折返干擾城市交通等問(wèn)題。

　　工作措施：一是建設臨時(shí)充電點(diǎn)11處共17個(gè)充電樁，總投資425萬(wàn)元，由公交企業(yè)負責投資建設。二是根據《北海市近期城市公共交通發(fā)展規劃（2019-2023）》，分年度規劃實(shí)施公交樞紐站（首末站）7個(gè)，建設用地總量共3.9公頃，項目用地由政府直接劃撥，公交企業(yè)負責投資建設。三是規劃4條公交專(zhuān)用道，分別是:北海大道（云南路至南珠大道段）、四川路（北部灣路至北海大道段）、廣東路（北海大道至銀灘三號路段）、北京路（北海大道至站前路段），總長(cháng)度20公里，總投資630萬(wàn)元，資金由市財政預算安排，市政管理部門(mén)負責組織逐步實(shí)施。

　　實(shí)施時(shí)間：2019年12月31日前

　　牽頭單位：市交通運輸局、市政管理局、自然資源局，北海供電局；責任單位：市財政局等相關(guān)單位

　　（四）促進(jìn)運輸服務(wù)質(zhì)量持續提升優(yōu)化

　　進(jìn)一步鞏固集中整治行動(dòng)階段各項成果，不斷完善制度機制，解決好從業(yè)人員服務(wù)意識不強、司機聘用難等問(wèn)題，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)強化行業(yè)監管和執法檢查，避免各類(lèi)問(wèn)題的回潮反彈。

　　工作措施：一是指導和督促企業(yè)健全內部管理制度，完善獎懲機制，激發(fā)從業(yè)人員熱情服務(wù)的主動(dòng)性、持續性。二是形成長(cháng)期的教育培訓制度，增強司機文明服務(wù)和規范操作的主動(dòng)意識，提升服務(wù)水平。三是積極學(xué)習先進(jìn)、創(chuàng )新措施，進(jìn)一步加強行業(yè)監管和執法檢查，堅持“公交線(xiàn)路長(cháng)”制度，強化督查巡查力度，組織人員進(jìn)一步加強對公交行業(yè)明察暗訪(fǎng)和執法工作。四是各級各部門(mén)要按照職責分工，舉一反三，同步加強對出租汽車(chē)和客運班線(xiàn)、旅游客運、農村客運等方面的管理與整治，嚴厲打擊“黑車(chē)”非法營(yíng)運和出租車(chē)異地經(jīng)營(yíng)等行為，全面提升交通運輸行業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量。

　　實(shí)施時(shí)間：2019年12月31日前并長(cháng)期堅持

　　牽頭單位：市交通運輸局、綜合執法局；責任單位：各縣區政府，潿洲島旅游區管委會(huì )，領(lǐng)導小組各成員單位

　　（五）加強公交信息化智能化建設

　　與專(zhuān)業(yè)第三方合作，解決公交車(chē)不能定位的問(wèn)題，確保乘客可通過(guò)手機APP查詢(xún)公交車(chē)實(shí)時(shí)位置。結合監管工作需要，啟動(dòng)公交信息化監管平臺和便民系統建設，實(shí)現管理部門(mén)對公交運營(yíng)全方位監管和數據分析，提高公交監管和便民信息化水平。

　　工作措施：一是聯(lián)系第三方機構協(xié)助解決和完善公交車(chē)定位問(wèn)題，乘客可通過(guò)手機APP軟件查詢(xún)公交車(chē)實(shí)時(shí)位置。資金由公交企業(yè)自行落實(shí)。二是委托第三方專(zhuān)業(yè)機構調研設計，啟動(dòng)建設公交信息化監管平臺和智能公交系統，資金由市財政安排。

　　實(shí)施時(shí)間：2019年12月31日前

　　牽頭單位：市交通運輸局；責任單位：市財政局

　　（六）建立健全科學(xué)規范的財政補貼和管理機制

　　按照交通運輸部督導組指導意見(jiàn)，參照其他城市先進(jìn)做法，建立健全財政補貼公交和公交運營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量考評機制，解決成本收入測算不明晰、補貼方式粗放、考評不科學(xué)的現狀。

　　工作措施：請求交通運輸部及所屬科研院的業(yè)務(wù)指導，委托第三方專(zhuān)業(yè)機構調查研究，編制《公交企業(yè)近三年運營(yíng)成本監審》《公交運營(yíng)成本規制辦法》《公交運營(yíng)財政補貼辦法》和《公交運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量考核辦法》，資金概算約140萬(wàn)元，由市財政安排。

　　實(shí)施時(shí)間：2019年12月31日前

　　牽頭單位：市交通運輸局；責任單位：市財政局、發(fā)展改革委

　　（七）完善優(yōu)先發(fā)展城市公共交通聯(lián)席會(huì )議制度

　　強化優(yōu)先發(fā)展城市公共交通聯(lián)席會(huì )議作用，加強組織領(lǐng)導，形成優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的合力。

　　工作措施：建立優(yōu)先發(fā)展城市公共交通聯(lián)席會(huì )議制度，每季度召開(kāi)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通聯(lián)席會(huì )議不少于1次，也可根據實(shí)際情況隨時(shí)召開(kāi)，及時(shí)研究和解決優(yōu)先發(fā)展城市公共交通發(fā)展中遇到各種問(wèn)題。

　　實(shí)施時(shí)間：2019年12月31日前并長(cháng)期堅持

　　牽頭單位：市交通運輸局；責任單位：聯(lián)席會(huì )議各成員單位

　　五、工作要求

　　（一）提高站位，增強認識

　　公交專(zhuān)項整治行動(dòng)、提升行動(dòng)是市委、市政府作出的一項重要工作部署，各縣區、各單位各部門(mén)要充分認識此次公交服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)的重要性，提高政治站位和思想認識。要清醒認識到城市公共交通是我市對外的形象窗口、是城市的文明窗口，如果不采取有力措施加強對公交行業(yè)的管理整治，將會(huì )嚴重影響我市的城市形象和創(chuàng )建全國文明城市工作的順利開(kāi)展。必須采取有力措施，加大各方投入，著(zhù)力解決難題，推動(dòng)北海城市公共交通面貌實(shí)現質(zhì)的提升和轉變，打造完善的公共交通體系，大力提升公交服務(wù)質(zhì)量，讓群眾共享北海經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的成果。

　　（二）加強建設，整頓作風(fēng)

　　要大力開(kāi)展作風(fēng)整頓和隊伍建設，動(dòng)員全市上下進(jìn)一步解放思想、改革創(chuàng )新、擴大開(kāi)放、擔當實(shí)干，推動(dòng)北海高質(zhì)量發(fā)展。全市交通運輸行業(yè)要結合“不忘初心、牢記使命”主題教育，以公交服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題為教訓、以整改提升行動(dòng)為抓手，深刻剖析問(wèn)題根源，進(jìn)一步加強干部隊伍管理，大力整治工作作風(fēng)，強化責任意識和主動(dòng)擔當，著(zhù)力打造為民務(wù)實(shí)、擔當作為、作風(fēng)優(yōu)良的干部隊伍。要以鐵的紀律、嚴的作風(fēng)繼續抓好問(wèn)題整改，落實(shí)好自治區黨委、自治區政府和市委、市政府的決策部署，不斷提升城市形象和優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。

　　（三）落實(shí)責任，措施到位

　　堅持政府主導、政策扶持原則，認真落實(shí)國家和自治區關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策意見(jiàn)，推進(jìn)公共交通與城市經(jīng)濟社會(huì )的同步發(fā)展、優(yōu)先發(fā)展。各縣區、各單位各部門(mén)要進(jìn)一步加強對城市公共交通優(yōu)先發(fā)展工作的組織領(lǐng)導，形成各負其責、通力合作的局面，確保各項整治工作落實(shí)到位。各縣區、各單位、各部門(mén)要制定具體措施，強化政策、資金支持和人力保障。提升行動(dòng)所需資金由各級財政予以保障，納入公共財政體系，統籌安排、重點(diǎn)扶持。公共交通設施建設涉及政府部門(mén)的審批手續要特事特辦、立即辦理，涉及市本級行政事業(yè)收費一律免除。

　　公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 篇3

　　為貫徹落實(shí)“四個(gè)全面”要求和“交通先行”戰略，更好發(fā)揮推進(jìn)“四大發(fā)展計劃”的驅動(dòng)引擎功能，我局確定20xx年為“交通服務(wù)質(zhì)量管理提升年”，通過(guò)優(yōu)化交通服務(wù)管理質(zhì)量，為廣大乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)城市品質(zhì)提升和旅游產(chǎn)業(yè)的轉型升級。具體方案如下：

　　一、總體目標

　　服務(wù)質(zhì)量管理提升主要是通過(guò)進(jìn)一步細化交通服務(wù)標準，結合工作實(shí)際建立科學(xué)有效的考評機制，并逐步改進(jìn)、優(yōu)化服務(wù)管理方式手段，最終實(shí)現我市交通服務(wù)管理的轉型升級。

　　二、具體目標及責任分解

　　（一）道路運輸環(huán)境提升

　　1.建立全市路網(wǎng)數據庫。對全市路網(wǎng)按照等級進(jìn)行系統分類(lèi)統計，包括道路里程、造價(jià)、建成時(shí)間、橋梁數量、交安設施數量、沿線(xiàn)鄉鎮、人口、集中居住點(diǎn)、主要產(chǎn)業(yè)園，以及客運情況，并在經(jīng)過(guò)審查和征求鄉鎮意見(jiàn)的基礎上予以上網(wǎng)公示。

　　（責任領(lǐng)導：張碩、王甫倫、陳兵；責任單位：交管所、規建科、綜合科、公路管理所）

　　2.完成20xx年—20xx年交通路網(wǎng)設施規劃。圍繞建設成都休閑旅游度假衛星城總體目標和交通基礎設施配套標準，結合我市“一城兩區”規劃布局和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，按照“獨立城市”理念思維和市委“四大發(fā)展計劃”，特別是濱江新區項目交通規劃配套，做好20xx年—20xx年交通路網(wǎng)設施規劃。規劃應該分年度，突出交通路網(wǎng)建設重點(diǎn)，主要包括以下幾個(gè)方面：

　　一是擬定基礎設施建設規劃。對新建道路（含旅游產(chǎn)業(yè)道路、通村通組公路）等級、里程、功能概況、投資金額、交安設施配套等交通基礎設施建設項目進(jìn)行建設規劃；二是對病害橋梁的整治規劃。按照橋梁病害等級、修建年限和連接功能等要素，分批次對病害橋梁進(jìn)行整治規劃。三是制定交通場(chǎng)站建設規劃。要從品質(zhì)城市和旅游提升出發(fā)，做好旅客集散中心、公交場(chǎng)站、公交站臺、出租車(chē)停靠點(diǎn)，以及農村客運公交的停靠場(chǎng)站建設規劃。四是擬定交安設施維護整治規劃。按照省政府生命防護工程要求，制定我市道路安全防護工程以及雙語(yǔ)標識標牌安裝規劃，并結合行政區劃調整制定交通誘導標識整改。

　　（責任領(lǐng)導：張碩、王甫倫、陳兵；責任科室：交管所、出管處、規建科、綜合科、公路管理所）

　　3.加快推進(jìn)交通項目建設。按照20xx年交通重點(diǎn)項目目標建設要求，加快推進(jìn)國道317線(xiàn)青城大橋便民保通維修工程、龍池隧道病害整治工程、S106線(xiàn)（都江堰段）大修整治工程一、二期、虹口蒲虹路K22黑泥灣路段道路整治工程、柳街鎮廖家船橋重建工程、崇義鎮下大石橋重建工程、80公里村組道路建設等16項交通重大建設項目工作。

　　（責任領(lǐng)導：張碩；責任科室：規建科、公路管理所）

　　4.做好道路日常養護管理考核。繼續實(shí)施道路綜合巡查機制，嚴格落實(shí)“一把掃帚”屬地化管理制度，積極探索建立鄉鎮交通服務(wù)站，與鄉鎮、社區實(shí)行農村公路養護聯(lián)動(dòng)管理機制。

　　（責任領(lǐng)導：張碩；責任科室：公路管理所、路政與海事管理處）

　　5.做好“四改六治”工作。根據市委、市政府推進(jìn)城市建設管理轉型升級“四改六治理”總體部署，協(xié)調推進(jìn)我市交通秩序治理專(zhuān)項整治的各項工作。

　　（責任領(lǐng)導：任學(xué)祿、陳宏、王甫倫、陳兵；責任科室：創(chuàng )建辦、規建科、綜合科、執法大隊、交管所、出管處、公路管理所）

　　（二）行政審批時(shí)效提升

　　1.行政審批事項，依法入駐政務(wù)中心。按照“兩集中、兩到位”工作要求，通過(guò)對接市法制辦、市政務(wù)中心將交通29項行政審批事項，依法入駐政務(wù)中心。并按照優(yōu)化后的審批流程和時(shí)限，科學(xué)編制辦事指南和一次性告知單。所有交通審批項目都要在3日以?xún)韧瓿赊k理，并要有50%以上的在2天以?xún)韧瓿伞?/p>

　　（責任領(lǐng)導：xx；責任科室：行政審批科、交管所、出管處、規建科、綜合科、路政與海事管理處）

　　2.規范文明用語(yǔ)，提高服務(wù)質(zhì)量。結合市政務(wù)服務(wù)中心《窗口工作人員行為規范》相關(guān)管理制度，制定交通服務(wù)窗口文明禮儀規范，規范窗口服務(wù)人員著(zhù)裝、禮儀及文明用語(yǔ)，窗口服務(wù)要熱情周到，同時(shí)，要明確窗口服務(wù)人員崗位職責，強化服務(wù)質(zhì)量監管，提升窗口服務(wù)質(zhì)量。

　　（責任領(lǐng)導：xx；責任科室：行政審批科）

　　（三）客運服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)化提升

　　1.優(yōu)化客運公交服務(wù)。嚴格規范客運公交公司化管理，督促公交企業(yè)全面落實(shí)車(chē)輛營(yíng)運“三三一承諾”安全管理和駕駛員優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理主體責任，制定完善客運服務(wù)細則，督促企業(yè)抓好司乘人員優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)教育培訓，開(kāi)展行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)標兵、明星企業(yè)等專(zhuān)題活動(dòng)。要嚴格按照客運公交管理辦法和優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)標準，提升客運公交服務(wù)質(zhì)量：一是強化客運公交的車(chē)輛安全、車(chē)身外觀(guān)、車(chē)內衛生、駕駛員安全駕駛、文明服務(wù)行為；二是重點(diǎn)打擊公交車(chē)甩站、繞道、超速等違規行駛，三是加快構建智能化交通服務(wù)體系，包括客運發(fā)班、道路路況、智能公交，以及購票、公交卡升級等服務(wù)乘客的內容。四是進(jìn)一步優(yōu)化調整農村公交線(xiàn)路，探索建立農村公交合理票價(jià)機制，推進(jìn)公交健康發(fā)展。此外，特別要認真落實(shí)市委關(guān)于節假日值（帶）班工作制度，做好節假日運力調配、應急處置、信訪(fǎng)投訴和打擊非法營(yíng)運等工作，全面提升客運公交服務(wù)質(zhì)量水平。

　　（責任領(lǐng)導：任學(xué)祿、陳宏、陳兵；責任科室：交管所、安全科、執法大隊）

　　2.優(yōu)化客運出租車(chē)服務(wù)。嚴格規范出租汽車(chē)公司化管理，督促出租車(chē)企業(yè)全面落實(shí)車(chē)輛營(yíng)運“三三一承諾”安全管理和駕駛員優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理主體責任，對不遵守客運出租汽車(chē)行業(yè)相關(guān)標準和規范的經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員，嚴格按照成都市《出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》《成都市客運出租汽車(chē)管理條例》等國家有關(guān)規定進(jìn)行處理，要強化出租車(chē)的車(chē)輛安全、車(chē)身外觀(guān)、車(chē)內衛生、駕駛員安全駕駛、文明服務(wù)行為，嚴厲打擊出租車(chē)拒載、繞道、宰客、不按規定設置使用計價(jià)器及非法運營(yíng)，全面提升客運出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量水平。

　　（責任領(lǐng)導：任學(xué)祿、陳宏、王甫倫；責任科室：出管處、安全科、執法大隊）

　　3.強化安全管理服務(wù)提升。主要從嚴格落實(shí)“三三一承諾”安全監管職責，確保交通運輸行業(yè)全年無(wú)安全責任事故發(fā)生。對落實(shí)安全責任不到位的單位、企業(yè),由管理部門(mén)對其進(jìn)行安全生產(chǎn)告誡談話(huà),并暫停業(yè)務(wù)辦理，情節嚴重注銷(xiāo)其經(jīng)營(yíng)許可。嚴格駕駛員市場(chǎng)準入關(guān)，督促企業(yè)建立駕駛員一人一檔信息檔案，強化崗前培訓、日常教育培訓和繼續教育培訓，對駕駛員安全行為定期進(jìn)行考核，對存在重大安全隱患的，應及時(shí)調離駕駛人工作崗位，確保道路交通運輸安全。

　　（責任領(lǐng)導：任學(xué)祿、王甫倫、陳兵；責任科室：安全科、交管所、出管處）

　　（四）行政執法行為改進(jìn)

　　1.加強旅游“五亂”整治，維護交通運輸市場(chǎng)秩序。進(jìn)一步抓好旅游“五亂”整治工作，規范行政執法，加強糾正行業(yè)不正之風(fēng)，嚴禁上路檢查、治超執法中以罰代管的亂收費、亂罰款；嚴格按照全面依法治國要求，規范執法程序，細化執法自由裁量權；維護交通運輸全行業(yè)市場(chǎng)秩序，開(kāi)展以班線(xiàn)客運、旅游客運、出租汽車(chē)客運、公交客運和危化品運輸為重點(diǎn)的道路運輸市場(chǎng)整治；嚴厲打擊道路及船舶非法運營(yíng)；完善各項文明執法相關(guān)制度，對執法人員的日常工作、執法行為、處罰過(guò)程等依法依規進(jìn)行全面整改。

　　（責任領(lǐng)導：陳宏；責任科室：執法大隊、出管處、交管所）

　　2.加強公路船舶巡查，提高管理服務(wù)質(zhì)量。一是加強全市公路路政巡查、執法、公路損壞案件的調查處理及行政處罰，嚴格執行一日兩次的路政巡查制度，確保巡查時(shí)間和巡查質(zhì)量；二是做好核批全市范圍內的.省、縣道公路交叉或接口事宜等工作，確保管轄區內國省主干線(xiàn)暢通無(wú)障礙，干線(xiàn)公路兩側無(wú)違章接道、違法挖掘、亂建現象；三是加強海事管理，嚴格執行“六不發(fā)航”、簽單發(fā)航、停航封渡、汛期減載、重大汛情和水情傳遞等安全管理制度，不定期開(kāi)展對客渡船、非客船載客、漂流整治工作；五是依法抓好轄區內水上交通環(huán)境整治工作,鞏固水上交通安全規范化建設成果。

　　（責任領(lǐng)導：任學(xué)祿、陳宏；責任科室：執法大隊、路政與海事管理處）

　　（五）機關(guān)內部管理提升

　　1.黨建服務(wù)管理提升。一是加強思想政治教育。強化干部政治思想、宗旨意識和法紀觀(guān)念，提升干部政治素養，開(kāi)展“法制專(zhuān)題，每周一課”活動(dòng)，局機關(guān)中層正職人人登臺講法，全體干部全員學(xué)法，全面提升干部法治思維。二是建立干部職工操行評價(jià)管理。細化崗位職責，建立日常考核與民主測評相結合的干部能績(jì)考評制度，將為民務(wù)實(shí)，服務(wù)質(zhì)量提升納入干部綜合考評。

　　三是著(zhù)力解決基層黨員對局黨組決策精神不明、工作任務(wù)不清，作風(fēng)懶散凝聚力和戰斗力不強，以及只重業(yè)務(wù)輕黨建等問(wèn)題，梳理1個(gè)先進(jìn)支部典型和幫助整改1個(gè)后進(jìn)支部，不斷提升基層支部的凝聚力和戰斗力。四是抓好“掛幫包”、婦、工、青等服務(wù)提升工作。進(jìn)一步做好蒲陽(yáng)鎮團結村對口扶貧幫扶工作。繼續在基層工會(huì )開(kāi)展“工人先鋒號”創(chuàng )建活動(dòng)。

　　（責任領(lǐng)導：xx；責任科室：局屬各支部、機關(guān)各科室）

　　2.作風(fēng)建設常態(tài)化管理。切實(shí)轉變干部作風(fēng)，提高執行力，要建立機關(guān)效能責任制和交通干部行為準則。從上下班時(shí)間、著(zhù)裝言行、服務(wù)效率、紀律規定等方面全面細化。規范干部行為習慣，每月進(jìn)行1次專(zhuān)項督查。

　　（責任領(lǐng)導：賀永明、xx；責任科室：監察室、辦公室）

　　3.加強機關(guān)文化建設。要突出從依法行政、廉潔從政和平安、文明、綠色交通主體，營(yíng)造良好的辦公氛圍。定期更新政務(wù)公開(kāi)專(zhuān)欄，加大交通簡(jiǎn)報刊發(fā)力度，豐富信息內容，突出重要工作、重大項目的推進(jìn)情況。同時(shí)，加強環(huán)境衛生整治，對機關(guān)院落污損墻壁、亂搭電線(xiàn)、隨意張貼、花臺雜草、二樓露臺、廁所以及科室辦公室物品擺放等進(jìn)行打掃整治。

　　（責任領(lǐng)導：xx；責任科室：局屬各單位、各科室）

　　4.加強“三公經(jīng)費”管理。要落實(shí)預算法、會(huì )計法等相關(guān)法律要求，實(shí)行財務(wù)績(jì)效考核，加強“三公經(jīng)費”的管理力度，確保財務(wù)管理依法、規范、有序。

　　（責任領(lǐng)導：陳宏；責任科室：財務(wù)科）

　　5.加強信訪(fǎng)、投訴的綜合管理。要建立信訪(fǎng)投訴綜合處理機制，對信訪(fǎng)投訴案件要認真及時(shí)回復，不能敷衍塞責，對涉及民生的信訪(fǎng)、投訴問(wèn)題要第一時(shí)間予以處理，同時(shí)要加強信訪(fǎng)投訴案件的綜合管理，建立問(wèn)題臺賬，提高信訪(fǎng)投訴案件的回訪(fǎng)率，提升群眾滿(mǎn)意度。

　　（責任領(lǐng)導：任學(xué)祿；責任科室：安全科）

　　三、實(shí)施步驟

　　（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（5月22日—5月31日）

　　局機關(guān)各科室、下屬各單位結合本方案目標及責任分解內容，梳理制定各科室（單位）服務(wù)管理質(zhì)量提升工作方案，明確工作目標、量化考評標準、落實(shí)整改責任人、整改時(shí)間，報局目督辦備案。（完成時(shí)限：截止5月31日）

　　（二）組織實(shí)施階段（6月1日—11月20日）

　　1.細化整改措施，建立問(wèn)題臺賬。各單位、科室對要整改的項目及內容，按照科室人員進(jìn)行再分配，實(shí)行定人、定事、定時(shí)、定方法、定過(guò)程和定成效“六定”管理，并經(jīng)分管領(lǐng)導簽字確認后，交局目督辦。（完成時(shí)限：截止6月10日）

　　2.加大整改力度，突破重點(diǎn)難點(diǎn)。各單位、科室要選擇1—2項問(wèn)題較多，群眾意見(jiàn)大、整改難度大的工作，按月實(shí)行重點(diǎn)突破。并將工作推進(jìn)成效和工作方法總結提升，形成科室整改經(jīng)驗，目督辦對特色亮點(diǎn)做法要進(jìn)行重點(diǎn)提升，全局推廣。（完成時(shí)限：截至10月30日）

　　3.強化責任監督，鞏固提升成果。監察室要做好服務(wù)質(zhì)量提升的整改監督，對科室（單位）擬定的整改計劃，要按照時(shí)間節點(diǎn)予以監督，對未按時(shí)完成的整改任務(wù)，進(jìn)行通報，通過(guò)對重點(diǎn)、難點(diǎn)的解決，要將服務(wù)質(zhì)量提升工作逐步推廣到全單位、科室的其他工作上，實(shí)現交通系統工作的全面深化和有效提升。（完成時(shí)限：11月20日）

　　（三）總結驗收階段（11月21日—12月20日）

　　局目督辦、監察室對整改提升成效和整改提升過(guò)程記錄進(jìn)行考評驗收，報局黨組。（完成時(shí)限：12月20日）

　　四、工作要求

　　（一）堅持三個(gè)原則。一是換位思考原則。在整改提升過(guò)程中，我們要堅持站在乘客、群眾、企業(yè)的角度多思考，思考他們需要哪些服務(wù)，需要怎樣服務(wù)，我們就盡量朝哪個(gè)方向改進(jìn)。二是依法辦事原則。依法辦事就是要求我們要對自己的行政行為以及對服務(wù)對象的責權界定都要嚴格依照法律規定，“法無(wú)授權不可為”，所有辦事內容，必須依法依規辦理。三是點(diǎn)面結合原則。就是在實(shí)施過(guò)程中，一方面要注重對整改的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行整改。要抓住重要工作和工作的重點(diǎn)環(huán)節進(jìn)行分析解剖，有針對性的提出整改意見(jiàn)和方法，提升整改的實(shí)效。另一方面，要兼顧其他工作的不足之處及時(shí)整改，力求整體提升。

　　（二）堅持協(xié)調領(lǐng)導。要做好服務(wù)質(zhì)量提升這項工作，必須堅持日常工作推進(jìn)和重點(diǎn)、難點(diǎn)工作統籌推進(jìn)。因此，各單位、各科室要緊密配合，形成合力。相關(guān)責任科室要注重整改落實(shí)，各責任領(lǐng)導要加強階段工作完成情況的督促指導。

　　（三）堅持考核監督。整改提升考核評比實(shí)行定期與不定期相結合，每月30日前，各科室將當月開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量提升整改情況以書(shū)面形式報局目督辦、監察室，目督辦、監察室要根據科室上報情況采取實(shí)地查看、走訪(fǎng)座談、抽樣調查等多種形式，對重點(diǎn)問(wèn)題、階段整改、整體推進(jìn)進(jìn)行綜合評比，動(dòng)態(tài)監管，每次評比結果及時(shí)上報局黨組，并累計計入最后得分，請相關(guān)科室務(wù)必高度重視，認真落實(shí)。

　　公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 篇4

　　為深入貫徹落實(shí)市委七屆十一次全會(huì )和省、市交通工作會(huì )議部署，進(jìn)一步鞏固我市全域公交發(fā)展成果，全面推進(jìn)城鄉公交一體化，加快完善我市高鐵站公共交通配套線(xiàn)路和換乘設施建設，切實(shí)提升公共交通服務(wù)水平，滿(mǎn)足人民群眾高質(zhì)量出行需求。提出工作方案如下：

　　一、工作目標

　　加快建設“暢聯(lián)城鄉、便捷高效、便民惠民、智慧安全”的城鄉公交一體化服務(wù)體系，構建市到縣公交通達骨干網(wǎng)絡(luò )體系，指導各縣（市、區）持續優(yōu)化縣域公交線(xiàn)網(wǎng)布局，加快完善高鐵站公交服務(wù)功能和旅客換乘銜接，進(jìn)一步健全城鄉公交發(fā)展長(cháng)效機制，有力支撐交通強市建設，服務(wù)鄉村振興戰略，結合鹽城市交通運輸局《鹽城市城鄉公交一體化發(fā)展三年行動(dòng)計劃（20xx-2023）》，加速完成20xx年各項目標任務(wù)，為全省探索更高標準城鄉公交一體化發(fā)展提供鹽城實(shí)踐。

　　二、主要任務(wù)

　　1.鞏固提升全域公交服務(wù)質(zhì)效。各地要在全面實(shí)現市域公交、市郊公交、縣域公交全覆蓋，城鄉公交一體化質(zhì)效凸顯的基礎上，進(jìn)一步打破原有城鄉客運“城市-城鄉-鎮村”三級客運網(wǎng)絡(luò )現狀，強化系統思維和科學(xué)規劃，完善公交基礎設施保障和硬件投入，因地制宜統籌構建層次分明、功能互補、一體銜接的城鄉公交一體化服務(wù)體系和以高鐵樞紐為核心的城鄉換乘體系，持續提升出行服務(wù)品質(zhì)。20xx年，實(shí)現各縣（市）縣城到鄉鎮公交通達全覆蓋，高鐵樞紐公交通達基本全覆蓋，行政村和集中居住點(diǎn)到縣城公交直達率達到50%以上。

　　2.優(yōu)化縣域公交線(xiàn)網(wǎng)結構。各地要加快組織本地區新一輪城鄉公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化工作，圍繞高鐵站等主要樞紐和重要節點(diǎn)，結合鎮村布局調整，新增或優(yōu)化城鄉公交線(xiàn)路，按照“最大化重要節點(diǎn)覆蓋，最小化線(xiàn)路重疊交叉、最優(yōu)化減少中轉換乘”原則，構建功能明確的“主-干-支-微”城鄉公交網(wǎng)絡(luò )。各地于9月底前完成新一輪城鄉公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化相關(guān)規劃或實(shí)施方案并報送市局。

　　3.統籌公交場(chǎng)站建設管理。各地要結合城鄉公交線(xiàn)網(wǎng)布局，加快建設和改造功能完善、標準適宜、安全實(shí)用的高鐵公交樞紐場(chǎng)站、城鄉公交場(chǎng)站、停靠站、候車(chē)亭、回車(chē)場(chǎng)、鄉鎮運輸站和充電設施等。鼓勵支持對城鄉公交場(chǎng)站進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)利用，探索“一點(diǎn)多能”城鄉客運經(jīng)營(yíng)新模式，滿(mǎn)足郵政快遞、商貿服務(wù)、車(chē)輛充電等綜合服務(wù)功能。

　　4.合理配置城鄉公交運力。各地要在完成農公班車(chē)改造的基礎上，根據城鄉客流需求和特定區域特征，合理配置公交運力和車(chē)型，盡快新購和更新新能源和清潔能源車(chē)輛，逐步淘汰高耗能、高排放、高污染老舊車(chē)輛。對延伸到農村的城市公交線(xiàn)路中存在急彎陡坡、道路條件復雜等情況的，要根據實(shí)際合理選擇車(chē)型，禁止使用有乘客站立區的公交車(chē)輛。

　　5.提升城鄉公交服務(wù)水平。各地要結合城鄉居民出行需求，圍繞高鐵站出發(fā)到達時(shí)刻，精準安排城鄉公交首末班運營(yíng)時(shí)間，適時(shí)優(yōu)化發(fā)車(chē)班次、密度和運力投放，提高直達或換乘效率。規范場(chǎng)站、站臺等候車(chē)秩序監督和環(huán)境治理，做好高鐵、班車(chē)、公交、出租等一體銜接換乘服務(wù)，為出行居民營(yíng)造舒適文明的乘車(chē)氛圍。持續創(chuàng )新城鄉公交運營(yíng)組織模式，鼓勵開(kāi)行定制公交、大站快車(chē)、區間車(chē)等，提供更加靈活多樣的公交服務(wù)。

　　6.完善城鄉公交智慧運營(yíng)。各地要加快構建覆蓋全域的智能公交調度和服務(wù)系統，探索與市級相關(guān)平臺實(shí)施對接，推動(dòng)城鄉公交統一調度運營(yíng)、監測分析和實(shí)時(shí)信息查詢(xún)發(fā)布，不斷提高管理效率。推廣應用移動(dòng)支付手段，持續提升城鄉公交一卡通刷比例。綜合考慮社會(huì )承受能力、企業(yè)運營(yíng)成本和交通供求狀況，積極爭取財政等部門(mén)支持，構建“群眾享實(shí)惠、企業(yè)可持續、財政能負擔”的`城鄉公交價(jià)格體系。

　　三、工作要求

　　1.加強組織領(lǐng)導，強化統籌謀劃。推進(jìn)城鄉公交一體化發(fā)展，是加快城鄉統籌的重要戰略，是交通運輸領(lǐng)域推進(jìn)鄉村全面振興的重要舉措。各地要切實(shí)提高城鄉公交一體化發(fā)展重要性緊迫性的認識，積極爭取地方政府支持，建立健全政府統一領(lǐng)導、部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)的城鄉公交一體化發(fā)展協(xié)調機制。要強化系統規劃，結合《“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規劃》和本地實(shí)際，充分圍繞重要交通樞紐、城鄉規劃、農路建設等，同步做好本地區公交線(xiàn)網(wǎng)布局規劃，并加快編制推進(jìn)本地區城鄉公交一體化具體行動(dòng)計劃，明確目標任務(wù)，細化責任清單。

　　2.深化黨建引領(lǐng)，打造特色品牌。今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，各地要緊緊圍繞建黨百年大慶主線(xiàn)，結合黨史教育“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，找準結合點(diǎn)和著(zhù)力點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)各項工作任務(wù)，深化黨建引領(lǐng)城鄉公交一體化創(chuàng )建，積極打造紅色場(chǎng)站、紅色車(chē)隊、紅色線(xiàn)路等特色城鄉公交黨建品牌。

　　3.完善監測評估，強化運營(yíng)監督。各地要加強公交供給、運營(yíng)、服務(wù)、補貼等多項基礎信息的動(dòng)態(tài)監測，定期開(kāi)展運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量評價(jià)、滿(mǎn)意度調查和運營(yíng)質(zhì)效評估，并以此為基礎推動(dòng)構建財政補貼掛鉤機制。強化城鄉公交安全管理，嚴格落實(shí)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，做好駕駛員安全知識教育和應急技能培訓，加強安全風(fēng)險管控和隱患排查治理。完善城鄉公交服務(wù)社會(huì )監督機制，強化服務(wù)質(zhì)量投訴處理。

　　4.及時(shí)總結經(jīng)驗，強化宣傳引導。東臺市、鹽都區要抓緊實(shí)施省廳部署城鄉公交一體化示范縣建設任務(wù)。各地可通過(guò)調研、考察、交流等方式學(xué)習市內外創(chuàng )建地區先進(jìn)經(jīng)驗，進(jìn)一步創(chuàng )新工作舉措，加速推進(jìn)本地城鄉公交發(fā)展，做好下階段達標建設申報準備。大力宣傳典型經(jīng)驗、特色做法和突出成效，引導更多城鄉居民選擇公共出行，營(yíng)造全社會(huì )關(guān)心、支持和參與城鄉公交一體化建設的良好氛圍。

　　公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 篇5

　　一、主要目標

　　通過(guò)開(kāi)展全市公交服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)，建立健全服務(wù)質(zhì)量管理體系，推動(dòng)昆山市公交服務(wù)供給質(zhì)量持續改善。20xx年，重點(diǎn)推進(jìn)公交服務(wù)相關(guān)標準的落實(shí)，試行開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)；20xx年，開(kāi)展常態(tài)化服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)；20xx年，形成較為完善的服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)機制，昆山公交服務(wù)質(zhì)量提升長(cháng)效機制基本形成，安全運營(yíng)、設施狀況、便捷程度、智能化服務(wù)、文明駕駛等關(guān)鍵運營(yíng)服務(wù)指標全面提升，市民對公交服務(wù)質(zhì)量滿(mǎn)意度不斷提高。積極培育市級、省級城市公共交通服務(wù)品牌，鼓勵公交公司申報市長(cháng)質(zhì)量獎、省長(cháng)質(zhì)量獎等獎項。

　　二、重點(diǎn)任務(wù)

　　（一）貫徹落實(shí)服務(wù)標準。公交公司要加大《城市公共汽電車(chē)客運服務(wù)規范》(GB/T22484-20xx)、《城市公共汽電車(chē)運營(yíng)服務(wù)規范》(DB32/T2980-20xx)、《城市公共汽電車(chē)駕駛員操作規范》(JT/T934)、《城市公共汽電車(chē)應急處置基本操作規程》(JTT999)等標準的貫徹力度，針對公交行業(yè)一線(xiàn)職工開(kāi)展教育培訓，20xx年底前完成上述標準貫徹落實(shí)工作。（責任單位：公交公司）

　　（二）升級企業(yè)質(zhì)量管理體系。公交公司要強化對自身服務(wù)品質(zhì)的管理，引入卓越績(jì)效管理模式、六西格瑪管理方法等現代企業(yè)質(zhì)量管理機制，以服務(wù)乘客安全便捷舒適出行為核心，全面實(shí)施服務(wù)質(zhì)量貫標行動(dòng)，開(kāi)展企業(yè)質(zhì)量管理體系認證，強化服務(wù)質(zhì)量全過(guò)程管理，提升質(zhì)量管理效能。（責任單位：公交公司）

　　（三）建立企業(yè)首席質(zhì)量官制度。公交公司要強化自身服務(wù)質(zhì)量的主體責任，建立首席質(zhì)量官制度，首席質(zhì)量官可由副總經(jīng)理兼任，全面負責質(zhì)量體系構建、運行與完善。對于規模較大的`車(chē)隊、班組，其運營(yíng)主要負責人應兼任服務(wù)質(zhì)量負責人，加強全流程質(zhì)量控制。要強化首席質(zhì)量官的教育培訓和聘用任命力度，到20xx年全面建立并落實(shí)首席質(zhì)量官制度。（責任單位：公交公司）

　　（四）提升安全運營(yíng)管理質(zhì)量和水平。執法大隊要結合日常檢查中發(fā)現的問(wèn)題，指導公交公司進(jìn)一步完善安全管理各項制度。公交公司要強化公交服務(wù)的安全生產(chǎn)主體責任，開(kāi)展車(chē)輛技術(shù)狀況與駕駛員適任管理，制定落實(shí)車(chē)輛維護和駕駛員體檢制度。加強車(chē)輛例檢和維修保養，嚴禁帶病運行。開(kāi)展駕駛員體檢和適任資格排查，對不適任的駕駛員要調離駕駛崗位，建立并落實(shí)駕駛員關(guān)愛(ài)和勞動(dòng)保護制度。嚴格執行車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控制度，利用動(dòng)態(tài)監控系統開(kāi)展抽查檢查，對影響安全運行的行為要堅決整改，提升企業(yè)安全運營(yíng)管理質(zhì)量和水平。（牽頭單位：執法大隊；責任單位：公交公司）

　　（五）建立常態(tài)化服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)制度。各相關(guān)部門(mén)要嚴格按照《蘇州市公交服務(wù)質(zhì)量提升評價(jià)手冊》，定期開(kāi)展昆山市公交服務(wù)質(zhì)量監測，組織現場(chǎng)抽查體驗和服務(wù)質(zhì)量滿(mǎn)意度調查，并于每年7月底前和次年1月底前對半年和全年監測結果進(jìn)行評價(jià)，到20xx年形成較為科學(xué)完善的監測評價(jià)制度。（牽頭單位：綜運科；配合單位：執法大隊、運輸中心、指揮中心、安全科、信訪(fǎng)辦、公交公司）

　　（六）提高精準化服務(wù)水平。由局綜運科牽頭，公交公司全面梳理排查公交服務(wù)薄弱環(huán)節，有針對性地提升精細化服務(wù)水平。進(jìn)一步加強公交基礎設施建設，優(yōu)化站點(diǎn)設置和換乘銜接，指導公交公司提供社區巴士、微循環(huán)公交、定制公交等特色服務(wù)，進(jìn)一步提升公交精準化服務(wù)水平。加強人性化服務(wù)，重點(diǎn)圍繞便捷換乘、標識引導、信息發(fā)布、無(wú)障礙出行等方面強化精細服務(wù)，特別要從智能化入手，在精準提供出行信息服務(wù)、進(jìn)一步提高換乘便捷度等方面提升服務(wù)水平。（牽頭單位：綜運科；責任單位：公交公司）

　　（七）完善公交企業(yè)文化建設。公交公司要逐步完善企業(yè)文化建設，引導各公交企業(yè)樹(shù)立品牌形象、提升產(chǎn)品服務(wù)、規范員工行為、關(guān)愛(ài)一線(xiàn)員工、完善制度流程、貫徹價(jià)值觀(guān)念，努力打造管理水平高、服務(wù)質(zhì)量好、競爭能力強的公交服務(wù)精品。積極參與“江蘇精品”認證，發(fā)揮品牌示范引領(lǐng)作用。制定評優(yōu)評先激勵制度，開(kāi)展公交從業(yè)人員星級服務(wù)評定，實(shí)行駕乘人員亮星、掛牌上崗制度，并與工資收入掛鉤。建立并落實(shí)駕駛員關(guān)愛(ài)和勞動(dòng)保護制度，加大住房、社保方面保障力度，切實(shí)增強駕駛員歸屬感和認同感。結合公交優(yōu)先示范城市、綠色出行城市等創(chuàng )建行動(dòng)，重點(diǎn)面向企業(yè)、班組、線(xiàn)路、駕駛員開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)評比活動(dòng)，開(kāi)展精品線(xiàn)路、服務(wù)標兵等評選活動(dòng)。（牽頭單位：運輸中心；責任單位：公交公司）

　　（八）加強質(zhì)量管理體系建設監督指導。各相關(guān)部門(mén)要建立常態(tài)化監管機制，加強對城市公共交通服務(wù)質(zhì)量的監督檢查，指導公交公司圍繞質(zhì)量管理目標，建立自我評價(jià)、自我修正、自我完善的運行機制，持續完善企業(yè)質(zhì)量管理體系。完善投訴反饋處理機制，制定投訴處理和輿情分析制度，根據乘客投訴和輿情分析，及時(shí)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量管理工作。定期分析總結存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節，有針對性地加以改進(jìn)，不斷提升公交服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。（牽頭單位：綜運科；配合單位：執法大隊、運輸中心、指揮中心、公交公司）

　　（九）強化服務(wù)質(zhì)量信用管理。相關(guān)部門(mén)要加強對公交企業(yè)和從業(yè)人員的信用監管，圍繞服務(wù)質(zhì)量，強化失信行為信息歸集、監測、分析和預警，嚴格信用等級評定，并將信用等級評定結果作為服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)的重要依據。（牽頭單位：綜運科；配合單位：執法大隊、運輸中心）

　　（十）擴大監測評價(jià)結果應用范圍。積極探索實(shí)踐公交服務(wù)評價(jià)結果應用，不斷擴大應用范圍。建立并落實(shí)服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)與政府的財政補貼、公交企業(yè)管理人員薪酬掛鉤制度，把監測評價(jià)結果作為公交服務(wù)質(zhì)量考核的重要內容。（牽頭單位：綜運科；責任單位：公交公司）

　　三、保障措施

　　（一）加強組織領(lǐng)導。各相關(guān)部門(mén)要高度重視公交服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)，結合“公交都市”創(chuàng )建、綠色出行城市創(chuàng )建、城鄉交通運輸一體化發(fā)展等工作，圍繞《蘇州市公交服務(wù)質(zhì)量評價(jià)體系表》落實(shí)責任分工，組織實(shí)施好公交服務(wù)質(zhì)量評價(jià)工作。公交公司要開(kāi)展質(zhì)量管理體系建設，創(chuàng )新質(zhì)量治理模式，做好公交服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)工作，通過(guò)監測分析與評價(jià)，推動(dòng)公交服務(wù)質(zhì)量不斷提升。

　　（二）加強公眾參與。各相關(guān)部門(mén)要加強公交服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)的公眾參與度。充分重視社會(huì )公眾反饋意見(jiàn)，通過(guò)監督電話(huà)、公眾號等信息平臺，建立暢通的信息服務(wù)渠道。定期開(kāi)展公交服務(wù)群眾訴求專(zhuān)題分析，及時(shí)改進(jìn)提升服務(wù)能力。廣泛邀請社會(huì )各階層人員參與公共交通服務(wù)質(zhì)量監督，以乘客委員會(huì )等形式，充分征求意見(jiàn)，形成定期通報、研討、分析、反饋的工作機制。

　　（三）加強宣傳引導。各相關(guān)部門(mén)要加強公交質(zhì)量服務(wù)提升宣傳力度，充分利用傳統媒體和“兩微一端”等新媒體平臺，積極宣傳公交服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)具體政策舉措，深入報道我市公交服務(wù)質(zhì)量提升的實(shí)踐經(jīng)驗、主要成就、先進(jìn)典型，推介“如意公交”品牌，引導綠色出行方式。依托“公交宣傳周”等活動(dòng)契機，通過(guò)各類(lèi)宣傳形式，提高公眾知曉度、參與度，營(yíng)造服務(wù)質(zhì)量提升的良好氛圍。

【公交服務(wù)質(zhì)量提升方案】相關(guān)文章：

公交服務(wù)質(zhì)量提升方案11-14

公交服務(wù)質(zhì)量提升方案（精選11篇）06-09

服務(wù)質(zhì)量提升方案12-19

服務(wù)質(zhì)量提升方案10-09

食堂服務(wù)質(zhì)量提升方案,食堂服務(wù)質(zhì)量提升方案范文04-24

服務(wù)質(zhì)量提升方案（精）09-19

服務(wù)質(zhì)量提升的活動(dòng)方案05-27

服務(wù)質(zhì)量提升方案推薦12-19

景區服務(wù)質(zhì)量提升方案11-04