道路工作實(shí)習心得
道路工作實(shí)習心得
道路實(shí)習心得篇1
一、實(shí)習目的：
通過(guò)對武咸一級公路的實(shí)地實(shí)習認識，使我們對公路的路基處理、道路的設計與施工以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
二、實(shí)習時(shí)間：
20xx年4月6日--20xx年 4月26日
三、實(shí)習地點(diǎn)：
武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮萬(wàn)秀村
四、實(shí)習內容：
實(shí)習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過(guò)度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無(wú)助，但工程類(lèi)的實(shí)習似乎都是這樣的，只有親身體會(huì )才會(huì )懂，同時(shí)也會(huì )讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實(shí)習中沒(méi)能接觸到路面的知識，但作為一名內業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過(guò)相關(guān)的資料和現場(chǎng)的觀(guān)摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實(shí)現理想設計方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。
(一)施工時(shí)應實(shí)現的基本要求：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應符合設計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規范的規定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調，并服從整個(gè)道路施工組織與計劃的統一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全。
總之，為實(shí)現優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
(二)施工前的準備工作：組織準備、技術(shù)準備、物質(zhì)準備工作。
(三)施工要點(diǎn)
1、基本要求
(1)必須搞好施工排水;
(2)路基挖填范圍內的地表障礙物，事先應予以清除;
(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計劃有步驟地進(jìn)行操作;
(4)路塹開(kāi)挖，應在全橫斷面進(jìn)行，自上而下一次成型，注意按設計要求準確放樣，不斷檢查校正，邊坡表面削齊拍平;
(5)土質(zhì)路堤，應視路基高度及設計要求，先著(zhù)手清理或加固地基;
(6)土路堤分層填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵;
(7)路基原定設計要求及施工操作規程，是路基施工的依據及質(zhì)量檢驗的標準，必須嚴格執行。
2、填挖方案
填挖方案— —沿路基深度或寬度的施工順序。
方案的選擇依據：當地自然情況、工程量大小和分布、施工機具的性能及施工要求等條件。
(1)路堤的填筑應注意的問(wèn)題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強度高、水穩性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)以及運距短的土、石材料;填土壓實(shí)-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。
(2)填筑規則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑;各類(lèi)土層的安排，應考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時(shí)，其頂面應做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時(shí)，其間應加設由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類(lèi)土填筑的路堤，應力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基壓實(shí)
路基壓實(shí)工作是施工過(guò)程中一個(gè)重要工序，也是提高強度與穩定性的有效的經(jīng)濟的根本技術(shù)措施。
目的：通過(guò)對路基進(jìn)行認真的壓實(shí)使土基獲得一定的密實(shí)度，以提高其強度與穩定性。
1、機具選擇與操作
壓實(shí)機具大致有碾壓式、夯擊式和振動(dòng)式。不同壓實(shí)機具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。
對于砂性土：振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動(dòng)式較差甚至無(wú)效。
壓實(shí)方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。
2、壓實(shí)次數
壓實(shí)機具重復作用下，土層壓實(shí)變形的累積過(guò)程服從對數規律。也即，初次作用的壓實(shí)變形大，隨后壓實(shí)變形隨作用次數的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數幾遍就達到要求壓實(shí)度。這種方法可收到很經(jīng)濟的效果。
3、壓實(shí)土層的濕度
施工時(shí)，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時(shí)，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實(shí)方法，使壓實(shí)工作能經(jīng)濟有效地進(jìn)行。實(shí)際進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。
(五)特殊路基施工技術(shù)
1、軟土路基施工技術(shù)
所謂軟土，從廣義上講，就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會(huì )發(fā)生路基失穩或過(guò)量沉陷，導致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱(chēng)為軟土。軟土的特性主要表現為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數為13—30。
2、施工現場(chǎng)常用處理軟土路基及彈簧土方法：
在施工中經(jīng)常碰到的情況多數不是軟土地基，因為如果有軟土地基一般情況在設計時(shí)應該根據地質(zhì)資料，提出處理方法。多數情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來(lái)設計不同，出現局部地基承載力達不到設計要求，或者由于局部地段含水量過(guò)大(原有排水系統不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據出現的這些情況一般常用的方法主要有：
(1)換填。 這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據承載力確定。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側拋，橫坡陡于1：10時(shí)，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機碾壓，再鋪反濾層，再填土。
(3)盲溝。就是在要處理的路段根據要處理的路段的長(cháng)度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面，在填土的過(guò)程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側要修好排水溝，通過(guò)砂墊層滲出的水通過(guò)排水溝排出路基外，保持路基的穩定。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎以及彈簧土的方法，還要根據工地的具體情況選用那種方法施工，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。
五、實(shí)習總結
路基施工是實(shí)現理想設計方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。通過(guò)這次的道路實(shí)習，使我對高速公路的路基設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來(lái)，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應該在有限的時(shí)間內，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識，加強實(shí)踐和設計能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內也有所作為。
道路實(shí)習心得篇2
在兩個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中，我不但學(xué)到了施工技術(shù)和施工組織過(guò)程，還體會(huì )到了作為一個(gè)工程人員的艱辛和責任，以及“創(chuàng )造歷史”的自豪。
我首先參加了，由業(yè)主和項目部共同開(kāi)展的為期兩周的開(kāi)工前技術(shù)培訓和安全質(zhì)量教育。是我對工程有了初步了解，學(xué)到了好多新的施工方法和工藝，總工講了整個(gè)施工過(guò)程中可能出現的問(wèn)題，即為預防問(wèn)題出現個(gè)方面工作人員應做的工作。并針對在八月十三號湖南鳳凰縣大橋坍塌事故，召開(kāi)了專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量管理安全的座談會(huì )。會(huì )上經(jīng)理講到：我們對待每個(gè)工程就像對待我們的孩子，我們要時(shí)刻關(guān)注他成長(cháng)的每個(gè)細節，從一開(kāi)始就做到萬(wàn)無(wú)一失。書(shū)記題為《建造工程就是創(chuàng )造歷史》的講話(huà)也引起了強烈反響。體會(huì )到作為一個(gè)工程人員的自豪和責任。
我在這兩周的學(xué)習過(guò)程中，正可謂受益匪淺。我不但學(xué)到了施工技術(shù)及組織知識，更了解到質(zhì)量管理的重要。我還有幸參加了項目的QC小組，和公司領(lǐng)導和技術(shù)前輩們一同參與了質(zhì)量管理工作。對我以后的學(xué)習、工作一定會(huì )有很大幫助。
兩個(gè)月來(lái)的實(shí)習，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，我想我最寶貴的是學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的實(shí)踐經(jīng)歷。近距離的觀(guān)察、學(xué)習，使我對橋梁工程施工有了更加全面的認識。掌握了一些具體的施工知識，而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來(lái)的工作有著(zhù)重大意義的知識。現場(chǎng)的體會(huì )，還讓我了解到工程施工是一個(gè)艱苦的行業(yè)，所以，我應端正思想，屏棄享樂(lè )主義，甘于寂寞，耐得艱辛，才能更好的為祖國的現代化建設服務(wù)。感謝辛勞為我指導的老師，耐心無(wú)私為我傳授經(jīng)驗的公司高總工曹部長(cháng)及所有技術(shù)人員，同時(shí)也感謝生活上給予我關(guān)懷與幫住的公司領(lǐng)導。
我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我把所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作。
道路實(shí)習心得篇3
這個(gè)暑假有一個(gè)很特別的作業(yè)，就是要到工地去實(shí)習。這是我第一次遇到這種作業(yè)。說(shuō)實(shí)話(huà)，挺新奇的，所以也有點(diǎn)期待。暑假的實(shí)習時(shí)間雖然就很短的2個(gè)月，但對于我自來(lái)說(shuō)卻是一段非常重要的人生經(jīng)歷。無(wú)論是在情感、識人、技術(shù)、管理等多方面均有一定的成長(cháng)。情感更加成熟，識人準確一些了，也能揣測別人心里所想，技術(shù)開(kāi)始了解，管理開(kāi)始入門(mén)。在爆曬的太陽(yáng)下收獲的是堅毅，在樸實(shí)的工人面前收獲的是一顆平常心，在復雜的辦公室政治環(huán)境下收獲的是要怎樣去為人處世。
施工要涉及到好幾個(gè)方面，有技術(shù)、質(zhì)量、安全等。我所在的中鐵二十二局一公司邯黃鐵路項目部2隊工程科有：技術(shù)負責人，技術(shù)員，質(zhì)量員，安全員，資料員。在鐵路建設里技術(shù)是要求很?chē)栏竦模?huà)圖必須要準確，力學(xué)計算必須要精準。稍微一點(diǎn)差錯就可能導致重大損失!總體來(lái)說(shuō)一個(gè)項目部對技術(shù)員的要求是很高的。質(zhì)量員的主要工作是把完成的部分去和原來(lái)設計的對照，看看誤差怎么樣，在要求的誤差范圍內就能合格。安全員主要是去監督現場(chǎng)的設備以防出現安全隱患。要隨時(shí)提醒現場(chǎng)的施工人員注意安全，對有可能出現安全問(wèn)題的設施要及時(shí)發(fā)現以避免事故的發(fā)生。資料員的主要工作是整理已施工完畢的工程的技術(shù)資料，包括臺帳，檢驗批等一系列技術(shù)資料。
隨著(zhù)施工進(jìn)度的推進(jìn)會(huì )有不同的施工任務(wù)。新的施工任務(wù)一出現就勢必要出臺新的方案。比如：涵洞的施工方案，涵洞墻身的澆注方案，蓋板的施工方案。這些方案的制作一般都是由技術(shù)員來(lái)完成的。方案出來(lái)后還需要審批，確定可行之后就可以拿到現場(chǎng)去施工了。只要是涉及到技術(shù)方面的東西幾乎就離不開(kāi)AutoCAD。AutoCAD的功能的確是很強大幾乎是無(wú)所不能。對于我們這些正在上學(xué)的學(xué)生來(lái)說(shuō)就很有必要抓緊時(shí)間學(xué)習這個(gè)應用軟件。到了要用的時(shí)候才發(fā)現自己操作不熟練或是不會(huì )用那不是一件很惱人的事嗎?所以在大四這一年要抓緊時(shí)間學(xué)習AutoCAD，把證拿到手，為以后的工作添一份競爭的資本。說(shuō)到技術(shù)當然是少不了力學(xué)計算。像承載力的計算，風(fēng)荷載的影響。力學(xué)的計算涉及到的知識當然是那幾門(mén)力學(xué)，包括材料力學(xué)，理論力學(xué)，結構力學(xué)等。在學(xué)校里學(xué)的知識只是占到一小部分，更多的知識要到社會(huì )上去積累。
從現在開(kāi)始要牢記一句話(huà)：活到老，學(xué)到老，抓住一切能學(xué)習的機會(huì )。從現在開(kāi)始更不要去抱怨說(shuō)：“學(xué)什么專(zhuān)業(yè)不好或是沒(méi)用之類(lèi)的話(huà)，專(zhuān)業(yè)無(wú)冷熱，學(xué)校無(wú)高低。”只要基本功學(xué)扎實(shí)了，有上進(jìn)心就總能找到自在完成一個(gè)項目的過(guò)程中總要涉及到不同人員的配合問(wèn)己的位置。
兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書(shū)”只是古代讀書(shū)人的美好意愿，它已經(jīng)不符合現代大學(xué)生的追求，如今的大學(xué)生身在校園，心兒卻更加開(kāi)闊，他們希望自己盡可能早地接觸社會(huì )，更早地融入豐富多彩的生活。時(shí)下，打工的大學(xué)生一族正逐漸壯大成了一個(gè)部落，成為校園里一道亮麗的風(fēng)景。顯然，大學(xué)生打工已成為一種勢不可擋的社會(huì )潮流，大學(xué)生的價(jià)值取向在這股潮流中正悄悄發(fā)生著(zhù)改變。
大學(xué)生除了學(xué)習書(shū)本知識，還需要參加社會(huì )實(shí)踐。因為很多的大學(xué)生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書(shū)”的人不是現代社會(huì )需要的人才。大學(xué)生要在社會(huì )實(shí)踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問(wèn)題能力。通過(guò)參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(cháng)一些書(shū)本上學(xué)不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會(huì )，我覺(jué)得大學(xué)生應該轉變觀(guān)念，不要簡(jiǎn)單地把暑期打工作為掙錢(qián)或者是積累社會(huì )經(jīng)驗的手段，更重要的是借機培養自己的創(chuàng )業(yè)和社會(huì )實(shí)踐能力。
實(shí)習很短，但收獲是不少的，自己的所學(xué)和今后的工作實(shí)際還是有差距的。這次實(shí)習雖然時(shí)間不長(cháng)，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書(shū)本上所學(xué)不到的。通過(guò)這次實(shí)習，我增強了實(shí)踐能力，離開(kāi)了書(shū)本，切身來(lái)到工地才真正感受到實(shí)習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實(shí)。這次的實(shí)習活動(dòng)為我提供了接觸實(shí)際的機會(huì )，讓我的知識不只是停留在書(shū)本和自己的主觀(guān)想象中，而是真真切切地反映在具體的實(shí)物中，讓自己得到了感觀(guān)的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過(guò)本次實(shí)踐，讓我初步認識了一個(gè)工程運作的各部門(mén)的職能范圍以及所需的專(zhuān)業(yè)知識，讓我對自己的職業(yè)人士規劃有了更清晰的認識。在實(shí)習過(guò)程中我發(fā)現我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)很有探索發(fā)展的余地。實(shí)習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關(guān)，一方面也與監管人員的統籌管理有關(guān)，如果能夠有效的節約資源，那么或許可以產(chǎn)生更多的經(jīng)濟利益。另外，施工現場(chǎng)內外堆放著(zhù)一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀(guān)又污染環(huán)境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個(gè)問(wèn)題。
在學(xué)校我們以為自己是專(zhuān)業(yè)人員，但去到工地才發(fā)現，那些連高中都上過(guò)的工人比自己能干一百倍。現代某些大學(xué)生還自以為是天之驕子，每天就在學(xué)校里享受著(zhù)安逸的生活，但當他們去到社會(huì )上就會(huì )發(fā)現在學(xué)校學(xué)習的一大套一大套的理論沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐的經(jīng)驗是價(jià)值不大的。所以說(shuō)“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。以后有機會(huì )要多去實(shí)地學(xué)習，從實(shí)踐中獲得經(jīng)驗。
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